Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.255
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Akta JMM (Jurnal Masyarakat Mandiri) Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat TEKNOSIAR Jurnal Ilmiah Vastuwidya
Thomas Aquino A. S
Universitas Flores
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Education Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 18 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 18 Documents
Search

 1   2 
OPTIMALISASI MITIGASI BAHAYA GEMPA BUMI MELALUI PENYULUHAN RUMAH TAHAN GEMPA DI KELURAHAN REWARANGGA SELATAN PROVINSI NUSA TENGGARA TIMUR Yohanes Laka Suku; Mikael Wora; Veronika Miana Radja; Thomas Aquino A. S; Marselinus Y. Nissanson; Silvester M. Siso; Ernesta Arita Ari
JMM (Jurnal Masyarakat Mandiri) Vol 6, No 2 (2022): April
Publisher : Universitas Muhammadiyah Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1866.147 KB) | DOI: 10.31764/jmm.v6i2.6970

Abstract

Abstrak: Permasalahan utama mitra adalah adanya bangunan rumah tinggal yang rentan terhadap bahaya gempa bumi, dan belum adanya pengetahuan yang baik tentang tatacara membangun rumah tahan gempa sesuai standar yang berlaku. Tujuan kegiatan Pengabdian Masyarakat (PkM) ini untuk mencegah bencana akibat gempa melalui peningkatkan pengetahuan dan keterampilan masyarakat khususnya para tukang bangunan tentang rumah tahan gempa. Mitra kegiatan ini adalah Lurah Kelurahan Rewarangga Selatan dan kelompok sasarannya adalah masyarakat khususnya para tukang bangunan di RT 02 RW 01 Kelurahan Rewarangga Selatan. Peserta pelatihan dan bimbingan teknis berjumlah 30 orang, dan metode yang digunakan adalah penyuluhan dan pelatihan. Hasil evaluasi menunjukkan adanya peningatan sebesar 16% terhadap kemampuan dan keterampilan peserta yang diperoleh dengan membandingkan hasil test awal dan akhir, sedangkan evaluasi kepuasan mitra terhadap pelaksanaan PkM menunjukkan 80% menyatakan sangat puas, dengan demikian PkM yang dilaksanakan berhasil meningkatkan pengetahuan dan keterampilan masyarakat tentang mitigasi bencana gempa melalui bangunan rumah tinggal tahan gempa.Abstract: The partners' main problem is the existence of residential buildings that are vulnerable to earthquake hazards, and the lack of good knowledge about procedures for building earthquake-resistant houses according to applicable standards. The purpose of this Community Service (PkM) activity is to prevent earthquake-induced disasters by increasing the knowledge and skills of the community, especially the builders about earthquake-resistant houses. The partner of this activity is the Head of the South Rewarangga Sub-district and the target group is the community, especially the builders in RT 02 RW 01, South Rewarangga Sub-district. The participants of the training and technical guidance are 30 people, and the method used is counseling and training. The results of the evaluation showed an increase of 16% in the abilities and skills of the participants obtained by comparing the results of the initial and final tests, while the evaluation of partner satisfaction with the implementation of the PkM showed 80% stated that they were very satisfied, thus the PkM implemented succeeded in increasing the knowledge and skills of the community about mitigation. Earthquake disasters through earthquake-resistant residential buildings.
Model Matematis Permintaan Parkir Pada Rumah Sakit Dan Puskesmas Di Kota Ende Thomas Aquino Arif Sidyn; Paulus R.A. Trombine
TEKNOSIAR Vol. 7 No. 2 (2013): Oktober
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Flores

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (233.244 KB)

