Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.076
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pendidikan Fisika Jurnal Penelitian Pendidikan IPA (JPPIPA) EKSAKTA : Jurnal Penelitian dan Pembelajaran MIPA JURNAL EDUCATION AND DEVELOPMENT PeTeKa Jurnal Pendidikan Fisika dan Teknologi Jurnal Fisika Indonesia Al-Irsyad Journal of Physics Education Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Radisi Jurnal KALANDRA Statika
Ferawati Artauli Hasibuan
Universitas Graha Nusantara
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Energy Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Physics Social Sciences

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 19 Documents
Search

 1   2 
Pelatihan Evaluasi Hasil Belajar Menggunakan Ms Excel Sebagai Upaya Peningkatan Kualitas Sistem Pembelajaran Pada MAS YPKS Kota Padang Sidempuan Novita Aswan; Ferawati Artauli Hasibuan; Hery Dia Anata Batubara; Yusra Fadhillah; Muhammad Noor Hasan Siregar
KALANDRA Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 2 No 1 (2023): Januari
Publisher : Yayasan Kajian Riset Dan Pengembangan Radisi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55266/jurnalkalandra.v2i1.234

Abstract

Tujuan kegiatan ini adalah meningkatkan pemahaman tenaga pendidik tentang evaluasi hasil belajar serta dapat menerapkan penggunaan Ms Excel dalam pelaksanaan evaluasi hasil belajar peserta didik. Tahapan kegiatan dibagi menjadi 4 yang terdiri dari tahap observasi, tahap Focus Group Discussion, Simulasi, dan evaluasi. Metode pelaksanaan simulasi dibagi menjadi 2 sesi yaitu sesi ceramah dan demonstrasi serta sesi latihan terbimbing. Hasil pelaksanaan kegiatan menunjukkan bahwa terjadi peningkatan pemahaman tenaga pendidik  terhadap evaluasi hasil belajar menggunakan Ms Excel. Kegiatan ini memberikan manfaat peningkatan kemampuan dalam evaluasi hasil pembelajaran dan peningkatan profesionalisme tenaga pendidik dalam melaksanakan pembelajaran di masa mendatang.
PENGARUH KARAKTERISTIK TERMAL DAN MEKANIS PERKERASAN JALAN TERHADAP KETAHANAN SUHU Ferawati Artauli Hasibuan; Ahmad Sholeh Nasution; Ronan Pranayama
Al-Irsyad Journal of Physics Education Vol 5 No 1 (2026): Al-Irsyad Journal of Physics Education
Publisher : Sekolah Tinggi Keguruan dan Ilmu Pendidikan Darud Da'wah Wal Irsyad Pinrang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58917/ijpe.v5i1.740

Abstract

Perkerasan jalan beraspal rentan terhadap pengaruh suhu tinggi yang dapat menurunkan kinerja struktural dan mempercepat terjadinya deformasi permanen. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh karakteristik termal dan mekanis campuran perkerasan terhadap ketahanan suhu. Metode penelitian dilakukan melalui pengujian laboratorium pada beberapa variasi campuran perkerasan dengan perbedaan kadar aspal, jenis agregat, dan jenis filler. Parameter yang diuji meliputi konduktivitas termal, kapasitas panas, difusivitas termal, modulus kekakuan, kekuatan geser, dan deformasi permanen. Analisis data menggunakan regresi linier berganda untuk mengetahui pengaruh simultan dan parsial variabel termal dan mekanis terhadap ketahanan suhu perkerasan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa campuran dengan kadar aspal optimum dan filler polimer memiliki suhu permukaan lebih rendah, modulus kekakuan lebih tinggi, serta deformasi permanen lebih kecil. Analisis regresi menunjukkan nilai koefisien determinasi sebesar 0,85, yang menandakan pengaruh signifikan karakteristik termal dan mekanis terhadap ketahanan suhu perkerasan. Temuan ini menghasilkan model prediksi ketahanan suhu yang dapat digunakan sebagai dasar perancangan campuran perkerasan yang lebih adaptif terhadap kondisi iklim panas.
ANALISIS KERUSAKAN JALAN TERHADAP PENGGUNA JALAN DI JL. OMPU RAJA SORI KOTA PADANGSIDIMPUAN DAN UPAYA PENANGGULANGANNYA Riski Lubis; Noni Paisah; Ferawati artauli Hasibuan
STATIKA Vol. 9 No. 1 (2026): Statika Vol 9 No 1 April 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Graha Nusantara Padangsidimpuan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64168/statika.v9i1.1798

