Articles
<![CDATA[PENGARUH MODEL JARINGAN TERHADAP OPTIMASI ROUTING OPEN SHORTEST PATH FIRST (OSPF) ]]>
<![CDATA[Moonlight, Lady Silk]]>;
<![CDATA[Suhardi, Suhardi]]>
<![CDATA[ Teknologi: Jurnal Ilmiah Sistem Informasi Vol 1, No 2 (2011): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pesantren Tinggi Darul 'Ulum (Unipdu) Jombang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1091.937 KB)
|
DOI: 10.26594/teknologi.v1i2.56
<![CDATA[ABSTRAK Routing merupakan proses mengirim data dari satu network ke network lain. Dengan dynamic routing maka mekanisme routing dilakukan secara dinamis dengan menentukan jarak terpendek secara cepat dan akurat antara peralatan pengirim dan penerima. Open Shortest Path First (OSPF) merupakan salah satu protokol dynamic routing yang menggunakan algoritma link-state untuk membangun dan menghitung jalur terpendek ke semua tujuan yang diketahui. OSPF mendistribusikan informasi routing antara router-router autonomous system (AS). OSPF memiliki titik berat pada kinerja processor, kebutuhan memori dan konsumsi bandwidth. Oleh karena itu perlu mengoptimalkan kinerja protokol routing OSPF terutama masalah pengaruh bandwith dengan menentukan model dan area jaringan routing OSPF. Kata kunci : routing, rynamic routing, OSPF ABSTRACT Data sending processes from one to the other networks is called to be Routing. Using the dynamic routing, the routing mechanism is dynamically done by swiftly and accurately determining the shortest route between sender and receiver. One of the dynamic routing protocols is the Open shortest path first (OSPF) using link-state algorithm to build and count the shortest route to the all known destination. OSPF distributes routing information between system autonomous routers (AS). The focus of OSPF is in the processor activity, memory needs and bandwidth consumption. There are needs to optimize OSPF routing protocol activity by determining OSPF routing network area and model especially to the bandwidth influence. Key words: routing, dynamic routing, OSPF]]>
<![CDATA[PENGARUH MODEL JARINGAN TERHADAP OPTIMASI ROUTING OPEN SHORTEST PATH FIRST (OSPF) ]]>
<![CDATA[Moonlight, Lady Silk]]>;
<![CDATA[Suhardi, Suhardi]]>
<![CDATA[ TEKNOLOGI: Jurnal Ilmiah Sistem Informasi Vol 1, No 2 (2011): July ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pesantren Tinggi Darul 'Ulum (Unipdu) Jombang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26594/teknologi.v1i2.56
<![CDATA[ABSTRAK Routing merupakan proses mengirim data dari satu network ke network lain. Dengan dynamic routing maka mekanisme routing dilakukan secara dinamis dengan menentukan jarak terpendek secara cepat dan akurat antara peralatan pengirim dan penerima. Open Shortest Path First (OSPF) merupakan salah satu protokol dynamic routing yang menggunakan algoritma link-state untuk membangun dan menghitung jalur terpendek ke semua tujuan yang diketahui. OSPF mendistribusikan informasi routing antara router-router autonomous system (AS). OSPF memiliki titik berat pada kinerja processor, kebutuhan memori dan konsumsi bandwidth. Oleh karena itu perlu mengoptimalkan kinerja protokol routing OSPF terutama masalah pengaruh bandwith dengan menentukan model dan area jaringan routing OSPF. Kata kunci : routing, rynamic routing, OSPF ABSTRACT Data sending processes from one to the other networks is called to be Routing. Using the dynamic routing, the routing mechanism is dynamically done by swiftly and accurately determining the shortest route between sender and receiver. One of the dynamic routing protocols is the Open shortest path first (OSPF) using link-state algorithm to build and count the shortest route to the all known destination. OSPF distributes routing information between system autonomous routers (AS). The focus of OSPF is in the processor activity, memory needs and bandwidth consumption. There are needs to optimize OSPF routing protocol activity by determining OSPF routing network area and model especially to the bandwidth influence. Key words: routing, dynamic routing, OSPF]]>
