Articles
<![CDATA[Sistem Informasi Persediaan Barang Berbasis Java PT. Andhika Sarana Mitra Jakarta Pusat ]]>
<![CDATA[M Rifqi Tsani]]>
<![CDATA[ SISFOTENIKA Vol 6, No 1 (2016): SISFOTENIKA ]]>
Publisher : <![CDATA[STMIK PONTIANAK ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (680.159 KB)
|
DOI: 10.30700/jst.v6i1.103
<![CDATA[AbstrakPada saat ini, kebutuhan informasi semakin penting dan mendesak sejalan dengan arus perkembangan teknologi yang semakin maju. Banyak perusahaan berskala besar maupun kecil menggunakan komputer untuk mendukung kegiatan dalam perusahaannnya. Komputer serta aplikasi didalamnya pada saat ini bukanlah merupakan sesuatu hal yang baru lagi, hampir seluruh badan usaha yang besar maupun kecil telah menggunakan komputer sebagai salah satu sarana pendukung dalam kegiatan pada perusahaan tersebut. PT Andhika Sarana Mitra Jakarta Pusat merupakan perusahaan swasta yang masih menggunakan sistem manual dalam pengolahan data, terutama pada pengolahan data persediaan barang sehingga memperlambat dalam proses pengolahan data dan pengontrolan persediaan barang. Untuk mengatasi masalah tersebut maka dirancanglah sistem informasi persediaan barang berbasis java. Dalam pembutan sistem informasi persediaan barang berbasis java metode perancangan yang digunakan adalah Unified Modeling Language (UML). dengan aplikasi NetBeans IDE 7.2, SQL Server 2008 untuk perancangan basis datanya. Dengan menggunakan sistem informasi persediaan barang berbasis java ini dapat mempermudah dan mempercepat kinerja bagian gudang serta dapat mengontrol jumlah persediaan barang.Kata Kunci: Sistem Informasi, UML, Java, NetBeans.]]>
<![CDATA[SISTEM PERINGATAN DURASI MENGEMUDI BERBASIS INTERNET OF THINGS GUNA MENINGKATKAN KESELAMATAN BERLALU LINTAS ]]>
<![CDATA[Ibnu Adib Adika]]>;
<![CDATA[Djarot Suradji]]>;
<![CDATA[Mokhammad Rifqi Tsani]]>
<![CDATA[ Jurnal Transportasi Vol. 20 No. 3 (2020) ]]>
Publisher : <![CDATA[Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT) ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26593/jtrans.v20i3.4466.191-200
<![CDATA[Abstract Fatigue is a factor causing traffic accidents in land transportation modes. According to the regulations, drivers are required to rest for 30 minutes after driving for 4 hours. To improve traffic safety, and to comply with this provision by drivers, a device is needed to warn the driver to rest after driving for 4 hours. In this study, a warning tool based on the Internet of Things was designed, which aims to warn drivers to rest after driving for 4 hours. The results obtained were validated by information technology and electrical experts. It is found that the tools developed in this study can be used to help drivers comply with applicable regulations. Keywords: fatigue; traffic accident; land transportation; safety; driving duration. Abstrak Lelah merupakan suatu faktor penyebab kecelakaan lalu lintas pada moda transportasi darat. Menurut ketentuan, pengemudi wajib beristirahat selama 30 menit setelah mengemudi selama 4 jam. Untuk meningkatkan keselamatan berlalu lintas, dan agar ketentuan ini dipatuhi oleh pengemudi, diperlukan suatu alat untuk memberi peringatan kepada pengemudi agar berisitirahat setelah mengemudi selama 4 jam. Pada studi ini dirancang suatu alat peringatan berbasis Internet of Things, yang bertujuan untuk memberi peringatan kepada pengemudi agar beristirahat setelah mengemudi selama 4 jam. Hasil yang diperoleh divalidasi oleh tenaga ahli teknologi informasi dan elektro. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa alat yang dikembangkan pada studi dapat digunakan untuk membantu pengemudi untuk sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Kata-kata kunci: lelah; kecelakaan lalu lintas; transportasi darat; keselamatan; durasi mengemudi.]]>
