Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.816
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JHP17 (Jurnal Hasil Penelitian) R.E.M (Rekyasa Energi Manufaktur) Jurnal INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi Jurnal Rekayasa Material, Manufaktur & Energi CYCLOTRON Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat International Journal of Mechanical Engineering Technologies and Applications (MECHTA) Humanism : Jurnal Pengabdian Masyarakat Journal of Community Development Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Kreativitas dan Inovasi (Jurnal Kreanova) Sultra Journal of Mechanical Engineering (SJME) Rekayasa Sistem Energi dan Manufaktur Sultra Journal of Mechanical Engineering
., Ponidi
Universitas Muhammadiyah Surabaya
Religion Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 27 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 27 Documents
Search

 1   2   3 
PENGARUH PENURUNAN SUHU KARBURATOR MOTOR HONDA DENGAN THERMO ELECTRIC COOLER TERHADAP PERFORMANCE MESIN Ponidi, Ponidi
JHP17 (Jurnal Hasil Penelitian) Vol 5 No 1 (2020)
Publisher : Lembaga Penelitian Dan Pengabdian Kepada Masyarakat Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30996/jhp17.v5i1.4178

Abstract

In the operation of a gasoline motor, ideal air temperature that enters the combustion chamber influenced by environmental air temperature which affects the results of the combustion process. To produce optimal performance from a gasoline motorbike with the ideal air temperature, so the ideal ambient air temperature or space is needed. In this study, we will try to reduce the air temperature before entering the combustion chamber using an electronic component called TEC. research using the Honda Supra X 125 motorcycle brand The results of the analysis show that using electronic components is able to reduce the air temperature before entering the combustion chamber and the result is the temperature that experienced the highest performance increase at 250C with a Ne value of 8.8 HP, T value of 9,01 N.m, the lowest FC value is 0.47586 kg / hour, and the lowest SFC value is 0.618 kg / hour Keywords: Air Temperature, TEC, Performance Mesin
Modifikasi Mesin Penggoreng Krupuk Pasir Manual Menjadi Semi Otomatis Dengan Mikrokontroller Bahan Bakar Gas Elpiji Ponidi Ponidi; Zainur Rouf
Humanism : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol 2, No 3 (2021): Desember
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30651/hm.v2i3.10292

Abstract

Abstrak Usaha kecil dan UMKM penghasil kerupuk pasir diwilayah Dsn.Sumbergayu, Ds.Klurahan, kec.Ngronggot kab.Nganjuk saat ini masih banyak menggunakan metode penggorengan manual dengan menggunakan tenaga manusia sebagai andalan utama. Sistem penggorengan manual yang menggunakan tenaga manusia masih menggunakan bahan bakar kayu yang dimasukkan ke dalam tungku dan membuat temperature di ruang penggorengan menjadi sangat panas sehingga membuat pekerja menjadi cepat lelah dengan keadaan tersebut dan dianggap kurang efisien. Salah satu solusi untuk menambah efisiensi dan produktifitas yaitu dengan melakukan modifikasi mesin penggoreng kerupuk menjadi semi-otomatis dengan bahan bakar gas elpiji yang dilengkapi pengatur suhu. Modifikasi mesin penggoreng kerupuk  pasir semi otomatis ini bertujuan agar proses produktivitas pada penggorengan kerupuk pasir lebih optimal sehingga tidak dibutuhkan tenaga kerja tambahan dan temperatur di sekitar penggorengan lebih stabil. Modifikasi mesin penggoreng ini dimulai dari melakukan survei lapangan sehingga diperoleh gambaran mesin penggorengan yang ada sekarang, pengerjaan dibagi menjadi dua komponen utama sehingga dalam proses manufaktur lebih mudah pengerjaannya. Komponen pertama adalah sistem mekanis dan yang kedua sistem elektrik, sistem mekanis terdiri dari chasis, drum penggorengan, gear box, pully dan motor listrik sedangkan sistem  elektrik terdiri dari panel dan elektrik mikrokontroller ATMEGA. Pada dasarnya mesin ini nantinya bisa digerakkan dengan menggunakan semi-otomatis dan juga bisa dengan penggerak manual. Kata Kunci: Krupuk Pasir, Penggorengan, Produktivitas
Predictive Maintenance Implementation In Reach Stacker Kalmar Type Drd To Reduce Component Failure: Implementasi Predictive Maintenance Pada Reach Stacker Kalmar Type Drd Untuk Mengurangi Kegagalan Komponen Ponidi Ponidi; Ali Makhfud
R.E.M. (Rekayasa Energi Manufaktur) Jurnal Vol 3 No 1 (2018): June
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21070/r.e.m.v3i1.1538