<![CDATA[PELATIHAN INSTALASI LISTRIK TEGANGAN RENDAH UNTUK INSTALASI LISTRIK BANGUNAN SEDERHANA BAGI SMK NEGERI 1 WONOASRI MADIUN ]]>
<![CDATA[Arifianto, Teguh]]>;
<![CDATA[Akhwan, Akhwan]]>;
<![CDATA[Sunardi, Sunardi]]>;
<![CDATA[Sunaryo, Sunaryo]]>;
<![CDATA[Feryando, Dara Aulia]]>;
<![CDATA[Arifidin, M. Afif Amalul]]>;
<![CDATA[Triwijaya, Santi]]>;
<![CDATA[Moonlight, Lady Silk]]>
<![CDATA[ Community Development Journal : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 4 No. 5 (2023): Volume 4 Nomor 5 Tahun 2023 ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/cdj.v4i5.19724
<![CDATA[SMK Negeri 1 Wonoasri Madiun adalah sekolah menengah kejuruan yang terletak di Kabupaten Madiun dan memiliki kompetensi keahlian teknik instalasi tenaga listrik. Tentunya dalam proses belajar mengajar, siswa akan mendapatkan pelajaran dasar instalasi listrik. Kegiatan ini diikti sebanyak 29 siswa. Metode yang akan digunakan dalam pengabdian kepada masyarakat ini dalam bentuk ceramah, peragaan, dan tanya jawab. Tempat pengabdian masyarakat ini dilaksanakan di Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun yang berlangsung selama satu hari yaitu pada tanggal 20 Februari 2023 dengan menciptakan lingkungan yang sesuai untuk pelatihan instalasi listrik. Hasil yang dicapai dalam kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini yaitu siswa mampu memahami dengan baik instalasi listrik tegangan rendah dan mematuhi standar keamanan yang ketat. Selain itu, siswa juga memiliki pengetahuan yang kuat tentang Persyaratan Umum Instalasi Listrik 2011 (PUIL 2011) dan peraturan pendukung lainnya. Kegiatan ini memberikan manfaat yang sangat signifikan bagi siswa dengan meningkatkan pemahaman tentang instalasi listrik dan pentingnya mematuhi peraturan keamanan listrik. Inisiatif kegiatan ini adalah sebuah langkah dalam mengedukasi generasi muda dan memperkuat pemahaman tentang teknologi listrik yang sangat penting bagi siswa tersebut.]]>
<![CDATA[The effect of Problem-based Learning (PBL) with mockup media in learning programmable logic controller ]]>
<![CDATA[Suhanto, Suhanto]]>;
<![CDATA[Mustaji, Mustaji]]>;
<![CDATA[Rifai, Moch.]]>;
<![CDATA[Moonlight, Lady Silk]]>;
<![CDATA[Soleh, Asep Muhamad]]>;
<![CDATA[Fudholi, Ahmad]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Vokasi Vol. 14 No. 1 (2024): February ]]>
Publisher : <![CDATA[ADGVI & Graduate School of Universitas Negeri Yogyakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.21831/jpv.v14i1.64622
<![CDATA[This research aims to (1) examine the differences in learning outcomes of programmable logic controllers between cadets who use problem-based learning strategies assisted by mockup media and problem-based learning strategies, (2) examine the differences in learning outcomes of programmable logic controllers between cadets who have high and low initial abilities, and (3) examine the interaction effect between learning strategies and initial abilities on learning outcomes of programmable logic controllers. This research uses a 2 x 2 factorial design with the object of research being the 3rd-semester airport electrical engineering study program students at Aviation Polytechnic Surabaya. The sample of this research includes 47 students of the TLB 11 AB class as the experimental group of problem-based learning strategy assisted by mockup media and 46 students of the TLB 12AB class as the control group of problem-based learning strategy. A learning outcomes test collected the data on learning outcomes in the form of multiple choice. Learning outcomes data were analyzed using two-tailed ANOVA (analysis of variance). The results showed that there is a significant