Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2020 - 2025

2.049

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Al Fikra : Jurnal Ilmiah Keislaman JURNAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT Jurnal FishtecH Jurnal Ilmiah Mahasiswa Bidang Hukum Keperdataan Jurnal Hilirisasi IPTEKS (JHI) Jurnal Civronlit Unbari Fokus: Publikasi Ilmiah untuk Mahasiswa, Staf Pengajar dan Alumni Universitas Kapuas Sintang Warta Pengabdian Andalas: Jurnal Ilmiah Pengembangan Dan Penerapan Ipteks Jurnal Talenta Sipil Jurnal Pembelajaran Fisika Jurnal Mappesona Kanun: Jurnal Ilmu Hukum

Susiana Susiana

Unknown Affiliation

Author-ID : 2493182

Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Dentistry Earth & Planetary Sciences Education Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Medicine & Pharmacology Physics Public Health Social Sciences Veterinary Other

Published : 21 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

Title

KAJIAN ANALISIS LAPIS PERKERASAN JALAN (AC-BC) TELUK DAWAN - TELUK BUAN KEC. DENDANG KAB. TANJUNG JABUNG TIMUR Idil Afrialdi; Eri Dahlan; Susiana Susiana
Jurnal Talenta Sipil Vol 1, No 2 (2018): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Pembangunan dan Pengembangan Perekonomian Daerah Provinsi Jambi di Kabupaten Tanjung Jabung Timur sangat tergantung pada sarana dan prasarana yang ada pada wilayah tersebut. Terhambatnya pembangunan dan perekonomian suatu wilayah bisa diakibatkan kurangnya prasarana transportasi. Untuk memenuhi pengguna jalan maka perkerasan harus memenuhi persyaratan kondisi fungsional dan struktural. Dimana persyaratan fungsional adalah menyangkut kerataan dan kekesatan permukaan perkerasan, sedangkan persyaratan struktural adalah kekuatan atau daya dukung perkerasan yang dinyatakan dalam nilai struktural atau lendutan. Jalan Teluk Dawan – Teluk Buan yang terdapat di Kec. Dendang ini menghubungkan antara Jalan kecamatan ke Ibukota Muara Sabak yang bertujuan untuk memberi kenyamanan dan kelancaran bagi pengguna jalan, serta diharapkan dapat membantu meningkatkan perekonomian masyarakat sekitar, seperti: Pinang, dan Kelapa sawit. Dari Metode Analisa Komponen (SNI 1732-1989-F) didapatkan tebal lapis perkerasan diperoleh dari nilai LHR awal umur rencana sebesar 2084 dan LHR akhir umur rencana sebesar 3395 dengan umur rencana 10 tahun, dan nilai CBR 3,4% maka dapat tebal lapis permukaan untuk Asphalt Concrete Binder Course (AC-BC) dengan tebal 15 cm, sedangkan untuk lapis pondasi atas 20 cm, dan lapis pondasi bawah 10 cm.

Perencanaan Perkerasan Kaku dengan Metode AASHTO 1993 Studi Kasus Jalan Batanghari II Kabupaten Muaro Jambi Sigit Kurniawan; M Asmuni Jatoeb; Susiana Susiana
Jurnal Talenta Sipil Vol 4, No 2 (2021): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Ruas jalan Batanghari II merupakan jalan Nasional yang menghubungkan Kota Jambi dengan Kabupaten Tanjung Jabung Timur. Jalan ini membentang sepanjang 33 km dari perbatasan Kota Jambi – Kabupaten Muaro Jambi hingga Zona Lima (simpang plabi) Kabupaten Tanjung Jabung Timur. Ruas jalan ini merupakan penghubung sektor ekonomi, sosial dan budaya Kabupaten Tanjung Jabung Timur, Kabupaten Muaro Jambi dan Kota Jambi. Kendaraan yang melintas pada ruas jalan Batanghari II didominasi oleh kendaraan truk kecil maupun besar pengangkut hasil ekonomi dan hasil bumi lainnya. Kondisi jalan Batanghari II pada STA 18+500 merupakan perkerasan lentur yang telah hancur permukaannya hingga lapisan pondasi di bawahnya. Pada studi ini akan direncanakan perkerasan kaku dengan metode AASHTO 1993. Perencanaan dengan panjang jalan 3,6 km dan lebar 7 meter, dengan perencanaan CBR tanah dasar 6%, dengan nilai W18 dalam setahun sebesar 455.664,051. Pada studi ini didapat nilai ESAL dalam 30 tahun sebesar 30.273.794, 429 ESAL, dengan tepal pelat beton 28 cm. Dengan jenis sambungan perkerasan bersambung dengan tulangan dengan panjang pelat 10 meter, dipasang tulangan wiremesh M10–150 mm. Serta dipasang tulangan Tie Bar Ø16 mm dengan panjang 700 mm dan jarak 750 mm. Serta tulangan Dowel Ø36 mm dengan panjang 450 mm dan jarak 300 mm.