<![CDATA[SISTEM INFORMASI UJIAN BERBASIS WEB SERVER SMK BINA ISLAM MANDIRI (BISMA) KERSANA BREBES TEGAL ]]>
<![CDATA[M. Rifqi Tsani]]>;
<![CDATA[- Nurhadianto]]>
<![CDATA[ CogITo Smart Journal Vol 1, No 1 (2015): CogITo Smart Journal ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Klabat ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (711.788 KB)
|
DOI: 10.31154/cogito.v1i1.5.45-54
<![CDATA[Seiring dengan berkembangnya kemajuan teknologi informasi, mungkin akan sangat terbantu dengan adanya internet. Dengan internet, kita akan mudah menghadirkan layanan yang dapat diakses dari manapun dan kapanpun di dunia ini. Saat ini hampir setiap orang melakukan pengaksesan informasi, salah satunya dengan situs website. SMK BISMA Kersana merupakan sekolah swasta yang cukup terkenal di daerah Kersana. Dalam tiap tahunnya selalu mengalami kesulitan dalam menyajikan soal-soal yang akan diberikan kepada murid-muridnya. Begitu juga dalam melakukan sistem pengolahan nilai, pada SMK BISMA Kersana masih begitu sederhana sehingga memerlukan waktu yang lama. Untuk mengatasi masalah tersebut, maka diperlukan suatu sistem yang terkomputerisasi untuk mendukung kemajuan dan perkembangan sekolah tersebut. Maka dirancanglah sistem ujian online dan penilaian siswa berbasis web server. Dimana para guru langsung mengolah soal-soal ujian siswa. Begitu juga para siswa setelah melakukan ujian akan bisa langsung melihat hasil ujiannya. Dalam pembuatan sistem informasi ujian berbasis web server ini metode perancangan yang digunakan adalah ADDIE (Analysis, Design, Development or Production, Implementation or Delivery and Evaluations). Dengan menggunakan sistem informasi berbasis web server ini dapat membantu guru dalam memberikan nilai pada anak didiknya yang telah melaksanakn ujian di karenakan sistem ini langsung memberikan hasil berupa nilai ujian setelah siswa melaksanakan ujian.]]>
<![CDATA[Performance Evaluation of Significant Intersections (Apill Adaptive Radar and Loop Detector) ]]>
<![CDATA[Nurul Fitriani]]>;
<![CDATA[Edi Purwanto]]>;
<![CDATA[Moh. Rifki Tsani]]>;
<![CDATA[Budi Mardikawati]]>;
<![CDATA[Dwi Wahyu Hidayat]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknologi Transportasi dan Logistik Vol. 3 No. 2 (2022): Desember 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Poltrada Bali ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[The size of the performance of the intersection can be determined based on the length of the queue, the number of vehicles stopped, and the delay. To minimize delays at signalized intersections, it is necessary to adjust each phase's cycle time and green time according to the traffic flow. Adaptive APILL is considered the answer to that. In Tegal City, two adaptive APILL have been installed: the adaptive radar APILL and the loop detector adaptive APILL. However, the performance of the adaptive APILL that is already installed is not known with certainty. Therefore, the researcher conducted a study to determine the performance of each existing adaptive APILL. The research was conducted as an experiment by treating the cycle time setting at the adaptive APILL intersection, namely when the adaptive APILL is on and the adaptive APILL is off. VISSIM and SSAM are used to analyze the performance of intersections and conflicts. From the results of the analysis, it can be concluded that 1) The performance of the intersection is less than optimal when adaptive radar APILL at Intersection 4 Alun-Alun Tegal on 2) The performance of the intersection is more optimal when loop detector adaptive APILL is at Simpang 4 Hang Tegal on.]]>
