Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.329
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Teknik Mesin "TEKNOLOGI" Transmisi Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik JTT (Jurnal Teknologi Terpadu) AL-JAZARI JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Jurnal Pengabdian Al-Ikhlas Abdimas UNWAHAS : Jurnal Pengabdian Masyarakat UNWAHAS Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Abdimas Awang Long: Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat Journal of Applied Mechanical Engineering and Renewable Energy (JAMERE) Jurnal Alat Berat PROTON : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Mesin
Puji Saksono
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknologi Industri, Universitas Balikpapan
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Social Sciences Other

Published : 33 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 33 Documents
Search

 1   2   3   4 
PERANAN ASOSIASI PENDINGIN DAN TATA UDARA (APITU) INDONESIA TERHADAP PENINGKATAN KOMPETENSI TEKNISI ANGGOTANYA Puji Saksono; Gunawan Gunawan; Budha Maryanti; Sadat N.S. Sidabutar
ABDIMAS UNWAHAS Vol 5, No 2 (2020)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31942/abd.v5i2.3715

Abstract

Pengabdian kepada masyarakat (PKM) merupakan salah satu dari tridharma perguruan tinggi yang wajib dilakukan oleh dosen. PKM adalah suatu media untuk menjembatani dunia pendidikan dengan kebutuhan masyarakat agar mampu menghadapi tantangan lebih jauh ke depan di era globalisasi ini. APITU adalah Asosiasi (Perkumpulan) Praktisi Pendingin dan Tata Udara Indonesia, sebuah organisasi masyarakat yang menaungi insan pendingin (refrigerasi) dan tata udara di Indonesia. Adapun maksud dan tujuan dibentuk asosiasi ini adalah dibidang idiil, sosial, dan sumberdaya manusia. Kemampuan teknisi APITU Indonesia bidang refrigerasi dan tata udara.untuk terus berinovasi dan rekayasa teknologi sangat penting, agar bisa mengikuti perkembangan teknologi yang berlangsung cepat. Kerjasama antara APITU Indonesia, produsen, industri, masyarakat dan akademisi dapat ditingkatkan agar program ini dapat berjalan dengan baik, tepat sasaran dan cakupannya semakin luas. Kata kunci: APITU Indonesia, Program pengembangan, Kompetensi teknisi
PROGRAM SEKOLAH SEPAKBOLA (SSB) PERSEGRA BALIKPAPAN DI MASA PANDEMI COVID-19 Puji Saksono; Gunawan Gunawan; Budha Maryanti; Sadat N.S. Sidabutar; Marsius Ferdnian
ABDIMAS UNWAHAS Vol 7, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31942/abd.v7i2.7472

Abstract

Sekolah Sepakbola (SSB) Persegra Balikpapan dibentuk supaya bisa dimanfaatkan oleh mereka yang masih berusia muda atau remaja untuk dapat berlatih sepakbola agar bisa menjadi generasi yang sehat dan berprestasi. Dalam pelaksanaan programnya, SSB Persegra Balikpapan didampingi oleh dosen dari Universitas Balikpapan (UNIBA) sebagai pendamping akademisinya. Program Sekolah Sepakbola (SSB) Persegra Balikpapan dibuat secara berkesinambungan, sehingga proses monitoring dan evaluasi dapat terus dilakukan. Harapan ke depannya semoga capaian prestasi SSB akan semakin maksimal. Selama masa pandemi Covid-19 ini pengurus SSB Persegra Balikpapan dan team relawan melakukan penyemprotan disinfektan secara rutin di wilayah RT. 06, 07 dan 54 kelurahan Graha Indah yang di dalamnya ada fasilitas umum yaitu masjid Luqmanul hakim dan SDN 033 Balikpapan Utara, program pembagian sembako bagi masyarakat yang terdampak,, dan juga memberikan bantuan saat pendaftaran siswa yang akan masuk ke sekolah formal dari tingkat SD sampai SMA/SMK pada tahun ajaran baru secara online Kata kunci: SSB Persegra, pembinaan, pandemi Covid-19 
Analisis Pengaruh Pressure Turbocharger dengan Variasi Beban Terhadap Performansi Engine Caterpillar Model C-18 - Gunawan; Puji Saksono; Chandra Nurwahyudi
Teknik Mesin "TEKNOLOGI" Vol 22, No 1 APR (2021): Jurnal Teknik Mesin TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Negeri Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Engine merupakan penggerak utama pada sebuah kendaraan, yang semakin hari mengalami perubahan. contohnya saja dengan adanya penambahan turbocharger pada system udaranya. Sistem udara berkaitan dengan performansi sebuah engine, penulis pun melakukan penelitian untuk mengetahui seberapa besar pengaruh nilai pressure turbocharger dan beban terhadap performansi sebuah engine.Penelitian dilakukan di PT. Trakindo Utama Balikpapan KM13. Dengan beberapa variable penelitian yakni: variable bebas, yang meliputi variasi pressure turbocharger dan beban engine ,kemudian variable terikat, meliputi torsi engine dan daya engine, dan yang selanjutnya, variable control meliputi temperature ruang uji, temperatur air pendingin. Pada pengujian performansi didapatkan torsi maksimal sebesar 1605 lb.ft pada posisi full load dengan pressure turbocharger 25 PSI dan putaran engine 1704 RPM. Sementara daya maksimal yang didapatkan sebesar 521,01 HP dengan pressure turbocharger sebesar 26 PSI dengan putaran engine 1707 RPM. Dengan peak torque sebesar 1605 lb.ft, rated torque sebesar 1599 lb.ft dan torque rise sebesar 0,38%. Kata Kunci : Pressure Turbocharger, Putaran Engine, Performansi Engine.
PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR BIODIESEL B-30 TERHADAP PERFORMANSI ENGINE CUMMINS QSK 45-C Puji Saksono
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 7, Nomor 2, Nopember 2022
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v7i2.7037

