Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.17
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Traksi : Majalah Ilmiah Teknik Mesin DINAMIKA Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Jurnal METTEK (Jurnal Ilmiah Nasional Dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin) JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING, MANUFACTURES, MATERIALS AND ENERGY Metal Indonesia JRST (Jurnal Riset Sains dan Teknologi) SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan Gorontalo Journal of Infrastructure and Science Engineering Al-Ard: Jurnal Teknik Lingkungan INFOMATEK: Jurnal Informatika, Manajemen dan Teknologi Jurnal Teknik Mesin Indonesia G-Tech : Jurnal Teknologi Terapan Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan Relativitas : Jurnal Riset Inovasi Pembelajaran Fisika Innovative: Journal Of Social Science Research Mutiara: Multidiciplinary Scientifict Journal
Rizal Hanifi
Universitas Singaperbangsa Karawang
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Other

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 19 Documents
Search

 1   2 
Perancangan Alat Vacuum Cleaner Menggunakan Energi Udara Bertekanan Jaringan Pipa Distribusi Udara Pabrik Kris Julianto; Rizal Hanifi
JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING MANUFACTURES MATERIALS AND ENERGY Vol 5, No 1 (2021): EDISI JUNI
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jmemme.v5i1.4160

Abstract

Sektor-sektor industri di Indonesia dari tahun ke tahun keadaan semakin meningkat dengan banyaknya kemajuan teknologi yang dibuat. Masalah yang sering muncul pada sektor industri yaitu mengenai kebersihan. Upaya untuk mengatasi permasalahan mengenai kebersihan (debu) perlu adanya alat pembersih debu yang biasa disebut vacuum cleaner. Penelitian yang dilakukan antara lain mengubah energi semula dari listrik menjadi energi udara tekan yang terdapat pada distribusi udara tekan pabrik menggunakan prinsip efek venturi pipa. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian yaitu pendekatan kuantitatif dengan metode numerik dan metode simulasi. Pengujian analisa dilakukan dengan pembuatan alat sederhana dan simulasi software Autodesk CFD. Hasil penelitian yang diperoleh berdasarkan analisis perhitungan dari 5 variasi diameter pipa alat uji pada desain perancangan alat dengan menggunakan perangkat lunak Ms.Excel untuk mencari diameter yang optimal. Persentase hasil perhitungan yang digunakan sebagai alat uji yaitu  diameter pipa utama 1 inch, pipa venturi 0,5 inch dan pipa hisap 0,5 inch dengan hasil perhitungan tekanan pada pipa venturi sebesar 195.345 Pa, dan pipa hisap 200.055 Pa dari tekanan utama kompresor 200.000 Pa, kemudian kecepatan aliran udara V1=17,5 m/s, V2 =72,37 m/s, V3=15,81 m/s, debit komposisi campuran Q1=0,0083 m/s3, Q2= 0,0087 m/s3 dan Q3= 0,0090, Kerugian tekanan total 0,31 bar serta daya hisap alat sebesar 1,35 W. Oleh karena itu, untuk menghemat dan memanfaatkan energi yang ada peneliti membuat perancangan alat vacuum cleaner untuk sektor-sektor industri yang menggunakan sistem distribusi udara tekan.
RANCANG BANGUN TRASH SKIMMER BOAT SEBAGAI SOLUSI ALTERNATIF PENGAMBILAN SAMPAH DI SUNGAI INDONESIA Muhammad Rafi; Rizal Hanifi; Deri Teguh Santoso
JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING MANUFACTURES MATERIALS AND ENERGY Vol 5, No 1 (2021): EDISI JUNI
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jmemme.v5i1.4402

