Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.939
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Kurva Teknik Jurnal Penelitian Pendidikan IPA (JPPIPA) GANEC SWARA Jurnal Ilmiah Vastuwidya International Journal of Applied Science and Sustainable Development (IJASSD) Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Jurnal Ilmiah Teknik Unmas (Jitumas) Denpasar
Ni Ketut Sri Astati Sukawati
Universitas Mahasaraswati Denpasar
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation

Published : 29 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 29 Documents
Search

 1   2   3 
Analisis Tingkat Kebisingan Lalu Lintas di Kota Amlapura sebagai Ibu Kota Kabupaten Karangasem Sudipta Giri, I Ketut; Gde Suryadarmawan, I Gusti Agung; Astati Sukawati, Ni Ketut Sri
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 1 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v14i1.11450

Abstract

Pergerakan kendaraan di jalan menimbulkan suara, dimana pada level tertentu akan menyebabkan gangguan yang disebut kebisingan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kebisingan lalu lintas di Kota Amlapura sebagai Ibu Kota Kabupaten Karangasem-Bali, disamping itu juga untuk mengkaji bagaimana pengaruh volume lalu lintas terhadap tingkat kebisingan yang terjadi. Metode yang digunakan adalah dengan cara melakukan survei pada hari kerja (Senin, Jumat) dan hari libur (Sabtu) untuk mendapatkan data kebisingan dan data volume lalu lintas.  Pengukuran kebisingan menggunakan alat Sound Level Meter (SLM), mengacu pada prosedur survei yang dikeluarkan oleh Departemen Perhubungan. Untuk evaluasi tingkat kebisingan dilakukan dengan cara membandingkan hasil pengukuran dengan nilai standar baku mutu tingkat kebisingan yang telah ditetapkan. Hasil dari penelitian tingkat kebisingan lalu lintas, baik pada siang maupun malam hari melebihi baku mutu yang ditentukan untuk kawasan perdagangan dan jasa yaitu sebesar 70 dB, dimana tingkat kebisingan sinambung (Leq) yang diperoleh paling rendah sebesar 75,39 dB pada selang waktu L6 (jam 24.00-03.00 wita) dan tertinggi sebesar 87,25 dB  terjadi pada selang waktu L2 (jam 09.00-14.00 wita). Dari hasil penelitian juga didapatkan besarnya volume lalu lintas tidak berbanding lurus dengan besarnya tingkat kebisingan.
Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Berdasarkan Pavement Condition Index (PCI) pada Jalan Kenyeri Kota Denpasar Astati Sukawati, Ni Ketut Sri; Wirasutama, Cokorda Putra; Rante Lembang, Alfian Yusuf
Jurnal Ilmiah Kurva Teknik Vol. 14 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Kurva Teknik
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jikt.v14i2.12459

Abstract

Kinerja perkerasan jalan yang optimal menjadi faktor penting dalam mendukung mobilitas, keselamatan, dan efisiensi transportasi perkotaan. Jalan Kenyeri di Kota Denpasar, sebagai salah satu jalur lokal primer, menunjukkan tingkat kerusakan yang bervariasi akibat kombinasi beban lalu lintas dan faktor lingkungan. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kondisi perkerasan pada ruas sepanjang 1.500 meter dengan metode Pavement Condition Index (PCI) yang diakui secara internasional. Survei lapangan dilakukan pada 15 ruas jalan untuk mengidentifikasi jenis, dimensi, dan tingkat keparahan kerusakan, yang selanjutnya dihitung nilai PCI masing-masing ruas. Hasil analisis menunjukkan nilai PCI tertinggi sebesar 63 (kategori good) dan terendah sebesar 0 (kategori failed), dengan rata-rata 25,26 yang termasuk kategori poor. Sebagian besar ruas berada pada kondisi rusak ringan hingga berat. Temuan ini memberikan dasar ilmiah bagi perumusan prioritas pemeliharaan dan strategi rehabilitasi jalan yang lebih efektif dan tepat sasaran
Stabilisasi Tanah Lempung Kerobokan Dengan California Bearing Ratio (CBR) Untuk Perkerasan Jalan Raya Sukawati, Ni Ketut Sri Astati; Juniastra, I Made; Wibawa, I Made Sastra; Sunatha, I Gede Ngurah; Nada, I Made
Jurnal Penelitian Pendidikan IPA Vol 10 No 7 (2024): July
Publisher : Postgraduate, University of Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/jppipa.v10i7.7983

