Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.817
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil Terapan Jurnal Multidisiplin Madani (MUDIMA) Seminar Nasional Produk Terapan Unggulan Vokasi
Hombokau, Chris
Politeknik Negeri Manado
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Environmental Science Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Pengaruh Penggunaan Bonding Adhesive Terhadap Perilaku Lentur Balok Yang Disambung Seska Nicolaas; Chris Hombokau
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 3 No 1 (2021): JTST, e-ISSN 2714-7843
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v3i1.263

Abstract

Pada umumnya pengerjaan pengecoran banyak yang tidak sesuai atau berhenti karena adanya beberapa kendala dalam pelaksanaan pengerjaan beton. Hal ini menyebabkan adanya sambungan antara beton lama dengan beton baru. Pada umumnya pekerjaan pengecoran harus dilakukan sampai selesai agar waktu pengerasan beton akan bersamaan sehingga beton mampu menahan tekan. Timbulnya sambungan beton lama dan beton baru pada suatu panel balok akan berpotensi terjadinya penurunan kekuatan akibat adanya dua pengecoran yang berbeda sehingga menyebabkan proses pengerasan atau waktu pengikatan beton yang tidak bersamaan. Dengan penggunaan bonding adhesive dalam pekerjaan sambungan cor beton diharapkan dapat lebih meningkatkan performance sambungan beton. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat pengaruh nilai kuat lentur balok yang menggunakan bahan tambah Bonding Adhesive pada sambungan beton lama dan beton baru di tengah bentang balok dan mengetahui pengaruh nilai kuat lentur balok yang disambung dengan tidak menggunakan bahan tambah Bonding Adhesive. Metode penelitian digunakan adalah eksperimen. Eksperimen adalah percobaan atau semacam rekayasa yang diterapkan untuk mengetahui hubungan sebab- akibat antar variabel. Variable yang diteliti dalam penelitian ini adalah kuat tekan dan kuat lentur balok beton. Pengujian kuat lentur dilakukan pada balok yang disambung dengan menggunakan bonding adhesive dan tanpa menggunakan bonding adhesive.
Pengaruh Substitusi Semen Portland terhadap Kinerja Paving Blok Geopolimer Berbahan Dasar Fly Ash Tipe F Sandri Linna Sengkey; Geertje Efraty Kandiyoh; Ventje Berty Slat; Chris Hombokau
Prosiding Seminar Nasional Produk Terapan Unggulan Vokasi Vol 1 No 2 (2022): Prosiding Seminar Nasional Produk Terapan Unggulan Vokasi Politeknik Negeri Manad
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1042.185 KB)

