Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.012
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil Jurnal Perkotaan BENTANG : Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia JAST : Jurnal Aplikasi Sains dan Teknologi Jurnal Pembelajaran Pemberdayaan Masyarakat (JP2M) Prosidia Widya Saintek Bangunan
Henri Siswanto
Universitas Negeri Malang
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

 1   2 
Karakteristik Marshall Campuran Aspal Porus dengan Penambahan Polyurethane Pria Rizky Candra; Henri Siswanto; Boedi Rahardjo
Media Teknik Sipil Vol. 19 No. 1 (2021): Februari 2021
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jmts.v19i1.14681

Abstract

Porous asphalt mempunyai kelemahan yaitu stabilitas yang rendah, maka perlu usaha untuk meningkatkannya. Modifikasi aspal polyurethane menjadi alternatif untuk meningkatkan performa porous asphalt. Penelitian bertujuan untuk menganalisis karakteristik aspal porous dengan penambahan polyurethane. Kadar polyurethane, yang dipakai adalah 0%, 1%, 2%, 3%, dan 4% terhadap berat aspal. Metode analisis yang digunakan adalah parameter Marshal. Hasil penelitian yang didapat adalah polyurethane meningkatkan performa aspal porous, yaitu penambahan polyurethane dalam aspal porous meningkatkan stabilitas, flow, dan MQ, dan menurunkan VIM. Berdasarkan nilai stabilitas maka kadar aspal polyurethane terbaik adalah  2%.
Evaluasi Efektivitas Layanan Pada Jalan Tol Balikpapan-Samarinda Dalam Memenuhi Kepuasan Pengguna Zsagheta Ihwal Rezky; Apif Miptahul Hajji; Henri Siswanto
Bentang : Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil Vol 11 No 2 (2023): BENTANG Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil (Juli 2023)
Publisher : Universitas Islam 45

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/bentang.v11i2.5957

Abstract

The construction of toll roads is aimed at accelerating means of transportation, tourism and economic growth as well as shortening the travel time. In order to support the implementation of these objectives, a toll road minimum service standard has been established. This study aims to assess how effective the Balikpapan-Samarinda Toll Road service is in meeting user satisfaction. There are 30 service indicators for the Balikpapan-Samarinda Toll Road based on toll road minimum service standards that are measured to see the level of user satisfaction. The 30 service indicators represent the five dimensions of Servqual. The method used in measuring user satisfaction is the Customer Satisfaction Index (CSI) and Important Performance Analysis (IPA) and also SWOT analysis. The conclusions are (1) Based on the CSI method, the value of the service user satisfaction index is 74.11% which is included in the criteria of 'satisfied'. (2) Based on the IPA method, it shows that there are 7 service indicators included in Quadrant I, where the frequency of service indicators is not more than (1/4) 30 service indicators namely 8 indicators, indicating effective service in meeting user satisfaction. (3) Based on SWOT analysis produces a matrix that includes three SO strategies, two ST strategies, two WO strategies and three WT strategies , where the best strategy to apply is the WT strategy.
Studi Penanganan Jalan Amblas di Desa Sumbernanas, Kecamatan Gedangan, Kabupaten Malang Eddy Triyanto Sudjatmiko; Henri Siswanto
Bentang : Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil Vol 11 No 2 (2023): BENTANG Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil (Juli 2023)
Publisher : Universitas Islam 45

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/bentang.v11i2.6920

Abstract

A landslide occurred in Sumbernanas village, Gedangan district, Malang regency. This incident caused the 50 m of the road along the Gedangan – Gondanglegi section to collapse as much as 3 m deep. Some repairs were attempted, however it did not bring expected results. This study aims to analyze the causes of the road collapse and develop effective methods of measurement. The research comprise; field observations, study of regional geological conditions, in-situ soil investigations, topographic measurements, data processing and analysis. Design parameters were determined through back-calculation analysis of the stability of the slopes at the time of the collapse. The results indicated that the collapse was caused by the combination of scouring of the river channel banks and soil softening as a result of groundwater infiltration. The proposed measurement method is installation of a gabion construction to function as a retaining wall. Based on structure calculations obtained, the safety factors are (SF)> 1,5 for the short term and SF> 1,1 for the long term.
Analisis Kemampuan Membayar dan Kemauan Membayar Pengguna Jasa Angkutan Umum Trayek AL (Arjosari-Landungsari) Kota Malang Ahmad Affandi; Henri Siswanto; Bambang Supriyanto
Media Teknik Sipil Vol. 22 No. 1 (2024): Februari 2024
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jmts.v22i1.30680