<![CDATA[ALAT PEMERIKSAAN TEKNIS BAGIAN TANGKI MOBIL BERBASIS INTERNET OF THINGS ]]>
<![CDATA[Mokhammad Rifqi Tsani]]>;
<![CDATA[LENTERA GINARIS AL DINSQI]]>
<![CDATA[ Power Elektronik : Jurnal Orang Elektro Vol 12, No 1 (2023): POWER ELEKTRONIK ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Harapan Bersama Tegal ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.30591/polektro.v12i1.4486
<![CDATA[Bagian Tangki mobil BBM sangat penting untuk dilakukan pemeriksaan karena untuk menjaga keamanan saat pengiriman BBM dan termasuk dalam. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merancang alat pemeriksaan bagian tangka berbasis IoT yang menggunakan perangkat Action Camera dan Website untuk pemeriksaan persyaratan teknis bagian tangki pada mobil tangki BBM agar memudahkan proses pemeriksaan dan menghasilkan data yang mudah diakses. Desain penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah penelitian kuantitatif dengan jenis metode deskriptif dengan kategori studi kasus. Model penelitian yang digunakan yaitu penelitian research and development untuk pengembangan media pendukung pemeriksaan kendaraaan. Pemilihan sampel kendaraan dipilih dari populasi jumlah kendaraan wajib uji di Seksi Pengujian Sarana Tandes Dinas Perhubungan Kota Surabaya. Untuk pemilihan responden dalam kuesioner penelitian ini menggunakan purposive sampling. Teknik pengumpulan data menggunakan dokumentasi, observasi, wawancara, studi literatur. Sedangkan analisis data yang digunakan paired t test dan kategorisasi mean hipotetik. Hasil berdasarkan penelitian yang telah dilakukan diperoleh kesimpulan bahwa, proses digitalisasi pada pemeriksaan persyaratan teknis bagian tangki pada mobil tangki BBM meliputi perancangan action camera dan website. Terdapat perbedaan waktu yang signifikan sebelum menggunakan media pendukung dan sesudah menggunakan media pendukung. Dalam penilaian responden terhadap media pendukung pemeriksaan, kategori responden tergolong sedang dan tinggi. Hasil penelitian ini menyatakan bahwa diperlukannya kegiatan digitalisasi dalam pengujian kendaraan bermotor agar pelayanan menjadi lebih efektif dan transparan.]]>
<![CDATA[SISTEM PAKAR UNTUK TROUBLESHOOTING PADA BUS LISTRIK DENGAN METODE CERTAINTY FACTOR BERBASIS WEB ]]>
<![CDATA[Hakim, Muhammad Iman Nur]]>;
<![CDATA[Awaludin Febrianto]]>;
<![CDATA[Mokhamad Rifqi Tsani]]>
<![CDATA[ Jurnal INSTEK (Informatika Sains dan Teknologi) Vol 9 No 2 (2024): OCTOBER ]]>
Publisher : <![CDATA[Department of Informatics Engineering, Faculty of Science and Technology, Universitas Islam Negeri Alauddin, Makassar, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24252/instek.v9i2.48128
<![CDATA[Sistem pakar untuk troubleshooting dapat membantu mekanik dan pramudi dalam mengetahui kerusakan yang terjadi pada bus listrik. Tujuan dilakukan penelitian ini yaitu untuk mengetahui informasi kerusakan bus listrik dan cara perawatannya serta membuat desain sistem pakar utuk troubleshooting pada bus listrik dan penghematan waktu dalam meyelesaikan masalah yang kompleks dengan menggunakan metode certainty factor. Dalam proses perhitungannya digunakan metode certainty factor dengan mengakomodasi penalaran para ahli yang tidak tepat menggunakan frasa seperti mungkin, kemungkinan besar, hampir pasti dengan menarik beberapa kesimpulan dari gejala kerusakan.Hasil output sistem pakar dengan menerapkan metode certainty factor berupa proses perhitungan kemungkinan kerusakan kendaraan gejala yang dipilih user maka user akan menerima hasil berupa nilai presentase kerusakan, detail kerusakan, dan solusi perbaikan sehingga user bisa mengetahui apa yang rusak pada kendaraanya.Hasil penelitian ini pengguna (user) dapat menggunakan langsung aplikasi sistem pakar ini pada laptop. Dalam melakukan pengoperasian sistem pakar ini dapat melakukan dua akses yaitu pengguna dan admin.]]>
