Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.405
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik ITS Rekayasa Teknik Sipil IPTEK Journal of Proceedings Series Jurnal Transportasi Jurnal Teknik Pengairan: Journal of Water Resources Engineering Rekayasa Sipil Jurnal Geosaintek Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas JAE (Jurnal Akuntansi dan Ekonomi) Jurnal Manajemen Teknologi dan Teknik Sipil (JURMATEKS) Journal of Infrastructure and Facility Asset Management Publikasi Riset Orientasi Teknik Sipil (Proteksi) Interdisciplinary Social Studies Jurnal Impresi Indonesia Seminar Nasional Ilmu Terapan Eduvest - Journal of Universal Studies Riwayat: Educational Journal of History and Humanities Jurnal Geosaintek
Ria Asih Aryani Soemitro
Civil Engineering Departement, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya, Indonesia
Religion Aerospace Engineering Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Neuroscience Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 80 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 80 Documents
Search

 4   5   6   7   8 
Metode Penanggulangan Masalah Kelongsoran Dinding Penahan Tanah Basement Pada Gedung Geodiversity Brin Karangsambung – Kabupaten Kebumen, Jawa Tengah Utomo, Puji Nur; Satria, Trihanyndio Rendy; Soemitro, Ria Asih Aryani
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36418/syntax-literate.v10i7.60974

Abstract

The development of the BRIN Geodiversity Area in Karangsambung experienced landslides on the Retaining Wall (DPT) in the form of secant piles with a diameter of 60 cm and a depth of 20 m. This study aims to analyze the causes of landslides and provide alternative repair solutions. The research method uses soil data analysis, back analysis of cracked soil conditions, and numerical modeling with Plaxis 2D software. The analysis results show that the cause of the landslide is the formation of cracked soil which results in increased pore water pressure and cohesive soil becoming behaving like sand (loss of cohesion value). This condition causes active soil pressure to increase significantly from normal conditions. Stability analysis shows that the existing secant pile requires a minimum depth of 29.68 m under cracked soil conditions, while the installed depth is only 13 m. Two alternative solutions are recommended: soldier pile with diameter 1 m and depth 45.58 m (SF=1.665) and soldier pile with diameter 0.8 m and depth 22 m reinforced with ground anchor (SF=1.643). Cost analysis shows that soldier pile with ground anchor is more efficient with material cost of Rp 1.36 billion compared to single soldier pile of Rp 3.49 billion. This research contributes to understanding the behavior of cracked soil on slope stability and practical recommendations for handling similar landslides.
PENGAMBILAN KEPUTUSAN PENGHAPUSAN ASET BMN (BARANG MILIK NEGARA) BERUPA KDO (KENDARAAN DINAS OPERASIONAL) DENGAN KONDISI RUSAK (STUDI KASUS PADA SATUAN KERJA PELAKSANAAN JALAN NASIONAL METROPOLITAN I SURABAYA) Jayanti, Rita Sri; Aryani Soemitro, Ria Asih; Suprayitno, Hitapriya
JAE (JURNAL AKUNTANSI DAN EKONOMI) Vol 4 No 1 (2019): JURNAL AKUNTANSI DAN EKONOMI
Publisher : UNIVERSITAS NUSANTARA PGRI KEDIRI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5569.171 KB) | DOI: 10.29407/jae.v4i1.12714

Abstract

The research aims to formulate the government's assets disposal decision making and to determine its estimated value. The research type is descriptive analysis using primary data collected from direct observation in the field and secondary data sourced from Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional Metropolitan I Surabaya. This research uses flowcharts, photo documentation, and asset valuation calculations using Depreciate Replacement Cost (DRC) method. The research object are five government vehicles. The results showed that from those five vehicles, three motorbikes and two cars that have various levels of damage, three motorbikes can be disposed and two cars can be repaired. The results of this study are expected to be used for planning the assets disposal and proposing the estimated value of the assets.
Stabilization Of Excavated Soil Using Lime (CaCO3) As Fill Material On The Serang - Panimbang Section III Highway Muhammad F. Dika; Trihanyndio Rendy Satrya; Ria Asih Aryani Soemitro
Interdisciplinary Social Studies Vol. 5 No. 1 (2025): Regular Issue: October-December 2025
Publisher : International Journal Labs

