Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.452
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan The Indonesian Journal of Naval Architecture Jurnal Transportasi Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Journal TEPAT: Teknologi Terapan untuk Pengabdian Masyarakat Jurnal Penelitian Enjiniring Fakultas Teknik Unhas Journal of Marine-Earth Science and Technology Makara Journal of Technology Jurnal Riset & Teknologi Terapan Kemaritiman
Andi Haris Muhammad
Department of Naval Architects, Faculty of Engineering, Hasanuddin University, Makassar, Indonesia 990245)
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Transportation Other

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
CFD Simulation of Five Blades Archimedes Screw Turbine as Alternative Power Plant for Traditional Fishing Boat Nikmatullah, Muhammad Iqbal; Muhammad, Andi Haris; Baharuddin; Zulkifli; Rivai, Haryanti
Jurnal Riset & Teknologi Terapan Kemaritiman Vol. 3 No. 1 (2024)
Publisher : Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25042/jrt2k.062024.02

Abstract

The need for electrical energy for traditional fishermen has greatly increased, considering that almost all equipment is now powered by electricity. Archimedes screw turbines, which are generally used as micro hydro power plants, especially in rivers or dams that incline, can be used as an alternative power generator for traditional fishing boats. This research aims to determine the performance of a five-blade Archimedes screw turbine using Ansys CFX software. The simulation was carried out with a flow velocity at the inlet boundary of 2.5 m/s using the transient simulation method, in order to obtain information about the flow characteristics around the turbine as the turbine rotates. So that the turbine can rotate during the simulation, the turbine domain is set using a Rigid Body Solution, so that its rotation will be influenced by the flow rate entering the turbine as is done in the laboratory. The results of this research will be used to optimize the performance of the turbine so that it can produce maximum power. From the simulation and analysis carried out, it was obtained that the mechanical power was 0.08 Watts and the hydraulic power was 0.49 Watts with a turbine efficiency of 17.28%. Apart from that, the increase in rotation produced by the turbine due to the hydraulic power of the water is directly proportional to the increase in mechanical power and torque in the turbine. The low value of mechanical power and efficiency obtained in this research is caused by the absence of an inclination angle between the inlet and outlet parts of the turbine.
Pengaruh Jarak Rudder dan Propeller terhadap Kemampuan Thrust Kapal Perikanan 30 GT Nikmatullah, Muhammad Iqbal; Muhammad, Andi Haris; Haryanto, Haryanto; Zulkifli, Zulkifli
Jurnal Riset & Teknologi Terapan Kemaritiman Vol. 1 No. 1 (2022)
Publisher : Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25042/jrt2k.062022.05

Abstract

Kapal perikanan umumnya dirancang dengan misi untuk menemukan, menangkap dan melestarikan ikan. Hal ini menjadikan kapal perikanan memiliki parameter desain yang berbeda dibanding kapal niaga pada umumnya. Sebagaimana fungsi kapal perikanan dalam operasinya yaitu mengejar dan melingkari jaring (purse-seine) serta menangkap ikan menjadikan kemampuan manuver kapal perikanan sangat penting. Kapal perikanan harus memiliki konfigurasi sistem propulsi yang handal guna tercapainya dorongan dari propeller yang maksimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh jarak rudder dari propeller terhadap kemampuan thrust pada sistem propulsi kapal perikanan, serta menentukan peletakan rudder terhadap propeller yang paling optimal pada kapal menggunakan pendekatan CFD (Computational Fluid Dynamic). Variasi jarak rudder terhadap propeller yang dilakukan pada penelitian ini antara 5% diameter propeller (0.04 m) sampai 100% diameter propeller (0.80 m). Dari hasil simulasi diperoleh bahwa nilai thrust paling baik terjadi pada variasi 20% diameter propeller (0.16 m) yaitu sebesar 16,243 N atau 5% lebih besar dibanding rata-rata nilai thrust yang diperoleh pada variasi jarak yang lain.
Performa Ducting pada Sistem Pengkondisian Udara Kamar Mesin Kapal Ferry Ro-Ro Lintas Lembar – Padang Bai Nikmatullah, Muhammad Iqbal; Sitepu, Andi Husni; Muhammad, Andi Haris; Hariyanto, Surya; Ilyas, Rachmat Zakaria
Jurnal Riset & Teknologi Terapan Kemaritiman Vol. 2 No. 2 (2023)
Publisher : Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25042/jrt2k.122023.04

