Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.501
P-Index
This Author published in this journals
All Journal International Journal of Power Electronics and Drive Systems (IJPEDS) Al-Fiziya: Journal of Materials Science, Geophysics, Instrumentation and Theoretical Physics Jurnal Teknik Mesin ARSY : Jurnal Aplikasi Riset kepada Masyarakat Journal of Metallurgical Engineering and Processing Technology Teknika STTKD: : Jurnal Teknik, Elektronik, Engine Journal of Applied Mechanical Engineering and Renewable Energy (JAMERE)
Ferry Setiawan
Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 19 Documents
Search

 1   2 
ANALISA DESAIN KEKUATAN STUKTUR PART KONEKTOR DAN TUBE FRAME UAV VTOL MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT ANALYSIS Mario Fernandez; Dhimas Wicaksono; Ferry Setiawan; Muhammad Kevin Adam
Teknika STTKD: : Jurnal Teknik, Elektronik, Engine Vol 9 No 1 (2023): TEKNIKA STTKD: JURNAL TEKNIK, ELEKTRONIK, ENGINE
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56521/teknika.v9i1.871

Abstract

UAV The purpose of this study was to determine the effect of the use of carbon fiber and aluminum materials on the structural strength of the tube and connector parts by considering the safety factor obtained from the analysis results. This study uses the finite element method with the help of solidworks software. The research was conducted in stable flight conditions, namely the UAV's gravity was the same as the UAV's lift. From the results of the frame design, the weight mass is 25.6 kg. From the simulation results, the tube with carbon fiber material and aluminum 6061 alloy both have good strength because the maximum stress values ​​that occur are 15.71 MPa and 15.64 MPa, and these values ​​are still below the yield stress of carbon fiber material which is 551 MPa and aluminum 6061 alloy material, namely 55.1 MPa, with a safety factor obtained of 35 for carbon fiber and 3.5 for aluminum 6061 alloy, and a maximum displacement of 0.056 mm for carbon fiber and 0.812 mm for aluminum 6061 alloy. Whereas the connectors with carbon fiber and aluminum 6061 alloy materials also have good strength because the maximum stress values ​​that occur are 4,266 MPa and 4,139 MPa, and these values ​​are still below the yield stress of carbon fiber material and aluminum 6061 alloy material. with a safety factor obtained of 130 on carbon fiber and 3.5 on aluminum 6061 alloy, and the maximum displacement is 3,734 x 10-5 mm on carbon fiber and 5,416 x 10-4 mm on aluminum 6061 alloy. The use of carbon fiber material in tubes and connectors has better strength than aluminum 6061 alloy, due to the safety factor the value obtained is greater.
ANALISIS DAN DESAIN WING UAV VTOL MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT ANALYSIS Andika wijaya; Edi Sofyan; Ferry setiawan; Muhammad Kevin Adam
Teknika STTKD: : Jurnal Teknik, Elektronik, Engine Vol 9 No 1 (2023): TEKNIKA STTKD: JURNAL TEKNIK, ELEKTRONIK, ENGINE
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56521/teknika.v9i1.872

Abstract

Unmanned Aircraft (PTTA) or Unmanned Aerial Vehicle (UAV) is an aircraft that flies without a pilot and is controlled automatically. UAVs have a wide range of applications, including remote sensing, communication links, and natural disaster monitoring. One type of UAV being developed is LSU 05, using a composite of carbon fiber (CFRP) and glass fiber (GFRP) for its wing structure. This study aims to create a 3D model of the UAV VTOL wing, analyze the effect of material variations on the strength of the wing structure, and find the optimal wing design using the finite element analysis method. This study uses the SolidWorks 2021 software with maneuver conditions loading. The results of the analysis show that carbon fiber provides higher strength than fiberglass. In a fiberglass wing, the maximum stress is 229 MPa, while in a carbon fiber wing it is 197 MPa. The biggest displacement occurred in the fiberglass wing, which was 2.661 mm. The safety factor of the carbon fiber wing is 2.7, while that of the fiberglass is 1.9. This research provides an in-depth understanding of the behavior of VTOL UAV wing structures and contributes to the development of better wing designs. The optimized design can increase the performance, efficiency and reliability of VTOL UAV.
ANALISIS KEKUATAN TARIK MATERIAL KOMPOSIT SERAT KARBON DENGAN METODE VACUUM INFUSION DAN VACUUM BAGGING Dewo Afdhallano Kukup Restu Negoro; Ferry Setiawan; Ikbal Rizki Putra
Teknika STTKD: : Jurnal Teknik, Elektronik, Engine Vol 9 No 1 (2023): TEKNIKA STTKD: JURNAL TEKNIK, ELEKTRONIK, ENGINE
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56521/teknika.v9i1.875