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55324/iss.v5i1.980

Abstract

The construction of the Serang – Panimbang Toll Road Section III faces the challenge of surplus excavated material dominated by clay shale from the Bojong Formation. This material is categorized as highly plastic clay (CH) with high swelling and shrinkage potential, so it does not meet the specifications as fill material without special treatment. This study aims to evaluate the effectiveness of stabilizing the excavated soil using calcium carbonate (CaCO3)-based lime. The research method was conducted experimentally in the laboratory with variations in lime content additions of 6%, 7%, and 8% to the dry weight of the soil. The tests included physical properties (Atterberg Limits, Specific Gravity) and mechanical properties (Standard Proctor, CBR Soaked, Unconfined Compressive Strength/UCS, and Swelling). The results showed that the original soil had a Plasticity Index (PI) of 61.17% and a very high swelling potential of 6.92%. Stabilization with CaCO3 proved to be effective in improving soil characteristics. The most optimal decrease in PI occurred at a variation of 7% (to 47.63%), but the best improvement in mechanical properties was achieved at a variation of 6%. At a 6% concentration, the soaked CBR value increased from 0.498% to 1.549%, the unconfined compressive strength (qu) increased to 2.681 kg/cm², and the swelling potential decreased dramatically to 1.26%. Thus, a 6% addition concentration is recommended as the optimum variation for soil stabilization at the study site.
Studi Alternatif Metode Perbaikan Tanah Lunak Dangkal dan Alternatif Metode Perkuatan Timbunan Tinggi Pada Proyek Jalan Tol Pekanbaru Dumai Seksi 4A Akses Pinggir Sta 1+200 – 1+400 Andy Yarzis Qurniawan; Ria Asih Aryani Soemitro; Trihanyndio Rendy Satrya
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36418/syntax-literate.v11i6.64521

Abstract

Pembangunan Jalan Tol Ruas Pekanbaru – Dumai menyoroti pentingnya infrastruktur dalam memajukan ekonomi Riau, memperpendek waktu tempuh dari 5-6 jam menjadi 2-2.5 jam. Penelitian di Seksi 4a Akses Pinggir STA 1+375 menekankan pemahaman karakter tanah dan metode perbaikan yang sesuai untuk memastikan keberhasilan proyek. Analisis dan rekomendasi perbaikan tanah dari penelitian ini berpotensi memberikan panduan berharga bagi para pemangku kepentingan, mendukung pengembangan infrastruktur jalan tol di wilayah tersebut secara efisien dan berkelanjutan. Studi ini bertujuan untuk menganalisis stabilitas tanah terkait sliding dengan melakukan back analysis menggunakan data tanah sebelum terjadi sliding. Selanjutnya dilakukan perbandingan efektivitas perbaikan tanah menggunakan kombinasi geotextile dan Pile Embangkment dengan variasi jarak antar tiang (spacing) 2.5 m, 3 m dan 3.5 m berdasarkan data tanah terbaru. Hal ini dilakukan untuk mengevaluasi keefektifan dan efisiensi perbaikan terhadap perkuatan tanah. Penelitian ini mengadopsi desain kuantitatif dengan pendekatan deskriptif untuk mengumpulkan data numerik terkait kondisi tanah, kestabilan struktur dan efektivitas metode perbaikan. Metode ini digunakan dalam proyek jalan tol Pekanbaru-Dumai Seksi 4A Akses Pinggir STA 1+375.
Optimasi Kasus Pengaturan Kombinasi Pemuatan n Paket Barang ke m Kotak Angkut Ria Asih Aryani Soemitro; Hitapriya Suprayitno
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 No 1 (2018): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j26151847.v2i1.3764