Abstract

The Reach Stacker lifting tool is the most productive lifting tool for container lifting today. It can move container till 20 container box in every hour, it means that in 3 minutes it can lift and lower 1 box container. In operation the lifting equipment will surely experience a stop operation due to the failure of a component. The purpose of this study was to determine critical and important components of the history of failure data for a year (2016) in PT meratusline, by using tools Fault Tree Analysis, Failure Mode and Effect Analysis and Pareto. From the analysis, it obtained Load Handling component as the most critical component based on the most frequent failure and required a long time to repair. The cause of the failure itself was inconsistent greasing maintenance / Predictive maintenance was not executed and there was no loose handling of Load Handling chain components. From the result of research, it was suggested to make standard rule by adding greasing item in worksheet Predictive maintenance and Standard Operating Procedure Predictive Maintenance for chain replacement on Load Hadling component if already entering 12000 Hour life.
PKM PEMASANGAN ALAT FILTRASI AIR UNTUK PENINGKATAN KESEHATAN GINJAL MASYARAKAT DESA TUBAN Rinza Rahmawati Samsudin; Ponidi Ponidi; Nenny Triastuti
Community Development Journal : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 1 No. 3 (2020): Volume 1 Nomor 3 Tahun 2020
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/cdj.v1i3.1132

Abstract

Masyarakat Dahor memenuhi kebutuhan air minum dari air tanah dengan cara membuat sumur gali disekitar perbukitan kapur. Pada umumnya air yang mengalir pada daerah batuan kapur memiliki tingkat kesadahan yang tinggi. Program kegiatan yang dilaksanakan diantaranya pertemuan kesepahaman antara mitra dan tim pengusul untuk memadukan persepsi atas program, pertemuan dengan kepala desa dan perangkat desa untuk menyampaikan persiapan pelaksanaan pengabdian, penyuluhan tentang pentingnya konsumsi air layak minum, penyuluhan kesehatan tentang pentingnya mengetahui gejala, pencegahan dan pengobatan terhadap penyakit akibat mengkonsumsi air yang tidak layak minum, proses pemasangan alat filtrasi air dan penyuluhan cara maintenance/perawatan rangkaian alat pengolah air sumur layak minum. Pemasangan alat filtrasi air yang berlokasi di penampung induk Desa Dahor dilakukan oleh dosen teknik lingkungan dan disaksikan langsung oleh perangkat Desa Dahor, bahkan tidak sedikit dari warga desa yang ikut membantu memasang alat filtrasi air tesebut. Terpasangnya alat filtrasi air diharapkan dapat meningkatkan kualitas air layak minum dan kualitas kesehatan masyarakat di desa Dahor Tuban.
Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Biosolar, Biosolar Dengan Aditive Dan Pertamina Dex Pada Mitsubishi L-300 Terhadap Kepekatan Asap Ponidi .; Ilham Miftakhur Rohman
Rekayasa Material, Manufaktur dan Energi Vol 4, No 1: Maret 2021
Publisher : Fakultas Teknik UMSU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30596/rmme.v4i1.6698