Abstract

Rumah sakit dan Puskesmas merupakan salah satu tempat aktifitas yang memberikan pelayanan vital pada masyarakat. Pada kenyataannya hampir sebagian besar Rumah Sakit dan Puskesmas di kota Ende dihadapkan pada masalah penyediaan fasilitas parkir. Salah satu diantaranya adalah kesulitan untuk pengadaan fasilitas ruang parkir yang sesuai dengan tingkat permintaan yang sebenarnya. Tujuan penelitian untuk memperoleh informasi permintaan parkir, pemodelan parker kendaraan roda dua, serta kebutuhan ruang parker kendaraan roda dua pada Rumah Sakit dan Puskesmas di kota Ende. Metode yang digunakan yaitu : metode regresi linier dan regresi non linier, regresi linear berganda serta stepwise. Hasil penelitian pemodelan permintaan parkir dengan jumlah dokter dengan persamaan : Y = -3,306 + 2,426.X1 dengan estimasi parkirnya 1 orang dokter = 1,276 petak tempat parkir. Untuk parkir motor hubungan permintaan parkir dengan jumlah tempat tidur dengan persamaan : Y = 4,193 + 2,876.X4 dan estimasi parkirnya 1 tempat tidur = 3,014 petak tempat parkir.
Perencanaan Konstruksi Perkerasan Lentur Jalan Raya Pada Ruas Jalan Wolotopo – Ngalupolo – Reka Di Kecamatan Ndona Kabupaten Ende Thomas Aquino Arif Sidyn; Muksin
TEKNOSIAR Vol. 8 No. 2 (2014): Oktober
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Flores

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (371.802 KB)

Abstract

Pembangunan prasarana jalan dalam rangka pengembangan sistim transportasi daerah, telah berorientasi pada pembangunan prasarana jalan pada ruas jalan Wolotopo-Ngalupolo dan Ngalupolo-Reka (Sta. 12 + 000 sampai dengan Sta. 20 + 250), ruas jalan Ngalupolo-Reka baru dibangun pada tahun 2011-2012 dengan kondisi masih jalan tanah. Perencanaan peningkatan jalan merupakan salah satu upaya untuk mengatasi permasalahan lalu lintas. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tebal lapis perkerasan lentur jalan baru yang diperlukan sesuai beban lalu lintas yang direncanakan. Metode Analisa Komponen SKBI.2.3.26.1987-UDC: 625.73. Dimana langkah-langkah analisis perhitungan menggunakan : Perhitungan LHR, Perhitungan Ekivalensi Beban Sumbu Tiap Jenis Kendaraan (E), Nilai Daya Dukung Tanah, Menentukan ITP. Dari hasil penelitian dan setelah dilakukan analisis sesuai spesifikasi yang diinginkan diperoleh, untuk perencanaan tebal lapisan perkerasan pada ruas jalan Wolotopo-Ngalupolo dan Ngalupolo-Reka di Kecamatan Ndona Kabupaten Ende dengan umur rencana 20 tahun adalah : Lapisan Permukaan (Surface course) menggunakan Lasbutag setebal 5 cm, Lapisan Pondasi Atas (Basecourse) menggunakan Agregat Kelas A setebal 15 cm, dan Lapisan Pondasi Bawah (Sub base course) menggunakan Agregat Kelas B setebal 10 cm.
Evaluasi Tingkat Pelayanan Jalan Pada Ruas Jalan Sam Ratulangi Di Kabupaten Ende Thomas Aquino Arif Sidyn; Kristoforus Yan Lowo
TEKNOSIAR Vol. 9 No. 1 (2015): April
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Flores

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (245.188 KB)