Abstract

In this research, clay soil will be stabilized in the Kerobokan Badung area by mixing the soil with various levels of lime. The problem to be solved is how much the CBR value of soil mixed with lime will increase and what is the most economical lime content associated with the minimum CBR requirements for the base soil layer. The aim is to determine the increase in CBR value from a mixture of clay with lime and to determine the most economical lime content associated with the minimum CBR requirements for the base layer of highway pavement structures. The research results show that adding lime to clay soil can increase its bearing capacity. For the standard compaction method, the CBR of the base soil which was initially 3.32% increased to 12.14, 21.86, and 26.24% for lime addition of 2.50, 5.00, and 10.00% respectively. For the modified compaction method, the CBR of the base soil which was initially 5.74% increased to 13.42, 25.69, and 38.15% for lime addition of 2.50, 5.00, and 10.00% respectively. To produce a base soil CBR of 6%, the modified compaction method requires less lime content than the standard method. The lime content required is 0.22% for modified compaction and 0.79% for standard compaction.
ANALISIS KARAKTERISTIK PENGGUNA MODA TRANSPORTASI ONLINE DAN TRANSPORTASI KONVENSIONAL DI KOTA DENPASAR (Contoh Kasus: Go-Car dan Sarbagita) Rosnyati Cartona; Ni Ketut Sri Astati Sukawati; Cokorda Putra Wirasutama
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 1 No. 1 (2021): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The selection of transportation modes in Denpasar aims to identify the characteristics of users ofonline transportation modes (Go-Car) and conventional transportation (Sarbagita). Conventional transportationsarbagita also conduct transaction systems without the use of information technology systems, Over time the publicconsiders that the use of transportation must be adjusted to the main needs such as coefficients of time and distanceso that the purpose of the use of transportation can support the needs of the community that must be created bythe coefficient of time and fares in accordance with the distance traveled such as online transportation modes. Thequestionnaire in this study in the form of google form was then distributed through online media to respondentsand processed using multiple linear regression analysis approach with the help of SPSS V25 program. The resultsof the study of 100 respondents there were 94 respondents who chose the online transportation mode (Go-Car)and 6 respondents who chose conventional mode of transportation (Sarbagita). From the analysis of data showsthat the age of users of online transportation modes (Go-Car) and conventional transportation (Sarbagita) inDenpasar city is 16-55 years, the gender of users of online transportation modes (Go-Car) and conventionaltransportation (Sarbagita) in Denpasar city is 44% who are men and 56% are women, users of onlinetransportation modes (Go-Car) and conventional transportation (Sarbagita) based on the last level of junior highschool as much as 1% , SMA as much as 55%, and S1 as much as 44%, users of online transportation modes oftransportation (Go-Car) and conventional transportation (Sarbagita) based on work consists of Students 7%,Students 28%, Private 49%, Self-employed 1%, Housewives 8%, and civil servants 7%.Keywords: Characteristics,SPSS V25, Multiple Linear Regression.
ANALISIS KAPASITAS RUANG PARKIR SEPEDA MOTOR PADA SMA (SLUA) SARASWATI 1 DENPASAR I Ketut Olgi Aditya Surya; I Gusti Agung Gde Suryadarmawan; Ni Ketut Sri Astati Sukawati
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 1 No. 1 (2021): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Saraswati 1 Denpasar High School is one of the centers of educational activities located on Jl. Cambodia No.11 A, North Denpasar Subdistrict, which has developed both in terms of facilities and infrastructure as well as the number of students. This made the parking lot not functioning optimally because some students parked their vehicles out of place. Therefore, the purpose of this paper is to determine the capacity and characteristics of motorcycle parking at SMA (SLUA) Saraswati 1 Denpasar. The increase in the number of new students every year at SMA (SLUA) Saraswati 1 Denpasar will have a consequence of increasing vehicle ownership and can increase parking demand. Therefore, it is necessary to analyze the parking characteristics in the current conditions. And this problem needs to be solved through a field survey to find out exactly what problems exist. In solving these problems, this study aims to analyze the characteristics of parking, namely parking capacity, parking availability, and parking needs in the current state of the parking system and being able to plan parking patterns. with the availability of existing parking lots.
Desain Parkir Sesuai dengan Lahan Parkir di UPT Pengujian Kendaraan Bermotor Kota Denpasar Kadek Andiyani Suarmawati; Ni Ketut Sri Astati Sukawati; I Gusti Agung Gde Suryadarmawan