Abstract

Trash Skimmer Boat merupakan salah satu jenis dari kapal khusus dimana kapal ini di fungsikan untuk melakukan pengambilan sampah perairan baik perairan sungai, danau, laut maupun kanal. Metode perancangan Trash Skimmer Boat ini meliputi: perancangan desain, perancangan elemen mesin, menentukan komponen-komponen elektrikal, menentukan biaya pembuatan serta nantinya akan di uji coba guna mendapatkan kapasitas aktual yang bisa didapatkan.  Dari hasil perancangan yang dibuat didapatkan spesifikasi kemiringan rantai 45º, panjang 100 cm, lebar 40 cm, tinggi 50 cm dan jumlah bucket sebanyak lima. Trash Skimmer Boat ini membutuhkan kecepatan sebesar 0.46 m/s untuk mencapai kapasitas yang ditargetkan yaitu sebesar 5 kg/jam. Untuk komponen elemen mesin yang digunakan pada Trash Skimmer Boat ini yaitu poros berdiameter 12 mm, bearing dengan diameter bore 12 mm, rantai RS 35 dan sprocket RS 35-1B 20 T. Daya yang dibutuhkan untuk menggerakkan conveyor pada Trash Skimmer Boat ini adalah sebesar 40 watt dan sumber daya yang dihasilkan berasal dari aki 12V 4 AH dan motor penggerak conveyor yang digunakan adalah motor DC 12V 50 RPM. Biaya yang dibutuhkan untuk membuat Trash Skimmer Boat ini adalah Rp 1,787,000,-. Dan kapasitas aktual yang berhasil didapatkan oleh Trash Skimmer Boat ini adalah sebesar 200-300 gram dengan pengoperasian selama 30 menit.
PENGARUH TEMPERATUR DAN WAKTU TAHAN PROSES PERLAKUAN PANAS TEMPER TERHADAP STURKTUR MIKRO DAN KEKERASAN PERMUKAAN RIM RODA KERETA API PROTOTIPE HASIL PENGERASAN INDUKSI Martin Doloksaribu; Sri Bimo Pratomo; Rizal Hanifi; Muhamad Yusup Malik Arifin
Jurnal Metal Indonesia Vol 40, No 1 (2018): Metal Indonesia
Publisher : Balai Besar Logam dan Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32423/jmi.2018.v40.26-33

Abstract

Prototipe roda kereta api telah dibuat dengan metode pengecoran gravitasi namun kekerasan permukaan belum memenuhi standar. Penelitian ini dilakukan untuk meningkatkan kekerasan prototipe roda kereta api agar mencapai nilai kekerasan sesuai standar dengan metode perlakukan panas. Prototipe roda kereta api diberikan perlakuan panas induction hardening (pengerasan induksi) dan didinginkan dengan media air. Prototipe roda kereta api hasil pengerasan induksi diberikan perlakuan panas temper untuk meningkatkan keuletan dan ketangguhan dengan menurunkan kekerasan. Perlakuan panas temper dilakukan pada termperatur 500oC, 600oC dan 700oC dengan waktu tahan selama 1 dan 3 jam. Uji komposisi kimia, uji keras dan pengamatan struktur mikro dilakukan terhadap spesimen prototipe roda kereta api dan roda kereta api impor sebagai pembanding. Hasil uji kekerasan pada spsimen pengerasan induksi pada 900oC adalah 381 HB (41 HRC). Hasil uji kekerasan pada spesimen  perlakuan panas temper adalah 311, 258 dan 243 HB untuk temperatur temper 500oC, 600oC dan 700oC dengan waktu tahan selama 1 jam. Sedangkan hasil uji kekerasan pada spesimen perlakuan panas temper pada temperatur 500oC, 600oC dan 700oC dengan waktu tahan 3 jam adalah 271, 253 dan 237 HB. Nilai tersebut lebih besar dibandingkan nilai kekerasan roda kereta api impor yaitu 237 HB (21 HRC). Struktur mikro menunjukkan peningkatan fasa ferit dengan meningkatkanya temperatur temper dan waktu tahan. Kekerasan paling besar adalah 311 HB (33 HRC) pada temperatur temper 500oC dengan waktu tahan selama 1 jam.Kata Kunci : ferit, kekerasan, perlakuan panas temper, roda kereta api
SIMULASI CFD PEMBAKARAN OXY-FUEL PADA PACKAGE BOILER MENGGUNAKAN MODEL RADIASI DISCRETE ORDINATE WILLY RIANSAH; REZA SETIAWAN; RIZAL HANIFI
Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 12, No 2 (2021)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/djitm.v12i2.17372

