Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search
Journal : Jurnal Karajata Engineering

Studi Karakteristik HRS-WC Menggunakan Pasir Sungai Balusu Kab. Barru Hamsyah; Misbahuddin; Bakri, Muhammad Rizal
Jurnal Karajata Engineering Vol. 1 No. 1 (2021): 2021
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (392.669 KB) | DOI: 10.31850/karajata.v1i1.698

Abstract

Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Pemeriksaan Bahan Jalan dan Jembatan Bina Marga Dinas Prasarana Wilayah Provinsi Sulawesi Selatan Km. 16 Baddoka dengan pembuatan briket / benda uji untuk 2 titik pengambilan sampel pasir sungai yang kemudian di uji Marshall dengan alat Marshall.Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa (1) nilai karakteristik pasir Sungai Balusu, Kab. Barru memenuhi persyaratan dari Bina Marga untuk agregat halus (2) nilai KAO yang didapatkan pada pasir 1 dan 2 sama yaitu 6.6%. Nilai karakteristik Marshall pada KAO adalah nilai stabilitas pada pasir 1 dan 2 yaitu 1725 kg dan 1550 kg memenuhi persyaratan minimal 800 kg. VIM Void In Mix pasir 1 dan 2 yaitu 4.4% dan 4.3% memenuhi persyaratan 3% – 6%. VMA Void In Mineral Aggregate pasir 1 dan 2 yaitu 16.4% dan 16.3% memenuhi spesifikasi minimal 16%. VFB Void Filled Bitumen pasir 1 dan 2 yaitu 73% dan 73.5% memenuhi spesifikasi minimal 68%. Flow pasir 1 dan 2 yaitu 3.85 mm dan 3.7 mm memenuhi spesifikasi minimal 3 mm. Nilai Marshall Quotient pasir 1 dan 2 yaitu 445 kg/mm dan 415 kg/mm memenuhi persyaratan minimal 250 kg/mm. Maka dapat disimpulkan pasir Sungai Balusu Kab. Barru memenuhi persyaratan karakteristik Marshal dan dapat digunakan pada lapisan perkerasan
STUDI ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS PENGEMBANGAN KAMPUS IAIN PAREPARE Septiadi, Surya; T, Muh Nashir; Hamsyah
Jurnal Karajata Engineering Vol. 2 No. 2 (2022): 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (878.814 KB) | DOI: 10.31850/karajata.v2i2.1746

Abstract

Pembebanan arus lalu lintas akibat pengembangan kampus IAIN Parepare membawa dampak terhadap penurunan kinerja jaringan jalan di sekitar lokasi kampus tersebut. Adapun penelitian ini bertujuan mengetahui kinerja lalu lintas di sekitar lokasi rencana pengembangan kampus IAIN Parepare dan besarnya dampak lalu lintas yang akan ditimbulkan. Waktu pengambilan data dari bulan April sampai Juli 2019 dan dianalisis menggunakan metode MKJI 1997. Pada tahun 2019, arus lalu lintas terbesar terjadi di persimpangan Jl. H.A.M. Arsyad dan Jl. Komplek Lauleng di hari Senin pada pukul 17.00 - 18.00 WITA, dengan jumlah volume lalu lintas pendekat A sebesar 649,9 smp/jam, pendekat B sebesar 580,8 smp/jam, dan pendekat C sebesar 113,6 smp/jam.
STUDI KELAYAKAN AGREGAT KASAR DAN AGREGAT HALUS (STUDY KASUS: AGREGAT KASAR GUNUNG BUCCUMPARE DAN AGREGAT HALUS SUNGAI LASAPE) Nurfitriana; Hakzah; Hamsyah
Jurnal Karajata Engineering Vol. 3 No. 1 (2023): 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31850/karajata.v3i1.2082

Abstract

Gunung Buccumpare terletak di Desa Teppo Kabupaten Sidenreng Rappang. Material yang melimpah digunakan sebagai agregat untuk kebutuhan konstruksi di berbagai daerah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik agregat, mix design, kuat tekan beton, dan kuat tarik belah beton. Metode eksperimental yang digunakan dalam penelitian ini yaitu di Laboratorium Universitas Muhammadiyah Parepare yang dilaksanakan selama kurang lebih dua bulan dari Maret sampai Mei 2022 dan dianalisis sesuai dengan Standar Nasional Indonesia. Hasil mix design yang didapat rata-rata berat isi pasir 635 kg, agregat kasar 1077,8 kg, semen 429,2 kg, dan air 203 kg. Nilai rata-rata yang didapat pada uji kuat tekan beton pada umur 7 hari 26 MPa, 14 hari 29,70 MPa, 21 hari 30,83 MPa, dan 28 hari 31,68 MPa. Berdasarkan pengujian kuat tarik belah didapatkan nilai rata-rata 4,22 MPa. Hasil pengujian kuat tekan dan kuat tarik belah beton K-250 mengalami peningkatan setiap variasi, sehingga memenuhi spesifikasi untuk digunakan, dan sudah memenuhi <15% dari kuat tekan beton.
PERBANDINGAN UJI KUAT TEKAN BETON K-200 DAN SUBTITUSI SERBUK TEMPURUNG KELAPA TERHADAP BETON NORMAL Syamsuddin, Muhammad Sandy; Hamsyah; Muhammad Jabir
Jurnal Karajata Engineering Vol. 3 No. 2 (2023): 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31850/karajata.v3i2.2690

Abstract

The strength of concrete is determined by the characteristics of the material it forms and its density. Coconut shell is an organic waste that exists all around us and its use is mostly limited to fuelwood. This is the rationale for utilizing coconut shells as a fine aggregate additive in the manufacture of concrete. This study aims to determine the characteristics of the material and the comparison of the compressive strength of concrete as a substitute for fine aggregate. In this study using experimental methods according to SNI standards by comparing all variations. The results of the compressive strength test at the age of 28 days on normal concrete were 201.07 Kg/cm2, 15% variation of 152.76 Kg/cm2, and 30% variation of 148.27 Kg/cm2, indicating that the addition or replacement of fine aggregate using coconut shell powder in the concrete mixture has decreased and the results of testing the characteristics of the material do not meet the requirements according to the standards so that the research results cannot be used.