Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.509
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Transmisi: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Komputer dan Informatika (JITEKI) International Journal of Advances in Intelligent Informatics WARTA JURNAL NASIONAL TEKNIK ELEKTRO Jurnal Teknologi dan Sistem Komputer JOIV : International Journal on Informatics Visualization Jurnal DISPROTEK Jurnal Abdi Insani Jurnal Teknik Informatika (JUTIF) International Journal of Robotics and Control Systems RENATA Jurnal Pengabdian Masyarakat Kita Semua Jurnal INFOTEL Jurnal SINTA: Sistem Informasi dan Teknologi Komputasi
Mulki Indana Zulfa, Mulki Indana
Teknik Elektro, Universitas Jenderal Soedirman. Indonesia
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Other

Published : 27 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search
Journal : Jurnal INFOTEL

 1 
Penerapan City Directory Dalam Membangun Identitas Kota Melalui Penyediaan Informasi Publik Mulki Indana Zulfa; Ari Fadli; Eko Murdiyantoro A.M
JURNAL INFOTEL Vol 8 No 2 (2016): November 2016
Publisher : LPPM INSTITUT TEKNOLOGI TELKOM PURWOKERTO

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20895/infotel.v8i2.122

Abstract

Kemampuan setiap kota dalam menarik investor dan wisatawan tersebut dapat dilihat dari bagaimana keseriusan pemerintah kota dalam membangun identitas kotanya. Salah satu hal yang dapat menjadikan sebuah kota memiliki identitas yang unik adalah kemampuannya menyediakan informasi publik yang benar dan lengkap mengenai hal-hal yang berkaitan dengan kota tersebut seperti fasilitas umum (fasum) dan fasilitas sosial (fasos). Salah satu konsep yang populer digunakan dalam menjawab tantangan tersebut adalah konsep city directory. City directory adalah salah satu bentuk layanan berbasis lokasi untuk dapat memberikan informasi yang dapat diakses kapan dan dimanapun mengenai keberadaan fasilitas umum (fasum) dan fasilitas sosial (fasos) dari sebuah kota. Konsep city directory merupakan sebuah rangkaian proses yang bertahap, jangka panjang, dan komprehensif sehingga diperlukan konsistensi dalam penerapannya. Penelitian kali ini dilakukan dalam rangka membangun identitas kota purbalingga dengan menerapkan konsep city directory. Dengan menggunakan metode wawancara, analisis dokumen, dan observasi langsung di lapangan, studi ini menunjukan proses penerapan konsep city directory kota Purbalingga dilakukan secara bertahap, bersinergi dengan rencana pembangunan yang ada, berjalan secara komprehensif dan paralel pada semua aspek yang dapat memperkuat identitas kota yaitu pengembangan dan partisipasi penduduk lokal, infrastruktur, pelayanan, dan promosi kota.
Model Infrastruktur dan Manajemen Platform Server Berbasis Cloud Computing Mulki Indana Zulfa; Ari Fadli; Yogi Ramadhani
JURNAL INFOTEL Vol 9 No 4 (2017): November 2017
Publisher : LPPM INSTITUT TEKNOLOGI TELKOM PURWOKERTO

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20895/infotel.v9i4.291

Abstract

Cloud computing adalah teknologi baru yang masih sangat berkembang pesat. Teknologi ini menjadikan internet sebagai media utama untuk mengelola data dan aplikasi secara remote. Teknologi memungkinkan para pengguna untuk menjalankan suatu aplikasi tanpa harus memikirkan aspek infrastruktur dan platform-nya. Aspek teknis lain seperti memory, storage, backup and restore, dapat dilakukan dengan sangat mudah karena semuanya sudah disediakan oleh penyedia jasa cloud. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan memodelkan infrastruktur serta manajemen kebutuhan platform server di jaringan komputer Fakultas Teknik Universitas Jenderal Soedirman. Tahap pertama dalam penelitian ini adalah studi literatur, dengan mencari tahu model implementasi pada penelitian sebelumnya. Kemudian hasilnya digabungkan dengan pendekatan baru yang disesuaikan dengan resource yang ada dan mencoba mengimplementasikannya langsung di jaringan server yang ada. Hasil percobaan menunjukkan, implementasi teknologi cloud computing mampu menggantikan infrastruktur jaringan yang lama tanpa mengubah kondisi server yang sudah ada sebelumnya.
Performance comparison of cache replacement algorithms onvarious internet traffic Mulki Indana Zulfa; Ari Fadli; Adhistya Erna Permanasari; Waleed Ali Ahmed
JURNAL INFOTEL Vol 15 No 1 (2023): February 2023
Publisher : LPPM INSTITUT TEKNOLOGI TELKOM PURWOKERTO

