Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.578
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Simetris Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik Prosiding SNATIF JURNAL CRANKSHAFT JURNAL TUNAS PENDIDIKAN Jurnal Muria Pengabdian Masyarakat Media Elektrik Jurnal ANDARA (Pengabdian Kepada Masyarakat)
Hera Setiawan
Universitas Muria Kudus
Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Energy Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 31 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search
Journal : JURNAL CRANKSHAFT

 1   2 
PERANCANGAN DAN SIMULASI RANGKA WELDING HOLDER UNTUK PENGELASAN PIPA PADA LAS GMAW Amiruddin, Muhammad Afif; Qomaruddin, Qomaruddin; Setiawan, Hera
JURNAL CRANKSHAFT Vol 2, No 2 (2019): Jurnal Crankshaft Vol.2 No.2 September 2019
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (876.141 KB) | DOI: 10.24176/crankshaft.v2i2.3828

Abstract

Pengelasan merupakan salah satu kegiatan dalam proses manufaktur, dalam sistem welding holder pengelasan pipa, rangka merupakan komponen utama sebagai penopang komponen-komponen yang lain. Tujuan penelitian adalah mendesain dan mensimulasikan rangka welding holder pada pengelasan GMAW yang mampu menopang beban dari komponen alat bantu pengelasan. Penelitian ini menggunakan metode disain dan simulasi tegangan dengan langkah studi literature, menganalisa kebutuhan rangka, pemilihan konsep, perhitungan dan simulasi tegangan dengan beban total dari pembebanan rangka adalah 161,7 N. Hasil analisa perhitungan dan simulasi menggunakan software adalah didapatkan hasil nilai momen tertinggi rangka 11.769 N dengan tegangan maksimal 6,035 MPa dengan nilai defleksi 0,1214 mm.Kata kunci : Rangka, Alat Bantu pengelasan, Software, aspek
RANCANG BANGUN SISTEM KONTROL KECEPATAN DAN KETEPATAN PENGHENTIAN PROSES PENGELASAN PADA PROSES PENGELASAN PIPA Cahyono, Candra Dwi; Qomaruddin, Qomaruddin; Setiawan, Hera; Hudaya, Akhmad Zidni
JURNAL CRANKSHAFT Vol 2, No 2 (2019): Jurnal Crankshaft Vol.2 No.2 September 2019
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (979.644 KB) | DOI: 10.24176/crankshaft.v2i2.3833

Abstract

Proses pengelasan melingkar banyak dijumpai pada proses manufaktur di dunia industri seperti proses pengelasan pada rangka berbentuk pipa, tabung tekan, pipa distribusi dan lain-lain. Pada proses pengelasan melingkar secara manual sering kali ditemukan cacat las karena adanya kesulitan pengelasan pada bidang yang melingkar. Untuk mengatasi permasalahan ini, perlu dibuat alat bantu pemutar benda kerja pada proses pengesahan dan dapat diatur kecepatannya. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan rancang bangun sistem kontrol urutan proses, kecepatan dan ketepatan penghentian proses pengelasan pada proses pengelasan pipa. Metodologi penelitian ini dimulai dengan kajian pustaka, analisa kebutuhan sistem kontrol, desain sistem kontrol, pembuatan dan pengujian alat. Sebagai hasil, peralatan bantu proses pengelasan pada benda kerja yang melingkar telah berhasil dibuat. Beberapa parameter proses manufaktur dapat ditampilkan dalam LCD. Kecepatan pengelasan benda kerja pada tampilan LCD dibandingkan dengan pengujian dengan tacho meter mempunyai persentase kesalahan berturut-turut berkisar 1,5 ~ 1,7% dan 1,75 ~ 2% pada range pengujian antara 860 ~ 400 rpm Kata kunci: kecepatan pengelasan, pengelasan pipa, sistem kontrol
MANUFAKTUR MESIN FILLET IKAN KAPASITAS 30 PCS/MENIT Mohamad Nasikhul Umam; Masruki Kabib; Hera Setiawan
JURNAL CRANKSHAFT Vol 3, No 1 (2020): Jurnal Crankshaft Vol.3 No.1 Maret 2020
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/crankshaft.v3i1.4675