Abstract

Meningkatnya konsentrasi CO2 di atmosfer, mendorong umat manusia untuk melakukan penelitian tentang teknologi yang ramah lingkungan dan rendah emisi. Berbagai penelitian sudah dilakukan, salah satunya adalah pembakaran oxy-fuel. Pembakaran oxy-fuel merupakan salah satu teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon (CCS), dimana bahan bakar dibakar dengan campuran oksigen murni dan daur ulang gas buang. Perbedaan kondisi tersebut dapat mempengaruhi suhu pembakaran dan perpindahan panas radiasi pada ruang pembakaran. Oleh sebab itu, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan suhu pembakaran dan perpindahan panas radiasi yang terjadi di dalam ruang bakar antara pembakaran udara dan pembakaran oxy-fuel. Objek penelitian ini adalah sebuah package boiler berjenis water tube boiler di salah satu unit pembangkit uap dengan kapasitas uap 100 ton/jam. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan simulasi CFD. Perpindahan panas radiasi dimodelkan dengan model radiasi Discrete Ordinate (DO) dan model Weighted Sum of Gray Gases (WSGG) yang digunakan untuk menghitung energi radiasi yang diserap dan dipancarkan oleh gas hasil pembakaran. Dari hasil simulasi CFD didapat bahwa suhu maksimum pembakaran pada pembakaran oxy-fuel yaitu sebesar 1.865,34℃ lebih tinggi dari pembakaran udara yaitu sebesar 1.837,01℃, begitupun dengan energi radiasi yang dipancarkan pada pembakaran oxy-fuel adalah sebesar 3,45 MW/m2 lebih tinggi dari pembakaran udara yaitu 2,75 MW/m2.
Analisis Perancangan Frame Gokart dari Pengaruh Pembebanan dengan Menggunakan CAD Solidworks 2016 Angga Restu Pahlawan; Rizal Hanifi; Aa Santosa
Jurnal Mettek: Jurnal Ilmiah Nasional dalam Bidang Ilmu Teknik Mesin Vol 7 No 1 (2021)
Publisher : Program Studi Magister Teknik Mesin Universitas Udayana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24843/METTEK.2021.v07.i01.p01