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20895/infotel.v15i1.872

Abstract

Internet users tend to skip and look for alternative websites if they have slow response times. For cloud network managers, implementing a caching strategy on the edge network can help lighten the workload of databases and application servers. The caching strategy is carried out by storing frequently accessed data objects in cache memory. Through this strategy, the speed of access to the same data becomes faster. Cache replacement is the main mechanism of the caching strategy. There are seven cache replacement algorithms with good performance that can be used, namely LRU, LFU, LFUDA, GDS, GDSF, SIZE, and FIFO. The algorithm is developed uniquely according to the internet traffic patterns encountered. Therefore, a particular cache replacement algorithm cannot be superior to other algorithms. This paper presents a performance comparison simulation of the seven cache replacement algorithms on various internet traffic extracted from the public IRcache dataset. The results of this study indicate that the hit ratio performance is strongly influenced by cache size, cacheable and unique requests. The smaller the unique request that occurs, the greater the hit ratio performance obtained. The LRU algorithm shows an excellent hit ratio performance to perform cache replacement work under normal internet conditions. However, when the access impulse phenomenon occurs, the GDSF algorithm is superior in obtaining hit ratios with limited cache memory capacity. The simulation results show that GDSF reaches a 50.75% hit ratio while LRU is only 49.17% when access anomalies occur.
Model Siklus Waktu Lampu Lalu Lintas Cerdas Menggunakan Fuzzy Mamdani Zulfa, Mulki Indana; Aryanto, Andreas Sahir; Fadli, Ari
JURNAL INFOTEL Vol 16 No 2 (2024): May 2024
Publisher : LPPM INSTITUT TEKNOLOGI TELKOM PURWOKERTO

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20895/infotel.v16i2.1106

Abstract

The growth of motorized vehicles in Indonesia has increased significantly. According to data from the Central Bureau of Statistics, the number of motorized vehicles in Indonesia has increased by around 10% each year in the last five years. One of the negative impacts of the increasing number of motorized vehicles is traffic congestion. Traffic congestion has become a serious problem in several cities in Indonesia. One of the causes is the increase in the number of vehicles at road intersections, which has an impact on congestion and the safety of road users. The rapid growth in the number of vehicles requires a more comprehensive strategy to reduce congestion and accidents at road intersections. Therefore, the need for Intelligent Transportation System, especially on the time-cycle configuration of intelligent red light is very important. This research aims to model the time-cycle of the red light using the Mamdani Fuzzy Inference System to simulate the green light time configuration so as to reduce the waiting time of road users at highway intersections. The simulation results show that the time-cycle configuration and green light time length of the Mamdani Fuzzy calculation are more varied relative to the number of vehicles. The values are relatively smaller than 6 to 54 seconds from the time configuration set by the local Department of Transportation. This shows a time efficiency for road users of up to 27%, which means that road users can complete trips 6 to 13 seconds faster.
Co-Authors - Ardiansyah, - Acep Taryana Acep Taryana, Acep Adhe Akbar Azanni Adhistya Erna Permanasari Ahmed, Waleed Ali Ali Tarmuji Ali, Waleed Amaludin, Ferry ARDIANSYAH ARDIANSYAH Ari Fadli Ari Fadli Arkan, Naofal Dhia Aryanto, Andreas Sahir Azis Wisnu Widhi Nugraha Bagus Syafiq Faqihuddin Chrismawan, Stephen Prasetya Daru Tri Nugroho Eko Murdiyantoro A.M Eko Murdiyantoro A.M, Eko Gito Sugiyanto Gito Sugiyanto Hari Siswantoro, Hari Hartoyo, Adhwa Moyafi Jabbar, Farisna Hamid Kartika Kartika Lasmedi Afuan Maryani, Sri Muhammad Syaiful Aliim Muhammad Syaiful Aliim Muhammad Syaiful Alim Musyaffa, Ahmad Irfan Niko Siameva Uletika Nursakti, Wafdan Musa Paramudita, Febriyanti Rizkiono, Sampurna Dadi Silvester Tena Sobirin, Priagung Rahmat Taryana, Acep Triyanna Widiyaningtyas Waleed Ali Waleed Ali Ahmed Wardhana, Arief Wisnu Wijonarko, Bintang Abelian Yogi Ramadhani Yogi Ramadhani Yogi Ramadhani