Abstract

MAI mengandung banyak Kasus Optimasi. Dengan demikian pemanfaatan Riset Operasional bagi MAI perlu untuk dieksplorasi. Optimasi Kasus Pengangkutan Sampah Tipe SCS penting untuk dilakukan. Penyusunan Metoda Optimasi dilakukan dalam 4 tahap dan Penyusunan Tahap 1 sudah diselesaikan. Metoda Optimasi Tahap 2 perlu untuk dibangun, yang berupa : optimasi kombinasi pengaturan n barang ke m kotak angkut. Metoda Optimasi ini telah berhasil dibangun. Prinsip optimasi adalah meminimalkan ruang sisa tiap kotak angkut. Algoritma Optimasi mengikuti 3 langkah utama : susun urutan ukuran barang dari besar ke kecil, keluarkan barang angkut yang tidak layak angkut dan susun kombinasi pemuatan barang yang menghasilkan ruang sisa minimal, secara bertahap dimulai dari ukuran besar ke kecil. Metoda Optimasi telah berhasil di-uji-coba.
Pemikiran Awal tentang Konsep Dasar Manajemen Aset Fasilitas Ria Asih Aryani Soemitro; Hitapriya Suprayitno
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 1: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Fasilitas merupakan kebutuhan pokok bagi kehidupan manusia. Fasilitas bisadiartikan sebagai fasilitas bagi kehidupan dan fasilitas yang merupakan bagian dariinfrastruktur. Penelitian ini menghasilkan kesimpulan utama sebagai berikut. Karenafasilitas merupakan komponen penting bagi kehidupan, maka fasilitas harus bisadikelola dengan baik selama masa hidupnya agar bisa selalu berfungsi dengan baik,secara ekonomis, efisien, dan efektif serta sesuai dengan prinsip green. Manajemen AsetFasilitas siklus terdiri dari tahapan-tahapan sebagai berikut : perencanaan fasilitas,pengadaan fasilitas, sertifikasi dan inventarisasi fasilitas, pemakaian fasilitas,pengembangan fasilitas dan penghapusan fasilitas. Manajemen Aset Fasilitas mengenaldua tatarn manajemen : manajemen fasilitas dan manajemen organisasi pengelolafasilitas.
First Mapping Experiment of the Infrastructure & Facility Asset Management Knowledge Developement in JMAIF and Reflexion on Scientific Paper Stipulation for JMAIF Hitapriya Suprayitno; Ria Asih Aryani Soemitro
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Infrastructure & Facility Asset Management knowledge need to be developed. JMAIF has been established, among others, to develop this knowledge. Knowledge Development Framework has been proposed. A mapping experiment need to be executed. The experiment shows, that among the 6 knowledge blocks, it is only 4 blocks which are filled. Three actions need to be executed : writting 5 Basic Knowledge in sequence, improving the Framework and executing Cross Mapping. Paper stipulation concerns scientific requirement and paper type needed. Sientific requirements are based on fact, logic, new, never been published. Types of scientific paper needed for JMAIf are : idea paper, characteristic paper, profesional experience paper, research paper, review paper.
Tinjauan Aspek Ekonomi Pemanfaatan Reclaimed Asphalt Pavement dari Jalan Nasional di Provinsi Jawa Timur Ari Widayanti; Ria Asih Aryani Soemitro
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan raya merupakan salah satu aset infrastruktur transportasi yang berperan dalamdistribusi barang dan orang, perkembangan ekonomi, wilayah, sosial dan politik.Pemanfaatan Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) sebagai campuran perkerasan jalanmerupakan langkah efisiensi biaya pemeliharaan dan pembangunan jalan berdasarkankomponen biaya yang terjadi. Tujuan studi ini adalah memperoleh aspek ekonomiditinjau dari perbandingan biaya penggunaan RAP dengan material alam.Metode yang digunakan adalah studi literatur dari peneliti terdahulu tentang aspekekonomi pemanfaatan RAP dari jalan nasional di Provinsi Jawa Timur. Hasil yangdiperoleh adalah pemanfaatan RAP bisa menghemat biaya sebesar 14,88% untuk lapisanAC-WC, 14% untuk lapisan AC-BC, dan 20,4% untuk lapisan AC-Base. Material RAPmerupakan material yang ekonomis dan ramah lingkungan untuk dapat dimanfaatkansebagai lapisan perkerasan jalan.
Pencarian Rumus Perhitungan Jumlah Sampel Minimal yang Digunakan Pada Penelitian Perilaku Perjalanan Terdahulu Anita Susanti; Ria Asih Aryani Soemitro
