Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.47
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Kelautan : Indonesian Journal of Marine Science and Technology ROTOR: JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN INOVTEK POLBENG STATOR: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Mesin Jurnal Ilmu Kelautan Kepulauan Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim INTEGRITAS : Jurnal Pengabdian Jurnal Abdi Insani Jurnal Abdi Masyarakat Indonesia Mechanical Engineering for Society and Industry Jurnal Manajemen Pesisir dan Laut Jurnal Polimesin
Puranggo Ganjar Widityo
Program Studi Teknik Konstruksi Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Jember, Jember, Jawa
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 14 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

 1   2 
PENGGUNAAN FISH FINDER SEBAGAI UPAYA PENINGKATAN HASIL TANGKAPAN NELAYAN TRADISIONAL DI DESA PUGER WETAN KABUPATEN JEMBER Ahmad Yasim; Robertus Sidartawan; Puranggo Ganjar Widityo; Ramli Firdaus Kusnadi
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 15 No. 2 (2021)
Publisher : Badan Riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/jurnalwave.v15i02.4749

Abstract

Masyarakat nelayan merupakan salah satu bagian masyarakat Indonesia yang hidup dengan mengelola potensi sumberdaya perikanan. Salah satu pemukiman masyarakat nelayan dengan populasi tinggi berada di Kecamatan Puger, Kabupaten Jember. Berdasarkan hasil survey lapangan pada 24 Juli 2020 diketahui bahwa penghasilan nelayan tradisional di Desa Puger Wetan rata-rata hanya cukup untuk memenuhi kebutuhan harian dan bahkan cenderung sulit saat menghadapi masa paceklik ikan atau cuaca buruk. Oleh karena itu, diperlukan upaya nyata dalam meningkatkan hasil tangkapan nelayan kecil dengan memanfaatkan teknologi modern seperti fish finder. Fish finder adalah alat pendeteksi sehingga memudahkan nelayan mengetahui lokasi kerumunan ikan. Metode pengabdian yang dilakukan antara lain, survey lapangan kemudian sosialisasi dan pelatihan penggunaan fish finder. Setelah itu, tim melakukan monitoring penggunaan fish finder selama 3 bulan yang dimuali dari Desember 2020 hingga Februari 2021. Sayangnya pengambilan data kurang maksimal dikarenakan nelayan tidak rutin melaut akibat cuaca buruk. Hasil tangkapan nelayan menggunakan fish finder mengalami peningkatan jika dibandingkan dengan hasil tangkapan tahun sebelumnya. Presentase peningkatan hasil tangkapan pada periode bulan I (Desember 2020) adalah 24%, periode bulan II (Januari 2021) adalah 27% dan periode bulan III (Februari 2021) adalah 32%. Peningkatan hasil tangkapan berbanding lurus dengan peningkatan pendapatan nelayan yang mana pada periode I terjadi peningkatan pendapatan sebesar Rp. 552.000, periode II sebesar Rp. 496.000 dan periode III sebesar Rp. 876.000.
PENGARUH ARUS PLASMA DAN LAJU ALIRAN GAS PADA MESIN DC THERMAL PLASMA TERHADAP KARAKTERISTIK PARTIKEL NANO Zno Dedi Dwilaksana; Prayogo Alim Pangestu; Andi Sanata; Sumarji .; Mochamad Asrofi; Mahros Darsin; R. Puranggo Ganjar Widityo
STATOR: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 5 No 1 (2022): JURNAL STATOR
Publisher : Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Nanopartikel adalah partikel yang berskala nanometer atau 10-9. Dalam penelitian ini nanopartikel ZnO berhasil terproses dengan metode DC Thermal Plasma, ukuran partikel yang dihasilkan cukup bagus. Kombinasi plasma sangat mempengaruhi morfologi nanopartikel, proses yang terjadi hanya memerlukan sangat singkat. Dimulai dari serbuk Zn yang didorong untuk masuk ke dalam arc plasma dan terjadi proses liquid, oxidation and kristalin. Ukuran kristal yang dihasilkan untuk puncak hkl tertinggi dimulai dari 42-50nm. Parameter kisi kristal yang diperoleh adalah a= 0,2610347nm dan c= 0,782935. Struktur kristal yang dihasilkan adalah hexagonal dan space group P63MC.
Pembuatan Perahu Fiber Glass untuk Menunjang Wisata Sasak Gantung Genteng Kulon Banyuwangi Setyo Pambudi; Agus Triono; Charismanda Adilla Tristianto; Muhammat Dwi Karisma; Dimas Aditya; Irjik Abror Maulana Irfida; Dinul Maulidin; Prayoga Krisna Febriaji; Mochamad Asrofi; Hary Sutjahjono; R. Puranggo Ganjar Widityo
Jurnal Abdi Masyarakat Indonesia Vol 2 No 3 (2022): JAMSI - Mei 2022
Publisher : CV Firmos