<![CDATA[Alat Pendeteksi Tekanan Udara Pada Ban Kendaraan Medium Duty Truck Untuk Kesesuaiian Completely Vehicle Inspection Standard (CVIS) ]]>
<![CDATA[tsani, mokhammad rifqi]]>;
<![CDATA[Annisa, Shafirza]]>;
<![CDATA[Humami, Faris]]>
<![CDATA[ Power Elektronik : Jurnal Orang Elektro Vol 13, No 3 (2024): POWER ELEKTRONIK ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Harapan Bersama Tegal ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.30591/polektro.v13i3.7788
<![CDATA[Pemeriksaan tekanan udara ban merupakan bagian penting dalam inspeksi di PT Hino Motors Manufacturing Indonesia yang berdasar Completely Vehicle Inspection Standard (CVIS), dengan tekanan rekomendasi untuk truk berkisar antara 71,1-85,6 Psi. Untuk setiap kendaraan hasil produksi diperiksa oleh Quality Control Vehicle (QCV) melalui check visual dan hammering, sedangkan check unit sampel oleh Shipping Quality Audit (SQA) menggunakan pressure gauge yang hasilnya ditulis tangan manual. Agar proses pemeriksaan lebih mudah serta tekanan ban dipastikan sesuai ketentuan, maka dilakukan penelitian mengenai pengembangan alat pendeteksi tekanan untuk Medium Duty Truck yang memiliki ban berjumlah sepuluh. Penelitian ini menggunakan metode Research and Development (RD) untuk menciptakan dan mengembangkan alat tersebut. Alat ini memanfaatkan sensor pressure transmitter yang datanya diproses oleh Arduino Nano. Output dari alat berupa LCD, LED dan buzzer, serta printer thermal untuk mencetak hasilnya. Pengujian alat diaplikasikan pada kendaraan Mediun Duty Truck dengan respon deteksi sensor 2-3 detik dan memastikan setiap output aktif dan berfungsi. Untuk memastikan tingkat keakuratan, dilakukan kalibrasi dengan 30 parameter tekanan yaitu sebesar 99,11% dan nilai error sebesar 0,89%. ]]>
<![CDATA[SISTEM PELAYANAN JASA PERAWATAN DAN PERBAIKAN KENDARAAN MOBIL BERBASIS WEBSITE ]]>
<![CDATA[Wijaya, Yogie]]>;
<![CDATA[Fauzi, Muhammad Bagas Fu’ad]]>;
<![CDATA[Ramadhani, Ilham]]>;
<![CDATA[Febriyana, Bagus]]>;
<![CDATA[Jannah, Hilyatul]]>;
<![CDATA[Tsani, Rifqi]]>
<![CDATA[ Jurnal Informatika dan Teknik Elektro Terapan Vol 13, No 2 (2025) ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Lampung ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.23960/jitet.v13i2.6282
<![CDATA[Sebuah badan usaha dalam jasa perawatan dan perbaikan mobil berbasis website sering menghadapi kendala dalam melayani pelanggan. Perbaikan yang dilakukan mencakup Perbaikan pada rangka dan bodi, mesin, sistem kelistrikan, suspensi, proses pengecatan, serta pekerjaan pengelasan. Pelanggan sering mengeluhkan tahapan verifikasi dan pelaksanaan transaksi yang lambat dan rentan kesalahan karena pencatatan manual. Hal ini dapat menyebabkan ketidakpuasan pelanggan dan kesulitan dalam pengelolaan transaksi.Sebagai solusi untuk masalah tersebut, bengkel mobil perlu memiliki sistem komputerisasi yang efisien dan modern. Sistem informasi yang dirancang khusus untuk mengatur laporan data perawatan dan perbaikan mobil akan mempercepat dan meningkatkan akurasi proses. Sistem ini dibangun menggunakan perangkat lunak Visual Code Studio dan database MySQL, Yang praktis dan dapat diakses kapan pun dan di mana pun. Sistem informasi ini menyediakan informasi penting seperti Pemeliharaan mobil, jadwal penjemputan, dan detail pembayaran secara cepat dan tepat. Dengan adanya sistem ini, diharapkan kepuasan pelanggan meningkat, keluhan Dapat diselesaikan serta layanan kepada pelanggan menjadi lebih baik, bahkan dalam situasi darurat seperti mobil mogok di tengah jalan.]]>