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 1 No. 2 (2021): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Permasalahan parkir sangat penting untuk dikaji lebih mendalam, karena hampir semua aktivitas kegiatan diruang terbuka memerlukan sarana tempat parkir. Ruang parkir yang dibutuhkan harus tersedia secara memadai. Sebab dengan semakin besar volume lalulintas yang beraktivitas baik yang meninggalkan atau menuju pusat kegiatan, maka semakin besar pula kebutuhan ruang parkir, bila tidak cukup kendaraan tersebut akan mengambil parkir ditepi jalan diseputar kawasan tersebut, sehingga menyebabkan kesemrawutan. Jadi parkir di jalan raya (on street parking) harus diatur dan dibatasi dengan cara menyediakan ruang parkir sesuai kebutuhan. Untuk mengkaji permasalahan yang ada, maka fokus penelitian ini adalah dilakukan desain parkir yang sesuai dengan lokasi penelitian yaitu di kawasan UPT Pengujian Kendaraan Bermotor Dinas Perhubungan Kota Denpasar. Serta menganalisis langkah pemecahan masalah parkir dan menentukan konsep penataan ruang parkir yang aman dan nyaman. Tahapan dalam penelitian ini diawali dengan pendalaman literatur yang akan digunakan sebagai panduan dan acuan dalam melaksanakan penelitian. Kemudian dilanjutkan dengan pemilihan lokasi untuk mendapatkan data dari survei lapangan. Berdasarkan analisis yang dilakukan maka akan didapatkan jumlah petak parkir minimal yang tersedia seharusnya adalah 15 Petak sedangkan petak yang tersedia saat ini yaitu 10 petak parkir sehingga untuk desain pola parkir yang akan diterapkan pada kawasan UPT Pengujian Kendaraan Bermotor Dinas Perhubungan Kota Denpasar yaitu pola parkir sudut 45o.
Analisis Perbandingan dengan Pengaturan Tiga Fase Sinyal Lalu Lintas pada Simpang Jalan Gunung Sanghyang – Jl. Kesambi di Kabupaten Badung sebelum dan sesudah Covid-19 I Komang Trisna Setiawan; Ni Ketut Sri Astati Sukawati; Cokorda Putra Wirasutama
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 2 No. 1 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Simpang Jl. Gunung Sanghyang – JL. Kesambi merupakan salah satu simpang tak bersinyal yang terletak di kawasan Br. Tegeh Kesambi, Kecamatan Kuta Utara Kabupaten Badung. Simpang ini merupakan simpang dengan tiga lengan, yang terdiri dari ruas jalan ke arah Barat menuju JL. Raya Canggu, arah timur menuju Denpasar, dan arah selatan menuju JL. Raya Kesambi. Untuk meningkatkan kinerja simpang, telah direncanakan pengaturan simpang bersinyal dengan alternatif terbaik tiga fase dengan gerak belok kanan terpisah yang diterapkan pada lengan sebelah barat. Analisis perhitungan menggunakan ketentuan perhitungan simpang bersinyal pada MKJI 1997. Pengaturan sinyal tersebut menghasilkan waktu siklus 52 detik, derajat kejenuhan 0,70 detik dan tundaan rata-rata 39, 67 detik dengan tingkat pelayanan simpang pada level C. Analisis perencanaan tersebut dilakukan sebelum terjadi pandemi Covid – 19. Hasil analisis simpang bersinyal tentunya mengalami perubahan bila dilakukan saat pandemi Covid – 19. Dimana saat pandemi Covid – 19 diberlakukan pembatasan aktivitas yang berpengaruh langsung terhadap gerakan lalu lintas kendaraan di simpang. Hasil perencanaan sinyal yang dilakukan pada saat pandemi Covid – 19 menggunakan alternatif terbaik 3 fase yang menghasilkan waktu siklus 83 detik, derajat kejenuhan 0,84 dan tundaan rata-rata 30,82 detik dengan tingkat pelayan simpang D.
Analisis Volume Lalu Lintas dan Kapasitas Ruas Jalan Akibat Aktivitas Pasar Tradisional Tegal Darmasaba I Made Billy Setiawan; Ni Ketut Sri Astati Sukawati; Cokorda Putra Wirasutama
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 2 No. 2 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Meningkatnya jumlah penduduk yang semakin pesat berdampak pada sektor perekonomian. Pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Badung ditandai dengan munculnya pasar-pasar tradisional, salah satunya Pasar Tegal Darmasaba. Pasar tradisional tersebut memiliki peranan yang sangat penting dalam menunjang aktivitas perekonomian masyarakat sekitar. Aktifitas pasar tradisional pada jam operasional secara langsung akan mempengaruhi kelancaran lalu lintas di jalan sekitar pasar tersebut. Terganggunya kelancaran lalu lintas disebabkan oleh aktifitas keluar masuknya kendaraan dari atau menuju pasar dan hambatan samping yang sangat mempengaruhi kapasitas jalan dan menyebabkan turunnya kinerja ruas jalan. Untuk mengetahui volume dan kapasitas lalu lintas kendaraan pada ruas jalan Raya Darmasaba pada saat pasar Tegal Darmasaba beroperasi, diadakan survei lalu lintas selama 3 hari. Hari Senin dan Jumat mewakili hari kerja, hari Minggu mewakili hari libur. Analisa kinerja ruas jalan menggunakan prosedur perhitungan MKJI 1997 untuk ruas jalan perkotaan. Dari hasil analisis data diketahui bahwa volume lalu lintas kendaraan tertinggi hari Senin sebesar 980,8 smp/jam terjadi pada pukul 16.30 wita -17.30 wita. Sedangkan volume kendaraan terendah terjadi pada hari Minggu sebesar 891,50 smp/jam terjadi pada pukul 16.30 wita – 17.30 wita. Kapasitas (C) ruas jalan raya Darmasaba pada saat jam puncak volume lalu lintas tertinggi sebesar 1450,23 smp/jam
PERENCANAAN DAN DESAIN RUANG PARKIR DI PASAR INPRES GOKAT LAURA KABUPATEN SUMBA BARAT DAYA Wirasutama, Cokorda Putra; Astati Sukawati, Ni Ketut Sri; Dama Lolu, Gustiyanus
Jurnal Ilmiah Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar (JITUMAS) Vol. 5 No. 2 (2025): Jurnal Ilmiah Teknik UNMAS Denpasar
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Mahasaraswati Denpasar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36733/jitumas.v5i2.12822