Abstract

AbstrakSalah satu tindakan untuk menekan laju pemakaian bahan bakar mineral solar yang saat ini keberadaannya semakin menipis, pemerintah Indonesia menggalakkan program penggantian ke bahan bakar biodiesel. Biodiesel B-30 merupakan jenis bahan bakar alternatif sebagai pengganti solar. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh penggunaan bahan bakar biodiesel B-30 terhadap performansi engine Cummins QSK 45-C yang diaplikasikan pada unit alat berat Komatsu HD1500-7. Pengujian dilakukan di PT. Altrak 1978 Balikpapan. Adapun tahapannya dimulai dari pengumpulan data, proses pemasangan dan pengujian engine menggunakan Taylor Dynamometer (dynotest) DS4010. Hasil pengujian menggunakan bahan bakar biodiesel B-30 didapatkan daya maksimal sebesar 1.443 HP pada putaran engine 1.900 rpm, dan torsi maksimal sebesar 4.797 lb-ft pada putaran engine 1.302 rpm. Dibandingkan dengan data dari spesifikasi unit, hasil pengujian nilai torsi engine pada putaran engine yang sama mengalami penurunan sebesar 4,86%, sedang untuk nilai daya engine maksimal mengalami penurunan sebesar 2,82%. Penurunan performansi engine baik nilai torsi maupun daya masih masuk dalam interval standarisasi engine Cummins yaitu sebesar ± 5%. Kata kunci: Biodiesel B-30, dynotest, performansi engine
Analisis Performansi Pompa Offloading 50-PA-4501A pada Anjungan Main Stupa Puji Saksono; Akhmad Nurdin; Gilang Aditya
Journal of Applied Mechanical Engineering and Renewable Energy Vol 1 No 2: August 2021
Publisher : Indonesian Society of Applied Science

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (356.526 KB) | DOI: 10.52158/jamere.v1i2.222

Abstract

The activities of gas well exploitation have some problems. One of the problems is the amount of liquid (water) in the tubing column which obstructing the gas production. One of the ways to overcome the problem is to offload activity. One of the important equipment during offload activities is the offloading pump. An offloading pump is used to transfer liquid (water) from the well that has been collected in a vessel to the trunkline. This study aims to see the changes in the performance of the offloading pump between the initial conditions according to the manufacturer's specifications and the current condition after being used for ± 9 years. The type of pump being tested is a multi-stage centrifugal pump model 20 WUC-2R-19. The performance testing of offload pump is done by varying the discharge valve opening by 25%, 50%, 75%, and 100%. After that, compare the actual pump performance with the corrected data using the affinity law. The test performed during the offload process occur, and the fluid characteristics assume to be constant. The results showed that there was a decrease in performance between the initial operating conditions in 2011 with the actual conditions in 2020. The actual capacity of the pump decreased from 24 m3/h to be 23.45 m3/h. The efficiency of the offload pump decreased from the initial condition of 80% to 7.71%. The decrease in efficiency for 9 years is 2.29% or 0.25% per year.
ANALISIS VARIASI BUKAAN OUTPUT VALVE POMPA SENTRIFUGAL BERTINGKAT TERHADAP NILAI GETARAN, EFISIENSI DAN KAVITASI Puji Saksono; Suherna ,; Budha Maryanti; Erdin Hidayah
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 8, ISSUE 1, Mei 2023
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v8i1.10435