Abstract

Exhaust gas emissions from vehicles are felt to increase with the growth of vehicles on the road, especially the growth of commercial diesel-engined vehicles. The main objective of this study is to determine the quality of fuel that can affect the level of diesel engine smoke density. The test is carried out by taking the sampling test method on vehicles that are familiar to people used by the Mitsubishi L300 diesel small truck and smoke density testing using a Smoke Tester tool. The testing process uses different fuel variants, namely: Bio Solar, Bio Solar added with additives, Pertamina Dex. It is expected that with several different fuel variables, it can determine how much influence the quality of the fuel has on the smoke density caused by the Diesel engine. The testing process at an engine speed of 1500 rpm, 2500 rpm to 4200 rpm for each variable of the testing process at each engine speed is carried out by the test process three times, and then the average results are taken from the entire testing process to get the most accurate results. Bio Solar fuel obtained the highest smoke density results at maximum engine speed, namely 4200 rpm with the highest average smoke density value of 40.1%, Bio Solar fuel plus addictive substances obtained the highest smoke density results at a maximum engine speed of 4200 rpm with an average value The highest smoke density was 31.23% while using Pertamina Dex fuel, the highest smoke density results were obtained at maximum engine speed, namely 4200 rpm with the highest average smoke density value of 18.4%.
OTOMATISASI MESIN PENGGORENGAN KRUPUK PASIR BEDA RASA DALAM UPAYA PENINGKATAN PRODUKSI DAN EFFISIENSI BAHAN BAKAR PADA UMKM KRUPUK PASIR UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURABAYA Ponidi; Tining Haryanti; Betty Ariani
Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 3 (2022): PROSIDING SEMINAR NASIONAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT - SNPPM2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract One of the obstacles in the production of crackers is related to the manual cracker frying machine using firewood as the heat source for the cracker fryer, there is no temperature regulation so that it often overheats and reduces the quality of the fried crackers. The very high room temperature and the smoke from the wood-fired stove meant that not many workers survived. Seeing the existing phenomena and based on observations, it is felt that efforts are needed to improve the operational system and the performance of the sand cracker production unit. The use of human power to rotate the furnace will be replaced by an automatic control system using electrical energy via an electromotor. In addition, the replacement of wood fuel with gas fuel is carried out so that it is cleaner, equipped with controlled temperatures. The cracker frying chamber can have a relatively lower temperature and is free of smoke or soot from firewood. The temperature of the drum of the cracker sand fryer is installed with a sensor as a means of controlling the size of the temperature using an electronic control unit (ECU), thereby obtaining a truly ideal temperature for frying. By automating the frying machine there is an increase in the average frying time and quality. an average of 31.19% and an increase in production capacity of 36.67%. Meanwhile, fuel consumption has an efficiency of 28%. Abstrak Salah satu yang menjadi kendala dalam proses produksi krupuk pasir adalah terkait mesin penggoreng krupuk pasir masih manual dengan menggunakan kayu bakar sebagai sumber panas mesin penggoreng krupuk, tidak adanya pengaturan suhu sehingga kerapkali overheat dan menurunkan mutu kerupuk yang digoreng. Suhu ruang yang sangat tinggi dengan asap pembakaran dari tungku dengan bahan bakar kayu menjadikan tidak banyak tenaga kerja yang bertahan. Melihat fenomena yang ada dan berdasarkan observasi maka dirasakan perlu upaya perbaikan dalam sistem operasional dan kinerja unit produksi krupuk pasir. Pemakaian tenaga manusia untuk memutar tungku akan digantikan dengan sistem control otomatis menggunakan energi listrik melalui electromotor. Selain itu dilakukan penggantian bahan bakar kayu menjadi bahan bakar gas sehingga lebih bersih dilengkapi dengan temperatur terkontrol. Ruang penggoreng krupuk bisa relatif lebih rendah temperaturnya serta bebas dari asap maupun jelaga kayu bakar. Temperatur drum ruang penggoreng krupuk pasir dipasang sensor sebagai sarana pengontrol besar kecilnya temperature dengan menggunakan elektronik control unit (ECU), dengan demikian akan diperoleh besaran temperatur yang benar-benar ideal dalam pengorengan.Dengan melakukan otomatisasi mesin penggorengan terdapat peningkatan waktu dan kualitas penggorengan rata-rata sebesar 31,19 % dan peningktan kapasitas produksi sebesar 36,67%.Sedangkan pemakaian bahan bakar ada effisiensi sebesar 28 %.
Rancang Bangun Sistem Kontrol Jet BusKe PLCS7 1200 pada Kontrol Utama Bag Filter 421-BF1 di PT BSI Tuban ponidi ponidi
CYCLOTRON Vol 6 No 2 (2023): CYCLOTRON
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30651/cl.v6i2.18084

