Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.208
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL IJEBD (International Journal Of Entrepreneurship And Business Development) Media Ilmiah Teknik Sipil Perspektif Komunikasi; Jurnal Ilmu Komunikasi dan Komunikasi Bisnis Jurnal Muara Sains, Teknologi, Kedokteran dan Ilmu Kesehatan Jurnal Infrastruktur JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Jurnal Gagasan Hukum
Mega Waty
Unknown Affiliation
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Social Sciences Transportation

Published : 24 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 24 Documents
Search

 1   2   3 
Analysis and Evaluation Change Order in Flexible Pavement (Case Study: Road Projects in East Kalimantan) Sulistio, Hendrik; Waty, Mega
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Tahun 16, Nomor 1, PEBRUARI 2008
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (295.768 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v16i1.3664

Abstract

Change Orders often occur in construction project, whether during early, middle, or late stage of  project. The objectives of this research are to find types of work and construction stages where change orders often occur; average percentage of change order costs anda main causes of change order in flexible pavement project in East Kalimantan. Data for the research were obtained by first, distributing questionnares to project and field coordinators, contractors, and consultans working in Samarinda, East Kalimantan. The findings show thar cut and fill works in sub grade often experience change order. The main causes of change order are differences between drawing and site condition, design changes, and landslide. The average change order’s percentage is 28,26%. Meanwhile change order often occurred during the early phase of construction.Keywords : Change Order, Flexible Pavement, East KalimantanPermalink: http://ejournal.undip.ac.id/index.php/mkts/article/view/3664[How to cite: Sulistio, H. dan Waty, M. (2008), Analysis and Evaluation Change Order  in Flexible Pavement (Case Study: Road Projects in East Kalimantan), Jurnal Media Komunikasi Teknik Sipil, Tahun 16, No. 1, pp. 31-47]
Identifikasi Risiko Lanjutan Terhadap Sumber dan Penyebab Material Waste Proyek Konstruksi Jalan Waty, Mega; Sulistio, Hendrik
MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Volume 26, Nomor 1, JULI 2020
Publisher : Department of Civil Engineering, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (720.347 KB) | DOI: 10.14710/mkts.v26i1.21817

Abstract

Early risk identification of the sources and causes of waste material for road construction projects has been carried out, and the research continues to carry out further risk identification which then becomes the final risk identification. Description and validity tests and reliability tests were carried out to obtain further risk identification. Each source variable and indicator of the cause of material waste in each material is differentfrom one another because each has a difference. The results of continued identification resulted in:   1) ready mix concrete has eight variables of waste material sources and 21 indicators of material waste causes, 2) lean concrete has seven variables of waste material sources and 18 indicators of material waste causes, 3) aggregate B has seven variables of waste material sources and 12 indicators of material waste causes,  4) landfill has eight variables of material waste sources and 26 indicators of material waste causes, 5) cement has seven variables of material waste sources and 31 indicators of material waste.
PERHITUNGAN CHANGE ORDER PROYEK JALAN DI BANTEN Waty, Mega; Sulistio, Hendrik
Jurnal Muara Sains, Teknologi, Kedokteran dan Ilmu Kesehatan Vol 4, No 2 (2020): Jurnal Muara Sains, Teknologi, Kedokteran dan Ilmu Kesehatan
Publisher : Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmstkik.v4i2.6342

