Garuda - Garba Rujukan Digital

IDENTIFIKASI POTENSI PLTMH DI DESA MONGIILO PROVINSI GORONTALO Komang Arya Utama
TEKNISIA Vol. XX, No. 2, November 2015
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Islam Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Mongiilo is a village that has a very poor service in electricity supply. However, this village has Butaiyo Kiki River that flows throughout the year that can be used to supply additional power to the community. This research aims to determine the potential of PLTMH from Butaiyo Kiki River in order to solve the problems of electric energy in the village Mongiilo. The method used are observation and measurement directly in the field; determine the dependable discharge by using FJ Mock formula; and analysis of intake infrastructure according to the manual book of the Directorate General of Irrigation Department of Public Works. The result of this research shows that the average dependable discharge of Q90 obtained at 0.60 m3/sec. Based on conditions on the field site, the height of potential head which is 13.23 m which will generate power of 48,798 Watts. The number of homes receiving electrical power supply with a minimum requirement of electricity per home of 450 watts is 108 Houses. As for the design of building power plants is obtained; weir crest height is 2.5 m, intake geometry are 1 m of width and 0.5 m of height. Headrace is a rectangle with a height of 1.3 m, a width of 1 m, stilling basin with a width of 1.5 m, length 16 m and height of 2.1 m, sand trap with 0.691 m high and 0.5 m wide with a slope 3.6%; forebay is 6 m long, 3 m wide, height is 2.5 m.

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL PLTMH KAPASITAS 62 kW DIDESA MONGI’ILO INDUK KECAMATAN BULANGO ULU KABUPATEN BONE BOLANGO Lanto Mohamad Kamil Amali; Yasin Mohamad; Komang Arya Utama
Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2016
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro (PLTMH) adalah suatu sistem pembangkit listrik yang dapat mengubah potensi air dengan ketinggian dan debit tertentu menjadi tenaga listrik, dengan menggunakan turbin air dan generator. Dalam pembangunan PLTMH, harus didasarkan pada studi kelayakan sebagai kelanjutan studi terhadap potensi alam dan sumber daya setempat. Data hasil studi kelayakan akan menentukan keberhasilan pembangunan PLTMH, sehingga pemanfaatan PLTMH ini dapat digunakan secara optimal dan dalam jangka waktu yang lama. Studi kelayakan pada penelitian ini dilakukan pada desain teknis bangunan sipil pada aliran sungai Bulango koordinat E 123008’57,3” N00039’02,4” dengan ketinggian jatuh (Head) 6 m serta potensi daya air yang dihasilkan sebesar 62,39 kW. Berdasarkan ketinggian jatuh (head) dan potensi daya air yang dihasilkan diperoleh desain bangunan intake, saluran pembawa, bak pengendap dan bak penenang serta desain rumah pembangkit PLTMH. Kata Kunci : Studi kelayakan, Bangunan Sipil, PLTMH

Compressive Strength Characteristics of Trass Stabilized Dredged Soil Komang Arya Utama; Tri Harianto; Achmad Bakri Muhiddin; Ardy Arsyad
Journal of the Civil Engineering Forum Vol. 8 No. 3 (September 2022)
Publisher : Department of Civil and Environmental Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Gadjah Mada

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22146/jcef.3463

Landslides from Mount Bawakaraeng caldera in 2004 has caused high dam sedimentation at the lower reaches of the Jeneberang River. The availability of this large sedimentary material makes this material need to be considered as an alternative to new materials in the geotechnical field. However, the results of laboratory tests applied to sedimentary materials show that the mechanical characteristics of these materials are not sufficient for construction materials. Therefore, it is very important to conduct a study on how to improve the quality of dredged soil by adding Trass as stabilizing agent to improve the quality of the mechanical properties of the dredged soil. This study aims to analyze the mechanical characteristics of the dredged soil stabilized with Trass. The research was conducted by adding Trass with composition 3%; 6%; 9% and 12%; respectively to the dry weight of the dredged soil. The curing time was applied for a period of 3, 7 and 14 days to analyze the significant binding of Trass to the stabilized dredged soil. Laboratory tests was conducted to the density test and unconfined compression test. The results showed that there was an increase in the maximum dry density of the dredged soil between 1.41% - 3.56% due to the addition of trass, and a decrease in the optimum water content between 0.8% - 2.7%. In addition, there was an increase in the value of free compressive strength from 47.76% to 388.89% in the trass stabilized dredged soil during the curing period of 3, 7 and 14 days. The use of dredged soil and trass as stabilizing agent can be an alternative option in soil improvement efforts based on the utilization of waste material and local content potential.