Abstract

Tujuan dilakukannya penelitian ini yaitu untuk mengetahui perbandingan karakteristik spesifik uji tarik dari material komposit dengan matrix resin epoxy lycal berpenguat fiber karbon kevlar yang di buat dengan metode vacuum infusion dan vacuum bagging di lanjutkan dengan uji foto micro untuk mengetahui karakteristik jumlah void material komposit. Hasil dari rata-rata pengujian tarik menunjukkan hasil spesimen vacuum infusion sebesar 202,543 Mpa dan spesimen vacuum bagging sebesar 270,602 Mpa dimana kita bisa mengetahui bahwa material dengan metode pembuatan vacuum bagging lebih baik dari metode vacuum infusion. Dari hasil analisis uji foto micro menunjukkan karakteristik material dari hasil uji tarik dengan metode pembuatan vacuum infusion memiliki jumlah void lebih banyak dan vacuum bagging memiliki jumlah void lebih sedikit, karena hal tersebut terjadi saat proses pembuatan spesimen. Void terbentuk dari gas yang terperangkap dalam material komposit Ketika proses manufaktur sehingga mempengaruhi kekuatan bending karena semakin banyak void pada material menyebabkan kurangnya kerapatan pada material yang mempengaruhi kekuatan bending pada material.
PENERAPAN METODE MANUFAKTUR TERBARU PADA BODY DRONE UAV SKYWALKER Dhimas Wicaksono; Ferry Setiawan
Teknika STTKD: : Jurnal Teknik, Elektronik, Engine Vol 9 No 1 (2023): TEKNIKA STTKD: JURNAL TEKNIK, ELEKTRONIK, ENGINE
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56521/teknika.v9i2.964

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan memproduksi body drone UAV yang sesuai dengan spesifikasi pada desain. Langkah awal melibatkan pengukuran dimensi body drone dan kemudian merancangnya menggunakan perangkat lunak Solidworks. Setelah melalui proses yang panjang, didapatkan desain body drone UAV Skywalker. Proses selanjutnya yaitu assembly, di mana beberapa bagian yang telah di desain terlebih dahulu dirangkai menjadi satu bagian menggunakan toolbar mate. Konsep perakitan produk mempertimbangkan faktor-faktor seperti dimensi, berat, dan keterhubungan antar komponen. Model 3D dari produk tersebut kemudian dibuat menggunakan perangkat lunak CAD. Untuk pembuatan body drone, digunakan bahan komposit fiber glass yang memiliki kekuatan tinggi dan berat yang ringan. Proses vakum infus digunakan untuk memastikan resin meresap merata pada material. Pengujian jatuh dilakukan untuk menguji ketahanan dan keamanan produk terhadap kerusakan akibat jatuh atau benturan. Dari simulasi menggunakan Solidworks, drone yang telah dirancang terbukti dapat bertahan dari gaya benturan 1 N. Proses perancangan dan pembuatan body drone ini melibatkan penggunaan aplikasi Solidworks dan mesin printer 3D. Material yang digunakan adalah ABS untuk 3D printing dan Karbon Fiber Glass untuk pembuatan body UAV Skywalker. Pada pengujian, body drone ini memiliki tebal material ±1 cm dengan total massa 63 gram. Seluruh proses dari desain hingga pembuatan molding dan pencetakan body memakan waktu satu minggu. Simulasi analisis menggunakan Solidworks menghasilkan data deformasi, tegangan volume, dan massa pada body drone.
The Effect of Nickel Electroplating Time on Alumunium 2024 to ITS Mechanical Property Hidayah Fajria; Ferry Setiawan; Dhimas Wicaksono
Al-Fiziya: Journal of Materials Science, Geophysics, Instrumentation and Theoretical Physics AL-FIZIYA JOURNAL OF MATERIALS SCIENCE, GEOPHYSICS, INSTRUMENTATION AND THEORETICAL PHYSICS VOL.6, N
Publisher : Physics Study Programme, Faculty of Science and Technology UIN Syarif Hidayatullah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15408/fiziya.v6iI.30508

