Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.56
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI TEKNOSIAR Jurnal Ilmiah Vastuwidya
Ireneus Kota Dua
Universitas Flores
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Social Sciences

Published : 16 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 16 Documents
Search

 1   2 
Analisis Kritis Terhadap Klaim Pembangkit Energi Piramida Mesir: Tinjauan Sistematis Terhadap Bukti Desain Material Dan Arsitektur Luis, Andreas; Gare, Mansuetus; Tan, Valentinus; Kota, Ireneus
TEKNOSIAR Vol. 19 No. 1 (2025): Volume 19 Nomor 1 April 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil dan Program Studi Arsitektur Fakultas Sains & Teknologi Universitas Flores

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37478/teknosiar.v19i1.5551

Abstract

PENGARUH ON STREET PARKING PADA RUAS JALAN PASARKABUPATEN ENDE Thomas Aquino A.S; S Yuvensius Ferdy Pota; Fransiskus X. Ndale; Ireneus Kota
Jurnal Ilmiah Vastuwidya Vol. 6 No. 2 (2023): Jurnal Ilmiah Vastuwidya
Publisher : Universitas Mahendradatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

 Parkir di badan jalan (on street parking) menjadi salah satu masalah transportasi diwilayah perkotaan. Pengaruh parkir pada badan jalan memberikan pengaruh siginifikan terhadapkondisi kinerja jalan Pasar Mbangawani. Kinerja Segmen I Jalan Pasar untuk kondisi eksisting,kapasitasnya sebesar 1168,992 smp/jam, derajat kejenuhan sebesar 0,592 dan kecepatan arusbebas sebesar 41,94 km/jam. Sedangkan kapasitas untuk kondisi tanpa on street parkingsebesar 1427,382 smp/jam atau meningkat 22,10%, derajat kejenuhan mengalami penurunanpositif sebesar 32,09% menjadi 0,402 dan kecepatan arus bebas meningkat sebesar 21,75%menjadi 51,06 km/jam. Tingkat pelayanan ruas Jalan Pasar secara keseluruhan berada padalevel C untuk kondisi adanya on street parking. Sedangkan pada kondisi tanpa on street parking,tingkat pelayanan ruas Jalan Pasar termasuk level B. Oleh karena itu perlu upaya penanganansegera melalui penyediaan fasilitas parkir yang memadai di area sekitar Pasar Mbongawani
Pengaruh Kualitas Pelayanan Bus Damri Terhadap Kepuasan Pelanggan (Studi Pada Penumpang Bus Damri Rute Ende – Kelimmutu) Raimundus Kia Bura; Valentinus Tan; Mansuetus Gare; Ireneus Kota
TEKNOSIAR Vol. 19 No. 2 (2025): Volume 19 Nomor 2 Oktober 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil dan Program Studi Arsitektur Fakultas Sains & Teknologi Universitas Flores

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37478/teknosiar.v19i2.6752

Abstract

Transportasi umum berperan penting dalam mendukung mobilitas masyarakat, terutama di daerah wisata seperti Ende yang memiliki Danau Kelimutu. Bus DAMRI diharapkan mampu memberikan layanan berkualitas untuk memenuhi kebutuhan dan harapan penumpang. Penelitian ini bertujuan mengukur kualitas pelayanan dan kepuasan pelanggan Bus DAMRI rute Ende–Kelimutu. Penelitian ini dilakukan dengan penyebaran kuesioner kepada 88 responden pengguna Bus DAMRI, kemudian data dianalisis menggunakan metode Customer Satisfaction Index (CSI) dan Importance Performance Analysis (IPA) untuk mengevaluasi kualitas pelayanan dan tingkat kepuasan pelanggan secara terukur.Hasil penelitian menunjukkan bahwa kualitas pelayanan secara umum dinilai baik, dengan dimensi Assurance (Pengetahuan dan Keterampilan Staf) memperoleh Weight Score (WS) tertinggi sebesar 0,507, disusul Empathy (Keramahan Petugas) dengan WS = 0,482. Sementara itu, tingkat kepuasan pelanggan berada dalam kategori puas dengan nilai CSI sebesar 0,691. Namun demikian, aspek ketepatan waktu keberangkatan (Reliability) dan kenyamanan fasilitas fisik (Tangibles) memiliki nilai WS relatif rendah, masing-masing 0,367 dan 0,358, yang menunjukkan perlunya perbaikan pada aspek tersebut untuk meningkatkan kepuasan secara keseluruhan.
Perilaku Sambungan Near Surface Mounted (NSM) FRP dalam Perkuatan Balok Komposit Baja dan Beton Fransiskus Xaverius Ndale; Alfridus Gado; Ireneus Kota
TEKNOSIAR Vol. 19 No. 2 (2025): Volume 19 Nomor 2 Oktober 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil dan Program Studi Arsitektur Fakultas Sains & Teknologi Universitas Flores