Abstract

Bag filter 421-BF1 digunakan untuk memisahkan debu halus dari udara pada keluaran raw mill pada proses penggilingan produk raw meal (kiln feed). Sistem kontrol utama bag filter 421-BF1 dikendalikan oleh sistem kontrol Jet Bus dari Intensiv-Filter GmbH & Co. KG, namun sistem kontrol tersebut mengalami kerusakan dengan durasi stop terlama mencapai 3,90 jam. Selain itu, sistem kontrol bag filter ini kurang fleksibel dalam penggunaannya karena tidak dapat menambahkan program untuk mengecek kerusakan cloth bag pada kompartemen bag filter. Untuk mengatasi hal tersebut perlu dilakukan perancangan dan pembuatan sistem kontrol dengan PLC (Programmable Logic Control). Setelah dilakukan penggantian sistem kontrol bag filter 421-BF1 menggunakan PLC mampu menghemat biaya pembelian sistem kontrol Jet Bus baru sebesar Rp 12,691,633.56. Sejak dilakukan penggantian sistem kontrol bag filter 421-BF1 proses pengecekan broken bag pada setiap kompartemen bisa dilakukan secara auto dari program PLC yang bisa dijalankan di CCR (Central Control Room), sehingga tidak diperlukan tim produksi ataupun tim maintenance untuk pengecekan secara manual dilapangan. 
Optimalisasi Fungsi Sensor Prosonic Terhadap Kinerja Reclaimer Batubara di PT.SBI Tuban ponidi ponidi
CYCLOTRON Vol 7 No 02 (2024): CYCLOTRON
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30651/cl.v7i02.22723

Abstract

Penelitian ini memanfaatkan data dari sensor prosonic FMU41 sebagai input variable untuk membatasi pergerakan reclaimer saat digunakan menggaruk material batubara. Data yang diambil merupakan nilai jarak ujung membrane sensor dengan permukaan material. Kemudian pembacaan nilai jarak dari sensor dikonversi menjadi tegangan sinyal 4-20 mA, lalu ditransmisikan ke perangkat PLC untuk dijadikan variable utama pada program. Software yang digunakan untuk memodifikasi program PLC adalah Simatic manager S7. Variabel berupa sinyal tegangan itu dikonversi menjadi nilai real agar dapat digunakan sebagai masukan fungsi logika di Simatic manager S7. Fungsi logika tersebut memprogram pergerakan reclaimer pada saat beroperasi agar berada pada rentang jarak yang telah dikalkulasikan. Sehingga reclaimer akan selalu memiliki batas ujung dengan rentang jarak yang mengecil. Hasil penelitian menunjukkan setelah optimalisasi sensor dan dilakukan modifikasi terhadap program PLC dengan mengatur jarak optimal yakni 15 cm untuk perpindahan rentang jarak travel menunjukkan permukaan material batubara membentuk pola terasering karena reclaimer selalu bergerak dengan rentang jarak yang mengecil. Intensitas kinerja reclaimer saat digunakan operasi juga tinggi karena longsoran material tidak terjadi sehingga pergerakan reclaimer tidak terhambat dan motor-motor listrik tidak mengalami trip.
PELATIHAN PENGGUNAAN MESIN EKSTRUSI DAN PENGADUK LIMBAH IKAN PADA UMKM DI KENJERAN Ponidi, Ponidi; Rizaly, Anastas
Jurnal Kreativitas dan Inovasi (Jurnal Kreanova) Vol 4 No 2 (2024): Mei
Publisher : Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi Indonesia (STIESIA) Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24034/kreanova.v4i2.6553