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Fasilitas adalah salah satu komponen penting yang harus dikelola dengan baik, ekonomis dan efesien sesuai dengan prinsip-prinsip Manajemen Aset Fasilitas. Perhitungan jumlah sampel minimal sangat dibutuhkan bagi kasus Karakteristik Perilaku Perjalanan. Kasus tersebut seringkali berhubungan dengan jumlah populasi yang sangat besar. Oleh karena itu diperlukan suatu penelitian awal mengenai bentuk-bentuk rumus perhitungan jumlah sampel minimal yang banyak digunakan oleh peneliti terdahulu berdasarkan studi literatur. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui ada tidaknya rumus perhitungan jumlah sampel minimal yang digunakan oleh peneliti terdahulu. Apabila rumus tersebut ada, maka dapat diketahui bentuk-bentuk rumus perhitungan jumlah sampel minimal yang digunakan oleh peneliti terdahulu bagi Kasus Proporsi. Metode penelitian dilakukan berdasarkan studi literatur. Hasil penelitian dapat disampaikan beberapa hal penting sebagai berikut: 1). Peneliti terdahulu banyak yang tidak membahas mengenai rumus perhitungan jumlah sampel yang digunakan pada penelitiannya; 2). Peneliti terdahulu banyak yang hanya menuliskan jumlah sampel saja tanpa adanya rumus perhitungan jumlah sampel yang digunakan. Berdasarkan uraian di atas, maka dapat ditarik kesimpulan perlu adanya penelitian lanjutan untuk dapat menemukan Metoda yang Tepat bagi Kasus Penelitian Karakteristik Perilaku Perjalanan berupa Proporsi. Hal tersebut penting untuk dilakukan, mengingat bahwa Kasus Penelitian Karakteristik Perilaku Perjalanan sangat berkaitan dengan jumlah populasi, jumlah surveyor dan biaya yang besar serta waktu pelaksanaan yang cukup lama.
Karakteristik perilaku perjalanan, populasi, rumus jumlah sampel, studi literatur, proporsi Anita Susanti; Ria Asih Aryani Soemitro; Hitapriya Suprayitno
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Fasilitas adalah salah satu komponen penting yang harus dikelola dengan baik,ekonomis dan efesien sesuai dengan prinsip-prinsip Manajemen Aset Fasilitas.Perhitungan jumlah sampel minimal sangat dibutuhkan bagi kasus Karakteristik PerilakuPerjalanan. Kasus tersebut seringkali berhubungan dengan jumlah populasi yang sangatbesar. Oleh karena itu diperlukan suatu penelitian awal mengenai bentuk-bentuk rumusperhitungan jumlah sampel minimal yang banyak digunakan oleh peneliti terdahuluberdasarkan studi literatur. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahuiada tidaknya rumus perhitungan jumlah sampel minimal yang digunakan oleh penelititerdahulu. Apabila rumus tersebut ada, maka dapat diketahui bentuk-bentuk rumusperhitungan jumlah sampel minimal yang digunakan oleh peneliti terdahulu bagi KasusProporsi. Metode penelitian dilakukan berdasarkan studi literatur. Hasil penelitian dapatdisampaikan beberapa hal penting sebagai berikut: 1). Peneliti terdahulu banyak yangtidak membahas mengenai rumus perhitungan jumlah sampel yang digunakan padapenelitiannya; 2). Peneliti terdahulu banyak yang hanya menuliskan jumlah sampel sajatanpa adanya rumus perhitungan jumlah sampel yang digunakan. Berdasarkan uraian diatas, maka dapat ditarik kesimpulan perlu adanya penelitian lanjutan untuk dapatmenemukan Metoda yang Tepat bagi Kasus Penelitian Karakteristik Perilaku Perjalananberupa Proporsi. Hal tersebut penting untuk dilakukan, mengingat bahwa KasusPenelitian Karakteristik Perilaku Perjalanan sangat berkaitan dengan jumlah populasi,jumlah surveyor dan biaya yang besar serta waktu pelaksanaan yang cukup lama.
Co-Authors Adi, Trijoko Wahyu Agustina Dwi Atmaji Ahmad Qomaruddin Arsyadi Andy Yarzis Qurniawan Anita Susanti Anita Susanti Anita Susanti Anita Susanti Anita Susanti Anita Susanti Anita Susanti Anita Susanti Anita Susanti Ari Widayanti Ari Widayanti Ari Widayanti Ari Widayanti Ari Widayanti Ari Widayanti Ari Widayanti Ari Widayanti Arsyadi, Ahmad Qomaruddin Arsyadi, Ahmad Qomaruddin Budianto, Herry Connie Susilawati Cupasindy, Dyah Ayu Rahmawati D. D. Warnana Deris Faisa Ralindra Dewi, Dyah Kusuma Diana, Nur Ayu Dwa Desa Warnana Dyah Kusuma Dewi Eko Indrawati Endo Petakasari Farida Rachmawati Herry Budianto Herry Budianto Herry Budianto Hitapriya Suprayitno, Hitapriya Ifnul Manaf Ignasius Rahmat Santoso Indarto . Indarto Indarto Indarto Indarto Indarto, Indarto Indra Rahma Hardiana Intan Yuanita Jaka Propika Januarti Jaya Eka Putri Januarti Jaya Eka Putri Januarti Jaya Ekaputri Januarti Jaya Ekaputri Jayanti, Rita Sri Juan Pandu Gya Nur Rochman Khairul Yadi M. A. Maulana Marthen Riyandi Wibowo Maulana, Mahendra Andiek Muhammad F. Dika Nadjadji Anwar Nanang Permadi Nanang Permadi Nila Sutra Oktaliyani, Tiara Parwita*, Dewa Ngakan Putu Ananda R. Soetanto Ratna Handayani Ravinda Wahyu Kiranasari Ridha Annisa Imaniar Ridho Bayuaji Rita Sri Jayanti Rully Finaliyah Santoso Runi Asmaranto Satria, Trihanyndio Rendy Soedarmawan Soewardi Sutra, Nila Sutra, Nila T. R. Satrya Trihanyndio Rendy S, Trihanyndio Rendy Trihanyndio Rendy Satrya Utomo, Puji Nur Vita Ratnasari Wahyu Ady Sulistyo Wiwik Handayani yadi, Khairul Yervi Hesna Yoga Pradana Yoga Pradana