Abstract

Transportasi umum di Kota Malang masih menghadapi tantangan rendahnya jumlah pengguna meskipun pandemi Covid-19 telah berakhir. Penelitian ini berfokus pada analisis karakteristik pengemudi dan pengguna angkutan umum di rute AL, serta menilai kemampuan membayar (ATP) dan kesediaan membayar (WTP) pengguna. Pengumpulan data dilakukan melalui survei lapangan dengan kuesioner. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semua pengemudi angkutan umum di rute AL adalah laki-laki, dengan mayoritas berusia 51-65 tahun. Penghasilan harian mereka berkisar antara Rp50.000 hingga Rp100.000, dan sebagian besar memiliki pengalaman mengemudi lebih dari 20 tahun. Kendaraan yang digunakan sebagian besar berusia lebih dari 20 tahun. Dari sisi pengguna, mayoritas adalah perempuan berusia 31-50 tahun, dengan penghasilan bulanan antara Rp1.000.000 hingga Rp2.000.000. Frekuensi penggunaan angkutan umum ini sebagian besar berkisar antara 2-4 kali per minggu. Penelitian juga menemukan bahwa ATP pengguna rute AL adalah Rp4.334,43, sedangkan WTP hanya Rp4.043,01, yang berada di bawah tarif saat ini. Hal ini menunjukkan perlunya peningkatan kualitas layanan untuk menarik lebih banyak pengguna, sehingga angkutan umum dapat menjadi pilihan yang lebih menarik di Kota Malang.
Optimalisasi sistem distribusi air bersih melalui strategi konservasi vegetatif dan sosialisasi hemat air Khomsiati, Nur Latifah; Praptawati, Atika; Rahman, Muhammad Abdul; Siswanto, Henri; Faisal, Iman Agus
Jurnal Pembelajaran Pemberdayaan Masyarakat (JP2M) Vol. 6 No. 3 (2025)
Publisher : Universitas Islam Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33474/jp2m.v6i3.23838