Abstract

Pertumbuhan kendaraan yang pesat berdampak pada meningkatnya beban lalu lintas yang berakibat pada penurunan kualitas jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis jenis dan tingkat kerusakan jalan serta dampaknya terhadap pengguna jalan dan lingkungan di Jl. Ompu Raja Sori Kota Padangsidimpuan, serta menentukan upaya penanggulangannya. Metode yang digunakan adalah metode Bina Marga dengan pendekatan kuantitatif deskriptif. Data diperoleh melalui survei lapangan sepanjang 1 km dengan lebar jalan 3 meter.Hasil penelitian menunjukkan bahwa total luas kerusakan jalan sebesar 777,85 m² dari total luas jalan 3000 m² dengan nilai persentase kerusakan sebesar 25,93% yang termasuk kategori kerusakan sedang. Jenis kerusakan yang dominan adalah lubang, retak menengah, retak pinggir, dan pelepasan butiran. Dampak yang ditimbulkan meliputi peningkatan risiko kecelakaan, ketidaknyamanan pengguna jalan, serta penurunan kualitas lingkungan. Upaya penanggulangan yang direkomendasikan adalah pemeliharaan rutin, perbaikan drainase, serta peningkatan struktur perkerasan jalan.
ANALISIS PENINGKATAN RUAS JALAN DESA TATENGGER KECAMATAN ANGKOLA MUARA TAIS KABUPATEN TAPANULI SELATAN Alfiansyah Harahap; Julianto Lubis; Ferawati Artauli Hasibuan
STATIKA Vol. 9 No. 1 (2026): Statika Vol 9 No 1 April 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Graha Nusantara Padangsidimpuan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64168/statika.v9i1.1802

Abstract

Roads are one of the most important land transportation infrastructures; therefore, a good pavement design is essential. In addition to connecting one place to another, a well-designed road pavement is also expected to provide safety and comfort for drivers, especially in supporting smooth traffic flow. The high growth of traffic resulting from economic development can create serious problems if it is not balanced with improvements in the quality of existing road facilities and infrastructure. Therefore, road conditions greatly affect the comfort and safety of every road user. The objective of this thesis is to identify the types of damage found on the Tatengger Village Road section in Angkola Muara Tais and to determine the appropriate maintenance treatment and the required thickness of flexible pavement for future road improvement or rehabilitation. The methods used in this research are the Indonesian Highway Capacity Manual Method and the component analysis method. Based on the results of the data analysis, it can be concluded that the types of damage found on the Tatengger Village Road section in Angkola Muara Tais include hairline cracks, potholes, patches, alligator cracks, waves, depressions, and longitudinal cracks, with a total damage percentage of 6.11%. The appropriate maintenance treatment is routine maintenance. Meanwhile, the required flexible pavement thickness for future improvement or rehabilitation consists of a 5 cm surface layer, a 20 cm base course layer, and a 10 cm subbase layer, with a planned service life of 20 years.
PENGEMBANGAN MODEL MACHINE LEARNING UNTUK PREDIKSI KEHILANGAN ENERGI PADA SALURAN BERTINGKAT BERDASARKAN PARAMETER HIDRAULIK Ferawati Artauli Hasibuan; Ary Abdillah Hasibuan; Nabil Rohit
Eksakta : Jurnal Penelitian dan Pembelajaran MIPA Vol 11, No 2 (2026): Eksakta : Jurnal Penelitian dan Pembelajaran MIPA
Publisher : Fakultas Keguruan Dan Ilmu Pendidikan, UM-Tapsel