Abstract

Frame adalah salah satu komponen yang sangat penting dalam sebuah kendaraan, yang berfungsi sebagai penopang penumpang, mesin, suspensi, sistem kelistrikan dan lain-lain. Melihat fungsi dari frame sangat penting, maka dalam merancang sebuah frame harus diperhitungkan dengan baik. Banyak sekali jenis pengujian yang sering dipakai dalam perancangan sebuah struktur frame, salah satunya adalah digunakannya metode komputasi dengan menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui distribusi tegangan, regangan, displacement, dan safety factor dari hasil pembebanan statis pada frame gokar. Struktur frame didesain dan dianalisis menggunakan software Solidworks 2016. Material yang digunakan frame adalah baja AISI 1045 hollow tube 273,2 mm, dengan menggunakan pembebanan pengendara sebesar 50 kg dan 70 kg. Hasil dari perhitungan manual didapatkan tegangan maksimum sebesar 4,735 107 N/m2, sedangkan dari simulasi didapatkan sebesar 4,516 107 N/m2. Regangan maksimum didapatkan dari perhitungan manual sebesar 2,310 10-4. Displacement maksimum didapatkan dari perhitungan manual sebesar 1,864 108 mm, sedangkan dari simulasi didapatkan sebesar 1,624 108 mm. Safety factor minimum didapatkan dari perhitungan manual sebesar 11,193, dan perhitungan simulasi didapatkan sebesar 11,736. The frame is one of the most important components in a vehicle, which functions as a support for passengers, engines, suspensions, electrical systems and others. Seeing the function of the frame is very important, so designing a frame must be taken into account well. There are many types of tests that are often used in the design of a frame structure, one of which is the use of computational methods using the Finite Element Analysis (FEA) method. The purpose of this study was to determine the distribution of stress, strain, displacement, and safety factor from the results of static loading on the kart frame. The frame structure was designed and analyzed using Solidworks 2016 software. The material used in the frame is steel AISI 1045 hollow tube 27 3,2 mm, using a rider load of 50 kg and 70 kg. The result of manual calculation shows that the maximum stress is 4,735 107 N/m2, while the simulation results are 4,516 107 N/m2. The maximum strain is obtained from manual calculation of 2,310 10-4. The maximum displacement is obtained from manual calculations of 1,864 108 mm, while the simulation results are 1,624 108 mm. The minimum safety factor obtained from manual calculation is 11,193, and the simulation calculation is 11,736.
SOSIALISASI APLIKASI HEC (Hybrid Evaporative Cooler) DI SMK PGRI CIKAMPEK Reni Rahmadewi; Rizal Hanifi; Tesa Nur Padilah; Vita Efelina; Endah Purwanti; Sarah Dampang
SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan Vol 5, No 1 (2021): Desember
Publisher : Universitas Muhammadiyah Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31764/jpmb.v5i1.6305

Abstract

ABSTRAK Aplikasi HEC atau yang disebut dengan Hybrid Evaporate Cooler, aplikasi ini dibuat menggunakan pengembangan operasi pada aplikasi android berbasis web yaitu MIT APP INVENTOR. Aplikasi yang diinstal pada smartphone/android untuk mengontrol alat HEC. Sosialisasi ini dilaksanakan di SMK PGRI Cikampek khususnya siswa jurusan RPL (Rekayasa Perangkat Lunak) sehingga siswa bisa mengetahui software MIT APP INVERTOR dan siswa diharapkan bisa membuat aplikasi secara mandiri. Setelah Aplikasi diinstal di android, siswa bisa menggunakan menu yang ada pada aplikasi HEC diantaranya adalah tombol go to screen 3, tombol back to screen 1, memilih perangkat bluetooth, menampilkan data kelembapan, pengiriman data ke database dengan media firebase web, input melalui suara, pemilihan input kecepatan ON/OFF. Siswa bisa memilih tombol menu yang diinginkan sesuai dengan menu yang ada pada aplikasi. Software MIT APP INVENTOR bisa terhubung dengan alat HEC dengan menyalakan Bluetooth pada android terlebih dahulu. Selain meng-edukasi secara teknologi, kami juga memberi memberikan pengetahuan bagaimana menginstall dan penggunaan aplikasi HEC pada android yaitu menggunakan software MIT APP Inventor. Kata-kata kunci: HEC (hybrid evaporative cooler); MIT APP inventor; bluetooth. ABSTRACTThe HEC application or what is called the Hybrid Evaporate Cooler, this application was created using the development of operations on a web-based android application, namely MIT APP INVENTOR. Application installed on smartphone/android to control HEC tools. This socialization was carried out at SMK PGRI Cikampek, especially students majoring in RPL (Software Engineering) so that students could know the MIT APP INVERTOR software and students were expected to be able to make applications independently. After the application is installed on android, students can use the menus in the HEC application including the go to screen 3 button, the back to screen 1 button, selecting a bluetooth device, displaying humidity data, sending data to the database using firebase web media, input via voice, ON/OFF speed input selection. Students can choose the desired menu button according to the menu in the application. The MIT APP INVENTOR software can connect with HEC devices by turning on Bluetooth on Android first. In addition to educating technology, we also provide knowledge on how to install and use the HEC application on Android, using the MIT APP Inventor software. Keywords: HEC (hybrid evaporative cooler); MIT APP inventor; bluetooth. 
PEMANFAATAN SAMPAH PLASTIK DAN ORGANIK DALAM PEMBUATAN PAVING BLOCK MENGGUNAKAN MESIN PRESS zacky Ubaidillah; Jojo Sumarjo; Eri Widianto; Rizal Hanifi
Al-Ard: Jurnal Teknik Lingkungan Vol. 4 No. 2 (2019): Maret
Publisher : Department of Environmental engineering, Faculty of Science and Technology, Islamic State University Sunan Ampel Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (993.969 KB) | DOI: 10.29080/alard.v4i1.412