Abstract

Pasar Inpres Gokat Laura merupakan salah satu dari delapan pasar kecamatan di Kabupaten Sumba Barat Daya yang berfungsi sebagai pusat pemenuhan kebutuhan harian masyarakat. Aktivitas pasar yang tinggi berdampak langsung pada area parkir yang belum tertata secara optimal. Kondisi ini diperburuk oleh tidak adanya penanda petak parkir yang jelas, sehingga penempatan kendaraan menjadi semrawut dan mengurangi kenyamanan pengunjung. Penelitian ini bertujuan untuk merancang tata letak (desain) area parkir yang teratur dan efektif di Pasar Inpres Gokat Laura. Metode penelitian yang digunakan adalah survei lapangan secara langsung untuk mengumpulkan data primer karakteristik parkir, meliputi volume kendaraan, durasi, akumulasi parkir, serta inventarisasi luas lahan eksisting. Berdasarkan analisis data, dirancang tiga alternatif desain penataan petak parkir. Hasil penelitian menetapkan alternatif desain pertama sebagai rancangan terpilih, karena dinilai paling optimal dalam aspek keamanan, kenyamanan, dan efisiensi ruang parkir.
Co-Authors Christianto Imanuel Madi Mase Cok Putra Wirasutama Dama Lolu, Gustiyanus Deajeng Intan Oktarianingtyas Diasa, I Wayan Dichtermon Ina Dangga Loma Gde Suryadarmawan, I Gusti Agung I Gede Ngurah Sunatha I Gede Oka Darmayasa I Gusti Agung Gde Suryadarmawan I Gusti Ngurah Eka Partama I Kadek Anom Mayora I Ketut Olgi Aditya Surya I Ketut Sudipta Giri I Komang Alit Astrawan Putra I Komang Trisna Setiawan I Made Billy Setiawan I Made Dwi Setiawan I Made Nada I Made Sastra Wibawa I Made Yogi Antara Putra I Wayan Agus Rudiartama I Wayan Diasa I Wayan Gede Darma Yoga I Wayan Giatmajaya Juniada Pagehgiri Juniastra, I Made Kadek Andiyani Suarmawati Krisna Kurniari Luh Putu Widiantari Made Agus Pramana Ni Komang Ayu Windisari Rante Lembang, Alfian Yusuf Rosnyati Cartona Semarabawa, I Gusti Agung Bagus