Abstract

Mengingat potensi sumber daya laut dan air yang dimiliki Kota Surabaya khususnya di wilayah pesisir Kenjeran, tentunya perlu adanya pelatihan terkait strategi pengembangan dan pemeliharaan untuk menjaga kondisi lingkungan yang memberikan dampak positif. Melihat mayoritas penduduk pesisir adalah nelayan dan lebih banyak melakukan pengolahan hasil tangkapan ikan secara mandiri ataupun kelompok maka potensi limbah ikan, limbah jeroan ikan membutuhkan perlakuan khusus, dengan melihat kondisi tersebut maka dibutuhkan mesin pengolah limbah ikan dan jeroan yang bisa diolah menjadi pupuk organik yang dapat dimanfaatkan untuk kesuburan tanaman . Bertitik tolak pada kondisi yang demikian maka tim pengabdian Universitas Muhammadiyah Surabaya membuat mesin pengolahan limbah jeroan ikan dengan kapasitas 8 kg/jam dan sekaligus sebagai pengaduk adonan pupuk organik yang terdiri dari 100 gram jeroan ikan yang sudah digiling, 660 sekam padi, 660 gram arang halus, 1liter air, tanah dan 100 ml bakteri EM4 kemudian difermentasi di tempat/wadah yang kedap udara selama 5 sampai dengan 10 hari. Dari hasil pengabdian berupa pelatihan pemanfaatan mesin ekstrusi dan pengaduk jeroan ikan pada UMKM di Kenjeran didapat hasil awal berupa fermentasi adonan yang kemudian dikeringkan dengan kadar air 11 persen, selama kurang lebih 1 hari penuh dan pupuk siap untuk dikemas serta dipasarkan.
ANALYSIS OF BRAKING SYSTEM ON ENERGY SAVING CARS "SAKERA", MECHANICAL ENGINEERING WORK, UM SURABAYA Saifullo, Saifullo; Batutah, Moh Arif; Rizaly, Anastas; Ponidi, Ponidi; Kusnanto, Hadi; Sofana, Ilyas
International Journal of Mechanical Engineering Technologies and Applications Vol. 5 No. 1 (2024)
Publisher : Mechanical Engineering Department, Engineering Faculty, Brawijaya University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/MECHTA.2024.005.01.1

Abstract

A braking system in a vehicle has a very important role in maintaining the safety of drivers and passengers, and preventing accidents. The brake system functions to reduce speed (slow down) and stop the vehicle. A good braking system provides safety and comfort for the drivers. Therefore, it is necessary to design the right braking system for “Sakera” car. In this study, an analysis and calculation of the braking system was carried out to determine the required braking force at a speed of 50 km/hour and other speeds in a distance of 15 m. The data taken in this study was the specification of the braking system used in the Sakera car. The braking system analysis was carried out on flat roads with varying speeds, namely 30 km/h, 35 km/h, 40 km/h, 45 km/h, and 50 km/h with a distance of 15 m for braking. The conclusions of the analysis were obtained, namely the greater the speed of Sakera's car, the greater the braking force to stop the car, the hydraulic pressure on the hose, and the force of the driver's feet, as well as the braking force needed on road conditions with a slope angle of 20º, which is 839.362 N.
Co-Authors Abdullah Rasyid Hariyono Aditya Faza Al Faridzi Alfito Deanofal Ali Makhfud Aliya Mirratu Kamila Anang Fatkhul Betty Ariani Coutsar, Ardan Nagra Dede Nasrullah Fahmawati, Felda Emilia Hadi Kusnanto Handriyanto, Rian Harits Akmal Haryanti, Tining Ilham Miftakhur Rohman ilyas sofana sofana Irwan Syahrir Lukman Hakim M. Rizqi Al Farabi Moh Arif Batutah Moh Syukron Makmun S Murhadi Murhadi Nenny Triastuti Nur Rosyid Abbas, Harun Nurhidayatullah Romadhon Rian Handriyanto Rinza Rahmawati Samsudin Rizaly, Anastas Rouf, Zainur Sadewa, Reno Adhianta Saifullo, Saifullo Siregar, Titin Nurbani Sofana, Ilyas Uswatun Khasanah Zainur Rouf