Claim Missing Document
Check
Articles

Found 32 Documents
Search

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR BERDASARKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN TAHUN 2024 : (Studi Kasus: Ruas Jalan Sp. Kerobokan – Munggu – Tanah Lot) Sudipta Giri, I Ketut; Suryadarmawan, I Gusti Agung Gde; Eka Pramanda, I Gede
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 15 No. 1 (2026): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v15i1.14029

Abstract

Ruas Jalan Sp. Kerobokan – Munggu – Tanah Lot merupakan salah satu jaringan jalan provinsi yang memiliki fungsi strategis dalam menunjang mobilitas masyarakat serta mendukung pertumbuhan sektor ekonomi dan pariwisata di Bali. Tingginya pertumbuhan volume kendaraan yang tidak diimbangi dengan kualitas struktur perkerasan yang memadai mengakibatkan terjadinya penurunan kondisi jalan, baik secara fungsional maupun struktural. Permasalahan tersebut menuntut adanya perencanaan ulang tebal perkerasan yang mampu mengakomodasi beban lalu lintas hingga akhir umur rencana. Penelitian ini bertujuan untuk merancang struktur perkerasan lentur berdasarkan ketentuan Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) Tahun 2024. Metode yang digunakan adalah pendekatan deskriptif kuantitatif melalui studi kasus dengan memanfaatkan data lalu lintas harian rata-rata (LHR), tingkat pertumbuhan kendaraan, umur rencana 20 tahun, serta nilai daya dukung tanah dasar yang diperoleh dari pengujian Dynamic Cone Penetrometer (DCP). Data tersebut dianalisis untuk menentukan nilai Cumulative Equivalent Standard Axle (CESA) sebagai dasar penetapan tipe dan ketebalan setiap lapisan perkerasan. Hasil analisis menunjukkan bahwa struktur perkerasan yang direkomendasikan terdiri atas lapisan AC-WC setebal 4 cm, AC-BC 7,5–8 cm, agregat kelas A 20 cm, agregat kelas B 15 cm, agregat kelas C 20 cm, serta timbunan pilihan 40 cm. Struktur tersebut dinilai mampu memberikan kinerja pelayanan yang optimal dan memenuhi persyaratan teknis sesuai pedoman MDP 2024 selama periode rencana yang ditetapkan.
ANALISIS EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR DAN HUBUNGANNYA DENGAN KUALITAS UDARA AMBIEN DI KABUPATEN BANGLI Astati Sukawati, Ni Ketut Sri; Suryadarmawan, I Gusti Agung Gde; Canistri Dewi, Ni Kadek
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 15 No. 2 (2026): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v15i2.15017

Abstract

Pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor di area perkotaan dan koridor regional berpotensi menurunkan kualitas udara akibat emisi gas buang beracun seperti Karbon Monoksida (CO), Hidrokarbon (HC), dan opasitas asap. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi karakteristik emisi gas buang kendaraan bermotor berbahan bakar bensin dan diesel serta mengkaji hubungannya dengan kondisi kualitas udara ambien di Kabupaten Bangli. Pengujian emisi dilakukan terhadap 82-unit kendaraan sampel pada UPTD Pengujian Kendaraan Bermotor Dinas Perhubungan Kabupaten Bangli menggunakan alat Gas Analyzer berprinsip Non-Dispersive Infrared (NDIR) dan Smoke Tester berprinsip penyerapan cahaya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa seluruh kendaraan uji (100%) dinyatakan memenuhi ambang batas baku mutu emisi yang ditetapkan Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 05 Tahun 2006. Kendaraan bensin kategori tahun produksi 2007 menghasilkan rata-rata konsentrasi emisi CO berkisar 0,058%–0,253% dan HC berkisar 1,21 ppm–24,30 ppm. Sebaliknya, kendaraan bensin kategori <2007 menghasilkan emisi signifikan lebih tinggi dengan CO berkisar 0,39%–3,50% dan HC berkisar 21,00 ppm–407,00 ppm. Tingginya emisi pada kendaraan tua disebabkan oleh penggunaan sistem pencampuran bahan bakar karburator konvensional dan ketiadaan catalytic converter. Pada kendaraan mesin diesel, rata-rata opasitas asap berkisar antara 19,48%–26,40% (ambang batas maks. 40%–70%). Sejalan dengan rendahnya kadar emisi kendaraan, Indeks Kualitas Udara (AQI) Kabupaten Bangli berada pada kategori "Baik" hingga "Sedang" (39–62 AQI US). Topografi dataran tinggi, kerapatan vegetasi, dan arus lalu lintas yang lancar turut mendukung percepatan dispersi polutan di udara ambien.