Abstract

ABSTRACTChange orders include a number of variants in the scope of work namely the amount of material, design errors, and price changes. This paper discusses change orders in a road construction project in Banten by investigating the causes, studying their effects on the project, and identifying the beneficiaries. The study used five road projects as actual case studies and the questionnaire used a six-point Likert Scale. To determine the ranking of factors that influence the causes of change orders, the effect of change orders and the factors that benefit from change orders are used the Relative Importance Index (RII) calculation. The most important effects of change orders on projects are found to be schedule delays, cost overruns and disputes. The contractor as the party that benefits the most from the change order is followed by the consultant and then the owner. Keywords: change order; road project; Relative Importance Index (RII) ABSTRAK Change order mencakup sejumlah varian dalam ruang lingkup pekerjaan yakni jumlah material, kesalahan desain, dan perubahan harga. Makalah ini membahas change order dalam proyek konstruksi jalan di Banten dengan menyelidiki penyebab, mempelajari efeknya pada proyek, dan mengidentifikasi pihak-pihak yang diuntungkan. Penelitian menggunakan lima proyek jalan sebagai studi kasus aktual dan Kuisoner menggunakan Skala Likert Enam poin. Untuk mengetahui peringkat faktor yang mempengaruhi penyebab change order, efek change order dan faktor yang diuntungkan dari change order digunakan perhitungan Relative Importance Index (RII). Efek terpenting dari change order pada proyek ditemukan adalah penundaan jadwal, pembengkakan biaya dan perselisihan. Kontraktor selaku pihak yang paling diuntungkan dari change order diikuti oleh konsultan dan kemudian owner.
IDENTIFIKASI RISIKO CHANGE ORDER PROYEK KONSTRUKSI JALAN Waty, Mega; Sulistio, Hendrik
Jurnal Muara Sains, Teknologi, Kedokteran dan Ilmu Kesehatan Vol 5, No 1 (2021): Jurnal Muara Sains, Teknologi, Kedokteran dan Ilmu Kesehatan
Publisher : Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmstkik.v5i1.10094

Abstract

A Change Order is a written and legal work order that changes the scope of the original contract, with compensation that has been agreed upon by the owner and the contractor. Changes can be in the form of adding or reducing the scope of work, changing materials, or changing schedules. Change Order causes the cost of contract items to swell, planning errors and negligence as well as changes in scope that can be reduced by sharpening planning results. The scope of research on road construction in Indonesia, especially in DKI Jakarta and Banten provinces. This study aims to determine the identification of change orders in road construction projects. Data obtained from real data on road construction projects from 2013-2018 on 16 road construction project packages in the form of road construction project addendum contracts. Based on the addendum contract, added work, less work, addition of new items and removal of work items are determined. The identification of change order risk is seen from three aspects, namely the addition and reduction of work items, the removal of items and the addition of new items and the wishes of the owner, thereby increasing the cost of the change order contract. This study found 732 changes in construction work items. Risk identification is obtained from the frequency of changes above 35% which is an intermediate frequency that tends to increase the occurrence of change orders. The results of risk identification were obtained for 31 construction work items, the highest percentage was for Thermoplastic Road Marking work, followed by 30 other construction work items. Keywords: risk identification; change orders; road construction projects  AbstrakChange Order adalah perintah kerja tertulis dan sah  yang mengubah lingkup kontrak semula, dengan kompensasi  yang sudah disetujui oleh pemilik dan  kontraktor.  Perubahan dapat berupa penambahan atau pengurangan lingkup pekerjaan, perubahan material, atau perubahan jadwal. Change Order menyebabkan biaya  item kontrak membengkak, kesalahan perencanaan dan kelalaian serta perubahan ruang lingkup yang dapat dikurangi dengan mempertajam hasil perencanaan.. Lingkup penelitian pada konstruksi jalan di Indonesia khususnya  provinsi DKI Jakarta dan Banten. Penelitian  bertujuan untuk  mengetahui  identifikasi change order proyek konstruksi jalan. Data didapat dari data riil proyek konstruksi jalan dari tahun 2013- 2018 pada 16 paket proyek konstruksi jalan berupa kontrak addendum proyek konstruksi jalan. Berdasarkan kontrak addendum maka ditentukan pekerjaan tambah, pekerjaan kurang, penambahan item baru dan penghilangan item pekerjaan. Identifikasi risiko change order dilihat dari tiga aspek yakni penambahan dan pengurangan item pekerjaan, penghilangan item dan penambahan item baru dan keinginan dari pihak owner sehingga meningkatkan biaya kontrak change order.  Penelitian ini mendapatkan 732 perubahan  item pekerjaan konstruksi.  Identifikasi risiko didapat dari  frekuensi perubahan diatas 35% yang merupakan frekuensi menengah yang cenderung meningkatkan terjadinya change order. Hasil identifikasi risiko didapat pada  31 item pekerjaan konstruksi, yang tertinggi persentase pada pekerjaan  Marka Jalan Termoplastik, diikuti 30 item pekerjaan konstruksi lainnya.
KAMPANYE POLITIK KOMISI NASIONAL ANTI KEKERASAN TERHADAP PEREMPUAN DALAM PENGESAHAN RANCANGAN UNDANG-UNDANG TINDAK PIDANA KEKERASAN SEKSUAL Waty, Mega
Perspektif Komunikasi: Jurnal Ilmu Komunikasi Politik dan Komunikasi Bisnis Vol 8, No 1 (2024): Perspektif Komunikasi
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/pk.8.1.123-134