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54082/jamsi.380

Abstract

Wisata sasak gantung merupakan salah satu destinasi wisata yang berlokasi di Desa Genteng Kulon, Kecematan Genteng, Banyuwangi. Destinasi ini berupa jembatan gantung yang terletak di atas Dam (bendungan) sungai Setail, Genteng. Dalam upaya optimalisasi destinasi wisata tersebut, tim pengabdian bekerja sama dengan Desa Genteng Kulon untuk membuat program yang sekiranya menarik minat wisatawan. Program tersebut yaitu wisata air menggunakan perahu fiber glass. Dalam hal ini, tim pengabdian mendesain dan membuat perahu fiber glass untuk menunjang program tersebut. Perahu fiber glass terbuat dari bahan matriks polyester yang diperkuat serat kaca (fiber glass). Fabrikasi perahu fiber glass menggunakan metode hand lay-up. Tahapan utama pembuatan perahu fiber glass ada tiga yaitu pembuatan cetakan, proses laminasi, dan finishing (pengecatan). Perahu fiber glass tersebut berukuran panjang 2.8 m, lebar 1.0 m, dan tinggi geladak 0.8 m. Adanya perahu fiber glass ini dapat meningkatkan minat wisatawan untuk berkunjung ke destinasi sasak gantung yang berlokasi di Genteng Kulon, Banyuwangi.
STUDI INTERAKSI KAPAL - PROPELER PADA PLANING HULL AKIBAT PERBEDAAN SUDUT DEADRISE Erifive Pranatal; R. Puranggo Ganjar Widityo; Fitria Fresty Lungari
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 16 No. 1 (2022)
Publisher : National Research and Innovation Agency

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/jurnalwave.v16i1.5041

Abstract

Pemilihan sudut deadrise pada planing hull dan pengaruh pada kurva beban propeler dilakukan untuk memberikan gambaran yang jelas terhadap pemilihan mesin utama dan kecepatan kapal. Sehingga, tujuan penelitian ini adalah bagaimana pengaruh sudut deadrise terhadap kurva beban propeler. Sudut deadrise yang dipilih antara lain 7°, 10°, 13°, dan 18°. Metode yang digunakan adalah pendekatan teoretis dengan bantuan data series seperti data Propeller Wagenigen B-Series. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perubahan tahanan karena perbedaan sudut deadrise mempengaruhi kurva beban propeler dengan nilai persentase perbedaan yang hampir sama. Perbedaan persentase nilai tahanan masing-masing sudut deadrise adalah 0,057% (rata-rata selisih tahanan yaitu 33 N) dan perbedaan daya propeler hanya berkisar 0,05%. Sehingga, dapat disimpulkan bahwa perbedaan sudut deadrise pada penelitian ini memberikan pengaruh yang hampir sama dengan perbedaan nilai tahanan kapalnya.  
Perencanaan rumah sakit terapung berbahan kayu untuk daerah kepulauan Pratama Yuli Arianto; Agoes Ahmad Masroeri; Nihaya Alivia Coraima Dewi; Wazirotus Sakinah; Puranggo Ganjar Widityo
Jurnal Ilmu Kelautan Kepulauan Vol 5, No 2 (2022): Jurnal Ilmu Kelautan Kepulauan
Publisher : Fakultas Perikanan dan Kelautan. Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/jikk.v5i2.5488

Abstract

The Effect of Shipbuilding Material Type on Biofouling Growth at Boom Marina, Banyuwangi, East Java, Indonesia Wazirotus Sakinah; Ramli Firdaus Kusnadi; Dwi Bagus Prasetiaji; Pandu Prasetya Aji; R. Puranggo Ganjar Widityo; Franciscus Xaverius Kristianta
Jurnal Kelautan Vol 16, No 1: April (2023)
Publisher : Department of Marine Sciences, Trunojoyo University of Madura, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21107/jk.v16i1.17964