Abstract

ABSTRAKFillet dalam dunia imdustri pengolahan ikan ada yang dijual masih beserta kulitnya atau sudah dibersihkan. Fillet ikan adalah suatu irisan daging tanpa duri. Salah satu bentuk usaha dalam mengoptimalkan pemanfaatan ikan adalah dengan mengembangkan fillet dan produk lanjutannya. Mesin Fillet ikan adalah mesin yang digunakan untuk memisahkan daging dengan duri ikan. Tujuan dari tugas akhir ini adalah membuat mesin fillet ikan yang mudah dalam pengoperasiannya. Metode yang digunakan dalam proses pembuatan mesin fillet ikan ini meliputi: (1) Mempelajari gambar kerja (2) Memilih bahan dan alat yang akan digunakan, (3) Melakukan proses manufaktur mesin, dan (4) Melakukan uji kinerja mesin. Bahan yang digunakan untuk membuat mesin fillet ikan ini adalah baja profil L, baja profil U, poros St 37, stainless steel, besi, belt conveyor tipe roughtop. Hasil dari tugas akhir ini ini adalah Mesin Fillet ikan untuk mempermudah dan mempercepat pembuatan produk fillet ikan khususnya fillet ikan nila. Tebal ikan yang dapat difillet dengan ukuran minimal 30 mm dan maksimal 50 mm. Hasil fillet yang dihasilkan dari mesin fillet ini adalah 20 sampai 30 Pcs /Menit. Konstruksi mesin ini cukup sederhana terdiri dari frame, roll conveyor, pisau pemotong, motor elektrik, serta murah dan mudah dalam pengoperasiannya.Kata kunci : Pembuatan , Mesin fillet ikan,Conveyor
PERANCANGAN DAN SIMULASI RANGKA WELDING HOLDER UNTUK PENGELASAN PIPA PADA LAS GMAW Muhammad Afif Amiruddin; Qomaruddin Qomaruddin; Hera Setiawan
JURNAL CRANKSHAFT Vol 2, No 2 (2019): Jurnal Crankshaft Vol.2 No.2 September 2019
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/crankshaft.v2i2.3828

Abstract

Pengelasan merupakan salah satu kegiatan dalam proses manufaktur, dalam sistem welding holder pengelasan pipa, rangka merupakan komponen utama sebagai penopang komponen-komponen yang lain. Tujuan penelitian adalah mendesain dan mensimulasikan rangka welding holder pada pengelasan GMAW yang mampu menopang beban dari komponen alat bantu pengelasan. Penelitian ini menggunakan metode disain dan simulasi tegangan dengan langkah studi literature, menganalisa kebutuhan rangka, pemilihan konsep, perhitungan dan simulasi tegangan dengan beban total dari pembebanan rangka adalah 161,7 N. Hasil analisa perhitungan dan simulasi menggunakan software adalah didapatkan hasil nilai momen tertinggi rangka 11.769 N dengan tegangan maksimal 6,035 MPa dengan nilai defleksi 0,1214 mm.Kata kunci : Rangka, Alat Bantu pengelasan, Software, aspek
Pembuatan Sepeda Kargo Lipat Minimalis Bagas Widyanto; Hera Setiawan; Rochmad Winarso; Taufiq Hidayat
JURNAL CRANKSHAFT Vol 4, No 1 (2021): Jurnal Crankshaft Vol.4 No.1 Maret 2021
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/crankshaft.v4i1.5898

Abstract

Beberapa negara maju sudah mulai mengembangkan suatu teknologi berupa alat/kendaraan yang diciptakan untuk efisiensi waktu.Kendaraan ini akan mempersingkat waktu jarak tempuh yang diperlukan saat melakukan perpindahan dari suatu tempat ke tempat lainnya, yang jika ditempuh dengan jalan kaki akan memakan waktu yang lama. Tujuan penelitian ini adalah untuk membuat sepeda kargo minimalis  folding bike sehingga dapat dilipat mempermudah pengguna dengan sesuai kebutuhan dan dapat disimpan diruang terbatas.Metode dalam pembuatan sepeda kargo minimalis folding bike ini di awali dengan proses perancanaan, pembuatan dan pengujian. Tahap awal pembuatan speda kargo ini mulai dari gambar kerja, pemotongan bahan sesuai gambr kerja, pengeboran, pengelasan, perakitan finishing, anilis biaya dan selanjutnya dilakukan uji fungsional untuk memastikan apakah pembuatan speda kargo minimalis folding bike dan berfungsi dengan baik atau tidak.Hasil yang dicapai adalah membuat sepeda kargo minimalis foldig bike dapat memabwa beban dengan kapasitas  untuk beban pengemudi maksimal mencapai beban 80kg dan beban untuk kargo maksimal mencapai beban 40 kg. Jadi total keseluruhan bebannya adalah 120 kg dan dapat melaju dengan kecepatan rata-rata 20 km/jam Kata Kunci : Sepeda kargo minimalis, folding bike, beban 120kg.
RANCANG BANGUN SISTEM KONTROL KECEPATAN DAN KETEPATAN PENGHENTIAN PROSES PENGELASAN PADA PROSES PENGELASAN PIPA Candra Dwi Cahyono; Qomaruddin Qomaruddin; Hera Setiawan; Akhmad Zidni Hudaya
JURNAL CRANKSHAFT Vol 2, No 2 (2019): Jurnal Crankshaft Vol.2 No.2 September 2019
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/crankshaft.v2i2.3833

