Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.092
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Transportasi Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Logistik Jurnal Abdi: Media Pengabdian Kepada Masyarakat Proceedings Series on Physical & Formal Sciences Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat Seminar Nasional Ilmu Terapan Jurnal Media Publikasi Terapan Transportasi
Ari Widayanti
Dosen, Fakultas Vokasi, Universitas Negeri Surabaya
Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 16 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 16 Documents
Search

 1   2 
Pengaruh Variasi Persentase Pemanfaatan Abu Tempurung Kelapa Sebagai Filler Pada Campuran Ac-Wc (Asphalt Concrete-Wearing Course) Helmaliana Elvira Putri A’yuni; Ari Widayanti
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 10 No 1 (2026): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan adalah suatu aset pada transportasi darat. Kondisi perkerasan jalan yang baik sangat penting untuk keselamatan pengguna jalan. Pertambahan penduduk berdampak pada kualitas pelayanan jalan. Penelitian ini memanfaatkan limbah tempurung kelapa sebagai filler dalam lapisan AC-WC (Asphalt Concrete-Wearing Course). Tempurung kelapa yang digunakan berasal dari pasar Wonokromo, pasar Karah Agung, dan gudang kelapa yang ada di Pandegiling. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari sifat campuran agregat dan aspal serta mengidentifikasi karakteristik perkerasan dengan penggunaan filler abu tempurung kelapa menggunakan pengujian Marshall. Metode eksperimen dilakukan dengan pengujian filler abu tempurung kelapa serta analisis karakteristik Marshall pada lapisan AC-WC. Berdasarkan analisis menunjukkan bahwa sifat fisik agregat, aspal, dan abu tempurung kelapa memenuhi persyaratan penggunaan lapisan AC-WC. Kadar Aspal Optimum (KAO) terhadap penambahan filler abu tempurung kelapa sebesar 3,5% adalah 6,3%, sedangkan dengan penambahan filler sebesar 4% adalah 5,9%. Berdasarkan parameter Marshall, campuran AC-WC terbaik menggunakan abu tempurung kelapa sebagai filler sebesar 3,5% dengan kadar aspal 6,3%. Campuran ini memenuhi syarat dengan nilai stabilitas sebesar 956,1 (>800), nilai VMA sebesar 16,0 (>15). Penggunaan abu tempurung kelapa sebagai filler dalam campuran perkerasan jalan dapat meningkatkan kekuatan dan keawetan perkerasan jalan, serta dapat mengurangi limbah tempurung kelapa yang tidak dimanfaatkan.
PENDAMPINGAN MANAJEMEN RISIKO BAGI PENJAMINAN MUTU FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN, UNIVERSITAS ISLAM LAMONGAN Leny Yuanita; Wahyu Budi Sabtiawan; Lucky Rachmawati; Ari Widayanti; Vega Candra Dinata; Ambar Kusumaningsih; Eny Sulistyowati; Janet Trineke Manoy; Arik Triarso
Jurnal ABDI: Media Pengabdian Kepada Masyarakat Vol. 11 No. 2 (2026): JURNAL ABDI : Media Pengabdian Kepada masyarakat
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/abdi.v11i2.46118