STUDI NILAI RESITENSI ELEKTRODA PENTANAHAN MENGGUNAKAN METODE TIGA KUTUB PADA KONDISI TANAH BERBEDA Kamil Amali, Lanto Mohamad; Mento, Isnain Sarjan; Salim, Sardi; Tolago, Ade Irawati; Ntobuo, Nova Elysia; Utama, Komang Arya
Journal Of Renewable Energy Engineering Vol. 2 No. 2 (2024): Journal Of Renewable Energy Engineering (Oktober)
Publisher : Program Vokasi-Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56190/jree.v2i2.47

The grounding system serves as a safe path for electrical current to flow to the ground, which is important in preventing the risk of equipment damage and safety hazards. One of the critical parameters in this system is the resistance of the ground electrode, which can be measured using the three-point method. Based on PUIL 2000, the recommended grounding resistance value for electrical installations must be less than 5 ohms so that the system can work optimally and safely. The three-pole method is known to be accurate because it minimizes the influence of the environment around the electrode. However, factors such as soil type, humidity, and mineral content greatly influence the resistance of the ground electrode. Therefore, this study aims to evaluate the resistance of grounding electrodes in various types of soil, such as clay, swamp soil, damp sandy soil, dry soil, and rocky soil. Research results: The best grounding electrode resistance values were obtained in clay and moist sandy soil (coastal). Meanwhile, the resistance value of the ground electrode for dry soil, rocky soil, and swamp soil does not meet the standard of ≤ 5 ohms. The factors that cause the resistance value of the ground electrode not to meet the standard are because in swampy soil the soil is dominated by insulating organic material and low content of conductive minerals. Also, moisture imbalance, electrode corrosion, and less-than-optimal electrode installation contribute. At the same time, dry soil and rocky soil are characterized by having a high level of resistivity due to low water and mineral content and a texture that does not support optimal electrical conductivity where field measurement results are not yet available. Meets the standard ≤ 5 Ω

Karakteristik Beton yang Menggunakan Limbah Plastik PVC Sebagai Pengganti Sebagian Agregat Halus Malak, Munifa; Kadarningsih, Rahmani; Utama, Komang Arya
Composite Journal Vol. 5 No. 1 (2025): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v5i1.142

Peningkatan populasi mendorong kebutuhan infrastruktur modern, di mana beton dipilih karena keawetan dan kemudahan perawatannya. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh penggunaan limbah plastik PVC sebagai pengganti agregat halus terhadap mutu beton 21 MPa dan 25 MPa serta menentukan kadar optimal PVC untuk kualitas beton maksimal. Komposisi campuran beton divariasikan dengan menggantikan sebagian agregat halus (pasir) menggunakan limbah plastik PVC pada persentase 0%, 5%, 7,5%, dan 10% dari volume pasir, serta menambahkan fly ash 8% dan superplasticizer 0,5% dari berat semen. Pengujian kuat tekan beton dilakukan setelah beton direndam selama 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada beton mutu 21 MPa, penambahan PVC sebesar 5% dan 7,5% meningkatkan kuat tekan sebesar 7% dan 12%, namun menurun sebesar 6% pada 10% PVC. Penggunaan PVC yang optimal terjadi pada 7,5% dengan kuat tekan 27,43 MPa. Sementara itu, pada beton mutu 25 MPa, penambahan 5% PVC meningkatkan kuat tekan sebesar 5%, namun terjadi penurunan sebesar 9% dan 25% pada 7,5% dan 10% PVC. Campuran optimal tercapai pada 5% PVC dengan kuat tekan 30,46 MPa.

Strategi Maju Akademik dengan Roadmap Terpadu (SMART) Mahasiswa Teknik Sipil, Universitas Negeri Gorontalo Aristi Ayuningsi Ode Asri; Komang Arya Utama; Ulfatun Nadifa; Haeriani Haeriani; Musfir Rizal Pratama
Madaniya Vol. 6 No. 2 (2025)
Publisher : Pusat Studi Bahasa dan Publikasi Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53696/27214834.1237

