Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.573
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rekayasa Mesin JURNAL CRANKSHAFT V-MAC (Virtual of Mechanical Engineering Article) Abdi Masya Teknika
Purwono, Arif Hidayat
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Other

Published : 10 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search
Journal : JURNAL CRANKSHAFT

 1 
Kaji Potensi Limbah Biomassa untuk Bahan Bakar Memasak Lebih Ramah Lingkungan dengan Teknologi Kompor Gasifikasi Purwono, Arif Hidayat; Suhartoyo, Suhartoyo; Indrianto, Bagus; Rosyid, Alfian Pragita; Wicaksono, Muhammad Tsaqila
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 4 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.4 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i4.13932

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah limbah biomassa yang belum dimanfaatkan secara maksimal dapat digunakan saat LPG langka. Bahan baku penelitian menggunakan limbah tempurung kelapa yang ditumbuk halus dan dicampur dengan gergajian kayu jati yang keduanya disaring lolos meh 40 dan tidak lolos mesh 60. Bahan baku tersebut dibuat pellet dengan ukuran diameter 4 mm dan panjang kurang lebih 2,5 cm. Pengujian memanaskan air satu liter dengan menggunakan kompor gasifikasi dengan hembusan angin dengan kecepatan 5m/detik. Dari hasil pengujian, secara visual nyala api dari bahan baku tempurung kelapa berwarna biru orange tanpa jelaga, mendidihkan air 1 liter selama 12 menit dengan membutuhkan bahan pellet sebanyak 225 gram. Bahan baku 75% tempurung kelapa, 25% serbuk kayu. Nyala api berwarna biru kemerahan dengan sedikit jelaga yang keluar. Mendidihkan air 1 liter selama 14 menit dengan membutuhkan bahan pellet sebanyak 317 gram. Bahan baku 50% Tempurung kelapa, 50% serbuk kayu nyala api berwarna merah berjelaga. Mendidihkan air 1 liter selama 11 menit dengan membutuhkan bahan pellet sebanyak 217 gram. Bahan baku 25 % Tempurung kelapa, 75 % serbuk kayu nyala api berwarna merah berjelaga. Mendidihkan air 1 liter selama 13 menit dengan membutuhkan bahan pellet sebanyak 334 gram. Bahan baku 100 % serbuk kayu nyala api berwarna merah berjelaga. Mendidihkan air 1 liter selama 14 menit dengan membutuhkan bahan pellet sebanyak 347 gram. Dapat dibuktikan bahwa limbah biomassa dapat digunakan sebagai bahan bakar yang bermanfaat untuk pengganti bahan bakar jika bahan bakar gas langka
Penambahan HHO pada Bahan Bakar dan Restore Condition Engine guna Meningkatkan Performa Motor 4 Tak 125 CC Purwono, Arif Hidayat; Suhartoyo, Suhartoyo; Karminto, Karminto; Rosyid, Alfian Pragita
JURNAL CRANKSHAFT Vol 8, No 2 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 2 (2025)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v8i2.14481

Abstract

Tujuan penelitian ini meningkatkan performa kendaraan keluaran tahun lama yang tidak bertenaga karena usia penggunaan dari unit, dan tentunya telah mengalami beberapa keusan di bagian liner. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengembalikan performa mesin dan meningkatkan performa mesin dengan cara restore condition engine. Peningkatan performa mesin dengan cara penggantian liner dan torak, kemudian penambahan HHO untuk suplai ke bahan bakar agar pembakaran menjadi lebih sempurna. Pembakaran sempurna akan mengurangi kandungan CO dan HC pada gas buang. Bahan bakar yang digunakan adalah pertalite yang dicampur dengan HHO di dalam karburasi yang akhirnya masuk ruang bakar. Mesin dalam pengujian menggunakan mesin 4 tak, untuk roda dua kapasitas 125 CC tahun 2006. Penggantian liner dan torak pada kendaraan serta penambahan gas HHO pada saluran intake mesin akan menurunkan emisi gas buang serta menurunkan konsumsi bahan bakar dengan hasil terbaik untuk CO sebesar 0,33% dan untuk HC sebesar 94 ppm pada putaran mesin 4500 rpm. Pada uji jalan kendaraan hasil terbaik juga diperoleh pada kondisi yang sama dengan konsumsi bahan bakar 76,9 km/liter.
ANALISIS PENAMBAHAN GAS HHO TIPE WET CELL DAN VARIASI WAKTU PENGAPIAN MESIN TERHADAP PERFORMA SEPEDA MOTOR 125CC Dzulfikar, Hafizh Septian; Purwono, Arif Hidayat
JURNAL CRANKSHAFT Vol 8, No 3 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 3 (2025)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v8i3.15655

