Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.517
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Bubungan Tinggi: Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Teknik Sipil Macca JTEKSIL
Annisa, Humairah
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Energy Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 16 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 16 Documents
Search

 1   2 
Analisis Peningkatan Indirect Tensile Strength Campuran AC-WC Dengan Limbah Batu Marmer Annisa, Humairah; Anwar, Andi Muh. Hairil
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 1 No 1 (2022): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Industri hari ini banyak melahirkan limbah, yang biasa dikenal dengan limbah industri. Besarnya limbah industri yang dihasilkan seringkali menjadi masalah karena tidak dicarikan solusi agar digunakan kembali (recycle). Beberapa limbah berkategori limbah B3 (Bahan Berbahaya Beracun) sehingga tidak dapat digunakan kembali, tetapi banyak juga limbah yang masih dapat digunakan kembali. Salah satu hasil industri yang sangat potensial tetapi belum optimal penggunaannya adalah limbah industri batu marmer. Penelitian ini berfokus pada penggunaan limbah batu marmer sebagai material subtitusi agregat kasar pada campuran AC-WC. Tujuan penelitian ini, yaitu mengetahui pengaruh subtitusi limbah batu marmer terhadap karakteristik Marshall campuran AC-WC dan pengaruh subtitusi limbah batu marmer terhadap Indirect Tensile Strength campuran AC-WC. Tahapan penelitian sebagai berikut: 1) Penelitian ini diawali dengan persiapan sampel (agregat, aspal pen. 60/70, dan limbah batu marmer), 2) Masing-masing material diuji kelayakan materialnya sesuai Spesifikasi Umum 2018 (Revisi 2), 3) Komposisi campuran AC-WC berdasarkan Spesifikasi Umum 2018 (Revisi 2), 4) Uji Marshall untuk mengetahui karakteristik campuran, 5) Komposisi campuran AC-WC baru, yaitu variasi agregat kasar (subtitusi limbah marmer), halus, abu batu dan aspal untuk uji kuat tarik tidak langsung (Indirect Tensile Strength), 6) Uji Indirect Tensile Strength (ITS) untuk mengetahui kuat tarik tidak langsung campuran. Target penelitian ini adalah meningkatkan kinerja perkerasan jalan dengan meningkatkan kuat tarik dengan subtitusi limbah batu marmer. Level tingkat kesiapan teknologi (TKT) penelitian ini berada pada level 2, yaitu mencari formulasi model atau aplikasi dari teknologi limbah batu marmer pada campuran AC-WC. Target TKT selanjutnya adalah pada level 3, yaitu pembuktian konsep hasil formulasi model
Analisis Penggunaan Serat Jute Pada Campuran Laston Ac-Wc Terhadap Peningkatan Nilai Kuat Tarik Tidak Langsung Annisa, Humairah; Yunus, Ilham
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 1 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (366.535 KB)

Abstract

Pertumbuhan penduduk terus meningkat berbanding lurus dengan semakin meningkatnya kendaraan, akibatnya potensi terjadinya kerusakan pada perkerasan jalan semakin membesar. Akibat cepat rusaknya permukaan jalan, sehingga diperlukan alternatif solusi untuk meningkatkan kemampuan mekanis campuran beraspal, salah satunya adalah dengan menggunakan bahan tambah (campuran modifikasi), salah satunya adalah serat jute. Penelitian ini berfokus pada penggunaan serat jute sebagai bahan tambah pada campuran AC-WC. Pemanfaatan serat jute ini diharapkan mampu memberi tambahan kuat tarik pada campuran AC-WC. sehingga kinerja perkerasan jalan menjadi lebih baik. Tujuan penelitian ini, yaitu mengetahui nilai kuat tarik tidak langsung campuran AC-WC yang menggunakan bahan tambah serat jute. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif dengan metode eksperimental. Berdasarkan hasil uji Marshall campuran AC-WC serat jute, didapatkan peningkatan stabilitas campuran sebesar 24,21%. Berdasarkan hasil uji Indirect Tensile Strength campuran AC-WC serat jute, didapatkan peningkatan kuat tarik tidak langsung sebesar campuran sebesar 7,996 % dibanding tanpa adanya bahan tambah serat jute
Analisis Pengaruh Kuat Tekan dan Kuat Geser Sampel Kering Optimum Dan Basah Optimum Pada Tanah Lempung Yunus, Ilham; Annisa, Humairah
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 1 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (315.28 KB)