difference in learning outcomes of the programmable logic controller between cadets who learn using problem-based learning assisted by mockup media and problem-based learning, there is a significant difference in learning outcomes of the programmable logic controller between cadets who have high and low initial abilities, there is no interaction effect between learning strategies and cadets' initial abilities on learning outcomes of the programmable logic controller. This research can contribute to improving students' understanding and skills in the field of PLC. Through practical experience and relevant projects, students can develop a deeper understanding of PLC concepts and improve their technical skills in designing, implementing, and solving problems related to PLC systems.]]>
<![CDATA[Diklat Instalasi Listrik Aliran Atas Untuk Meningkatkan Dasar Orientasi Perkeretaapian di BTP Kelas II Palembang ]]>
<![CDATA[Arifianto, Teguh]]>;
<![CDATA[Pradipta, Andri]]>;
<![CDATA[Arifidin, M. Afif Amalul]]>;
<![CDATA[Sunaryo, Sunaryo]]>;
<![CDATA[Moonlight, Lady Silk]]>;
<![CDATA[Puspitarini, Erri Wahyu]]>
<![CDATA[ Jurnal Pengabdian Literasi Digital Indonesia Vol. 3 No. 2 (2024): December ]]>
Publisher : <![CDATA[Puslitbang Akademi Relawan TIK Indonesia (ARTIKA) ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.57119/abdimas.v3i2.126
<![CDATA[This community service activity is focused on the implementation of education and training on high-flow electrical installations by utilizing lecture and discussion methods. This training is organized systematically to provide participants with an in-depth understanding of the technical and safety aspects of overhead electrical installations. The overhead electrical installation is one of the important components in the railway system. This activity aims to improve basic understanding of railway orientation, especially related to overhead electrical installations. This activity was carried out online through the zoom application on May 21, 2024 and was attended by participants from the Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Palembang. Participants showed high enthusiasm during the training. This can be seen from the participants' activeness in discussion and question and answer sessions. The tangible results of this community service activity show an increase in participants' understanding of overhead electrical installations which is reflected in the post-training evaluation. The knowledge gained during this activity is expected to be applied in daily work activities in each participant's duty area to support improved performance and operational safety in the railway sector.]]>
<![CDATA[Prediksi Daya Pada Panel Surya Menggunakan Metode Time Series dan Analisis Regresi ]]>
<![CDATA[Arifianto, Teguh Arifianto]]>;
<![CDATA[Pangestu, Yohanes Andung]]>;
<![CDATA[Oktaria, Dhina Setyo]]>;
<![CDATA[Moonlight, Lady Silk]]>;
<![CDATA[Pratiwi, Damar Istri]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Informatika UMUS Vol 4 No 01 (2022): Mei ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Muhadi Setiabudi ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46772/intech.v4i01.674
<![CDATA[Pemanfaatan tenaga surya yaitu dengan merubah energi surya menjadi energi listrik dengan menggunakan panel surya. Panel surya adalah gabungan sel surya yang dapat menyerap sinar matahari. Pada sel surya terdapat beberapa komponen photovoltaic. Wilayah Indonesia terletak di garis khatulistiwa sehingga memiliki banyak sumber energi surya. Jumlah rata-rata radiasi energi yang diterima tiap hari per satuan waktu yaitu kurang lebih 4,8 kW/m². Penelitian yang dilakukan oleh tim penulis yaitu menggunakan metode analisis regresi linier untuk menentukan pengaruh temperatur dan radiasi matahari terhadap daya yang dihasilkan. Radiasi matahari dan temperatur panel surya memiliki pengaruh terhadap hasil daya pada panel surya. Semakin tinggi radiasi matahari yang dipancarkan maka akan semakin tinggi daya yang dihasilkan. Begitu juga dengan kenaikan temperatur, yang dapat menyebabkan daya pada panel surya akan berkurang. Hasil dari penelitian ini yaitu daya maksimal yang didapatkan pada pemasangan panel surya tipe monocrystalline sebesar 1.200 WP dengan sudut -80ᴼ berada pada pukul 11.00-13.00. Selain itu, perubahan setiap satu satuan suhu akan berpengaruh terhadap nilai daya yang dihasilkan.]]>