Abstract

Proses pengelasan melingkar banyak dijumpai pada proses manufaktur di dunia industri seperti proses pengelasan pada rangka berbentuk pipa, tabung tekan, pipa distribusi dan lain-lain. Pada proses pengelasan melingkar secara manual sering kali ditemukan cacat las karena adanya kesulitan pengelasan pada bidang yang melingkar. Untuk mengatasi permasalahan ini, perlu dibuat alat bantu pemutar benda kerja pada proses pengesahan dan dapat diatur kecepatannya. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan rancang bangun sistem kontrol urutan proses, kecepatan dan ketepatan penghentian proses pengelasan pada proses pengelasan pipa. Metodologi penelitian ini dimulai dengan kajian pustaka, analisa kebutuhan sistem kontrol, desain sistem kontrol, pembuatan dan pengujian alat. Sebagai hasil, peralatan bantu proses pengelasan pada benda kerja yang melingkar telah berhasil dibuat. Beberapa parameter proses manufaktur dapat ditampilkan dalam LCD. Kecepatan pengelasan benda kerja pada tampilan LCD dibandingkan dengan pengujian dengan tacho meter mempunyai persentase kesalahan berturut-turut berkisar 1,5 ~ 1,7% dan 1,75 ~ 2% pada range pengujian antara 860 ~ 400 rpm Kata kunci: kecepatan pengelasan, pengelasan pipa, sistem kontrol
Studi tentang Strategi Pendinginan dan Manajemen Termal pada Permukaan Cakram saat Pengereman dengan Menggunakan ANSYS Qomaruddin, Qomaruddin; winarso, Rochmad; Khoeron, Slamet; Setiawan, Hera; Hidayat, Taufiq; Setyawan, Malik
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 3 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.3 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i3.13302

Abstract

Sistem pengereman yang tidak optimal menjadi penyebab utama terjadinya kecelakaan kendaraan, termasuk mobil listrik perkotaan, akibat panas berlebih yang dihasilkan dari gesekan antara bantalan rem dan cakram. Penelitian ini menunjukkan bahwa metode pendinginan cakram melalui termoelektrik, pelepasan udara panas, dan pemilihan kampas rem yang tepat penting untuk menjaga performa pengereman. Analisis distribusi panas pada rem cakram juga menjadi faktor penting dalam meningkatkan efisiensi dan ketahanan sistem pengereman. Metode penelitian menggunakan alat uji dengan penggerak motor listrik dan berbagai tingkat beban pada pedal rem untuk mengamati respon sistem terhadap variasi beban, dengan pengukuran distribusi panas menggunakan enam sensor suhu pada radius cakram dan simulasi menggunakan software ANSYS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan daya rem mengakibatkan peningkatan suhu pengereman, namun dengan pendinginan termoelektrik suhu tetap stabil meskipun daya rem meningkat dan waktu pengereman bervariasi. Pendinginan termoelektrik terbukti efektif dalam mengelola panas dan menjaga kestabilan suhu cakram rem, memberikan solusi mengatasi panas berlebih pada sistem pengereman.
DESAIN DAN PEMBUATAN SISTEM KONTROL PUTARAN PADA MESIN PENGADUK SIRUP PARIJOTO Utama, Deni Alif; Kabib, Masruki; Setiawan, Hera
JURNAL CRANKSHAFT Vol 3, No 2 (2020): Jurnal Crankshaft Vol.3 No.2 September 2020
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/crankshaft.v3i2.5409