Abstract

Research has been done on the manufacture and testing of paving blocks with plastic and organic waste materials using a press machine. The purpose of this study is to determine the compressive strength of paving blocks and as a solution for handling waste around us. The results of manual making paving block research with 100% plastic waste, the highest value was 110.4 kg/cm2 and the lowest was 42.2 kg/cm2 and the highest organic mixture was 99.8 kg/cm2 and the lowest was 56.0 kg/cm2. Whereas in the masinal pembutan produce value with 100% plastic waste 113,9 kg/cm2 the lowest value 78,4 kg/cm2. Paving blocks with plastic waste materials are in accordance with SNI quality qualifications. Keywords: plastic waste, organic mixture, paving block, hard test press, machine press.
PENGARUH VARIASI ARUS LISTRIK PADA PENGELASAN FLASH BUTT WELDING TERHADAP KEKUATAN TARIK Aa Santosa; Farradina Choria Suci; Rizal Hanifi
INFOMATEK Vol 22 No 1 (2020): Volume 22 No. 1 Juni 2020
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Pasundan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23969/infomatek.v22i1.2750

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi arus listrik pada pengelasan flash butt welding terhadap kekuatan tarik dan struktur mikro. Salah satu faktor yang mempengaruhi kekutan pada material adalah kekutan mekanik dari sifat material tersebut. jika material dilakukan pengelasan, maka dapat mempengaruhi kekutan tarik dan struktur material. penilitian ini menggunakan material baja AISI 1080 yang berdiameter 1.24mm yang mengandung kadar C = 0,083%, Si = 0,21%, Mn = 0,5%, P = 0,008%, S =0,007%, Cu = 0,03%, Cr = 0,03%, Ni = 0,02%, B = 0,013%, Alt = 0,025%, As = 0,06%, N =0.0038%, dan O = 0,1%. Spesimen dilakuan pengelasan dengan variasi arus listrik dengan interval 25mA, mulai dari 700mA, 725mA, 750mA, 775mA, dan 800mA dengan menggunakan metode penyambungan flash butt welding. Hasil tensile strength dari pengelasan flash butt welding dengan arus 700mA sebesar 853.6N/mm²,pada arus 725mA sebesar 867.7N/mm², pada arus 750mA sebesar 847.4N/mm², pada arus 775mA sebesar 881.8mA, dan pada arus 800mA sebesar 805.3mA.
Modifikasi dan Pengujian Sistem Penyemprot Padi dengan Penambahan Pompa Elektrik Marno Marno; Slamet Abadi; Eri Widianto; Uut Ulis Utomo; Najmudin Fauji; Rizal Hanifi
JRST (Jurnal Riset Sains dan Teknologi) Volume 4 No. 1 Maret 2020: JRST
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (880.475 KB) | DOI: 10.30595/jrst.v4i1.3658