Abstract

Higher education institutions face challenges in both academic and non-academic fields due to dynamic environmental and regulatory changes. Universities must be adaptive through effective implementation of risk management (RM) to achieve organizational goals. The community service (PKM) partner in this program is the Faculty of Teacher Training and Education (FKIP) at the Islamic University of Lamongan (UNISLA), which is in the early stage of implementing RM. Based on the experience of the Internal Quality Assurance Agency (BPI) of Universitas Negeri Surabaya, a *knowledge-sharing* activity was conducted to enhance RM maturity at UNISLA. The aim of this program is to improve the partner’s ability and skills in applying RM effectively. The PKM program began in March 2025 and was carried out in four stages: preparation, material presentation, training and mentoring on risk identification, and evaluation. The activities took place from May 15 to September 26, 2025, involving 12 members of UNISLA’s quality assurance team. The results showed a significant improvement in RM understanding (p<0.001), with the average score increasing from 45.70 to 69.60. Participants were also able to complete the risk register, develop an organizational structure, and draft RM guidelines. Participants responded positively to the mentoring activities. The PKM outputs include an activity video, online media publication, intellectual property rights (IPR), a memorandum of understanding (MoU), and an article submitted to an international reputable journal. Keywords: Risk Management, Mentoring, Islamic University of Lamongan
Identifikasi Kondisi Jalan Dan Penanganannya Pada Ruas Jalan Bts. Kabupaten Lamongan – Bts. Kabupaten Mojokerto KM. SBY. 22+300 – 23+300 Yesi Nurmawati; Ari Widayanti
Jurnal Media Publikasi Terapan Transportasi Vol. 4 No. 1 (April) (2026)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/mitrans.v4n1.p344-354

Abstract

Jalan merupakan prasarana penting yang menghubungkan antar wilayah. Ruas Jalan Bts. Kabupaten Lamongan – Bts. Kabupaten Mojokerto memiliki peranan strategis sebagai penghubung antar kota. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kondisi kerusakan jalan dan merencanakan penanganan pada segmen KM. SBY. 22+300 – 23+300 sepanjang 1 km. Hasil survei menunjukkan adanya kerusakan jalan seperti retak kulit buaya, pelepasan butir, retak garis, retak pinggir, dan pengelupasan. Hasil perhitungan menggunakan metode Road Condition Index (RCI) yang mengacu pada Permen PU Nomor 13 Tahun 2011 pada ruas jalan Bts. Kabupaten Lamongan – Kabupaten Mojokerto sepanjang 1 Km dengan LHRT = 10.659 Smp/Hari diperoleh nilai RCI rata-rata sebesar 4,62 yaitu masuk kedalam kategori Kondisi Rusak Ringan, sehingga rekomendasi penanganannya adalah Pemeliharaan Rehabilitasi.
Karakteristik Material Limbah Ban Bekas dan Agregat Alam untuk Campuran Aspal Berpori Hanifah Imtinan; Ari Widayanti
Jurnal Media Publikasi Terapan Transportasi Vol. 4 No. 2 (Agustus) (2026)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/mitrans.v4n2.p483-490

Abstract

Perkembangan infrastruktur perkotaan yang berkelanjutan menjadi fokus utama dalam menangi tantangan perubahan iklim dan urbanisasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan aspal porus dengan campuran limbah ban bekas sebagai Solusi inovatif untuk konstruksi jalus sepeda yang dapat mengatasi permasalahan genangan air. Metode penelitian mencakup analisis material limbah ban bekas dan agregat alam. Hasil pengujian material limbah ban bekas menunjukan sejumlah parameter telah memenuhi kriteria yang ditentukan, serta menunjukan hasil uji agregat alam juga menunjukan hasil yang sesuai dengan standar Bina Marga tahun 2018 Revisi 2. Teknologi ini diharapkan mampu mengurangi genangan air di jalur sepeda, serta memberikan manfaat tambahan melalui penggunaan limbah ban bekas yang berkelanjutan. Aspal berpori dengan campuran limbah ban bekas merupakan alternatif yang cocok di gunakan dan ramah lingkungan untuk pengembangan infrastruktur sepeda di perkotaan.
Identifikasi dan Potensi Pariwisata di Kabupaten Mojokerto Wisnu Risky Sanjaya; Ari Widayanti
Jurnal Media Publikasi Terapan Transportasi Vol. 4 No. 2 (Agustus) (2026)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/mitrans.v4n2.p503-514