Abstract

ABSTRACTThe presence of biofouling has an impact on the ship’s performance, which is reduced to require more fuel, in the end, it contributes significantly to cost increases. Biofilms provide a suitable substrate for the growth of microorganisms. Ship hull as a substrate for biofilms has many kinds of material. Steel, wood, laminated bamboo, and fiber are often used for ship hulls. Different material makes different characteristics of substrate for biofilms. The aim of this research is to determine the growth rate of biofouling in each shipbuilding material and to find out which vessel material is suitable for use in the Bali Strait. The experiment was located in Boom Marina, Banyuwangi. The materials used in this research are wood, laminated bamboo, and fiber. The daily growth rate (DGR) is calculated every week of observation. Wood had the most biofouling with a DGR of 2,646 g/day. Laminated bamboo had the least biofouling in this research after 2 months of immersion with a DGR of 0,086 g/day. Keywords: Biofouling, shipbuilding material, daily growth rate.
Evaluasi Stabilitas Lambung Kapal 2 GT (Kapal Jukung) di Perairan Puger Berdasarkan Metode Krylov Sudi Widodo; Hery Indria Dwi Puspita; Wazirotus Sakinah; Rudianto Rudianto; Puranggo Ganjar Widityo; Ramli Firdaus Kusnadi
STATOR: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 6 No 1 (2023): JURNAL STATOR
Publisher : Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Puger is one of the areas in Jember Regency whose main commodity comes from the sea. Fishermen need means of transportation to support them in catching fish in the sea. Puger District is also famous for its beaches and is the largest fish producer in Jember Regency. Therefore, fishing boats needed that have good performance following the characteristics of Puger waters. Puger waters have a strong trend mark with high sea currents and waves. Jukung boats are ships that are often used by fishermen in Puger. However, the process of making Jukung boats still uses conventional methods, which rely on knowledge/experience from their ancestors. The basis for making Jukung ships is mostly still not the correct procedures such as designing main dimensions, designs, and others. The impact of this affects the level of optimization of the feasibility of fishing vessels. Based on this, further studies are needed to evaluate the stability of the Jukung. This evaluation expected to be a reference regarding the level of security and comfort of the Jukung boat for the safety of the fishermen. The method used in evaluating stability is using the Krylov method. Based on the test results obtained stability are positive. so that the ship has the ability to be able to return to the even keel position after a trim/heel.
ANALYSIS OF THE EFFECT OF BILGE KEEL ON THE ROLLING MOTION OF RO-RO FERRY SHIP USING THE STRIP-THEORY METHOD Ramli Firdaus Kusnadi; Puranggo Ganjar Widityo; Ahmad Yasim; Baharuddin Ali
ROTOR Vol 16 No 1 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.19184/rotor.v16i1.32774

Abstract

Ships are a mode of transportation that is often used by the community as a link between the islands. People generally use the ferry as a mode of crossing in addition to the economical price but also comfort is still preferred. But in recent years, researchers have often heard cases of shipwrecks. Especially ship crossing accidents caused by overturned ships. Based on this, prevention is needed to reduce the number of ship accidents in the future. One of the keys that can be taken is to improve the technical analysis before the ship is designed. One such analysis related to the ship is seakeeping ship. The method used in this study is to use strip – theory method through OSM program. This method is one of the commonly used methods because it calculates the 3D model into 2D. The results showed the effect of the use of Bilge keel on the ferry Ro-Ro tested with conditions x0, x1, x2, and x3 on the condition of the stationary ship with a wave height of 1,5 m and heading 90o. The addition of Bilge keel is able to reduce the resonance of roll motion up to 58% in conditions of variation x1, 61% in variation x2, and 67% in conditions of variation x2. Therefore, the installation of bilge keel has a significant effect on the rolling of ferry Ro-Ro.
Effect of current, time, ethanol concentration, and pH electrolyte on ZnO coated carbon fiber using electrochemical deposition method Salahuddin Junus; Gindeka Bimara Aryantaka; Rizky Akhmad Prayogi; Mochamad Asrofi; Rahma Rei Sakura; R. Puranggo Ganjar Widityo; Robertus Sidartawan
Mechanical Engineering for Society and Industry Vol 3 No 2 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Magelang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31603/mesi.10493