Abstract

Arus lalu lintas terlihat ramai pada pagi hari sepanjang ruas jalan Sam Ratulangi ketika para mahasiswa, pegawai dan dosen melakukan aktivitas perkuliahan, bekerja pada daerah permukiman dis sekitar ruas jalan ini. Adapun aktvitas perdagangan berupa toko dan kios yang berpengaruh terhadap hambatan samping. Lebar badan jalan kurang lebih 6 meter tanpa fasilitas pejalan kaki. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja pelayanan pada ruas jalan Sam Ratulangi saat ini, jangka pendek, menengah, dan panjang. Survey lalu lintas selama 3 hari dengan 3 periode waktu pagi, siang dan sore untuk mengetahui kondisi lauli lintas pada jam puncak. Metode analisis data menggunakan Manual Kapasitas Jalan (MKJI, 1997). Hasil penelitian menunjukkan pada tahun 2012-2017 kinerja ruas jalan pada ke-3 segmen dalam kondisi baik dengan tingkat pelayanan berada pada level B. Pada tahun 2020 kondisi kinerja ruas jalan ini sudah mulai mengalami penurunan dengan tingkat pelayanan pada level C, sedangkan pada tahun 2032, tingkat pelayan ketiga segmen turun level F. Kondisi ini menyatakan volume lalu lintas sudah melampau kapasitas ruas jalan yang ada. Ruas Jalan Sam Ratulangi akan mengalami kemacetan dan diperlukan upaya pengendalian untuk mengurangi kemacetan.
Upaya Pengendalian Pergerakan Kendaraan Pada Simpang Patung Marilonga Ende Thomas Aquino A. S; Manstuetus Gare
Jurnal Ilmiah Vastuwidya Vol 5, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Mahendradatta Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47532/jiv.v5i1.406

Abstract

Simpang Patung Pahlawan Marilonga Ende, merupakan Simpang strategis karena mempertemukan pergerakan lalu lintas menerus jalan Trans Floresr dengan lalu lintas lokal. Namun kinerja simpang saat ini sudah mendekati kapasitas dengan nilai DS 0,75 (La Tuga, 2019). Kondisi ini akan mengganggu pergerakan lalu lintas utama. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa upaya pengendalian lalu lintas melalui pembatasan pergerakan kendaraan. Upaya pengendalian pergerakan lalu lintas akan dianalisa dengan membandingkan nilai derajat kejenuhan eksisiting dan adanya upaya pengendalian. Analisa pengendalian simpang berdasarkan pedoman MKJI,1997. Hasil analisis menyatakan bahwa upaya pengendaian yang dilakukan berhasil mendapatkankan kinerja Simpang pada kondisi stabil. Hal ini dapat ditunjukan melalui penurunan arus lalu lintas dari 1.420,4 smp/jam menjadi 1.346,1 smp/jam atau berkurang 5,5%. Perubahan lainya yakni bertambahnya kapasitas simpang dari 1.881,05 smp/jam menjadi 2.213,37  smp/jam, naik sebesar  17,76%. Indikator pengendalian lebih jelas ditunjukan oleh nilai DS yang semula berada pada angka 0,76 menurun menjadi 0,60 (terjadi penurunan nilai DS sebesar 26%).
ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN PERKERASAN JALAN PADA RUAS JALAN ROA – SAGA DI KECAMATAN DETUSOKO KABUPATEN ENDE Adelina Dhao; Thomas Aquino A. S
Jurnal Ilmiah Vastuwidya Vol 4, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Mahendradatta Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47532/jiv.v4i2.318

Abstract

Ruas jalan yang dilalui oleh volume lalu lintas tinggi dan berulang-ulang,akan berpengaruh pada kualitas dari perkerasan jalan tersebut. Ruas jalan  Roa – Saga di Kecamatan Detusoko termasuk yang mengalami kondisi in karena banyak dilalui oleh kendaraan berat. Penelitian bertujuan untuk  mengetahui jenis kerusakan, tingkat kerusakan serta nilai kondisi perkerasan khususnya sepanjang 2 km (STA 21+000 – 23+000). Survei dilakukan dengan cara mengukur dimensi setiap jenis kerusakan dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI). Hasil analisis menunjukkan adanya 6 (enam) kerusakan perkerasan jalan terdiri dari pengelupasan (delamination) sebesar 10,057 m2, lubang (potholes) sebesar 5,475 m2, retak kulit buaya (alligator cracking) sebesar 111,75 m2, kerusakan di pinggir jalan (edge cracking) sebesar 40,276 m2, retak memanjang (longitudinal cracking) sebesar 4,690 m2, dan retak berkelok – kelok (meandering cracking) sebesar 123,371 m2 dengan nilai PCI  rata-rata di ruas jalan Roa – Saga  pada STA 21+000 – 23+00 adalah dengan nilai 79,9  yaitu masih dalam kondisi sangat baik. Berdasarkan hasil analisis tersebut disarankan perlu adanya pemeliharaan jalan dibeberapa titik yang mengalami kerusakan untuk kenyamanan dan keamanan pengguna jalan.
PERKUATAN LERENG DENGAN RUMPUT VETIVER PADA DAERAH LERENG DI KELURAHAN REWARANGGA SELATAN KECAMATAN ENDE TIMUR KABUPATEN ENDE Veronika Miana Radja; Yohanes Laka Suku; Marselinus Y Nissanson; Mikael Wora; Thomas Aquino A. S
Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 5, No 6 (2022): Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tapanuli Selatan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31604/jpm.v5i6.2059-2065