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37478/teknosiar.v19i2.6965

Abstract

Struktur komposit baja dan beton sering membutuhkan perkuatan efektif akibat degradasi dan peningkatan beban layanan. Teknik Near Surface Mounted (NSM) Fiber Reinforced Polymer (FRP) telah muncul sebagai solusi superior karena rasio kekuatan-berat yang tinggi dan ketahanan korosi. Namun, tantangan utama tetap ada pada mekanisme kegagalan lekatan yang bersifat getas dan manajemen daktilitas. Penelitian ini menggunakan Systematic Literature Review (SLR) untuk mensintesis studi eksperimental dan numerik mengenai kinerja NSM, parameter lekatan, dan efek prategang. Hasil tinjauan menunjukkan bahwa NSM FRP pasif meningkatkan kapasitas lentur (10%-20%), tetapi secara signifikan mengurangi daktilitas (14.8%-19.35%), dengan kegagalan dominan berupa pengelupasan penutup beton yang getas. Sebaliknya, penerapan prategang (PNSM) menawarkan kinerja unggul, termasuk peningkatan kapasitas (hingga 16.36%) dan kontrol yang lebih baik terhadap retak serta kekakuan awal. Meskipun demikian, tingkat prategang yang terlalu tinggi menimbulkan risiko fraktur FRP prematur dan kegagalan yang sangat getas. Kesimpulannya, desain perkuatan NSM harus mengoptimalkan tingkat prategang untuk menyeimbangkan peningkatan kekuatan dan daktilitas. Penelitian lanjutan direkomendasikan untuk mengembangkan model prediktif yang andal untuk kegagalan lekatan dan menentukan tingkat prategang optimal yang aman, terutama untuk aplikasi di lingkungan tropis.
Evaluasi Pembangunan Infrastruktur Desa Warupele I Kecamatan Inerie Kabupaten Ngada Saloman Dismarcio Judha Nuba; Ireneus Kota; Yohanes Meo
TEKNOSIAR Vol. 20 No. 1 (2026): Volume 20 Nomor 1 April 2026
Publisher : Program Studi Teknik Sipil dan Program Studi Arsitektur Fakultas Sains & Teknologi Universitas Flores

