Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.288
P-Index
This Author published in this journals
All Journal IPTEK The Journal for Technology and Science KERN Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Journal on Education Nusantara Science and Technology Proceedings Journal of Civil Engineering Science & Technology (CI-TECH) KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Aceh International Journal of Science and Technology Innovative: Journal Of Social Science Research Jurnal Teknik Sipil
Siti Zainab
Departement Of Civil Engineering, University Of UPN Veteran Jawa Timur, Surabaya
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Medicine & Pharmacology Public Health Transportation Other

Published : 27 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : KERN

 1 
PEMETAAN SPASIAL DAN NON SPASIAL KINERJA LALU LINTAS BUNDARAN WARU SURABAYA Yudhistira, Dymas; Zainab, Siti
Kern : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 2 (2012): Jurnal Ilmiah Teknik Sipil KERN
Publisher : Kern : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kepadatan kendaraan merupakan masalah yang dihadapi oleh hampir sebagian besar kota  di Indonesia saat ini,  karena jumlah kendaraan yang terus meningkat dari tahun ke tahun sedangkan tidak ada solusi untuk jalur transportasi yang signifikan, sehingga  kepadatan ini akan menimbulkan kemacetan dibanyak kota. Surabaya diantaranya, dengan bertambahnya jumlah penduduk di kota Surabaya, maka bertambah pula peningkatan kebutuhan transportasi yang ada, baik di setiap simpang maupun ruas jalan. Bundaran Waru merupakan salah satu bundaran terpenting di perbatasan kota Surabaya dan Sidoarjo, karena Bundaran Waru merupakan akses keluar masuknya kendaraan dari dan menuju kota Surabaya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kinerja dalam mengakomodasikan lalu lintas yang ada. Daerah penelitian dibagi menjadi tiga segmen. Metode yang digunakan untuk proses analisa dan pemetaan adalah metode MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia), dan Sistem Informasi Geografis sebagai alat bantu. Dari hasil perhitungan diperoleh analisa jumlah kendaraan arus lalu lintas minimum (Q) 4419,8 smp/jam pada waktu sore hari dengan nilai Derajat Kejenuhan (DS) 0,52 dan Tingkat Pelayanan LOS(Level Of Service) adalah B yang definisinya adalah arus lalu lintasnya stabil, tetapi kecepatannya mulai terbatas yaitu terjadi pada Segmen II Jl Jendral Ahmad Yani (Sidoarjo) Menuju Jl Raya Bungurasih & Jl Jendral Ahmad Yani. Sedangkan jumlah kendaraan arus lalu lintas maximum (Q) 6020,6 smp/jam pada waktu pagi hari dan nilai Derajat Kejenuhan (DS) 0,87 dan Tingkat Pelayanan LOS (Level Of Service) adalah D yang definisinya adalah arus lalu lintas tidak stabil dan perubahan volume lalu lintas sangat mempengaruhi besarnya kecepatan perjalanan yaitu terjadi pada Segmen III Jl Raya Bungurasih Menuju Jl Jendral Ahmad Yani & Jl Jendral Ahmad Yani (Sidoarjo).Kata Kunci:  metode MKJI (Manual Kapasitas Jalan Indonesia), derajat kejenuhan, kapasitas bundaran, volume lalu lintas
ANALISA TEMPORAL VOLUME LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR Zainab, Siti
Kern : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2011): Jurnal Ilmiah Teknik Sipil KERN
Publisher : Kern : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kemacetan berhubungan dengan volume lalu lintas yang melintas pada suatu ruas jalan. Pada penelitian ini dilakukan analisa hubungan antara volume lalu lintas dengan kepadatan jumlah penduduk di ruas Jalan Ahmad Yani sampai dengan Jalan Perak di Surabaya. Dalam hal ini, perbandingan volume kendaraan bermotor di ruas jalan Surabaya dianalisa secara temporal, sehingga akan diperoleh prosentase kapasitas volume kemacetan di Kotamadya Surabaya. Dari hasil yang didapat dari rumus kapasitas (C) dan tingkat pelayanan (V/C) maka dapat diprediksikan bahwa nilai tingkat pelayanan terendah Jalan Ahmad Yani sore hari sebesar 1,088 dengan nilai kapasitas 4661 smp/jam dan volume kendaraan sebesar 5073 smp/jam dengan klasifikasi LOS (Level of Service) golongan (F). Untuk nilai kapasitas dan tingkat pelayanan tertinggi Jalan Basuki Rahmat sore hari sebesar 0,417 dengan nilai kapasitas 6464 smp/jam dan volume kendaraan sebesar 2696 smp/jam LOS (Level of Service) golongan (B). Hal ini menunjukkan untuk jalan yang memiliki klasifikasi golongan rendah untuk memperhatikan kapasitas jalan tersebut agar para pengendara kendaraan bermotor merasa aman dan nyaman melintasinya.Kata kunci: sistem informasi geografis, pemetaan ruas jalan Surabaya, kapasitas (C),   tingkat pelayanan (V/C)
Co-Authors Anna Rumintang Arga Erditya Herdirinanda Aryaseta, Bagas Dian Purnamawati Solin Dicky Firmansyah Dyah Ayu Kusumaningtyas Faishal Evan Fithri Estikhamah Fithri Estikhamah Handajani, Novie Hendrata Wibisana M. Abhiel Laits Qatadah Maulana Yusuf Minarni Nur Trilita Muhammad Fahmi Izzatur Rahman Muhammad Rusdi Muhammad Ubaidillah Nugroho Utomo Rifki Amirullah Rifqi Hanan Riokka Sarra Amanda Sinaga Utomo, Nugroho Yudhistira, Dymas Zetta R. Kamandang Zetta Rasullia Kamandang Zetta Rasullia Kamandang