Abstract

Kasus kekerasan seksual telah menjadi tren yang terus meningkat. Sebagai salah satu cara menekan angka tren kekerasan seksual yang meningkat maka Komnas Perempuan menggagas pembahasan rancangan undang-undang penghapusan kekerasan seksual atau disingkat dengan RUU TPKS pada 2012 silam. Namun dalam perjalanannya pengesahan RUU TPKS tidak kunjung usai dan berulang kali mengalami penundaan. Pengesahan suatu RUU tidak akan bisa didorong tanpa komunikasi politik yang efektif. Komnas Perempuan melakukan upaya promosi kepada publik meliputi kampanye politik dalam memberi pengaruh atau mengubah sikap pada khalayak merupakan upaya yang dilakukan demi pengesahan rancangan undang-undang tindak pidana kekerasan seksual. Maka, signifikasi penelitian ini adalah Kampanye politik yang dilakukan Komisi Nasional Anti Kekerasan terhadap Perempuan dalam mendorong rancangan undang-undang tindak pidana kekerasan seksual. Tujuan penelitian adalah membuat analisa terkait kampanye politik yang dilakukan oleh Komnas Perempuan yang dilakukan untuk mendorong pengesahan RUU TPKS. Metode yang dilakukan adalah kualitatif deskriptif. Dimana penelitian ini mendekripsikan hasil wawancara mendalam dari narasumber yang terlibat langsung dalam proses kampanye politik Komnas Perempuan dari tahun ke tahun demi disahkannya rancangan undang-undang tersebut. sementara itu hasilnya adalah Kampanye yang dilakukan Komnas Perempuan dapat mempengaruhi khalayak dengan perubahan awareness, attitude dan action. Dalam hal ini, kampanye politik dapat didasarkan pada upaya perubahan kesadaran, tingkah laku dan aksi yang dilakukan setelah melakukan kampanye politik terkait pentingnya pengesahan RUU TPKS yang dimaksud.
FACTORS IDENTIFICATION AFFECTING OCCUPATIONAL HEALTH AND SAFETY SYSTEM USING DELPHI METHOD AT INDONESIA REPRESENTATIVE COUNCIL BUILDING Wibowo, Prasetyo Hari; Waty, Mega
Jurnal Infrastruktur Vol 10 No 1 (2024): Jurnal Infrastruktur
Publisher : Jurnal Infrastruktur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/infrastruktur.v10i1.5812

Abstract

Negligence in carrying out renovation work by the contractor, namely incidents or events at the DPR RI Building, this can disrupt the productivity and continuity of legislative activities. Implementation of OHSMS is a preventive action for incidents that could result in fatality in the workplace. The impact is the postponement of important agendas. This research aims to analyze the factors that influence the OHSMS in the DPR RI Building. Qualitative approach is used with questionnaires, in-depth interviews and document analysis as data collection methods. The results identified a number of key factors that influence the implementation of the OHSMS in the DPR RI Building. These factors are interrelated and contribute to creating a safe and healthy work environment in the DPR RI Building. The results of this research have important implications in improving OHS in the DPR RI Building and may be applied in similar organizational contexts.
OCCUPATIONAL HEALTH AND SAFETY SYSTEM DEVELOPMENT AT INDONESIA REPRESENTATIVE COUNCIL BUILDING USING STRUCTURAL EQUATION MODELING Wibowo, Prasetyo Hari; Waty, Mega
Jurnal Infrastruktur Vol 10 No 1 (2024): Jurnal Infrastruktur
Publisher : Jurnal Infrastruktur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/infrastruktur.v10i1.5888

