Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.503
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknologi Industri Pertanian Info-Teknik EnviroScienteae Jukung (Jurnal Teknik Lingkungan) Scientific Journal of Mechanical Engineering Kinematika Buletin Profesi Insinyur JTAM ROTARY Jurnal Pengabdian Ilung (Inovasi Lahan Basah Unggul)
Abdul Ghofur
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Lambung Mangkurat Jl. A. Yani Km.37, Banjarbaru, Kode Pos 70714, Indonesia
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Dentistry Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Other

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Jukung (Jurnal Teknik Lingkungan)

 1 
ANALISIS POROSITAS DAN KERASAN PADUAN Al-12,6%Si DENGAN VARIASI WAKTU TUNGGU DALAM CETAKAN DAN MEDIA PENDINGIN HASIL PENGECORAN EVAPORATIVE Rudi Siswanto; Abdul Ghofur; Komang Aria Kresna Kepakisa
Jukung (Jurnal Teknik Lingkungan) Vol 4, No 1 (2018): MARET 2018
Publisher : Program Studi Teknik Lingkungan Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jukung.v4i1.4663

Abstract

Tujuan penelitian adalah mengetahui pengaruh waktu tunggu dalam cetakan dan media pendingin terhadap porositas dan kekerasan dari produk hasil pengecoran. Metode pengecoran menggunakan pengecoran evaporative. Material yang digunakan paduan Al-12,6%Si (daur ulang) dari piston. Tungku peleburan menggunakan tungku jenis crusibel. Paduan Al dipanaskan di dalam tungku hingga mencair, kemudian dituang ke dalam cetakan pada temperatur 700 0C. Selanjutnya didinginkan dalam cetakan dengan variasi waktu 10 dan 15 menit. Kemudian coran dikeluarkan dari cetakan dan didinginkan dengan variasi media pendingin; udara, air dan air garam selama 30 menit.  Hasil pengecoran dibuat spesimen dan dilakukan pengujian porositas dan kekerasan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa : (1) waktu tunggu dalam cetakan dan jenis media pendingin tidak berpengaruh besar terhadap porositas.  (2) waktu tunggu dalam cetakan dan jenis media pendingin sangat berpengaruh terhadap kekerasan coran. Kata kunci : kekerasan, media pendingin, paduan Al-12%Si, pengecoran evaporative, porositas. The purpose of this research is to know the influence of waiting time in mold and cooling media to porosity and hardness of foundry product. The casting method uses an evaporative casting. The material used Al-12,6%Si alloy (recycle) from piston. The melting furnace uses a crucible furnace. The Al alloy is heated in the furnace until it is melted, then poured into the mold at a temperature of 700 0C. Further cooled in a mold with a time variation of 10 and 15 minutes. Then the cast was removed from the mold and cooled with a variation of the cooling medium; air, water and brine for 30 minutes. The casting result is made specimen and the porosity and hardness testing is done. Test results show that : (1) the waiting time in the mold and the type of cooling medium has no significant effect on porosity. (2) the waiting time in the mold and the type of cooling medium strongly affect the hardness of the castings.Keywords : Al-12% Si alloy, coolant medium,  evaporative casting, hardness, porosity. 
PEMANFAATAN FLY ASH BATUBARA DENGAN ADITIF KAOLIN SEBAGAI FILTER GAS BUANG TERHADAP EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR SATRIA FU 150 Abdul Ghofur; Rudi Siswanto
Jukung (Jurnal Teknik Lingkungan) Vol 4, No 1 (2018): MARET 2018
Publisher : Program Studi Teknik Lingkungan Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jukung.v4i1.4661

Abstract

Meningkatnya jumlah kendaraan bermotor setiap tahun berdampak terhadap peningkatan gas buang, salah satu teknologi yang dapat digunakan untuk mereduksi emisi gas buang kendaraan yaitu dengan penambahan filter gas buang pada saluran gas buang kendaraan. Filter gas buang merupakan sebuah filter (penyaring) yang menggunakan keramik berpori, dimana media tersebut diharapkan dapat membantu atau mempercepat terjadinya proses penyaringan sehingga gas seperti CO dan HC dapat tersaring.Penelitian ini menggunakan tiga komposisi dari campuran fly ash dan kaolin. Dari hasil penelitian diketahui bahwa filter gas buang berbahan fly ash batubara dan kaolin memiliki kemampuan dalam mengurangi emisi gas buang HC dan CO serta dalam mengurangi tingkat kebisingan. Dibandingkan dengan knalpot tanpa filter gas buang, persentase tertinggi filter gas buang komposisi A dalam mengurangi emisi HC sebesar 87,89 % pada rpm idle, sedangkan untuk CO sebesar 78,21 % pada rpm idle. Persentase tertinggi filter gas buang komposisi B dalam mengurangi emisi HC sebesar 85,29 % pada rpm idle , sedangkan untuk CO sebesar 72,13 % pada rpm idle. Persentase tertinggi filter gas buang komposisi C dalam mengurangi emisi HC sebesar 76,11 % pada rpm idle , sedangkan untuk CO sebesar 66,57 % pada rpm idle.Kata Kunci: emisi gas buang, filter gas buang, fly ash, kaolin.With the increased motor cycle, every year have been affecting the populated from combustion gas, one of the technology that can reduce the amount of combustion gas is to install filters on the exhaust nozzle. Exhaust filters is a porous permeable ceramics filterer, where it should aid or hasten the filtering process like carbon monoxide (CO) and hydro carbon (HC). In this experiment using three types of combined fly ash and kaolin. From the result known that combined fly ash and kaolin can reduce emission gas of CO and HC as well as the noise level. In result known that exhaust filters is superior in overall performance and reducing HC emission than any standard exhaust nozzle. Comparing between nozzle without filterer, with type A composition the highest percentage of HC decreased emission by 87.89% in idle rpm, while the highest percentage of CO decreased emission by 78.21% in idle rpm. On type B composition, the highest percentage of HC decreased emission by 85.29% in idle rpm, while the highest percentage of CO decreased emission by 72.13% in idle rpm. Last with type C composition the highest percentage of HC decreased emission by 76.11% in idle rpm, while the highest percentage of CO decreased emission by 66.57% in idle rpm. Key word : cly, exhaust filters, exhaust gas emission, fly ash.
Co-Authors A Cahyo Legowo Agung Cahyo Legowo Agus Mirwan Akhmad Syarief Aqli Mursadin Azmi Rianur Doni Rahmat Wicakso Emmy Sri Mahreda EN Anugraini Dewi Gunawan Rudi Cahyono Gusti Rusmayadi Hesty Heryani Ibrahim Hasan Iryanti Fatyasari Nata, Iryanti Fatyasari Isworo, Hajar Joko Agus Pamuji Wibowo Kiky C. Sembiring Komang Aria Kresna Kepakisa M. Reynaldi Perdana Saputra Maria Dewi Astuti Muhammad Ainur Rahman Muhammad Zaki Nursiah Chairunnisa Rachmat Subagyo Randi Nasarudin Rodiansono Rodiansono Rudi Siswanto, Rudi Rusilawati Rusilawati Satriansyah Satriansyah Sigit Mujiarto Suyanto - Trisna Aditya Zain Lillahulhaq