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37478/teknosiar.v20i1.7854

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pembangunan infrastruktur di Desa Warupele I, Kecamatan Inerie, Kabupaten Ngada dengan pendekatan kuantitatif menggunakan metode regresi linear berganda. Evaluasi dilakukan dengan mengidentifikasi variabel-variabel yang memengaruhi kualitas pembangunan infrastruktur desa, yaitu waktu pelaksanaan (X1), pelaksanaan terlambat (X2), kelengkapan dokumen (X3), dan monitoring (X4). Berdasarkan wawancara dari masyarakat dan beberapa aparatur desa menjelaskan, bahwa penyusunan Rencana Pembangunan Jangka Menengah Desa (RPJMDES) 6 tahunan tidak melalui Musyawara Dusun (MUSDUS) tingkat kelompok atau dusun. Dalam penetapan keputusan harus bersama-sama dengan utusan kelompok masyarakat dan aparatur desa. Hasil analisis regresi menunjukkan bahwa keempat variabel independen tersebut secara simultan memiliki pengaruh yang signifikan terhadap keberhasilan pembangunan infrastruktur, dengan nilai koefisien determinasi (R²) sebesar 0,781 atau 78,1%. Ini berarti 78,1% variasi dalam pembangunan infrastruktur dijelaskan oleh keempat variabel tersebut, sedangkan 21,9% sisanya dipengaruhi oleh faktor lain di luar model. Uji F menunjukkan nilai signifikansi sebesar 0,000 (< 0,05), yang berarti model regresi yang dibentuk layak digunakan untuk prediksi. Secara parsial, keempat variabel juga menunjukkan pengaruh yang signifikan terhadap pembangunan infrastruktur dengan nilai signifikansi masing-masing 0,000 (< 0,05). Di antara keempat variabel, monitoring (X4) merupakan faktor dominan yang paling berpengaruh, dengan nilai ? sebesar 0,878 dan nilai t hitung sebesar 2,285. Temuan ini menunjukkan bahwa pengawasan dan pemantauan yang ketat terhadap pelaksanaan proyek sangat menentukan keberhasilan pembangunan infrastruktur desa. Oleh karena itu, pemerintah desa dan stakeholder terkait diharapkan lebih fokus pada peningkatan sistem monitoring agar hasil pembangunan dapat optimal dan tepat sasaran.
Analisis Komprehensif Degradasi Kekuatan Rekat Pada Antarmuka Struktur Komposit Baja-Beton Dengan Variasi Sistem Konektor Geser Fransiskus Xaverius Ndale; Alfridus Gado; Ireneus Kota
TEKNOSIAR Vol. 20 No. 1 (2026): Volume 20 Nomor 1 April 2026
Publisher : Program Studi Teknik Sipil dan Program Studi Arsitektur Fakultas Sains & Teknologi Universitas Flores

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37478/teknosiar.v20i1.7907

Abstract

Sistem struktur komposit baja-beton sangat bergantung pada integritas antarmuka melalui alat penyambung geser (shear connector) untuk mencapai aksi monolitik yang optimal. Namun, efisiensi kinerja struktur ini sering kali terdegradasi oleh penurunan kekuatan rekat (bond strength) akibat faktor lingkungan agresif dan beban mekanis jangka panjang. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi mekanisme degradasi dan performa sisa dari berbagai tipe konektor (seperti headed stud, PBL, kanal, dan sistem hibrida) menggunakan metode Systematic Literature Review (SLR) dengan protokol PRISMA. Berdasarkan sintesis terhadap lebih dari 20 literatur bereputasi (rentang tahun 2010–2025), data numerik dari hasil uji push out dianalisis untuk membandingkan kapasitas sisa dan modus kegagalan spesimen. Temuan utama menunjukkan bahwa korosi mengakibatkan penurunan kapasitas geser secara linear akibat reduksi penampang efektif, di mana korosi sebesar 2% dapat mereduksi kekuatan rekat hingga 80%. Selain itu, paparan suhu di atas 500°C ditemukan merusak matriks beton hingga menurunkan kekuatan tumpuan sebesar 60%. Secara komparatif, sistem konektor hibrida (PBL + Stud) menunjukkan resiliensi tertinggi dengan kapasitas grup mencapai 1940 kN berkat kontribusi tulangan penembus. Penelitian ini merekomendasikan penggunaan sistem hibrida atau beton serat pada lingkungan agresif guna menjamin keberlanjutan struktur sesuai standar SNI 1729:2020.
Co-Authors Ade Marwa Banjar Alfridus Gado Andreas Luis Dyan Purnama Sari Efensius Seki Seru Ferdinandus Mesi Muda Fransiskus X. Ndale Fransiskus X. Ndale Gare, Mansuetus Mamput, Hiasintus Regulas Meo, Yohanes Ndale, Fransiskus Xaverius Raimundus Kia Bura S Yuvensius Ferdy Pota Saloman Dismarcio Judha Nuba Thomas Aquino A. S Thomas Aquino A.S Valentinus Tan Veronika Miana Radja Yuvensius Ferdy Pota