Abstract

Work accident could be happened in every industry, within construction or operational phase. Operational phase work accident also can occur by external and internal factors. This study objective is to develop occupational health and safety system to improving safety performance in DPR RI Buildings. DPR RI Buildings is selected because the actual condition inside is didn’t inadequate to perform and execute an efficient OHS, also there are work accident occur a couple times. There are a couple factors that affect OHS Development in this study such as competency, regulation, participation, commitment, and supervision. Those factors are going to be connected each other and will be affect safety performance. Delphi method is used in this study to validate the expert judgement for the factors that affecting OHS development. SEM-PLS is used to analyze the data after survey already done. The results for this research are competency, regulation, participation, commitment, and supervise are influential positive to safety performance in OHS development in Gedung DPR RI. Strategy & recommendation are also established in this research by looking for the interrelation between variables.
Perlindungan Hukum Terhadap Konsumen Penerbangan Di Indonesia Waty, Mega
Jurnal Gagasan Hukum Vol. 2 No. 01 (2020): JURNAL GAGASAN HUKUM
Publisher : Program Studi Magister Ilmu Hukum Sekolah Pasca Sarjana Universitas Lancang Kuning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (643.79 KB) | DOI: 10.31849/jgh.v2i01.8234

Abstract

Pasal 4 butir (c) Undang-Undang Nomor 8 Tahun 1999 tentang Perlindungan Konsumen pada Hak Konsumen untuk mendapatkan hak atas informasi yang benar, jelas, dan jujur mengenai kondisi dan jaminan barang dan/atau jasa. Faktanya masih ada konsumen yang belum mendapatkan haknya seperti yang diatur dalam undang-undang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis perlindungan hukum terhadap konsumen penerbangan di indonesia, dan untuk mengetahui bagaimana akibat hukum terhadap maskapai penerbangan yang tidak melindungi konsumen. Jenis penelitian ini adalah Penelitian Hukum Normatif. Hasil Penelitian memperlihatkan bahwa Perlindungan hukum terhadap konsumen penerbangan di Indonesia, tidak maksimal dikarenakan belum efektifnya sistim perlindungan konsumen yang meliputi ganti rugi terhadap barang kehilangan, kerusakan dan keterlambatan penerbangan. Akibat hukum terhadap maskapai penerbangan yang tidak melindungi konsumen, dapat dilaksanakan melalui peradilan (Litigasi) dan diluar pengadilan (non-litigasi), sesuai dengan pelaksanaan perundang-undangan yang ada akan tetapi belum optimal sesuai dengan amanat Undang-Undang Nomor 8 Tahun 1999 tentang Perlindungan Konsumen.
ANALISIS CHANGE ORDER RATIO PADA PROYEK BENGKEL SPBU Mihardja, Christian; Waty, Mega
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 7, Nomor 3, Agustus 2024
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v7i3.25163