Abstract

Tanah lempung memiliki daya dukung yang rendah.  Pegaruh air sangat besar terhadap perilaku fisis dan mekanisnya.  Tanah lempung dalam keadaan kering relatif kekurangan air, sehingga tanah lempung memiliki kemampuan yang lebih besar untuk menyerap air.  Percobaan tanah lempung dalam kondisi kering optimum dan basah optimum berguna untuk mengetahui daya dukung tanah dalam kondisi kering dan basah. Dilakukan pengujian sifat fisik sampel tanah berupa uji kadar air, berat jenis, berat volume, batas-batas Atterberg, dan analisa saringan, setelah melakukan pengujian sifat fisik tanah dilanjutkan dengan pengujian pemadatan tanah untuk mendapatkan nilai kadar air optimum dan berat volume kering tanah. Dari kadar air optimum dapat mengetahui persentase kadar air basah optimum dan kering optimum, setelah mendapatkan hasil kadar air optimum, basah optimum dan kering optimum dilanjutkan dengan pengujian inti dari penelitian ini yaitu pengujian kuat tekan bebas dan pengujian kuat geser langsung. Dari hasil penelitian yang dilakukan menghasil nilai kuat tekan bebas (qu) serta nilai kohesi (c) dan kuat geser maksimum tanah dalam kondisi kadar air basah optimum, kering optimum dan optimum.  Pada kondisi optimum menghasilkan nilai yang paling tinggi untuk nilai kuat tekan bebas, kuat geser langsung dan nilai kohesi.  Hal ini dikarenakan pada kondisi optimum kepadatan tanah maksimal, sehingga tanah dalam keadaan stabil.  Pada kondisi kering optimum tanah lempung memiliki kepadatan tanah yang tidak stabil, sehingga butiran – butiran tanah tidak saling mengikat, sebaliknya dalam kondisi basah optimum tekanan pada butiran tanah sangat tinggi, sehingga tanah memiliki plastisitas yang tinggi
Penggunaan Software Vissim Untuk Analisis Simpang Tak Bersinyal Sulaeman, Muh.Najib; Asditiyah G Thalib, Achmad Aldo; Annisa, Humairah
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 1 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (467.813 KB)

Abstract

Perkembangan suatu kota sangat dipengaruhi oleh perkembangan sistem transportasi di kota tersebut. Untuk itu diperlukan adanya kajian terhadap kinerja simpang dan analisis kinerja ruas jalan disekitarnya maka penulis mencoba untuk mengangkat sebuah tugas akhir. Tujuanpenelitian ini adalah,mengetahui proporsi pengguna jalan, tundaan serta peluang antrian dari kondisi eksisting di persimpangan Jl. Perintis Kemerdekaan km 16 – Jl. Batara Bira – Jl. Dg.Ramang, mengetahui kinerja simpang kondisi eksisting dengan menggunakan simulasi lalu lintasPTVVissim pada persimpangan Jl.perintis kemerdekaan km 16 – Jl.Batara Bira – Jl.Dg.Ramang. Selanjutnya dilakukan survei yang meliputi survei geometrik simpang, survei volume kendaraan, survei kecepatan kendaraan, kemudian melakukan pengumpulan data sekunder yaitu peta citra satelit google earth dan data- data lain yang dibutuhkan. Kesimpiulan penilitian ini yaitu pada jam puncak pagi proporsi pengguna jalan, LV 42,00%, HV 0,54%, MC 57,47%. Berdasarkan tabel pengamatan di dapatkan tundaan simpang 488,48 det/smp. Dan dari tabel pengamatan juga di ketahui peluang antrian 73-153%.kinerja simpang jam puncak pagi pukul 08:00 - 09:00  dihasilkan nilai tundaan 328,70det/jam: panjang antrian 112.83 m
Studi Kinerja Campuran Hot Rolled Sheet Subtitusi Limbah Ban Bekas Dengan Variasi Temperatur Pemadatan Annisa, Humairah; Yunus, Ilham
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 2 No 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (314.343 KB)