Abstract

Telah dilakukan penelitian tentang modifikasi dan pengujian sistem penyemprot padi dengan penambahan pompa elektrik 12 v. Tekanan penyemprotan standar ditargetkan sebesar 1,0 – 1,6 bar (kg/cm2). Pengaturan tekanan dan volume penyemprotan akan dilakukan oleh potensiometer. Penyemprot hasil modifikasi mampu tetap bekerja ketika daya baterai habis, karena konstruksi dasar pompa manual tetap dipertahankan. Setelah percobaan didapatkan data bahwa tekanan maksimal pompa manual pada waktu penyemprotan adalah 1,2 bar, sementara untuk pompa dc tekanannya mencapai 1,9 bar (potensiometer 1 putaran penuh 3,68 kΩ). Sementara untuk volume penyemprotan bonggol padi pada kondisi nozzle standar didapatkan untuk pompa manual adalah 1376 L/ha dan 2304 L/ha untuk pompa dc (potensiometer 1 putaran). Untuk hasil pengukuran volume penyemprotan dengan nozzle 1 lubang (3 lubang ditutup dari 4 lubang) pompa manual 272 L/ha dan pompa dc 336 L/ha (potensiometer 1 putaran). 
KLASIFIKASI BERAS LOKAL DI KARAWANG BERBASIS ELECTRONIC NOSE MENGGUNAKAN LARIK SENSOR MQ Najmudin Fauji; Ibrahim Ibrahim; Eri Widianto; Vita Efelina; Rizal Hanifi
Relativitas: Jurnal Riset Inovasi Pembelajaran Fisika Vol 2, No 2 (2019): Jurnal Riset Inovasi Pembelajaran Fisika
Publisher : Department of Physics Education, Faculty of Teacher Training and Education, UNIVERSITAS MA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Masyarakat hanya menggunakan cara konvensional untuk mengklasifikasikan beras-beras yang ada dengan cara melihat tekstur dari beras atau dengan cara mencium aroma yang dihasilkannya. Kurangnya pengawasan pada sektor distribusi serta minimnya kepedulian sebagian besar masyarakat terhadap kualitas beras yang dibelinya membuka kesempatan bagi oknum-oknum untuk meraup keuntungan dengan mencampurkan beras berkualitas biasa ke dalam beras berkualitas baik. Sehingga perlu dibuat suatu sistem yang dapat melakukan klasifikasi berdasarkan aroma beras dan pengecekan kualitas dari beras tersebut. Salah satu solusi dari permasalahan tersebut adalah dengan pembuatan sistem hidung elektronik (electronic nose) yang secara efektif dan cerdas dalam mengklasifikasi jenis beras. Electronic nose (e-nose) adalah instrumen yang terdiri dari sensor kimia elektronik dan sistem pengenalan pola yang dapat mengenali aroma sederhana maupun kompleks. Sensor gas yang digunakan untuk klasifikas beras bertipe MQ sebagai pengindera, untuk selanjutnya diekstraksi ciri dan dikenali polanya untuk identifikasi. Dalam penelitian ini dibuat alat klasifikasi beras dengan larik sensor gas MQ berbasis Arduino uno. Hasil yang diperoleh mendapatkan data referensi beras jenis A dan B pada sensor MQ137, MQ135, MQ3, MQ8, MQ7 dan MQ136. Beras jenis A dab B mendapatkan hasil beruntun (688,439,470,485,319,337) dan (704,437,484,459,317,346).
Co-Authors Aa Santosa Angga Restu Pahlawan Anjani, Ratna Dewi Daizanie Widiputri Hendarmin Deri Teguh Santoso Dono Martono Dwiky Ibrahim Kiki Endah Purwanti Eri Widianto Farradina Choria Suci Gebyar Dewangga Ibrahim Ibrahim Indi Albari Johan Hendra Saputra Jojo Sumarjo Kardiman Kardiman Kasiadi Kris Julianto Marno, Marno Martin Doloksaribu Muhamad Yusup Malik Arifin Muhammad Rafi Muhammad Vicky Zulpikar Najmudin Fauji Naubnome, Viktor Reni Rahmadewi Reza Setiawan Sarah Dampang Slamet Abadi Sofwan Hidayat Sri Bimo Pratomo Tesa Nur Padilah Uut Ulis Utomo Vita Efelina Vita Efelina WILLY RIANSAH zacky Ubaidillah