Abstract

Meningkatkan performa kendaraan merupakan salah satu cara untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh penambahan gas HHO tipe wet cell dan variasi waktu pengapian terhadap performa tenaga mesin sepeda motor 4 langkah 125CC. Metode eksperimental dilakukan dengan menggunakan sepeda motor yang dilengkapi dengan ECU aftermarket merk BRT Juken 5+ untuk memodifikasi waktu pengapian menjadi 3°, 6°, dan 9° lebih mundur dari pengapian standar. Gas HHO dihasilkan melalui proses elektrolisis dan disalurkan ke intake mesin. Pengujian dilakukan menggunakan dynotest untuk mengukur daya dan torsi. Hasil menunjukkan bahwa kombinasi penambahan gas HHO dan waktu pengapian mundur 9° menghasilkan peningkatan daya sebesar 7% dengan daya sebesar 8,30 HP pada 5700 RPM dan peningkatan torsi sebesar 5,8% dengan torsi sebesar 9,64 Nm pada 5700 RPM dibandingkan pengapian standar tanpa HHO. Maka dapat disimpulkan bahwa penyesuaian waktu pengapian dan penggunaan gas HHO dapat meningkatkan performa mesin secara signifikan.
PENGARUH PENAMBAHAN GAS HHO TERHADAP PERFORMA SEPEDA MOTOR MATIC INJEKSI 160 CC BERBAHAN BAKAR PERTAMAX & PERTAMAX GREEN Warta, Nanang Danu; Purwono, Arif Hidayat
JURNAL CRANKSHAFT Vol 8, No 3 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 3 (2025)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v8i3.15665

Abstract

Seiring meningkatnya jumlah penduduk di indonesia, dalam melakukan kegiatan sehari-hari diperlukan transportasi yang digunakan oleh manusia. Jumlah tranpostasi di Indonesia masih didominasi oleh alat transportasi yang menggunakan energi dari fosil yang tidak dapat diperbaharui. Bahan bakar minyak merupakan salah satu produk dari hasil penambangan bahan baku dari fosil yang apabila dilakukan exploitasi secara terus menerus akan habis. Penggunaan tranportasi sepeda motor matic saat ini sangat mendominasi di indonesia, sehingga perlu dilakukan inovasi tentang penghematan bahan bakar minyak pada sepeda motor jenis matic. Salah satu inovasi yang bisa digunakan yaitu penggunaan brown gas (gas HHO) yang banyak diteliti untuk saat ini. Pada penelitian ini menggunakan sepeda motor matic injeksi 160 cc, penelitian ini memiliki tujuan diantarnya untuk mengetahui pengaruh penambahan gas HHO pada bahan bakar pertamax dan pertamax green terhadap daya dan torsi, untuk mengetahui pengaruh penambahan gas HHO pada bahan bakar pertamax dan pertamax green  terhadap konsumsi bahan bakar, penelitian ini menggunakan  metode eksperimental. Penambahan gas HHO berpengaruh terhadap peningkatan daya dan torsi, peningkatan daya dan torsi tertinggi didapatkan bahan bakar pertamax sebelum dan sesudah ditambahkan HHO, masing-masing sebesar 2% dan 1,5%. Penambahan gas HHO berpengaruh terhadap efisiensi bahan bakar, sebesar 3% pada jenis bahan bakar pertamax.
PERFORMA PEMBAKARAN CAMPURAN BATU BARA DAN BIOMASSA KAYU JATI SEBAGAI ENERGI ALTERNATIF Suhartoyo, Suhartoyo; Sriyanto, Sriyanto; Purwono, Arif Hidayat; Nugroho, Arif Setyo
JURNAL CRANKSHAFT Vol. 8 No. 4 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 4 (2025)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v8i4.16260

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh pencampuran biomassa kayu jati dengan batu bara terhadap efisiensi termal dan konsumsi bahan bakar pada sistem pembakaran co-firing. Latar belakang penelitian ini didasari oleh meningkatnya ketergantungan sektor energi terhadap bahan bakar fosil serta potensi besar limbah biomassa yang belum termanfaatkan secara optimal. Metode penelitian dilakukan secara eksperimental di Laboratorium Energi STT Warga Surakarta dengan menggunakan variasi rasio campuran batu bara dan biomassa kayu jati sebesar 5%, 10%, 15%, 20%, dan 25% terhadap total massa bahan bakar. Parameter utama yang diamati meliputi waktu pendidihan air 1 liter, konsumsi bahan bakar, dan efisiensi termal. Hasil pengujian menunjukkan bahwa efisiensi tertinggi diperoleh pada campuran 100% batu bara, yaitu sebesar 100% menjadi acuan, sedangkan campuran 90% batu bara + 10% biomassa menghasilkan efisiensi 96,5%, dengan konsumsi bahan bakar hanya sedikit meningkat. Penambahan biomassa di atas 20% menyebabkan penurunan efisiensi yang signifikan akibat kandungan air dan nilai kalor biomassa yang lebih rendah. Secara keseluruhan, penelitian ini membuktikan bahwa co-firing dengan fraksi biomassa hingga 10–15% dapat diterapkan tanpa penurunan performa yang berarti serta berpotensi mengurangi emisi karbon dan biaya operasional.
Co-Authors Arif Setyo Nugroho Deni Andriyansyah Dzulfikar, Hafizh Septian Ghoni, Ruzlaini Indrianto, Bagus Jamaldi, Agus Joharwan, Johanes Wawan Karminto, Karminto Kasih, Tota Pirdo Kristiono, Roedy Nugroho, Wasis Putra Pradhana, Dhimas Hardiawan Raharjo, Emanuel Budi ramadhan, Ichsan Rifai, Damhuji Rosyid, Alfian Pragita Sriyanto Sriyanto Suhartoyo Suhartoyo Suhartoyo, Suhartoyo Susanto, Husein Arif Warta, Nanang Danu Wicaksono, Muhammad Tsaqila