<![CDATA[Pengaruh Motivasi Dan Gaya Belajar Taruna Terhadap Prestasi Akademik Pada Mata Kuliah Pengantar Ilmu Ekonomi Di Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
<![CDATA[Silvia, Maulana Anifa]]>;
<![CDATA[Moonlight, Lady Silk]]>;
<![CDATA[Furyanto, Faoyan Agus]]>;
<![CDATA[Musadek, Ahmad]]>;
<![CDATA[Budiarto , Anton]]>
<![CDATA[ Algebra : Jurnal Pendidikan, Sosial dan Sains Vol 5 No 3 (2025): ALGEBRA : JURNAL PENDIDIKAN, SOSIAL DAN SAINS ]]>
Publisher : <![CDATA[Yayasan Amanah Nur Aman ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.58432/algebra.v5i3.1511
<![CDATA[This study explores the impact of motivation and learning styles on academic achievement in the Introduction to Economics course at Politeknik Penerbangan Surabaya. Despite a rigorous curriculum and effective teaching methods, cadets’ academic performance has not met expectations, raising questions about the internal factors that may influence academic success. The study employs a descriptive quantitative approach, using multiple linear regression to analyze how intrinsic and extrinsic motivation, as well as visual, auditory, and kinesthetic learning styles, affect academic performance. The findings reveal that while motivation has a positive influence on academic achievement, its effect is not statistically significant. Conversely, learning style is found to have a significant impact on academic performance, with the regression analysis showing a stronger influence of learning style (0.702) compared to motivation (0.405). The simultaneous analysis of both motivation and learning style confirms that these factors together account for 85.3% of the variation in academic achievement. These results suggest that teaching strategies should be tailored to match students' learning styles, while also fostering motivation to enhance learning outcomes. The study provides insights for improving educational practices at Politeknik Penerbangan Surabaya and offers actionable recommendations for optimizing cadets' academic success.]]>
<![CDATA[Sistem Informasi On Time Performance (OTP) Penerbangan di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya ]]>
<![CDATA[Moonlight, Lady Silk]]>;
<![CDATA[Rochmawati, Laila]]>;
<![CDATA[Suhanto, Suhanto]]>;
<![CDATA[Rifai, Moch]]>
<![CDATA[ Warta Penelitian Perhubungan Vol. 34 No. 2 (2022): Warta Penelitian Perhubungan ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.25104/warlit.v34i2.1956
<![CDATA[On Time Performance (OTP) merupakan ukuran kinerja dalam memberikan layanan secara tepat waktu. Dalam penerbangan, OTP merupakan hal terpenting yang sangat mempengaruhi kualitas layanan transportasi. Namun informasi ini jarang disampaikan secara real time kepada calon penumpang sehingga manfaat informasi tersebut kurang maksimal bagi para pengguna jasa transportasi udara. Penelitian ini bertujuan membuat desain sistem informasi OTP dengan studi kasus Bandar Udara Internasional Juanda sebagai bandar udara tersibuk ketiga di Indonesia. Desain sistem informasi OTP dibuat dalam bentuk purwarupa website sehingga dapat diakses secara mudah, up to date, lebih detail, dan real time. Dalam perancangan dan pembangunan sistem informasi OTP ini, penulis menggunakan metodeprototype. Alur proses dari metode ini yaitu analisis kebutuhan, perancangan sistem, pengujian sistem, launching sistem, dan evaluasi sistem. Data OTP penerbangan diambil dari PT Angkasa Pura 1 Bandar Udara Juanda Surabaya untuk diolah dan ditampilkan di sistem OTP. Pada evaluasi sistem, dilakukan penilaian kinerja purwarupa sistem informasi OTP ini dengan kerangka kerja PIECES. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa desain sistem informasi OTP sudah cukup baik. Di masa depan, sistem OTP ini dapat diaplikasikan dalam skala yang lebih luas untuk memberikan informasi yang lebih bermanfaat bagi pengguna jasa penerbangan.]]>