Abstract

Vehicles are one of the supporting facilities used for daily activities. Vehicles are usually maintained so that they are always in prime condition and suitable for use in the workshop. Currently, there are many workshops that we can find anywhere. The workshop used to carry out maintenance must go through a construction process. Insufficient planning for workshop projects can result in additional work or change orders. This research aims to determine the value of change orders in the Public Fuel Filling Station (SPBU) workshop project and find the main causes of change orders based on job category. This research uses change order value ratio data from 32 workshop projects in Jabodetabek whose construction took place from November 2022 to March 2023. Based on the results of research and calculations, the average change order ratio value for workshop projects for the work category was 48.614%, where there were The average value of change order ratio in addition is 37.669% and the average value of change orders in subtraction is 10.945%. Electrical and structural work is the work category that is the main cause of change orders. Abstrak Kendaraan merupakan salah satu fasilitas pendukung yang digunakan untuk kegiatan sehari-hari. Kendaraan biasannya dilakukan pemeliharaan agar selalu dalam kondisi prima dan layak digunakan di bengkel. Saat ini terdapat banyak bengkel yang dapat kita temui dimanapun. Bengkel yang digunakan untuk melakukan pemeliharaan harus melalui proses pembangunan. Perencanaan pada proyek bengkel yang kurang matang menimbulkan terjadinya pekerjaan tambah kurang atau change order. Tujuan dari penelitian ini untuk menentukan nilai change order pada proyek bengkel Stasion Pengisi Bahan Bakar Umum (SPBU) dan menemukan penyebab utama terjadinya change order bedasarkan kategori pekerjaan. Penelitian ini menggunakan data rasio nilai change order dari 32 proyek bengkel di Jabodetabek yang konstruksinya berlangsung selama November tahun 2022 hingga Maret 2023. Bedasarkan hasil penelitian dan perhitungan, diperoleh nilai rata-rata change order ratio pada proyek bengkel untuk kategori pekerjaan sebesar 48,614% dimana terdapat nilai rata-rata change order ratio in additional sebesar 37,669% dan nilai rata-rata change order in subtraction sebesar 10,945%. Pekerjaan electrical dan structure menjadi kategori pekerjaan yang menjadi penyebab utama change order.
ANALISIS METODE EARNED VALUE UNTUK PREDIKSI PENYELESAIAN PROYEK KONSTRUKSI APARTEMEN X DI TANGERANG Wilanata, Christoper; Waty, Mega
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 7, Nomor 3, Agustus 2024
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v7i3.27975

Abstract

Time is one of the key indicators of a project’s success. Delays in a construction project can lead to setbacks for various stakeholders in terms of both time and cost. Methods were developed in order to predict the project’s completion time. One of the methods that were developed as a tool for time control is earned value management. This study focuses on assessing the time control aspects of a high-rise apartment building project in Tangerang using the earned value management. The analysis specifically addresses delays in progress which has caused the project with a planned duration of 153 weeks to be predicted having a delay during the 71st week. Analysis using the earned value management method estimated that the project’s predicted finish time increased from 148.55 weeks in the 64th week to 159.34 weeks in the 71st week. An acceleration was done in between the 133rd week to the 144th week that the predicted duration changed from 155.59 weeks to 152.90 weeks. Abstrak Waktu merupakan salah satu indikator utama dari keberhasilan suatu proyek. Keterlambatan dalam proyek konstruksi dapat menyebabkan kerugian dalam hal waktu dan biaya bagi berbagai pihak seperti kontraktor dan owfiner. Metode-metode pun dikembangkan untuk melakukan prediksi terhadap waktu penyelesaian proyek. Salah satu metode yang dikembangkan sebagai alat untuk melakukan manajemen waktu adalah earned value management. Studi ini berfokus pada aspek pengendalian waktu proyek pembangunan gedung apartemen di Tangerang menggunakan earned value management. Analisis pada studi ini secara khusus membahas mengenai keterlambatan kemajuan dari proyek apartemen tersebut yang memiliki durasi perencanaan selama 153 minggu.  Analisis saat menggunakan metode earned value management pada minggu ke-71 proyek diprediksi akan mengalami keterlambatan. Analisis dengan menggunakan metode earned value management memperoleh prediksi waktu penyelesaian proyek yang meningkat dari 148,55 minggu pada minggu ke-64 menjadi 159,34 minggu pada minggu ke-71.  Percepatan dilakukan pada antara minggu ke-133 hingga minggu ke-144 sehingga terdapat perubahan durasi prediksi dari 155,59 minggu menjadi 152,90 minggu.
Co-Authors Amun, Muhammad Nur Irwansyah Anondho, Basuki Bataric, Rosani Surya Biemo W. Soemardi, Biemo W. Dewi, Rafama Hartman, Gilbert Hendrik Sulistio Laras Wati, Dian Laurensius, Evan Suryana Mathew, Kevin Mihardja, Christian Prameswara, Caesar Dasha Prasetyo Hari Wibowo Sarifudin, Firman Sarwono Hardjomuljadi Setijanto, Augustinus Simbolon, Joas BM Tua Soemardi, Biemo Woerjanto Thedja, Julian Tri Wizaksono, Bagus Warmana Yuda, Dika Wilanata, Christoper