Abstract

Sistem ducting merupakan sistem yang bertugas untuk mengkondisikan udara pada suatu ruangan dan merupakan salah satu sistem yang sangat vital untuk direncanakan pada kamar mesin kapal, bukan hanya berfungsi untuk suplai udara namun juga untuk menjaga suhu pada kamar mesin, merujuk pada rules BKI volume 3 tentang permesinan, suhu udara di kamar mesin tidak boleh melebihi 45 °C, pada penelitian ini, kamar mesin yang dijadikan objek penelitian yaitu kamar mesin pada kapal ferry ro-ro lintas Lembar - Padang Bai. Objek ini dipilih karena sistem ducting di kamar mesin kapal ini sudah direncanakan akan tetapi belum dipasang karena kapal ini masih dalam tahap pembangunan, maka dari itu penelitian ini hadir untuk menganalisis performa dari sistem ducting yang telah direncanakan dengan menggunakan Computational Fluids Dynamic (CFD). Hasil penelitian ini yaitu sistem ducting yang sudah direncanakan dapat menjaga suhu kamar mesin di 38,9 °C pada kondisi beban panas maksimum, 37,4 °C pada kondisi berlayar dengan luaran daya mesin utama sebesar 100 %, 37,1 °C pada kondisi berlayar dengan daya mesin utama 75 %, 36,7 °C pada kondisi berlayar dengan daya mesin utama 50 % dan 37,2 °C pada kondisi masuk-keluar pelabuhan, 36,06 °C pada kondisi bongkar muat serta 35,92 °C pada kondisi kapal berlabuh.
IMPROVED PROPELLER EFFICIENCY OF A FERRY SHIP WITH ASYMMETRIC PRE-SWIRL STATOR Muhammad, Andi Haris; Nikmatullah, Muhammad Iqbal; Kalsum AL, Ummi
Journal of Marine-Earth Science and Technology Vol. 2 No. 1 (2021): April
Publisher : Marine & Earth Science and Technology Research Center, DRPM, ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1888.178 KB) | DOI: 10.12962/j27745449.v2i1.73

Abstract

The International Maritime Organization (IMO) has introduced the importance of the Energy Efficiency Design Index (EEDI) to anticipate global warming and depletion of fuel oil through the development of an Energy Saving Device (ESD) in ship propulsion systems. Pre-swirl stator is a type of ESD installed in front of the propeller which aims to increase propulsion efficiency by reducing the loss of rotational energy in the propeller flow. The purpose of this study is to determine the effect of the 4 blades pre-swirl asymmetric stator diameter on the improved propeller efficiency of KMP Bontoharu using the Computation Fluid Dynamics (CFD) software (Ansys-CFX 18.1). The results showed that the use of a pre-swirl stator on the propeller of KMP Bontoharu could increase the propeller efficiency by 6.64% at a stator diameter of 1.1 DP.
Peningkatan Kapasitas Nelayan melalui Pelatihan Perawatan dan Perbaikan Mesin Outboard di Kelurahan Gusung, Makassar Mahmuddin, Faisal; Klara, Syerly; Muhammad, Andi Haris; Alwi, M. Rusydi; Baharuddin, Baharuddin; Rivai, Haryanti; Nikmatullah, Muhammad Iqbal; Ramadhan, Fadel Rezky; Soedarto, Muh. Fadil; Raihansyah, Hilmi
Jurnal Riset & Teknologi Terapan Kemaritiman Vol. 4 No. 1 (2025)
Publisher : Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mesin outboard merupakan komponen utama penggerak kapal nelayan skala kecil yang berperan penting dalam menentukan efisiensi operasional, keselamatan, dan produktivitas kegiatan melaut. Namun, pada banyak wilayah pesisir, termasuk Kelurahan Gusung, Kota Makassar, nelayan masih menghadapi berbagai permasalahan teknis akibat keterbatasan pengetahuan dan keterampilan dalam melakukan perawatan serta perbaikan mesin outboard. Kondisi ini menyebabkan tingginya frekuensi kerusakan mesin, meningkatnya biaya operasional, serta ketergantungan terhadap teknisi bengkel. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk meningkatkan pemahaman dan kemampuan nelayan dalam melakukan perawatan rutin dan perbaikan dasar mesin outboard secara mandiri. Metode pelaksanaan kegiatan dilakukan melalui penyuluhan dan sosialisasi yang mencakup penyampaian materi teoritis serta penjelasan praktis mengenai komponen utama mesin outboard, sistem pengapian, sistem pelumasan, sistem pendingin, serta langkah-langkah pencegahan kerusakan akibat lingkungan pesisir yang bersifat korosif. Kegiatan dilaksanakan di Kelurahan Gusung dengan melibatkan nelayan setempat sebagai peserta utama. Evaluasi keberhasilan kegiatan dilakukan melalui pengamatan tingkat kehadiran, partisipasi aktif peserta selama diskusi, serta pengukuran peningkatan pemahaman menggunakan kuesioner pre-test dan post-test. Hasil kegiatan menunjukkan tingkat kehadiran peserta yang sangat tinggi serta meningkatnya pemahaman nelayan terhadap pentingnya perawatan mesin outboard yang benar dan terjadwal. Kegiatan ini memberikan dampak positif dalam meningkatkan kemandirian nelayan, menekan biaya perawatan mesin, serta mendukung keberlanjutan dan keselamatan aktivitas penangkapan ikan di wilayah pesisir.
Co-Authors ., Rahimuddin A.F. Zakki Andi Husni Sitepu Baharuddin Baharuddin Baharuddin Chatarina Umbul Wahyuni Daeng Paroka Faisal Mahmuddin Firmansyah, Mohammad Rizal Handayani - Hariyanto, Surya Hartono Yudo Haryanti Rivai, Haryanti Haryanto Haryanto Hasnawiyah Hasan Ilyas, Rachmat Zakaria Kalsum AL, Ummi Kamil, Muhammad Fahmi M. Rusydi Alwi Mansyur Hasbullah Muhammad Alham Djabbar Muhammad Iqbal Nikmatullah Nidia Yuniarsih Prasetyo, Catur Fatwa Raihansyah, Hilmi Ramadhan, Fadel Rezky Sabaruddin Rahman Soedarto, Muh. Fadil Syamsul Asri Syerly Klara Zulkifli Zulkifli