Abstract

Sumber Polaman di Kecamatan Lawang, Kabupaten Malang, merupakan sumber utama air bersih bagi warga Desa Polaman. Namun, selama musim kemarau, muka air sumber kerap turun di bawah elevasi saluran masuk, menyebabkan aliran air terhenti dan mengganggu aktivitas domestik masyarakat. Kegiatan pengabdian ini bertujuan untuk mengatasi gangguan teknis distribusi air dan menjaga keberlanjutan sumber air melalui tiga pendekatan utama: (1) memperbaiki infrastruktur distribusi dengan perbaikan jaringan berbasis analisis hidraulik dan penyesuaian pipa utama sesuai kebutuhan domestik 80.520 liter/hari; (2) melakukan konservasi vegetatif sumber air melalui reboisasi, penanaman 20 pohon mangga dan sawo yang adaptif-ekonomis pada zona tangkapan air; dan (3) meningkatkan kesadaran masyarakat tentang perilaku hemat air melalui sosialisasi dan pemasangan 10 poster edukatif di titik strategis desa. Survey dilakukan kepada 162 rumah, 2minggu setelah perbaikan jaringan air, hasilnya menunjukkan sistem distribusi kini memiliki aliran lebih stabil, dibuktikan dengan air yang tetap mengalir stabil di jam-jam sibuk. Inovasi program terletak pada integrasi pendekatan teknis-partisipatif dan strategi edukasi visual. Selain menyelesaikan gangguan teknis musiman, program ini dirancang berkelanjutan melalui pelibatan aktif warga dan pemantauan pasca-kegiatan oleh kelompok pengelola air lokal. Kegiatan ini tidak hanya memberikan dampak jangka pendek secara teknis, tetapi juga memperkuat komunitas terhadap risiko kekeringan melalui kolaborasi dan edukasi berkelanjutan.
PEMBERDAYAAN TENAGA KERJA LOKAL PADA PEKERJAAN PRESERVASI JALAN: SUATU PENDEKATAN MANAJEMEN KEARIFAN LOKAL Suraji, Aji; Irawan, Dafid; Cakrawala, Muhamad; Mas, Nasharuddin; Prabowo, Prabowo; Siswanto, Henri
Prosidia Widya Saintek Vol. 4 No. 2 (2025)
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pekerjaan preservasi jalan merupakan bagian penting dalam menjaga keberlanjutan infrastruktur transportasi. Dalam konteks pembangunan berbasis masyarakat, keterlibatan tenaga kerja lokal tidak hanya menjadi solusi efisiensi biaya dan distribusi kesempatan kerja, tetapi juga sebagai instrumen pemberdayaan sosial ekonomi. Artikel ini bertujuan untuk merumuskan model pemberdayaan tenaga kerja lokal dalam pekerjaan preservasi jalan melalui pendekatan manajemen kearifan lokal. Metode yang digunakan adalah studi literatur terhadap berbagai sumber akademik, dokumen kebijakan, dan praktik lapangan yang relevan. Hasil kajian menunjukkan bahwa integrasi nilai-nilai lokal seperti gotong royong, musyawarah mufakat, dan kepemimpinan komunitas ke dalam sistem manajemen proyek dapat meningkatkan efektivitas pelaksanaan sekaligus memperkuat partisipasi dan rasa memiliki masyarakat terhadap proyek. Model yang dihasilkan terdiri dari empat komponen utama: identifikasi potensi lokal, pelibatan partisipatif, pelatihan berbasis lokal, dan sistem insentif sosial. Pendekatan ini membentuk model yang adaptif dan berkelanjutan, serta dapat dijadikan acuan dalam pelaksanaan program preservasi jalan di berbagai daerah dengan karakteristik sosial-budaya yang beragam.
Evaluation of the level of service users for the Ketapang–Gilimanuk Ferry Service during the Covid-19 Pandemic Using the Customer Satisfaction Index and Importance Performance Analysis Utomo, Dyon Setio; Siswanto, Henri; Supriyanto, Bambang
Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia Vol 7, No 2 (2022): EDISI SEPTEMBER 2022
Publisher : Universitas Tribhuwana Tunggadewi Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33366/rekabuana.v7i2.3971

Abstract

The Indonesian government has established a policy of limiting community mobilization to prevent the spread of Covid-19. This policy decreased the number of public transport passengers, including a decrease in ferry passengers crossing Ketapang-Gilimanuk. The study assesses user satisfaction with the Ketapang-Gilimanuk ferry service during the Covid-19 pandemic. The analysis methods are the Importance Performance Analysis (IPA) and Customer Satisfaction Index (CSI). The results obtained a CSI value of 75.12%, indicating that ferry service users are generally 'satisfied' with the quality of service provided. The attributes that need to be evaluated and improved based on the IPA analysis are available life jackets, first aid kits, lifeboats, security officers, complaint number information, trash bins, toilets, and air circulation facilities.ABSTRAKPemerintah Indonesia telah menetapkan kebijakan pembatasan mobilisasi masyarakat untuk mencegah penyebaran Covid-19. Kebijakan ini berdampak pada penurunan jumlah penumpang transportasi umum, termasuk penurunan penumpang kapal feri penyebrangan Ketapang–Gilimanuk. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis tingkat kepuasan penumpang terhadap pelayanan pada kapal penyeberangan rute Ketapang–Gilimanuk pada saat pandemi Covid-19. Analisis dalam penelitian ini menggunakan metode Importance Performance Analysis (IPA) dan metode Customer Satisfaction Index (CSI). Temuan yang diperoleh pada  penelitian adalah nilai CSI yaitu 75,12%, ini mempunyai makna bahwa  penumpang jasa kapal penyeberangan umumnya ‘puas’ terhadap pelayanan yang diberikan. Beberapa atribut perlu dievaluasi dan diperbaiki berdasarkan analisis IPA, yaitu: tersedia jaket keselamatan, tersedia perlengkapan P3K, tersedia sekoci, tersedia petugas keamanan, tersedia informasi nomor pengaduan, tersedia tempat sampah, tersedia toilet, dan tersedia fasilitas sirkulasi udara.
EVALUASI PENERAPAN SISTEM SATU ARAH DI KAWASAN HERITAGE KAYUTANGAN, MALANG Nababan, Jeanllys Domini Inggrid; Siswanto, Henri
Jurnal Teknik Sipil Vol. 18 No. 3 (2025)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Atma Jaya Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24002/jts.v18i3.14637