Abstract

The purpose of this nickel electroplating research on aluminum is to determine the effect of time on mechanical properties in the form of hardness values from specimens and then the SEM-EDX Test is carried out on specimens with the highest hardness test values to find out the microstructure and composition in the coating. The materials used in this study are nickel as the coating and aluminum 2024 as the coated material. The fixed variables used in this study include voltage (25 V), electrode distance (20 cm), water (2400 ml), salt (40gr), vinegar (1600 ml), aluminum 2024, and nickel. The free variables are variation in coating time, namely 10, 15, and 20 minutes. The results of this study showed that the highest hardness value was found in specimens with 10 minutes of immersion time with a value of 198.31 HV and the lowest in specimens with 20 minutes of immersion time with a value of 132.81 HV. After the SEM-EDX test, it was found that the micro layer structure contained pitting (defects) and the element with the highest presentation in the layer was Ni with a mass of 84.07% and an atomic number of 55.29%.
The Influence of Stirring Speed on Tensile strength of Fiberglass Composite using VARI Method Farhan Rasyid Hidayat; Ferry Setiawan; Dhimas Wicaksono
Journal of Metallurgical Engineering and Processing Technology Vol 4, No 1 (August 2023)
Publisher : UPN "Veteran" Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31315/jmept.v4i1.10414

Abstract

This study investigates the influence of stirring speeds variation (50 rpm, 100 rpm, and 150 rpm) on  tensile strength of fiberglass composite  fabricated by  Vacuum Assisted Resin Infusion (VARI) method. The VARI process involves injecting resin into dry fibers placed inside a plastic bag under low pressure, ensuring complete wetting of the fibers. The research aims to identify the optimal stirring speed for composite production by performing tensile tests. Results show that the stirring speed of 150 rpm yields the highest tensile strength, while the 50 rpm variation exhibits the lowest. Photomicrographs reveal the presence of voids in certain area , impacting composite density. The study concludes that stirring speed significantly affects tensile strength and density.
Analysis Of Tensile Strenghth Coconut Coir Fiber Composit Using The Vaccum Bagging Method Zaqi Arya Zullfawas Ilhami; Ferry Setiawan; Sehono Sehono
Journal of Metallurgical Engineering and Processing Technology Vol 5, No 1 (August 2024)
Publisher : Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31315/jmept.v5i1.10524

Abstract

Abstract The utilization of coconut fiber currently is limited to making brooms or for burning, necessitating further applications. One of these applications is its use as a reinforcement in composites, enhancing utility value and environmental friendliness. This study focuses on crafting composites from coconut fiber with variations in fiber orientation: random, 0°, and 45°.Tensile testing results reveal that the random fiber orientation variation exhibits the best performance, with a stress of 27.30 MPa, attributed to higher density. The 45° fiber orientation variation has the lowest stress (24.23 MPa) due to a lower fiber count. In bending tests, the random fiber orientation variation again performs the best, with a bending stress of 120 MPa, attributed to its high density that strengthens the structure. The 0° fiber orientation has the lowest bending stress (88.59 MPa) due to lower fiber density.Overall, utilizing coconut fiber as reinforcement in composites shows promising positive outcomes, with the random fiber orientation variation providing the best mechanical performance. This endeavor holds the potential to enhance the economic and ecological value of coconut fiber.Keywords: Composite, fiber, coconut, tensile, bending
Pengembangan Usaha “Generasicendekia” Star-Up Bisnis Platform Pelatihan Online Dengan Operasional Berbasis Meta Ads Dhimas Wicaksono; Muhammad Luqman Bukhori; Hodi Hodi; Erwhin Irmawan; Ferry Setiawan; Ririn Zuhairini
ARSY : Jurnal Aplikasi Riset kepada Masyarakat Vol. 6 No. 1 (2025): ARSY : Jurnal Aplikasi Riset kepada Masyarakat
Publisher : Lembaga Riset dan Inovasi Al-Matani