Abstract

Melimpahnya bahan limbah hasil produksi batu bara berupa fly ash (FA) perlu dimanfaatkan semaksimal mungkin. Melalui pembuatan pengikat geopolimer, FA dapat digunakan sebagai bahan dasar. Tetapi untuk memproduksi geopolimer berbahan FA pada temperature ambient menghasilkan nilai kekuatan yang rendah, dibandingkan jika dicuring pada temperature sekitar 60oC. Penambahan bahan yang memiliki kandungan oksida calcium dapat meningkatkan pengembangan kekuatan material geopolimer. Pada penelitian ini, semen Portland (PC) digunakan sebagai bahan substitusi dalam pembuatan paving geopolimer berbahan dasar FA tipe F. Pengaruh penggunaan PC terhadap kinerja paving blok geopolimer meliputi kekuatan tekan, penyerapan, porositas, ketahanan aus dan ketahanan terhadap larutan sodium sulfat (Na2SO4) pada siklus basah-kering dipelajari. Campuran paving blok geopolimer dibuat dengan komposisi NaOH 10M, rasio Na2SiO3/NaOH sebesar 2.5, rasio larutan alkali activator/FA sebesar 0.4 dengan variasi substitusi PC sebesar 0%, 20%, 30%, 40% terhadap berat FA serta curing pada temperature ambient. Hasil pengujian menunjukkan pengaruh substitusi PC ke dalam campuran, mampu meningkatkan kinerja paving blok meliputi kuat tekan, penyerapan, porositas, ketahanan aus, kecuali ketahanan terhadap garam sulfat. Tetapi kehilangan berat paving geopolimer dengan menggunakan PC masih memenuhi standar SNI-03-0691-1996. Substitusi PC sebesar 20% terhadap FA, mampu meningkatkan mutu paving dari mutu D untuk penggunaan di taman, menjadi mutu B untuk penggunaan di lahan parkir kendaraan
Pengukuran Komponen Geometrik Jalan pada Ruas Jalan A. A. Maramis di Kota Manado dengan Menggunakan Small Unmanned Aerial Vehicle Sumajouw, Josef A. J.; Waney, Estrellita V. Y.; Hombokau, Chris; Pangemanan, Novriana Amelia
Prosiding Seminar Nasional Produk Terapan Unggulan Vokasi Vol 1 No 1 (2024): Prosiding Seminar Nasional Produk Terapan Unggulan Vokasi Politeknik Negeri Manad
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan volume lalu lintas di ruas jalan A. A. Maramis merupakan dampak dari adanya pergerakan arus lalu lintas orang dan barang dari dan ke Kota Bitung sebagai kota pelabuhan dan dermaga kontainer. Kondisi topografi pada ruas jalan ini memiliki medan datar dan berbukit. Adanya turunan yang cukup panjang pada medan berbukit ini, dapat berpotensi menyebabkan kehilangan daya pengereman bagi kendaraan berat. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur komponen geometrik jalan khususnya kelandaian dan elevasi jalan dari existing ruas jalan A.A. Maramis dengan menggunakan peralatan Small Unmanned Aerial Vehicle (SUAV). Data Primer diambil dengan metode wawancara, observasi dan pengukuran langsung di lapangan serta pengambilan gambar foto udara dengan SUAV (Drone). Data sekunder adalah Pedoman Desain Geometrik Jalan oleh Direktorat Jenderal Bina Marga Tahun 2021. Data primer dan sekunder kemudian diolah untuk digunakan pada pengambilan foto udara. Hasil foto udara akan diolah dengan aplikasi untuk kemudian dilakukan pemetaan. Metode pengambilan foto udara meliputi: persiapan, perencanaan jalur terbang, pemotretan udara, pemrosesan data, pembuatan stereo model dan hasil. Pemotretan udara dilakukan dengan ketinggian terbang 200 meter di atas permukaan tanah pada ruas jalan A.A. Maramis di Kecamatan Mapanget, Kota Manado. Dari hasil pengukuran didapatkan nilai kelandaian negatif maksimum adalah -6,42 pada STA 2+250-2+300 dan nilai kelandaian positif maksimum adalah 11,30 pada STA (1+900) – (1+925). Kata kunci—alinyemen vertikal, drone, elevasi, kelandaian
Subgrade Soil Improvement Using Local Domato (Limestone) Material from North Sulawesi Hombokau, Chris; Pangemanan, Novriana; Mait, Rudolf; Kabo, Don
Jurnal Multidisiplin Madani Vol. 4 No. 6 (2024): June 2024
Publisher : PT FORMOSA CENDEKIA GLOBAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55927/mudima.v4i6.10011

Abstract

Damaged and potholed roads are often caused by poor subgrade conditions. Clay subgrade cannot withstand the loads applied on it, leading to the deterioration of the pavement structure. Soil stabilization is one way to address poor subgrades. Stabilization can be done by compacting the soil or mixing it with other materials that can improve its properties. This research aims to determine the effect of mixing domato on the soil at the Final Waste Disposal Site (TPA) in Pandu Village, which is clayey, by looking at the increase in the CBR (California Bearing Ratio) value of the clay soil after stabilization with domato. This research was conducted in the soil testing laboratory of the Civil Engineering Department at Manado State Polytechnic using experimental methods by stabilizing the existing soil with the addition of sand with variations of 10%, 15%, and 20%, and testing based on ASTM (American Society For Testing and Materials) and AASHTO (American Association Of State Highway and Transportation Officials) standards. The soil samples for testing were taken from TPA Pandu, and domato was sourced from the Talaud Islands, North Sulawesi. After testing, the original soil CBR value was found to be 3.70% without being mixed with domato. Then, after stabilization using domato with a 10% mixture variation, the CBR value was 5.20%. With a 15% domato mixture variation, the CBR value was 11.80%, and finally, with a 20% variation, the CBR value was 15.50%. From the test results, it can be seen that domato significantly affects the increase in CBR value
Co-Authors Don Kabo Estrellita V. Y. Waney Geertje Efraty Kandiyoh Josep Sumajouw Mait, Rudolf Nicolaas, Seska Pangemanan, Novriana Pangemanan, Novriana Amelia Sandri Linna Sengkey Slat, Ventje Berty