Abstract

Kawasan Heritage Kayutangan di Kota Malang mengalami kemacetan parah akibat peningkatan volume kendaraan dan aktivitas wisata yang tidak seimbang dengan kapasitas jalan. Sejak Januari 2023, Pemerintah Kota Malang menerapkan sistem satu arah melalui Peraturan Wali Kota No. 39 Tahun 2023 sebagai upaya rekayasa lalu lintas. Penelitian ini bertujuan efektivitas efektivitas kebijakan tersebut menggunakan parameter kuantitatif, meliputi volume lalu lintas, kapasitas jalan, derajat kejenuhan (DS), tingkat pelayanan (LOS), frekuensi penyeberangan pejalan kaki, parkir pembohong, dan data kecelakaan. Metode penelitian menggunakan pendekatan observasi lapangan selama empat minggu pada tahun 2025 di koridor Jalan Basuki Rahmat (Jl. Mojopahit hingga Jl. Semeru), dengan mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI). Hasil penelitian menunjukkan volume lalu lintas sebesar 1.615 kendaraan/jam dan kapasitas jalan sebesar 2.830 kendaraan/jam, sehingga diperoleh DS sebesar 0,57 yang secara teoritis berada pada tingkat pelayanan C. Namun, kondisi faktual menunjukkan LOS berada pada level E akibat tingginya hambatan samping. Selama pengamatan, tercatat 135 pejalan kaki spontan per jam, 217 kendaraan parkir pembohong per jam, lebar trotoar kurang dari 1,2 meter, serta enam kejadian kecelakaan pada periode 2022-2024. Sistem satu arah menghasilkan arus lalu lintas yang kontinu tanpa jeda alami untuk penyeberangan, sehingga meningkatkan potensi konflik antara kendaraan dan pejalan kaki. Oleh karena itu, diperlukan intervensi berbasis keselamatan berupa penguatan zebra cross dengan penenangan lalu lintas , optimalisasi serta penataan parkir perifer. Intervensi tersebut diharapkan dapat meningkatkan keselamatan dan kualitas pelayanan kawasan secara berkelanjutan
Evaluasi Tingkat Pelayanan Fasilitas Pejalan Kaki di Kawasan Jalan Tunjungan sebagai Ruang Publik Ikonik Kota Surabaya Muhammad Hisyam Al Hamamy; Henri Siswanto
Jurnal Perkotaan Vol. 17 No. 2 (2025): Desember 2025
Publisher : Universitas Katolik Indonesia Atma Jaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25170/perkotaan.v17i2.7381