Abstract

Kabupaten Mojokerto mempunyai berbagai tempat wisata yang menarik, tetapi masih perlu dikenali dan dikembangkan lebih baik lagi. Tujuan penelitian digunakan untuk mengetahui dan mempelajari potensi wisata yang berada di Kabupaten Mojokerto. Penelitian dapat dilakukan dengan cara mengumpulkan data langsung dari lapangan melaluipengamatan,dokumentasi, dan wawancara, serta menggunakan data dari Dinas Pariwisata setempat. Dari penelitian ini ditemukan sembilan tempat wisata utama, yaitu wisata sejarah seperti Museum Majapahit, Makam Troloyo, Candi Bajang Ratu, dan Candi Tikus, wisata alam seperti Air Terjun Coban Canggu, Wana Wisata Padusan, dan Bernah De Valei, serta wisata rekreasi air yaitu Parimas Waterpark dan Ubalan Waterpark. Berdasarkan data pengunjung dari tahun 2022 sampai 2024, rata-rata ada 2.333 pengunjung setiap harinya, dengan Wana Wisata Padusan paling banyak dikunjungi yaitu 975 orang per hari dan yang terendah Adalah di wisata Air Terjun Coban Canggu dengan 38 orang per hari. Fasilitas yang tersedia cukup baik, dengan jalan yang sudah beraspal, tempat parkir yang luas, dan harga tiket yang murah. Untuk kedepannya, perlu dibuat perencanaan rute dan angkutan wisata agar dapat menghubungkan semua tempat wisata agar lebih mudah dikunjungi wisatawan.
Perencanaan Rute Angkutan Pariwisata di Kota Surabaya Metode Algoritma Dijkstra Hany Puspita Mardiani; Ari Widayanti
Jurnal Media Publikasi Terapan Transportasi Vol. 4 No. 2 (Agustus) (2026)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/mitrans.v4n2.p539-546

Abstract

Kota Surabaya memiliki lebih dari 60 objek wisata utama dengan jumlah pengunjung yang tinggi, namun efisiensi mobilitas wisatawan masih terbatas akibat minimnya armada dan jadwal angkutan wisata yang belum optimal. Penelitian ini merupakan studi dengan metode kuantitatif. Pendekatan ini diterapkan untuk merancang sistem perencanaan angkutan wisata di Kota Surabaya, dengan menggunakan metode Algoritma Dijkstra untuk merancang rute terpendek transportasi wisata. Penelitian ini bertujuan merancang perencanaan angkutan pariwisata terintegrasi berdasarkan Pedoman Teknis dan algoritma Dijkstra untuk menentukan rute terpendek sepanjang 41,5 km yang mencakup 10 destinasi wisata. Hasil penelitian menunjukkan kebutuhan 28 unit bus kecil berkapasitas 34 penumpang dengan biaya operasional Rp126.000/km, faktor muat 70%. Penerapan model ini mampu meningkatkan efisiensi waktu perjalanan hingga 2 jam per sirkulasi serta mendukung penguatan ekonomi pariwisata Kota Surabaya. Model perencanaan ini diharapkan bisa menjadi pedoman untuk pengembangan transportasi wisata di Surabaya dan kota-kota lain di Indonesia.
Co-Authors Agus Wiyono Amanda Ristriana P. Amanda Ristriana Pattisinai Ambar Kusumaningsih Anita Susanti Arik Triarso Dadang Supriyatno Dwi Kasiyanti Sulistiyani Eny Sulistyowati Fitri R. Widayanti Fitri Rohmah Widayanti Hanifah Imtinan Hany Puspita Mardiani Helmaliana Elvira Putri A’yuni Hitapriya Suprayitno, Hitapriya Janet Trineke Manoy Januarti Jaya Ekaputri Kencana Verawati Leny Yuanita LUCKY RACHMAWATI Muhammad Syayen Alfatra Purwo Mahardi R. Endro Wibisono Reny Rochmawati Ria Asih Aryani Soemitro Rindi Sekar Andika Vega Candra Dinata Wahyu Budi Sabtiawan Wisnu Risky Sanjaya Yesi Nurmawati