Abstract

Rewarangga Selatan Village is mostly located in hilly areas. The transfer of land use to settlements will of course disrupt the stability of the existing slopes. Therefore, education and assistance are needed in the form of training and technical guidance on proper slope management so that stability is maintained. The training in this service activity aims to: equip the community with knowledge about the potential for landslide-prone slopes, provide alternative efforts to mitigate community-based landslide disasters and make people aware of environmental sustainability in slope areas. The training was carried out using lecture, demonstration and direct mentoring methods. The lectures were used to convey the concepts of: (a) introduction to landslides, (b) geographic information on potential landslides in the South Rewarangga Village, and (c) community-based landslide disaster mitigation using vegetative methods. Furthermore, there was a demonstration by the service team as resource persons, namely by providing an example of planting vetiver grass for mitigation of landslides at the service location. The results of the implementation of service activities show that the success of the target number of training participants (100%), the achievement of the training objectives (80%), the achievement of the planned material targets (90%), and the ability of participants in mastering the material (75%).
Analisa Kinerja Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Pasar Mbongawani Ende Thomas Aquino A. Sidi; Dyan Purnama Sari; Ireneus Kota; Fransiskus Xaverius Ndale
Jurnal Ilmiah Vastuwidya Vol 5, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Mahendradatta Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47532/jiv.v5i2.673

Abstract

Pasar Mbongawani merupakan pasar tradisional yang cukup ramai aktivitasnya melayani arus perdagangan masyarakat kota Ende. Adanya aktivitas pedagang pada sisi jalan dan arus yang berlawanan menjadi masalah tersendatnya arus lalulintas. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja lalu lintas serta upaya pengendalian pada ruas jalan yang menghubungkan pasar tersebut. Diperlukan data geometrik jalan, volume lalulintas, kecepatan dan hambatan samping. Metode analisa yang digunakan yakni Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI,1997). Hasil penelitian diperoleh bahwa kondisi kinerja ruas Nusantara kapasitasnya mengalami peningkatan dari 1.071 smp/jam menjadi 1.410 smp/jam. Nilai DS meningkat dari 0,65 menjadi 0,42dengan LOS C. Pada Jalan Marthadinata kapasitas jalan naik dari 953 smp/jam menjadi 1.410 smp/jam, nilai DS meningkat dari 0,39 menjadi 0,269 dengan tingkat pelayanan B. Jalan Setapak, kapasitas jalan tetap yakni 1.201 smp/jam, nilai DS 0,079 dengan tingkat pelayanan A. Jalan Cumi – Cumi kapasitas jalan naik dari 1,162 smp/jam menjadi 1.410 smp/jam dan nilai DS juga meningkat dari 0,148 menjadi 0,122 berada pada LOS A.
PENGARUH ON STREET PARKING PADA RUAS JALAN PASAR KABUPATEN ENDE Thomas Aquino Aquino A. S; Yuvensius Ferdy Pota; Fransiskus X. Ndale; Ireneus Kota
Jurnal Ilmiah Vastuwidya Vol 6, No 2 (2023)
Publisher : Universitas Mahendradatta Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47532/jiv.v6i2.850