<![CDATA[Pengembangan Website Layanan Bengkel Otomotif Dengan Integrasi Form Konsumen dan Sistem Admin Monitoring ]]>
<![CDATA[Edo Panda Mesakh Silaban]]>;
<![CDATA[Muhammad Heru Dwi Nugroho]]>;
<![CDATA[Mokhammad Rifqi Tsani]]>
<![CDATA[ Jurnal Manajemen Informatika & Teknologi Vol. 5 No. 2 (2025): Oktober : Jurnal Manajemen Informatika & Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi - Studi Ekonomi Modern ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.51903/jhz3sa16
<![CDATA[Digital transformation in the automotive service sector is a strategic step to improve operational efficiency and customer satisfaction. This study aims to develop a website-based automotive workshop service integrated with a customer input form and an admin-based monitoring system to streamline service processes and operational management. The software development method used is the waterfall model, which includes requirements analysis, system design, implementation, testing, and maintenance. The website was developed using PHP, HTML, CSS, and MySQL database technology, supporting multi-user access for both customers and administrators. System testing was carried out using black-box testing and a usability test based on the System Usability Scale (SUS). The results show that all functions performed as expected and the usability score reached 82.5, indicating excellent user satisfaction. This website is expected to serve as an effective and efficient digital solution to support real-time workshop service management and enhance customer convenience in accessing automotive services.]]>
<![CDATA[Sistem Kalkulasi Muatan Sumbu Terberat Dan Analisis Stabilitas Kendaraan Berbasis Website untuk Mendukung Regulasi ODOL ]]>
<![CDATA[Dendy Dimas Dwi Saputra]]>;
<![CDATA[Mochammad Hanafi Saputra]]>;
<![CDATA[Mokhammad Rifqi Tsani]]>
<![CDATA[ Jurnal RESTIKOM : Riset Teknik Informatika dan Komputer Vol 7 No 2 (2025): Agustus ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Informatika Universitas Nusa Putra ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52005/restikom.v7i2.464
<![CDATA[Permasalahan kendaraan yang melebihi dimensi dan beban atau ODOL masih menjadi masalah besar dalam sektor transportasi darat di Indonesia, yang mengakibatkan kerusakan infrastruktur serta meningkatkan risiko kecelakan. Penelitian ini bertujuan untuk menciptakan sebuah platform berbasis web yang dapat menghitung Muatan Sumbu Terberat (MST) dan menilai stabilitas kendaraan terkait kemungkinan tergelincir (skid) dan terguling (rollover) sebagai dukungan terhadap aturan ODOL. Sistem ini dikembangkan dengan metode Waterfall, yang mencakup tahap-tahap analisis, desain, pelaksanaan, pengujian, dan pemeliharaan. Penerapan sistem memanfaatkan teknologi PHP, Laravel, MySQL, dan JavaScript. Hasil dari penerapan ini menunjukkan bahwa sistem dapat memberikan fitur perhitungan MST secara tepat, menyajikan hasil analisis stabilitas kendaraan, serta menawarkan opsi untuk mengunduh hasil dalam format PDF. Pengujian dilaksanakan menggunakan pendekatan Blackbox Testing yang menunjukkan bahwa setiap fungsi dalam sistem berjalan sesuai dengan ketentuan yang telah ditetapkan. Diharapkan, sistem ini mampu berperan sebagai sarana bantuan teknis yang adil dan efektif dalam memantau kendaraan berat, serta mendukung penerapan kebijakan Zero ODOL dengan cara yang lebih terstruktur dan mutakhir.]]>