Abstract

One of the recent developments in carbon fiber is using nano zinc oxide (ZnO) as a coating on carbon fiber to create piezoelectric materials. Piezoelectric materials can generate electricity when subjected to mechanical pressure or strain, and vice versa. ZnO nanomaterials have been a focal point of research due to their high surface-to-volume ratio and high reactivity. This study reported on the use of ZnO for coating agents in carbon fiber sensors. The novelty in this research is the composition of current, time, ethanol concentration, and pH electrolyte to produce the optimum composition of piezoelectric material. The process was conducted using an electrochemical method, which converts electrical energy into chemical energy through electro-deposition. This study considers four independent variables: electrolyte current (1.2 A and 1.4 A), electrolyte pH (2.0, 4.0, and 6.0), ethanol concentration (70% and 96%), and coating duration (90, 180, and 270 seconds). The results show that 1.4 A produces the highest average voltage, followed by electrolyte pH 6 and 70% ethanol concentration. The best coating time was 270 seconds producing the highest average voltage. Micro and SEM confirm that 1.4 A produced a thicker and more uniform layer compared to 1.2 A. High pH, 70% ethanol concentration, and longer coating time also contributed to the formation of thicker layers. XRD test shows that the layers formed had amorphous and hexagonal crystal structures. The average crystal diameter size varies depending on the combination of independent variables used in the coating process. With these results, piezoelectric has potential as a pulse sensor material.
ANALISIS KINERJA PROYEK REPARASI DENGAN METODE EARNED VALUE ANALYSIS DI PT XYZ M. Irfan Kurniadi; Ahmad Yasim; R. Puranggo Ganjar Widityo
INOVTEK POLBENG Vol 14, No 1 (2024): INOVTEK VOL 14 NO 1
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/ip.v14i1.4006

Abstract

Kapal merupakan sarana transportasi yang memiliki peran penting dalam mengangkut barang atau penumpang ke wilayah tertentu. Untuk memastikan kondisi optimal saat berlayar, maka kapal wajib direparasi secara periodik. PT XYZ adalah sebuah perusahaan galangan kapal di Jawa Timur yang banyak melakukan proses repair pada kapal yang telah beroperasi, termasuk pada dua kapal tugboat yang menjadi objek dari penelitian ini. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis kinerja proyek perbaikan kedua kapal tersebut dari segi biaya dan waktu menggunakan metode Earn Value Analysis (EVA). Evaluasi dilakukan sebanyak 5 periode pada masing-masing kapal. Pada kapal X1, Cost Performance Index (CPI) sebesar 1,47 menunjukkan pengeluaran biaya lebih rendah dari perkiraan awal, namun, Schedule Performance Index (SPI) sebesar 0,85 menunjukkan keterlambatan dalam penjadwalan dengan pekerjaan 100% diselesaikan pada hari ke-14. Pada kapal X2 (CPI) sebesar 1,15 menunjukkan pengeluaran biaya lebih rendah dari perkiraan awal namun (SPI) sebesar 0,87 menunjukkan keterlambatan dalam penjadwalan dengan pekerjaan 100% diselesaikan pada hari ke-20.Total biaya proyek (ETC) pada kapal X1 adalah Rp99.551.207,25, dengan waktu penyelesaian proyek mengalami keterlambatan menjadi 37 hari dari perkiraan awal. Pada kapal X2, ETC adalah -Rp383.767.834,74, dengan keterlambatan waktu penyelesaian proyek menjadi 23 hari dari perkiraan awal.
Co-Authors Agoes Ahmad Masroeri Agus Triono Ahmad Yasim Andi Sanata Ardiansah, Nugroho Jarot Dwi Baharuddin Ali Charismanda Adilla Tristianto Danny Febriansyah Dedi Dwilaksana Dimas Aditya Dinul Maulidin Dwi Bagus Prasetiaji Erifive Pranatal Fitria Fresty Lungari Gindeka Bimara Aryantaka Hary Sutjahjono Hery Indria Dwi Puspita Irjik Abror Maulana Irfida Kristianta, Franciscus Xaverius M. Irfan Kurniadi Mahros Darsin Mochamad Asrofi Mochamad Asrofi Muhammat Dwi Karisma Nihaya Alivia Coraima Dewi Pandu Prasetya Aji Pratama Yuli Arianto Prayoga Krisna Febriaji Prayogo Alim Pangestu Rahma Rei Sakura Ramli Firdaus Kusnadi Ramli Firdaus Kusnadi Rizky Akhmad Prayogi Robertus Sidartawan Rudianto Rudianto Saifurridzal, Saifurridzal Salahuddin Junus Setyo Pambudi Sudi Widodo Sumarji Wazirotus Sakinah Yasim, Ahmad