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55583/arsy.v6i1.1180

Abstract

Startup Generasicendekia merupakan platform pelatihan online berbasis teknologi yang menghadapi berbagai kendala dalam pemasaran, operasional, dan manajemen keuangan. Pemasaran yang kurang efektif melalui media sosial gratis, sistem pelatihan manual yang membatasi kapasitas operasional, serta pengelolaan keuangan yang belum terstruktur menjadi hambatan utama dalam pengembangan usaha ini. Tujuan dari program pengabdian ini adalah untuk meningkatkan kinerja dan keberlanjutan startup melalui strategi pemasaran digital berbasis Meta-Ads, optimalisasi operasional menggunakan teknologi, dan perbaikan manajemen keuangan. Metode yang digunakan melibatkan pendekatan partisipatif, kelompok, dan individual, dengan fokus pada pelatihan pemasaran digital, pengembangan modul pelatihan berbasis proyek, dan pelatihan pengelolaan keuangan. Evaluasi dilakukan secara berkala untuk memastikan solusi yang diterapkan berjalan efektif. Hasil program menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam berbagai aspek: jumlah peserta pelatihan meningkat hingga 161,76%, efisiensi operasional bertambah dengan integrasi teknologi yang memungkinkan pelaksanaan lebih banyak kelas, serta sistem keuangan yang lebih baik memberikan kemampuan untuk menentukan harga pelatihan yang kompetitif dan meningkatkan margin keuntungan. Program ini berhasil memberikan dampak positif dalam mengatasi kendala utama Generasicendekia dan menunjukkan potensi besar untuk meningkatkan daya saing serta keberlanjutan usaha di sektor pelatihan daring.
Pengaruh Penambahan CNT dan Serbuk Aluminium pada Ikatan Dissimilar Material Aluminium – CFRP Sekar Alin Fatmawati; Ferry Setiawan; Dhimas Wicaksono
Jurnal Teknik Mesin (Sinta 3) Vol. 21 No. 2 (2024): OCTOBER 2024 (SINTA 3)
Publisher : Institute of Research and Community Outreach, Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.9744/jtm.21.2.51-63

Abstract

Aplikasi metode adhesive bonding dalam pembuatan struktur dissimilar material mempunyai keterbatasan salah satunya pada kekuatan ikatan yang tidak sebaik dengan sambungan berbasis logam. Penelitian ini bertujuan meningkatkan kekuatan geser sambungan Aluminium dan serat karbon yang diperkuat polimer epoksi, dengan penambahan nano adhesive berupa carbon nanotube (CNT) dan serbuk Aluminium. Pengujian dilakukan dengan spesimen singgle lap joint sesuai standar American Society for Testing and Materials (ASTM) D1002. Spesimen serbuk Aluminium - carbon reinforced polymer dibuat menggunakan metode manufaktur vacuum bagging. Pengujian spesimen dilakukan dengan 4 variasi yaitu; sambungan dengan perekat epoksi , sambungan  perekat epoksi  + perlakuan permukaan, sambungan  perekat epoksi  +  perlakuan permukaan + serbuk Aluminium, sambungan  dengan perekat epoksi  + perlakuan permukaan + CNT. Kekuatan geser terbaik didapat dari variasi dengan penambahan nano adhesive CNT dengan nilai rata-rata kekuatan geser sebesar 3,31 MPa. Disusul dengan variasi penambahan nano adhesive serbuk Aluminium dengan nilai rata-rata kekuatan geser sebesar 3,06 MPa. Penelitian ini membuktikan bahwa penerapan nano adhesive Al-Powder maupun CNT pada area sambungan dapat meningkatkan kekuatan geser dimana penambahan nano adhesive CNT menghaslkan kekuatan ikatan yang paling baik. Hasil penelitian ini menunjukkan potensi aplikasi nano adhesive untuk menambah kekuatan ikatan material tidak sejenis sehimgga dapat diaplikasikan pada berbagai produk di sektor industri seperti otomotif, penerbangan, dan konstruksi.
Co-Authors Andika Wijaya Azhar Jatmiko Chandra Dwiaji, Yudhi Dewo Afdhallano Kukup Restu Negoro Dhimas Wicaksono Dialis Okta Saputa Diaza Erlangga Briyan Nugraha Edi Sofyan Fahriza Maulana Fahriza Maulana Faizal Sribudi Nugroho Farhan Rasyid Hidayat Hidayah Fajria Lintar Aji Saputra Marausna, Gaguk Mario Fernandez Muhammad Kevin Adam Muhammad Luqman Bukhori Muhammad Zulfikar P Purwanto Prasetiyo, Erwan Eko Putra, Ikbal Rizki Ririn Zuhairini Sehono Sekar Alin Fatmawati Zaqi Arya Zullfawas Ilhami Zera Angeline Rerung