Abstract

Abstrak–. Parkir di badan jalan (on street parking) menjadi salah satu masalah transportasi di wilayah perkotaan. Pengaruh parkir pada badan jalan memberikan pengaruh siginifikan terhadap kondisi kinerja jalan Pasar Mbangawani. Kinerja Segmen I Jalan Pasar untuk kondisi eksisting, kapasitasnya sebesar 1168,992 smp/jam, derajat kejenuhan sebesar 0,592 dan kecepatan  arus bebas sebesar 41,94 km/jam. Sedangkan kapasitas untuk kondisi tanpa on street parking sebesar 1427,382 smp/jam atau meningkat 22,10%, derajat kejenuhan mengalami penurunan positif sebesar 32,09% menjadi 0,402 dan kecepatan arus bebas meningkat sebesar 21,75% menjadi 51,06 km/jam. Tingkat pelayanan ruas Jalan Pasar secara keseluruhan berada pada level C untuk kondisi adanya on street parking. Sedangkan pada kondisi tanpa on street parking, tingkat pelayanan ruas Jalan Pasar termasuk level B. Oleh karena itu perlu upaya penanganan segera melalui penyediaan fasilitas parkir yang memadai di area sekitar Pasar Mbongawani.
MODEL PERMINTAAN PARKIR PADA FASILITAS KESEHATAN DI KOTA ENDE A. S, Thomas Aquino Aquino; Trombine, Paulus A
Jurnal Ilmiah Vastuwidya Vol 7, No 2 (2024)
Publisher : Universitas Mahendradatta Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47532/jiv.v7i2.1126

Abstract

Kota Ende merupakan sebuah kota sejarah yang yang letaknya sangat strategis berada di tengah pulau Flores. Sebagai kota yang sedang berkembang, Ende cukup ramai dengan berbagai aktifitas pelayanan masyakatnya. Aktivitas kegiatan uang kompleks dan tingkat perherakan yang cukup tinggi tentu harus ditunjang dengan fasilitas prasarana transportasi yang memadai. Termasuk diantaranya pelayanan fasilitas kesehatan seperti rumah sakit dan puskesmas tentu membutuhkan fasilitas parkir yang memadai untuk mendukung kwalitas pelayanan kesehatan bagi masyarakat.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis model persamaan matematis permintaan parkir kendaraan bermotor yang ada pada fasilitas kesehatan rumah sakit dan puskesmas, dan juga menganalisis estimasi ketersediaan kebutuhan ruang parkir. Data yang diperlukan meliputi volume kendaraan masuk dan keluar di rumah sakit dan puskesma, data jumlah dokter, paramedis, pegawai non medis, jumlah tempat tidur serta jumlah ruangan yang tersedia.Hasil analisis menyimpulkan bahwa model permintaan parkir untuk kendaraan roda empat menghasilkan persamaan :  Y = -3,306 + 2,426.X1 dengan R square = 0,999. Hal ini berarti dengan adanya 1 orang dokter akan mengakibatkan bertambahnya 1,276 petak tempat parkir. Sedangkan model parkir untuk sepeda motor menghasilkan persamaan  Y = 4,193 + 2,876.X4 dengan R square = 0,999 yang berarti estimasi parkirnya dapat dinyatakan dengan bertambahnya 1 tempat tidur akan menghasilkan 3,014 petak tempat parkir.
Co-Authors Adelina Dhao Alfridus Gado Andaryanti, Yuni Anis Mashdurohatun Baje, Djuan Charlos Bedi Bakarang, Lazarus Dyan Purnama Sari Endang Yuniarti Erawati, Wahyu Ririn Ernesta Arita Ari Fransiskus X. Ndale Gare, Mansuetus Ireneus Kota Dua Kase, Ernes Fabianus Katur, Ferdinandus Adijaya Kristoforus Yan Lowo Laka Suku, Yohanes Manstuetus Gare Marselinus Y Nissanson Marselinus Y. Nissanson Miana Radja, Veronika Mikael Wora Mikael Wora Muksin Ndale, Fransiskus Xaverius Paulus R.A. Trombine Silvester Masias Siso Suryanti, Imelda Trombine, Paulus A Veronika Miana Radja Wora, Mikael Y Nissanson, Marselinus Yohanes Laka Suku Yuvensius Ferdy Pota