Abstract

AbstrakPada saat ini kebutuhan pompa dibidang industri sangat dibutuhkan untuk membantu meningkatkan produktivitas, salah satunya adalah jenis pompa Centrifugal Vertical multistage pump. Dalam pengoperasian pompa dapat terjadi berbagai masalah yang menimbulkan kerusakan, salah satunya disebabkan oleh getaran (vibrasi) akibat variasi bukaan valve sesuai dengan penggunaan atau kebutuhan di lapangan. Getaran pompa dapat mengakibatkan kerusakan pada poros dan bantalan, timbulnya noise, penurunan kapasitas hingga penurunan nilai efisiensi. Penelitian dilakukan pada bulan Pebruari s/d Juni 2022 di PT. Borneo Rotating Pratama Balikpapan dan PT. PLN UBJOM TELUK KM 13 Balikpapan. Hasil pengujian saat pompa beroperasi. dan perhitungan didapatkan bahwa pada output valve sebesar 25%  diperoleh nilai vibrasi (H = 5,08; V = 5,04; A = 5,34)  dengan nilai Nh = 4.824,54 Watt; Np = 7.418 Watt dan  efisiensi pompa = 65,03%. Pada output valve sebesar 50%  diperoleh nilai vibrasi (H = 2,32; V = 2,10; A = 2,50) dengan nilai Nh = 6.427,82 Watt; Np = 8.382,35 Watt dan efisiensi pompa = 76,67%. Sedangkan pada output valve sebesar 75% diperoleh nilai vibrasi (H = 0,27; V = 0,12; A = 0,55) dengan nilai Nh = 8.074,96 Watt; Np = 10.058,82 Watt dan dengan nilai efisiensi pompa sebesar 80,27%. Kata kunci: Variasi bukaan output valve, getaran, efisiensi pompa
Analisis Performansi Pompa Pemadam DEP-0131-A Dengan Kombinasi Flexim F601 Gunawan -; Puji Saksono; Usdar -
Teknik Mesin "TEKNOLOGI" Vol 24, No 1 APR (2023): Jurnal Teknik Mesin TEKNOLOGI
Publisher : Universitas Negeri Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pompa adalah suatu mesin yang digunakan untuk memindahkan cairan dari satu tempat ke tempat lain, melalui pipa dengan cara memberi energi pada cairan yang dipindahkan. Pompa ini beroperasi sebagai pompa pemadam yang bertugas memadamkan api ketika kebakaran terjadi. Pompa DEP – 0131- A dengan diesel engine sebagai penggerak dan air sungai sebagai fluida yang di pindahkan.Dalam penelitian ini, peneliti mencoba melakukan analisis tentang performansi pompa yang dibandingkan dengan standar NFPA dan data pabrik. Peneliti melakukan observasi lapangan melalui pengetesan performansi dari debit airan dengan mengambil tekanan pada keluaran pompa. Kali ini umur pompa sebagai variabel bebas, performansi pompa sebagai variabel terikat dan control valve serta putaran engine yang dianggap konstan sebagai variabel control. Hasil performansi pompa dibandingkan dengan kebutuhan air di masing-masing platform, performansi pompa saat ini tidak mampu memenuhi kebutuhan air perusahaan dimana hasil performansi pom pa pada head 110 meter adalah 452,058m³/h sedangkan kebutuhan SPU sesuai dengan data dari pabrik ada 673 m³/h pada head 110 meter. Pompa DEP 0131-A mempunyai performansi yang rendah dengan standar NFPA 20 yang mengharuskan aliran 1008 m3 /h (150% rated) dan head 71,5 meter (65% rated), sedangkan hasil yang di dapat adalah 678.087 m 3 /h pada head 71.5 meter. Pengerukan secara air lift harus dilakukan untuk mengembalikan laju aliran 673 m3 /h pada tekanan 11 bar.
ANALISIS PENGARUH JENIS BAHAN BAKAR TERHADAP NILAI EMISI GAS BUANG PADA DIESEL ENGINE COMMON RAIL SYSTEM Puji Saksono
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 8, ISSUE 2, Nopember 2023
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v8i2.12730

Abstract

AbstrakEmisi gas buang kendaraan bermotor mempunyai berbagai senyawa kimia, dimana nilainya salah satunya tergantung dari jenis bahan bakar yang digunakan. Penelitian dilakukan untuk mengetahui pengaruh penggunaan jenis bahan bakar dengan variasi putaran engine terhadap nilai emisi gas buang pada mobil Diesel engine dengan sistem common rail. Adapun tahap awal penelitian dilakukan survey menggunakan kuisioner googleform dan dilanjutkan pengujian engine menggunakan jenis bahan bakar Solar, Dexlite, dan PertaminaDex dengan variasi putaran engine sebesar 900, 1500, 2500, 3500 dan 4000 rpm. Engine yang digunakan adalah mobil merk Toyota Type Hilux 2.4 G Double Cabin tahun 2018. Hasil pengujian didapatkan nilai emisi gas buang paling rendah yaitu dengan menggunakan jenis bahan bakar PertaminaDex dengan putaran engine 900 rpm (idle) untuk gas CO dan HC, serta pada putaran engine 4000 rpm untuk gas NOx. Sedangkan nilai emisi paling tinggi yaitu dengan menggunakan jenis bahan bakar Solar pada saat putaran engine 4000 rpm untuk gas CO dan HC serta pada putaran engine 900 rpm (idle) untuk gas NOx nya. Kata kunci: Engine tipe common rail, pengujian, nilai emisi gas buang
Program Kerjasama Perkumpulan Tenaga Ahli Alat Berat Indonesia Dengan Perguruan Tinggi di Balikpapan Puji Saksono; Gunawan; Budha Maryanti; Sadat N.S. Sidabutar; Ali Abrar
Abdimas Awang Long Vol. 7 No. 2 (2024): Juni, Abdimas Awang Long
Publisher : Sekolah Tinggi Ilmu Hukum Awang Long

