Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil Menara: Jurnal Teknik Sipil Logistik Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat
Adhi Purnomo
Universitas Negeri Jakarta
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Public Health Transportation Other

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : Logistik

 1 
Meningkatkan Kinerja Pelayanan Pemanduan Guna Terciptanya Pelayanan Jasa Kapal yang Optimal di Divisi Kepanduan PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Tanjung Priok Adhi Purnomo; Temmy Ario
LOGISTIK Vol 2 No 2 (2009): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kapal Tunda adalah kapal yang dapat digunakan untuk melakukan manuver / pergerakan, utamanya menarik atau mendorong kapal lainnya di pelabuhan, laut lepas atau melalui sungai atau terusan. Pemanduan kapal tersebut dimaksudkan untuk kepentingan pertimbangan keselamatan pelayaran dan untuk itu, maka pengoptimalisasian armada kapal tunda sangat penting demi tercapainya pelayanan jasa penundaan yang efektif di divisi kepanduan dan jika dilihat dari peran dan fungsinya yang sangat penting maka diperlukan perawatan guna menjaga kondisi kapal dalam keadaan siap operasi yaitu dengan meningkatkan kunjungan kapal yang tinggi dan kinerja pelayanan pemanduan guna tercapainya pelayanan jasa kapal untuk menunjang availability 80%.Tingkat kesiapan sarana pemanduan belum mencapai target sasaran mutu yang telah ditetapkan oleh PT. Pelabuhan Indonesia II ( Persero ) Cabang Tanjung Priok, yaitu rata – rata hanya berkisar sebesar 70 %. Beberapa solusi dan saran yang membangun yaitu dengan cara mengantisipasi arus kunjungan yang meningkat di masa yang akan datang, perlu diadakan peremajaan, penambahan armada kapal tunda dan penyewaan armada kepanduan dari pihak swasta ( charter ) untuk memenuhi pelayanan pelanggan. Serta peningkatan keterampilan dan kemampuan para personel pandu dan tunda agar terhindar dari hal –hal yang tidak diharapkan seperti kecelakaan dalam pelayanan pemanduan kapal.
Efisiensi Waktu Bongkar Muat Kendaraan di Pelabuhan Tanjung Priok Adhi Purnomo; Yulista Hestira Puja
LOGISTIK Vol 3 No 1 (2010): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT. Mitra Samudera Jaya Lines merupakan perusahaan agen pelayaran. Mereka mengageni kapal-kapal container dan kapal-kapal Roll on Roll off (RORO) milik K-Lines. Khusus kapal-kapal RORO, disandarkan di dermaga TPT yang merupakan terminal khusus kendaraan (vehicle) di Jakarta. Hasil penelitian menunjukkan bahwa realisasi dari standar kecepatan bongkar dan kecepatan muat yang ditetapkan oleh TPT belum dapat dicapai secara optimal da n dari hasil perhitungan berdasarkan data-data pada bulan September 2008-Mei 2009, rata-rata kecepatan bongkar dan muat kapal RORO di dermaga TPT yaitu kecepatan bongkar 71 unit/jam dengan rata-rata 0,85 menit/unit dan kecepatan muat 146 unit/jam dengan rata-rata 0,41 menit/unit. Kecepatan ini belum mencapai hasil yang optimal yang seharusnya sekitar 280 unit/jam dengan rata-rata 0,21 menit/unit dan kecepatan muat seharusnya 220 unit/jam dengan rata-rata 0,27 menit/unit. Rendahnya kecepatan bongkar muat tersebut disebabkan oleh beberapa faktor, antara lain: menunggu datangnya kendaraan muat, kendaraan yang dibongkar dan dimuat merupakan jenis alat berat, kondisi kendaraan bongkar dan muat yang rusak, kendaraan baru yang belum dikenal driver, lokasi di kapal, perjalanan menuju tempat parkir, driver, lapangan parkir kendaraan
ANALISIS FAKTOR KEMACETAN TERHADAP KINERJA LALU LINTAS DI RUAS JALAN JENDERAL BASUKI RAHMAT (STUDI KASUS: MALL BASSURA) Hafidzsyah Alfiana; Adhi Purnomo
LOGISTIK Vol 13 No 1 (2020): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v13i1.17652

Abstract

Commercial buildings in the Bassura Mall area (Jalan Jenderal Basuki Rahmat) have resulted in congestion in the area. Vehicles use road bodies to park their vehicles, sidewalks that are used as trading places by street vendors, and the position of the entrance / exit of Bassura Mall for four-wheeled vehicles that is not strategic. These things have caused the author to choose a location in the Bassura Mall area (Jalan Jenderal Basuki Rahmat), East Jakarta which is a local route, where East Jakarta as one of the big cities in the Special Capital Region of Jakarta also experiences high vehicle growth, p. This can be seen on roads in East Jakarta which often experience congestion during rush hour. The purpose of this research is to determine the traffic performance in the area. The method used in this research is direct observation method at the research location and field data collection in the form of parking volume data, pedestrian volume, vehicle volume entering / exiting Mall Bassura, traffic volume, and road performance. Observations were made on weekdays and holidays. The results of the analysis of the performance of the road sections show that the traffic volume on the roads around Mall Bassura is 32,433 SMP / hour on weekdays and 22,577 SMP / hour on holidays, with the service level index being in the F category on weekdays and holidays. Thus, the congestion factors mentioned above have resulted in a decrease in road capacity which has an impact on road performance.
Co-Authors Anisah Anisah Christofer Christofer Desi Rokhyani Fajri Hatta Fanny Aulia N Hafidzsyah Alfiana Henita Rahmayanti Lenggogeni Maulana, Arris Siti Sahara Temmy Ario Vivian Karim Ladesi winoto hadi Yudha Gusty Wibowo Yulista Hestira Puja