Keterlambatan kelulusan mahasiswa pada program studi merupakan permasalahan yang signifikan, ditandai dengan rendahnya persentase kelulusan tepat waktu. Salah satu penyebab adalah kurangnya pemahaman mahasiswa terhadap alur akademik sehingga tidak ada perencanaan perkuliahan yang terstruktur, mulai dari pemilihan mata kuliah, penyelesaian tugas besar, waktu pelaksanaan praktikum, hingga penyelesaian tugas akhir. Kegiatan ini bertujuan untuk membantu mahasiswa merancang perjalanan akademik secara lebih terstruktur melalui pengembangan SMART (Strategi Maju Akademik dengan Roadmap Terpadu) yang disajikan dalam bentuk video animasi. Metode pelaksanaan kegiatan meliputi survei kebutuhan mahasiswa akan informasi, penyusunan roadmap perkuliahan berbasis tahapan akademik, serta produksi dan penyebaran video panduan akademik. Survei pada kegiatan ini melibatkan 150 mahasiswa yang terbagi berdasarkan angkatan tahun masuk. Hasil kegiatan menunjukkan peningkatan pemahaman akademik yang signifikan, serta motivasi lebih tinggi dalam perencanaan studi. Kegiatan ini memberikan pendekatan baru yang efektif dalam pendampingan akademik melalui media visual yang menarik dan mudah diakses, serta memperkuat keterlibatan mahasiswa dalam mengelola proses studinya secara mandiri.

EVALUASI ANGKUTAN SEDIMEN MELAYANG PADA SUNGAI BONE DI PROVINSI GORONTALO Putri, Wardah; Utama, Komang Arya; Husnan, Rawiyah
Composite Journal Vol. 5 No. 2 (2025): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v5i2.145

Sungai Bone mengalami pendangkalan di bagian muaranya. Tingginya angkutan sedimen melayang pada Sungai Bone terlihat dari kondisi fisik air yang keruh di sepanjang tahun baik musim kemarau maupun penghujan yang disebabkan oleh banyak faktor diantaranya erosi. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi besar laju angkutan sedimen melayang pada daerah hulu, tengah, dan hilir Sungai Bone. Metode penelitian yang dilakukan yaitu dengan membandingkan pengukuran sesaat dan tiga Metode Empiris berupa Metode Lane and Kalinske, Metode Einstein dan Metode Chang Simon and Richardson. Pengambilan sampel yang dilakukan di lapangan berupa sampel sedimen melayang, sampel sedimen dasar dan pengukuran hidrometri pada sungai. Sampel diuji di Laboratorium untuk mendapatkan parameter yang diperlukan pada formulasi yang dipilih. Hasil perhitungan laju angkutan menggunakan Metode Sesaat berkisar antara 925,40-1.179,81 ton/tahun, menggunakan metode Lane and Kalinske berkisar antara 2.180,51- 3.492,05 ton/tahun, menggunakan Metode Einstein berkisar antara 22,23-33,32 ton/tahun, dan menggunakan Metode Chang Simon and Richardson berkisar antara 45,12-68,35 ton/tahun. Persentase beda perbandingan hasil perhitungan antara Metode Sesaat terhadap Metode Empiris sebesar 152,55% lebih besar untuk Sesaat-Lane and Kalinske, 97,52% lebih kecil untuk Sesaat-Einstein dan 94,99% lebih kecil untuk Sesaat-Chang Simon and Richardson.

ANALISIS KEBUTUHAN INFRASTRUKTUR HIJAU DI KOTA GORONTALO Arifin, Sri Sutarni; Syukri, Muhammad Rijal; Utama, Komang Arya
RADIAL : Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa dan Teknologi Vol. 6 No. 1 (2018): RADIAL: JuRnal PerADaban SaIns RekAyasan dan TeknoLogi
Publisher : Universitas Bina Taruna Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37971/radial.v6i1.159

Abstract Infrastructure development is a process that greatly in the development of a region. Optimizing of green infrastructure in the gorontalo city expected to reduce the effects of enviromental damage that often occurs in urban areas in general, such as pollution and flooding. The research method used is spatial analysis using the application of GIS (Geographic Information System) to map the distribution of existing green infrastructure. The research resulted in the data and maps about the condition of existing green infrastructure in Gorontalo City. Currently, amount of green infrastructure in the city of Gorontalo insufficient if it based on the spatial planning legislation is 30 percent of the total area. Spacious existing park area in the city of gorontalo is 6,05 hectare, while the need of parks based on population is 5,94 hectare. But the needs of the city park will increase along with population growth in the city of gorontalo. Keywords: infrastructure, enviroment, urban Abstrak Pembangunan infrastruktur merupakan proses yang sangat penting dalam pengembangan suatu wilayah perkotaan. Optimalisasi pemanfaatan infastruktur hijau di Kota Gorontalo diharapkan dapat mengurangi dan mengatasi dampak kerusakan lingkungan yang sering terjadi pada wilayah perkotaan pada umumnya seperti pencemaran dan banjir. Metode penelitian yang digunakan adalah analisis spasial melalui aplikasi Sistem Informasi Geografis (SIG) untuk memetakan sebaran infrastruktur yang ada. Melalui penelitian ini diperoleh data dan gambaran sebaran mengenai kondisi infrastruktur eksisiting yang ada di Kota Gorontalo. Saat ini jumlah infrastruktur hijau di Kota Gorontalo belum terpenuhi sesuai dengan kebutuhan jika didasarkan pada Undang-undang penatan ruang yaitu 30 persen dari luas wilayah. Luas taman yang ada di Kota Gorontalo saat ini adalah 6,05 ha sedangkan kebutuhan untuk taman berdasarkan jumlah penduduk adalah 5,94 hektar. Namun kebutuhan taman ini akan semakin meningkat sejalan dengan peningkatan jumlah penduduk di Kota Gorontalo. Kata Kunci: infrastruktur, lingkungan, perkotaan