KAJIAN DRAINASE RAMAH LINGKUNGAN DENGAN MEMPERHITUNGKAN SUMUR RESAPANUNTUK ANTISIPASI BANJIR PADA PERUMAHAN AURA BIMANTARA KAMPUNG BUGIS KECAMATAN ALAM BARAJO Azwarman Azwarman; Susiana Susiana; Jodie Hidayah
Jurnal Talenta Sipil Vol 1, No 2 (2018): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Semakin padatnya Penduduk perkotaan maka sangat membutuhkan infrastruktur yang memadai untuk menunjang kehidupan masyarakat kota tersebut. Kepadatan pemukiman dan perkantoran serta pertokoan masalah banjir adalah sangat melekat pada kota perkotaan, dikarenakan berkurangnya daerah resapan yang disebabkan kepadatan bangunan di atas lahan yang seharusnya menjadi daerah resapan air sehingga bencana banjir tidak dapat dihindarkan. Kota Jambi terutama di daerah Kecamatan Alam Barajo yang merupakan pemekaran dari Kecamatan Kota Baru terdapat beberapa titik banjir yang diakibatkan minimnya drainase yang memadai dan terdapat perumahan yang seharusnya didaerah perumahan tersebut adalah daerah resapan air oleh karena itu penelitian ini diarahkan pada Kajian Drainase Ramah Lingkungan Dengan Memperhitungkan Sumur Resapan. Untuk mencegah banjir di lokasi penelitian yang padat akan penduduk dan perumahan yang jaraknya cukup rapat maka selain melakukan perawatan (maintenance) dan desain ulang drainase tersebut diperlukan juga sumur resapan agar debit air pada saat hujan tidak hanya ditampung oleh drainase tetapi juga oleh sumur resapan. Pada drainase drainase yang banyak terdapat semak – semak dan tertimbun oleh lumpur dan terdapat retak rambut pada dinding nya diadakan perbersihan dan perbaikan . Untuk desain ulang yaitu saluran primer maupun sekunder agar dapat menampung Karena dimanapun air akan tetap mengalir ke tempat yang lebih rendah dan jika aliran air tersebut penuh atau terhadang maka ia akan mencari aliran lain dengan cara mengalir ke jalan ataupun rumah warga. Dan hal ini dapat kita hindarkan dengan cara bersama – sama melakukan perencanaan dan perawatan yang baik untuk drainase aliran air tersebut.

Analisa Pengaruh Hambatan Samping terhadap Kinerja Jalan Di Jalan Orang Kayo Pingai Kota Jambi Syarwan Abdan; Amsori M Das; Susiana Susiana
Jurnal Talenta Sipil Vol 5, No 2 (2022): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v5i2.127

Increased volume of traffic flow will cause changes in traffic behavior of a road segment, especially on urban roads. This increase is caused by the increasing number of residents and the need for transportation facilities so that enough space is needed for traffic infrastructure such as roads, parking locations and so on. High road side activity has a major effect on road capacity and performance in an urban area. Among them such as pedestrians, road crossings, street vendors (Street vendors), slow-walking vehicles (rickshaws, bicycles, horse-drawn carriages), vehicles stopped carelessly (city transportation, inner-city buses), parking on the street (on street parking), and vehicles in and out of road-side land use activities. The purpose and purpose of the study conducted by this author is to find out the performance of the road against side obstacles. And the objectives can be described as follows, namely:To find out the volume of traffic, the amount of capacity and level of service on the road people kayo pingai during rush hour.To analyze the modeling of side barriers and road capacity of Kayo Pingai people using simple linear regression. As for the benefits that are expected and can be taken by the authors of the implementation of this study, including: Increase knowledge and insight into the characteristics of traffic and vehicle parking on the road body and know the various lalaulintas problems that occur in urban areas, especially on Jalan Orang Kayo Pingai.

Tinjauan Drainase Jalan Dr Setia Budi Kelurahan Rajawali Kecamatan Jambi Timur RM Faisal; Azwarman Azwarman; Susiana Susiana
Jurnal Talenta Sipil Vol 5, No 2 (2022): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v5i2.128

Rajawali Village is one of the villages in East Jambi District which has problems with the drainage system. This is due to frequent flooding during the rainy season. The capacity of the canal is not able to accommodate rainwater, causing flooding which disrupts community activities and can cause various kinds of diseases. The purpose of this study was to analyze the performance of the drainage system and improve the drainage system in Rajawali Village, Jambi Timur District so that existing problems can be resolved. Based on the results of the analysis that has been carried out from rainfall data for a 10-year period (2010-2019), the rainfall for three minimum methods with a duration of 60 minutes is 121,259 mm/hour from the Sherman equation formula. Based on the calculations and the existing conditions in the field, the results of the existing discharge (QE) of 4.129 m3/second are smaller than the design discharge (QR) of 4.323 m3/second. So it is necessary to design a safer channel design.