Abstract

Jalan Tunjungan menjadi salah satu ruang publik yang lokasinya strategis dan sarat akan nilai historis sehingga menjadi salah satu destinasi wisata saat berada di Kota Surabaya. Oleh karena itu, untuk mendukung fungsi Jalan Tunjungan sebagai ruang publik maka diperlukan ketersediaan fasilitas pejalan kaki yang memadai. Pada penelitian ini, dilakukan pembagian rute perjalanan menjadi 4 rute agar seluruh jalur pejalan kaki yang ada di Jalan Tunjungan dapat diidentifikasi kondisinya. Selanjutnya, pada setiap rute dievaluasi kondisinya menggunakan metode walkability index untuk mengetahui tingkat pelayanan dari fasilitas pejalan kaki yang ada. Selain itu, pada keempat rute tersebut juga dilakukan analisis walking permeability untuk mengetahui aksesibilitas spasial Jalan Tunjungan dari lokasi-lokasi penting di sekitarnya. Dari hasil analisis walkability index diperoleh rute dengan nilai tertinggi pada Rute 1 (Gedung Siola) dalam kategori sangat baik dan nilai terendah pada Rute 3 (Tunjungan Plaza) dalam kategori baik. Sementara itu, hasil analisis walking permeability menunjukkan bahwa dari 4 rute terdapat 3 rute yang mengharuskan pejalan kaki berjalan lebih jauh dari seharusnya, yaitu pada Rute 2 (SMPN 3 Surabaya), 3 (Tunjungan Plaza), dan 4 (Pasar Tunjungan).
EVALUASI KINERJA PEMELIHARAAN JALAN KEBUPATEN MENGGUNAKAN METODE IMPORTANCE PERFORMANCE ANALYSIS Henri Siswanto
Bangunan Vol. 28 No. 1 (2023)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um071v28i12023p45-52

Abstract

Tingkat kerusakan jalan Kabupaten adalah tertinggi diantara jalan Kota, jalan Provinsi, dan jalan Nasional. Variabel-variabel apa yang menyebabkan kondisi tersebut perlu diketahui, sehingga dapat diidentifikasi langkah-langkah penyelesaiannya. Tujuan penelitian ini adalah untuk mendeskripsikan kinerja pemeliharaan jalan Kabupaten dengan metode importance performance analysis (IPA). Metode IPA dilakukan dengan pengumpulan data secara kuesioner terhadap responden. Respondennya adalah stakeholder pada pemegang otoritas pemeliharaan jalan di lima Kabupaten yang tersebar di Jawa Timur dan Jawa Barat. Pendekatan item yang dipakai adalah perspektif balance scorecard. Terdapat empat perspektif yaitu perpektif stakeholder, perspektif keuangan, perspektif bisnis internal dan perspektif pertumbuhan dan pembelajaran. Dengan metode IPA dapat diukur tingkat kepentingan, tingkat kinerja dan kesesuaian dintara keduanya. Selanjutnya dilakukan perhitungan gap analysis untuk mengetahui tingkat kinerjanya. Item dengan tingkat kinerja rendah dapat dipergunakan sebagai pijakan pembenahan menejemen pemeliharaan jalan ke depan sedangkan item dengan kinerja tinggi dapat dipertahannya atau ditingkatkan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa perspektif stakeholder mempunyai tingkat kesesuaian sebesar 86,45%, tingkat kesesuaian tertinggi terdapat pada atribut pentingnya program pemeliharaan sebagai program unggulan. Ditinjau dari perspektif keuangan, tingkat kesesuaiannnya adalah sebesar 71,99% dengant ingat kesesuaian terendah adalah atribut kecukupan dana untuk pemeliharaan secara menyeluruh. Tingkat kesesuaian perspektif bisnis internal sebesar 79,15%, dengan tingkat kesesuaian tertinggi pada atribut kemampuan manager proyek dalam mengendalikan pelaksanaan pekerjaan. Sedangkan perspektif pertumbuhan dan pembelajaran mempunyai tingkat kesesuaian sebesar 74,61%, dengan tingkat kesesuaian terendah pada atribut perencanaan pelatihan pegawai.
Co-Authors Ahmad Affandi Aji Suraji Apif Miptahul Hajji Bambang Djatmiko Bambang Supriyanto Bambang Supriyanto Boedi Rahardjo Cakrawala, Muhamad Dafid Irawan Eddy Triyanto Sudjatmiko FAISAL, IMAN AGUS Khomsiati, Nur Latifah Muhammad Hisyam Al Hamamy Nababan, Jeanllys Domini Inggrid Nasharuddin Mas Prabowo Prabowo Pranoto Pranoto Praptawati, Atika Pria Rizky Candra Rahman, Muhammad Abdul Utomo, Dyon Setio Zsagheta Ihwal Rezky