<![CDATA[Sistem Informasi On Time Performance (OTP) Penerbangan di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya ]]>
<![CDATA[Moonlight, Lady Silk]]>;
<![CDATA[Rochmawati, Laila]]>;
<![CDATA[Suhanto, Suhanto]]>;
<![CDATA[Rifai, Moch]]>
<![CDATA[ Warta Penelitian Perhubungan Vol. 34 No. 2 (2022): Warta Penelitian Perhubungan ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.25104/warlit.v34i2.1956
<![CDATA[On Time Performance (OTP) merupakan ukuran kinerja dalam memberikan layanan secara tepat waktu. Dalam penerbangan, OTP merupakan hal terpenting yang sangat mempengaruhi kualitas layanan transportasi. Namun informasi ini jarang disampaikan secara real time kepada calon penumpang sehingga manfaat informasi tersebut kurang maksimal bagi para pengguna jasa transportasi udara. Penelitian ini bertujuan membuat desain sistem informasi OTP dengan studi kasus Bandar Udara Internasional Juanda sebagai bandar udara tersibuk ketiga di Indonesia. Desain sistem informasi OTP dibuat dalam bentuk purwarupa website sehingga dapat diakses secara mudah, up to date, lebih detail, dan real time. Dalam perancangan dan pembangunan sistem informasi OTP ini, penulis menggunakan metodeprototype. Alur proses dari metode ini yaitu analisis kebutuhan, perancangan sistem, pengujian sistem, launching sistem, dan evaluasi sistem. Data OTP penerbangan diambil dari PT Angkasa Pura 1 Bandar Udara Juanda Surabaya untuk diolah dan ditampilkan di sistem OTP. Pada evaluasi sistem, dilakukan penilaian kinerja purwarupa sistem informasi OTP ini dengan kerangka kerja PIECES. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa desain sistem informasi OTP sudah cukup baik. Di masa depan, sistem OTP ini dapat diaplikasikan dalam skala yang lebih luas untuk memberikan informasi yang lebih bermanfaat bagi pengguna jasa penerbangan.]]>
<![CDATA[Peningkatan Pengetahuan Tentang Keamanan Bandar Udara Pada Penyelengaraan Jamaah Ibadah Umroh Melalui Penyuluhan Online ]]>
<![CDATA[Rochmawati, Laila]]>;
<![CDATA[Sari, Dewi Ratna]]>;
<![CDATA[Hariyanto, Didi]]>;
<![CDATA[Fatmawati]]>;
<![CDATA[Moonlight, Lady Silk]]>
<![CDATA[ Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 2 No 01 (2021): Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat (JPKM) Langit Biru ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Indonesia Curug ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.54147/jpkm.v2i01.474
<![CDATA[The target of this counseling is Umrah pilgrims and high school aviation teachers who do not understand airport security. The identification of problems with the understanding of pilgrims' umrah pilgrimage for smk aviation teachers on airport security is still relatively low; knowledge of dangerous goods for pilgrims is low; travel that has not provided information about airport safety. The solution to the problem is by increasing the understanding of the Umrah pilgrims about airport security by providing information about airport safety; increase knowledge of dangerous goods for pilgrims to worship Umrah; provide travel education about airport safety. Alternative solutions to problems taken by airport security counseling for Umrah pilgrims. The stages and methods of implementing the target participant survey program; preparation of infrastructure advice; Airport Extension methods; program evaluation; reporting.]]>