Analisa Pengembangan Jaringan Irigasi Batang Uleh Kabupaten Bungo Ma’as Shobirin Shetarro; Azwarman Azwarman; Susiana Susiana
Jurnal Talenta Sipil Vol 5, No 2 (2022): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v5i2.125

Daerah irigasi Batang Uleh adalah sumber utama penyalur air di dua kecamatan yaitu kecamatan Tanah Tumbuh dan kecamatan Tanah Sepenggal dan 8 ( dealapan) Desa, yaitu desa Bukit Kemang, Desa Sungai Rambah, Desa Koto Jayo, Desa Pedukun, Desa Candi, Desa Embacang, Desa Lubuk Landai dan Desa Tanah Bekali. Pada studi ini akan diketahui indeks kinerja jaringan irigasi dan perencanaan profil saluran berdasarkan peraturan Menteri PUPR No.12/PRT/2015 dan SNI 03-3424-1994. Pada studi ini didapat skor kinerja Prasarana Fisik jaringan irigasi sebesar 31,45 dari nilai max 45, Produktivitas Tanam 8,20 dari nilai max 15, Sarana Penunjang 4,00 dari nilai max 10, Organisasi Personalia 8,05 dari nilai max 15, Dokumentasi 2,30 dari nilai max 5 dan IP3A/GP3A 3,00 dari nilai max 10. Dengan ini nilai indeks kinerja jaringan irigasi Batang Uleh sebesar 57,00 (55%-69%) dan perencanaan profil direncanakan di dua titik dengan lebar saluran 2,6m, tinggi saluran 1,55 dan Panjang saluran 7.242m

Analisa Indeks Kinerja Sistem Irigasi Pada Daerah Irigasi Batang Sangkir Kab. Kerinci Dimas Adi Prasetio; Azwarman Azwarman; Susiana Susiana
Jurnal Talenta Sipil Vol 5, No 2 (2022): Agustus
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v5i2.130

Batang Sangkir Irrigation Area in Kerinci district was built in 1984. Over time, the function of irrigation network services has decreased, so the operation and maintenance of irrigation networks is an activity that is very much needed to keep irrigation network performance maintained. In this regard, an assessment of the Irrigation System Performance Index in the Batang Sangkir Irrigation Area needs to be carried out to assess aspects or components that are not yet optimal in this irrigation area for immediate special handling or improvement. The assessment begins with an inventory of the condition and function of physical infrastructure, crop productivity results, supporting facilities, organization, documentation and P3A institutions to determine the performance value and recommendations for handling it. The results of the irrigation system performance index in the Batang Sangkir irrigation area are 63.47% which is included in the performance category is not good and needs attention. With the value of physical infrastructure 30.40%, crop productivity 13.80%, supporting facilities 3.43%, documentation 3.50% and P3A institutional 1.65%. Based on the value of this performance index, special maintenance and repair of physical facilities is required. at several points that were damaged, facilitated supporting facilities for OP officers so that officers were more agile in their activities, and gave P3A more attention so that they could contribute to maintaining and making good use of Batang Sangkir irrigation in the future.

Co-Authors Aditya Hikmat Nugraha Agestayani Agestayani Agestayani Agestayani Ahmad, Faisal Ali Amsori M Das Azwarman Azwarman Azwarman Azwarman Bintang Rizky Abdullah Majo Saibah Chairunisah Chairunisah, Chairunisah Devi Yulia Rahmi Dimas Adi Prasetio Eri Dahlan Erizal Erizal Faisal, Ranny Fitriana Fatma Poni Mardiah Fitra Eliza Guttifera Guttifera Hadi Nasbey Hazrul Hazrul I Ketut Mahardika Idil Afrialdi Jauharry, Jauharry Jodie Hidayah M Asmuni Jatoeb Marlina, Winny Alna Ma’as Shobirin Shetarro Mislia Mislia Munadi Munadi Musbatiq Srivani Nur Ari Sufiawan Ranny Fitriana Faisal Raudhatus Sa’daah Rayendra Wahyu Bachtiar Ria Rizki RM Faisal Ryan Prayogi Safrina Safrina Said . Iskandar Selly Ratna Sari Sigit Kurniawan Syarwan Abdan Try Febrianto Venny Adhita Octaviani Verinita, Verinita Weriantoni, Weriantoni Yindrizal, Yindrizal

Title Search

Found 7 Documents Search Journal : Jurnal Talenta Sipil

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 7 Documents
Search
Journal : Jurnal Talenta Sipil