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56301/awal.v7i2.1180

Abstract

PERTAABI adalah Perkumpulan Tenaga Ali Alat Berat Indonesia, yang merupakan organisasi dari para tenaga ahli alat berat Indonesia yang kompeten dan profesional. Asosiasi yang dibentuk dalam rangka pengembangan kompetensi dan alih teknologi dari para praktisi pada ruang lingkup teknologi alat berat, agar memiliki kemampuan berkarya, berkontribusi serta menjadi mitra terbaik pemerintah dalam pembangunan negeri. Tempat pelaksanaan program Pengabdian Kepada Masyarakat (PKM) di Perkumpulan Tenaga Ali Alat Berat Indonesia (PERTAABI) wilayah Kalimantan Timur yang bekerjasama dengan Perguruan Tinggi yang ada di Balikpapan. Sedangkan waktu pelaksanaan program bulan September 2022 s/d Desember 2023. Dari serangkaian program yang telah dilakukan dengan harapan agar para anggotanya mampu bersaing mempersiapkan Crew ahli alat berat menghadapi Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) yang dimulai pada Desember 2015 yang lalu. Sedangkan buat Perguruan Tinggi dapat dijadikan mitra untuk menyiapkan tempat praktek lapangan (PKL) mahasiswa, praktisi sebagai dosen tamu, menyiapkan lapangan kerja dan menyiapkan tempat uji kompetensi sebelum mahasiswa lulus kuliah agar dapat bersaing di dunia kerja.
ANALISIS VARIASI BEBAN PENUMPANG TERHADAP EFISIENSI GAYA PENGEREMAN PADA SISTEM REM ANTI LOCK BRAKING (ABS) DAN NON ABS Purwanto, Dodik; Saksono, Puji; Ferdnian, Marsius
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING VOLUME 9, ISSUE 1, MEI 2024
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v9i1.14439

Abstract

Sistem rem berfungsi mengontrol kecepatan, menahan beban dan berat dari kendaraan. Adanya teknologi sistem anti lock braking (ABS) diharapkan mampu meningkatkan kinerja sistem rem terutama efisiensi gaya pengereman. Penelitian dilakukan pada kendaraan Toyota Avanza tipe 1.3 G dengan sistem rem ABS dan non ABS. Variasi beban pada 103,5 kg, 183 kg, 274,55 kg, dan 362,3 kg. Hasil penelitian didapatkan bahwa hubungan antara beban penumpang terhadap efisiensi gaya pengereman berbanding terbalik. Semakin besar beban penumpang maka nilai efisiensi gaya pengereman semakin kecil. Pada beban yang sama, efisiensi gaya pengereman pada sistem rem ABS lebih tinggi dibanding non ABS. Pada beban 103,5 kg nilai efisiensi rem ABS 62,2% sedangkan non ABS 60%, pada  beban 183 kg nilai efisiensi rem ABS  53,7% sedangkan non ABS 51,6%, pada beban 274,55 kg nilai efisiensi rem ABS 46,8% sedangkan non ABS 44,3%, dan pada beban 362,3 kg maka nilai efisiensi rem ABS 40,9% sedangkan rem non ABS 38%.Kata Kunci : variasi beban, sistem rem, pengujian, efisiensi pengereman 
Co-Authors Adi Prautomo Akhmad Nurdin Ali Abrar Ali Abrar, Ali Ardhita Hendriarto Budha Maryanti Chandra Nurwahyudi Dodik Purwanto Effendi, Ryan Erdin Hidayah Ferdnian, Marsius Gilang Aditya Gunawan Gunawan Gunawan Gunawan Gunawan Hein Hein Izzat, Muhammad Marsius Ferdnian Marsius Ferdnian Marsius Ferdnian Meru, Rendi Septian Muhammad Aini, Muhammad Nizar Fitriansyah Purwanto, Dodik Riski Fauzi Sadat N.S. Sidabutar Shofi Purnama Sidabutar, Sadat N.S. Suherna , Usdar - Zulfati Yusrina, Yasmin