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31604/eksakta.v11i2.%p

Abstract

Energy dissipation in stepped channels is an important parameter in the design of hydraulic structures because it affects flow efficiency, structural stability, and scour control in downstream areas. Energy loss is commonly estimated using empirical equations or hydraulic analyses, which often require considerable computational effort and time. Therefore, this study aims to develop a Machine Learning model to predict energy loss in stepped channels based on hydraulic parameters. The study utilized experimental data consisting of discharge, channel width, drop height, upstream flow depth, upstream flow velocity, Froude number, downstream flow depth, and downstream flow velocity as input variables, while energy loss was used as the output variable. The research methodology included data preprocessing, data splitting into 80% training data and 20% testing data, and model development using four Machine Learning algorithms, namely Artificial Neural Network (ANN), Support Vector Regression (SVR), Random Forest (RF), and Gradient Boosting (GB). Model performance was evaluated using Root Mean Square Error (RMSE), Mean Absolute Error (MAE), and the coefficient of determination (R²). The results showed that the Gradient Boosting algorithm achieved the best performance, with an RMSE of 0.0214, an MAE of 0.0139, and an R² of 0.9372, indicating that the model explained approximately 93.72% of the variation in energy loss. The Actual versus Predicted Scatter Plot also demonstrated a high level of agreement between predicted and observed values. These findings indicate that the Gradient Boosting algorithm provides an accurate and efficient approach for predicting energy loss in stepped channels and has the potential to support the analysis, evaluation, and design of hydraulic structures.
ANALISA PERBANDINGAN BIAYA DAN WAKTU PELAKSANAAN PELAT LANTAI BONDEK TERHADAP PELAT LANTAI KONVENSIONAL KONVENSIONSIONAL PADA GEDUNG DUA LANTAI DI KABUPATEN PADANG LAWAS UTARA Sahrul Hasian Farizi Rambe; Julianto Lubis; Ferawati Artauli Hasibuan
STATIKA Vol. 9 No. 1 (2026): Statika Vol 9 No 1 April 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Graha Nusantara Padangsidimpuan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64168/statika.v9i1.1834

Abstract

Dimasa kini banyak terdapat pekerjaan pembangunan gedung berbagai tipe dan ukuran, begitu juga tidak terlepas dari rencana anggaran biaya yang bervariasi untuk setiap bangunan yang direncankan. Tugas akhir perbandingan ini bertujuan untuk mendapatkan selisih Perbandingan Analisa Perbandingan Biaya Dan Waktu Pelaksanaan Pelat Lantai Bondek Terhadap Pelat Lantai Konvensional Konvensionsional Pada Gedung Dua Lantai Di Kabupaten Padang Lawas Utara. Penelitian ini pelaksanaannya diawali dengan mengumpulkan data kualitatif mengambil data dengan cara survey lapangan, perhitungan, serta mengumpulkan data terkait, kemudian mengumpulkan data dengan cara kuantitatif yaitu mencari sumber data berupa tulisan dan jurnal terkait, setelah data dikumpulkan selanjutnya data diolah dengan cara menghitung volume pekerjaan, selanjutnya dilakukan analisa pada setiap harga dan item pekerjaan. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa total biaya pekerjaan pelat lantai konvensional adalah sebesar Rp 84.129.841,1 sedangkan total biaya pekerjaan pelat lantai bondek adalah sebesar Rp 95.207.567,4. Dengan demikian, terdapat selisih biaya sebesar Rp 11.077.726,3. Dimana pelat lantai konvensional lebih ekonomis dibandingkan pelat lantai bondek. Adapun waktu pelaksanaan untuk pekerjaan pelat bondek selama 5 hari sedangkan pelat konvensional selama 13 hari sehingga selisih waktu pelaksanaan diperoleh selama 8 hari.
ANALISIS KUALITAS TROTOAR DALAM MENINGKATKAN KENYAMANAN BAGI PEJALAN KAKI DI KAWASAN RUAS JALAN SISINGAMANGARAJA KOTA PADANGSIDIMPUAN Harry Sulaiman Sagala; Noni Paisah; Ferawati Artauli Hasibuan
STATIKA Vol. 9 No. 1 (2026): Statika Vol 9 No 1 April 2026
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Graha Nusantara Padangsidimpuan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64168/statika.v9i1.1858