ANALISIS KEBUTUHAN INFRASTRUKTUR HIJAU DI KOTA GORONTALO Arifin, Sri Sutarni; Syukri, Muhammad Rijal; Utama, Komang Arya
RADIAL : Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa dan Teknologi Vol. 6 No. 1 (2018): RADIAL: JuRnal PerADaban SaIns RekAyasan dan TeknoLogi
Publisher : Universitas Bina Taruna Gorontalo

Abstract Infrastructure development is a process that greatly in the development of a region. Optimizing of green infrastructure in the gorontalo city expected to reduce the effects of enviromental damage that often occurs in urban areas in general, such as pollution and flooding. The research method used is spatial analysis using the application of GIS (Geographic Information System) to map the distribution of existing green infrastructure. The research resulted in the data and maps about the condition of existing green infrastructure in Gorontalo City. Currently, amount of green infrastructure in the city of Gorontalo insufficient if it based on the spatial planning legislation is 30 percent of the total area. Spacious existing park area in the city of gorontalo is 6,05 hectare, while the need of parks based on population is 5,94 hectare. But the needs of the city park will increase along with population growth in the city of gorontalo. Keywords: infrastructure, enviroment, urban Abstrak Pembangunan infrastruktur merupakan proses yang sangat penting dalam pengembangan suatu wilayah perkotaan. Optimalisasi pemanfaatan infastruktur hijau di Kota Gorontalo diharapkan dapat mengurangi dan mengatasi dampak kerusakan lingkungan yang sering terjadi pada wilayah perkotaan pada umumnya seperti pencemaran dan banjir. Metode penelitian yang digunakan adalah analisis spasial melalui aplikasi Sistem Informasi Geografis (SIG) untuk memetakan sebaran infrastruktur yang ada. Melalui penelitian ini diperoleh data dan gambaran sebaran mengenai kondisi infrastruktur eksisiting yang ada di Kota Gorontalo. Saat ini jumlah infrastruktur hijau di Kota Gorontalo belum terpenuhi sesuai dengan kebutuhan jika didasarkan pada Undang-undang penatan ruang yaitu 30 persen dari luas wilayah. Luas taman yang ada di Kota Gorontalo saat ini adalah 6,05 ha sedangkan kebutuhan untuk taman berdasarkan jumlah penduduk adalah 5,94 hektar. Namun kebutuhan taman ini akan semakin meningkat sejalan dengan peningkatan jumlah penduduk di Kota Gorontalo. Kata Kunci: infrastruktur, lingkungan, perkotaan

Cost-Effectiveness Ratio (Cer) Pembangunan Bangunan Perlindungan Lereng Utama, Komang Arya; Dwianto, Dwianto; Damayanti, Reny Khairina
Jurnal Teknologi Berkelanjutan Vol 14 No 02 (2025): Vol 14 No. 02
Publisher : Lambung Mangkurat University Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

The construction of slope protection is an essential measure for maintaining soil stability and infrastructure integrity in landslide-prone areas. However, cost efficiency often becomes a point of contention due to variations in construction treatment types, geotechnical conditions, execution methods, and material selection. This study aims to analyze the cost-effectiveness of various slope reinforcement alternatives using the Cost-Effectiveness Ratio (CER) approach. The analysis was conducted on three critical slope locations along the national road sections of Gorontalo Province: Sta. 32+140, Sta. 34+340, and Sta. 5+540. Numerical simulations using Plaxis 8.2 software were employed to calculate the Safety Factor (SF) under both static and dynamic conditions. The results indicate that the implementation of slope protection measures increased the SF values by 30–73% (static) and 3–24% (dynamic). CER values demonstrated efficiency variations ranging from 3.7% to 54.68%, with the combination of retaining walls and bored piles yielding the highest cost-effectiveness. This study emphasizes the importance of design selection based on cost-effectiveness analysis in planning landslide mitigation for national roads to achieve effective and efficient designs.

Title

Found 10 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 10 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 10 Documents
Search