Abstract

Sistem kendali adalah suatu alat untuk mengendalikan, memerintah dan mengatur keadaan dari suatu sistem. Tujuan penelitian ini adalah mendesain dan membuat  sistem kontrol putaran pada mesin pengaduk sirup parijoto menggunakan sistem kontrol openloop, untuk pengendalian posisi pengaduk dan pengendalian putaran mesin pengaduk sirup parijoto dengan campuran air dan gula untuk kapasitas 10 liter/proses. Metodologi yang digunakan dalam desain dan pembuatan sistem kontrol pada mesin pengaduk sirup parijoto diawali dengan proses perancangan, gambar desain sistem kontrol, diagram blok sistem kontrol, pembuatan dan pengujian. Proses pembuatannya meliputi pembuatan desain sistem kontrol yang akan dikendalikan, pemograman, dan perakitan sistem kontrol pada mesin. Hasil  penelitian adalah telah dapat  mengendalikan putaran motor stepper untuk menurunkan dan menaikan  pengaduk menggunakan mikrokontroller Arduino Uno dengan putaran 100 rpm. Putaran motor DC untuk putaran pengaduk dengan kecepatan putaran motor 50 rpm, dengan deviasi putaran 4%.
Pengaruh Heat Treatment pada Kekerasan Material Baja SKD 11 Setiawan, Hera; Khoeron, Slamet
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 4 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.4 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i4.13872

Abstract

Material untuk cutting tools, punching tools, dan  forming tools (non cutting tools) adalah jenis material yang mempunyai kekerasan dan keuletan yang baik. Hal ini dapat dicapai dengan perlakuan panas pada material dies dan punch Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari pengaruh proses perlakuan panas (heat treatment) pada kekerasan material Baja SKD 11. Material Baja SKD 11dengan ukuran 130 mm x 115 mm x 30 mm dilakukan proses heat treatment, yaitu hardening temperatur 1.040°C dengan holding time 120 menit dan quenching dengan media pendingin oli, kemudian dilanjutkan tempering dengan temperatur  250°C dan holding time 60 menit. Kekerasan sebelum dan sesudah proses heat treatment diperiksa dan dibandingkan. Hasilnya menunjukkan bahwa harga kekerasan rata-rata raw material SKD 11 adalah 20 HRC, setelah proses hardening dan quenching 54 HRC, dan setelah tempering adalah 47 HRC.
ANALISIS STRUKTURAL POROS STEERING KNUCKLE MOBIL LISTRIK PROTOTIPE MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA Khoeron, Slamet; Setiawan, Hera; Qomaruddin, Qomaruddin; Ramadhani, Aufar Nur
JURNAL CRANKSHAFT Vol 8, No 3 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 3 (2025)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v8i3.15173

Abstract

Poros pada steering knuckle merupakan komponen krusial dalam sistem suspensi dan kemudi kendaraan listrik prototipe. Komponen ini harus mampu menahan kombinasi beban statis akibat berat kendaraan serta beban dinamis dari gaya lateral dan pengereman. Penelitian ini menerapkan metode elemen hingga (Finite Element Method/FEM) untuk menganalisis distribusi tegangan dan deformasi pada poros steering knuckle. Pemodelan dilakukan menggunakan perangkat lunak CAD, sementara simulasi FEM dijalankan dengan mempertimbangkan dua skenario pembebanan utama: beban vertikal 3750 N dan lateral 5500 N. Material yang digunakan adalah alloy steel dengan yield strength sebesar 620,8 MPa. Hasil simulasi menunjukkan bahwa tegangan maksimum terjadi pada area sambungan, dengan nilai tegangan Von Mises mencapai 11,63 MPa. Tegangan ini melampaui batas aman material, sehingga diperlukan optimalisasi desain berupa penyesuaian geometri, penebalan area kritis, atau pemilihan material alternatif. Studi ini menegaskan pentingnya analisis numerik dalam pengembangan komponen struktural kendaraan listrik, demi menjamin keandalan, keamanan, dan efisiensi struktural. Kata kunci:  steering knuckle, kendaraan listrik, metode elemen hingga, distribusi tegangan, optimasi desain.
Co-Authors Akhmad Zidni Hudaya Amiruddin, Muhammad Afif Arief Susanto arrohman, sigit Bagas Widyanto Budi Cahyo Wibowo Cahyono, Candra Dwi Candra Dwi Cahyono Darsi, Helvi Eko Darmanto Fachry Abda El Rahman Fashfahish Shafhal Jamil Jamil, Fashfahish Shafhal Masruki Kabib Masruki Kabib, Masruki Mohamad Nasikhul Umam Muhammad Afif Amiruddin Muhammad Fachrul Rizal Qoaruddin Qomaruddin Ramadhani, Aufar Nur Rizal, Muhammad Fachrul Rochmad Winarso Setyawan, Malik Slamet Khoeron Solekhan Solekhan Sutono, Sugoro Bhakti Syafutra, Wawan Taufiq Hidayat Taufiq Hidayat Utama, Deni Alif