Abstract

Perkembangan perkotaan yang pesat mengakibatkan peningkatan volume lalu lintas kendaraan bermotor, namun seringkali tidak diimbangi dengan penyediaan infrastruktur pedestrian yang memadai. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kondisi fisik trotoar dan mengetahui persepsi kenyamanan pejalan kaki terhadap trotoar di Ruas Jalan Sisingamangaraja Kota Padangsidimpuan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kualitatif dengan pendekatan survei lapangan dan penyebaran kuesioner kepada 54 responden pengguna trotoar. Pengukuran kondisi fisik trotoar dilakukan pada segmen sepanjang ± 1 km yang dibagi menjadi tiga titik pengamatan (Titik A, B, dan C). Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi trotoar di Jalan Sisingamangaraja belum memenuhi standar yang ditetapkan. Tinggi trotoar bervariasi antara 6-9 cm, tidak sesuai dengan standar minimal 10-15 cm. Permukaan trotoar banyak yang tidak rata dan berlubang. Terdapat penggunaan trotoar yang tidak sesuai fungsi seperti untuk berjualan dan parkir kendaraan yang mengganggu sirkulasi pejalan kaki. Berdasarkan hasil kuesioner, persepsi kenyamanan pejalan kaki menunjukkan tingkat kenyamanan sebesar 55,56% dan tingkat kepuasan terhadap fasilitas pendukung sebesar 59,26%. Sebanyak 83,33% responden menyatakan perlunya peningkatan efektivitas trotoar. Penelitian ini merekomendasikan perlunya pengelolaan yang lebih baik, penertiban penggunaan trotoar, serta peningkatan kualitas fisik dan fasilitas pendukung untuk menciptakan kenyamanan bagi pejalan kaki.
Development of Canva-Based Digital Physics Worksheets on Motion to Enhance Students' Scientific Literacy Eni Sumanti Nasution; Sri Utami Kholilla Mora Siregar; Kasmawati; Randy Sanjaya; Ferawati Artauli Hasibuan
Jurnal Penelitian Pendidikan IPA Vol 12 No 6 (2026)
Publisher : Postgraduate, University of Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/jppipa.v12i6.15128

Abstract

This study aimed to develop and evaluate a Canva-based Digital Student Worksheet (LKPD) on motion concepts to improve students’ scientific literacy. The research employed a Research and Development (R&D) approach using the ADDIE model, consisting of Analysis, Design, Development, Implementation, and Evaluation phases. Product feasibility was assessed through expert validation, while effectiveness was evaluated through limited field trials (n = 10) and large field trials (n = 20) conducted during the implementation phase. Scientific literacy was measured using PISA-based test items covering the dimensions of scientific content, context, and competency. The developed LKPD achieved a validity score of 93.8% (very valid). Practicality scores reached 94.0% from teachers and ranged from 90.5% to 94.5% from students, indicating a very practical category. The effectiveness evaluation revealed substantial improvements in students’ scientific literacy, with the greatest gains observed in the scientific competency dimension, particularly in explaining scientific phenomena and interpreting data related to motion concepts. N-Gain scores reached 0.71 in the limited field trial and 0.75 in the large field trial, both categorized as high. These findings indicate that the Canva-based digital LKPD is valid, practical, and effective for supporting interactive physics learning and enhancing students’ scientific literacy in secondary education.
EVALUASI ENERGI DAN MOMENTUM ALIRAN PADA SALURAN BERTINGKAT MENGGUNAKAN PRINSIP KONSERVASI FLUIDA Ferawati Artauli Hasibuan
Al-Irsyad Journal of Physics Education Vol 4 No 2 (2025): Al-Irsyad Journal of Physics Education
Publisher : Sekolah Tinggi Keguruan dan Ilmu Pendidikan Darud Da'wah Wal Irsyad Pinrang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58917/ijpe.v4i2.404

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan mengevaluasi perubahan energi dan momentum aliran air pada saluran bertingkat dengan menerapkan prinsip konservasi fluida, yaitu hukum kekekalan massa, energi, dan momentum. Saluran bertingkat merupakan salah satu struktur hidraulik yang berfungsi untuk mengurangi kecepatan dan energi aliran guna mencegah erosi serta kerusakan struktur. Dalam studi ini, dilakukan pengamatan terhadap parameter aliran seperti debit, kecepatan, dan tinggi muka air di beberapa titik sebelum dan sesudah undakan. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan pendekatan teoritis dan eksperimental untuk menghitung efisiensi energi serta perubahan momentum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terjadi kehilangan energi yang cukup signifikan akibat turbulensi dan gaya gesek, serta perubahan momentum yang dapat memengaruhi stabilitas aliran. Temuan ini penting untuk perancangan saluran bertingkat yang lebih efisien dan berkelanjutan.
Co-Authors Ahmad Sholeh Nasution Alfiansyah Harahap Ary Abdillah Hasibuan Aswan, Novita Edi Suharyadi Eni Sumanti Nasution Harry Sulaiman Sagala Henry Dinus Hutabarat Henry Dinus Hutabarat HERY DIA ANATA BATUBARA Indra Pardede Jainal Abidin Julianto Lubis Kasmawati Muhammad Noor Hasan Siregar Nabil Rohit Noni Paisah Nursiah Hasibuan Randy Sanjaya Riski Lubis Ronan Pranayama Sahrul Hasian Farizi Rambe Sri Utami Kholilla Mora Siregar Tetti Hasibuan Yusra Fadhillah