Abstract

Beberapa penelitian mendukung penggunaan ban bekas mampu meningkatkan kinerja perkerasan jalan, maka ban bekas dapat menjadi alternatif. Penelitian ini akan berfokus pada penggunaan hasil parutan ban bekas sebagai bahan subtitusi campuran. Tujuan penelitian ini, yaitu menganalisis pengaruh campuran HRS-WC dengan subtitusi ban bekas terhadap kinerja campuran HRS-WC dan menganalisis pengaruh campuran HRS-WC dengan subtitusi ban bekas terhadap kinerja campuran HRS-WC pada berbagai variasi temperatur pemadatan. Tahapan penelitian sebagai berikut: 1) Penelitian ini diawali dengan persiapan bahan-bahan yang dibutuhkan, yaitu split 1-2, split 0,5-1, abu batu, aspal minyak, dan ban bekas, 2) Ban bekas diparut terlebih dahulu dan diayak, yang digunakan adalah fraksi lolos saringan No. 50, 3) Masing-masing material diuji karakteristik dan kelayakan materialnya sesuai Spesifikasi Umum 2018 Revisi 2, 3) Komposisi campuran HRS-WC dengan variasi kadar aspal minyak (15 bricket), 4) Uji Marshall untuk mengetahui karakteristik campuran dan kadar aspal optimum (KAO), 5) Komposisi kembali campuran KAO dengan variasi parutan ban bekas sebesar 0%, 2%, 4%, 6%, 8%, dan 10% (18 bricket), 6) Uji Marshall campuran HRS-WC (KAO dengan variasi parutan ban bekas, 7) Komposisi kembali HRS-WC campuran parutan ban bekas hasil uji Marshall yang menunjukkan hasil optimum dengan variasi temperatur pemadatan 120oC, 130 oC, dan 140 oC (9 bricket), 8) Terakhir, uji Marshall kembali. Target penelitian ini adalah terjadi peningkatan kinerja perkerasan jalan HRS-WC dengan subtitusi ban bekas yang diparut dan dipadatkan pada temperatur yang bervariasi. Level tingkat kesiapan teknologi (TKT) penelitian ini berada pada level 2, yaitu mencari formulasi model atau aplikasi dari teknologi parutan ban bekas pada campuran HRS-WC. Target TKT selanjutnya adalah pada level 3, yaitu pembuktian konsep hasil formulasi model
Analisis Penggunaan Asbuton Butir B50/30 Terhadap Kinerja Campuran Ac-Wc Dengan Variasi Temperatur Pemadatan Yunus, Ilham; Annisa, Humairah
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 2 No 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kebutuhan aspal minyak belum mampu mencukupi kebutuhan Nasional sehingga sebagian besar kebutuhan aspal masih harus mengimpor. Hal ini menjadi masalah karena Indonesia memiliki sumber daya alam berupa aspal alam yang belum digunakan dengan optimal, yaitu Asbuton. Hal ini perlu didorong lebih jauh dan lebih besar lagi penggunaannya. Beberapa penelitian telah dilakukan, dimana Asbuton dapat digunakan menjadi alternatif dalam upaya meningkatkan kinerja campuran beraspal menunjukkan hasil positif. Penelitian ini berfokus pada penggunaan Asbuton Butir B50/30 sebagai bahan subtitusi pada campuran AC-WC. Tujuan penelitian ini, yaitu menganalisis pengaruh campuran aspal AC-WC dengan subtitusi Asbuton Butir B50/30 terhadap kinerja campuran AC-WC dan menganalisis pengaruh campuran aspal AC-WC dengan subtitusi Asbuton Butir B50/30 terhadap kinerja campuran AC-WC pada berbagai variasi temperatur pemadatan. Tahapan penelitian sebagai berikut: 1) Penelitian ini diawali dengan persiapan sampel (agregat, aspal pen. 60/70, dan Asbuton Butir B50/30), 2) Masing-masing material diuji kelayakan materialnya sesuai Spesifikasi Umum 2018 (Revisi 2), 3) Apabila material sesuai standar (layak), maka selanjutnya dilakukan komposisi campuran AC-WC dengan variasi kadar aspal (kadar aspal rencana), 4) Uji Marshall, untuk mengetahui kinerja campuran AC-WC (menentukan kadar aspal optimum), 5) Pembuatan benda uji baru, yaitu campuran AC-WC dengan kadar aspal optimum (KAO) ditambah dengan subtitusi aspal dengan Asbuton Butir B50/30 6%, 7%, 8%, 9%, dan 10%, 6) Uji Marshall campuran baru untuk mendapatkan campuran optimum Asbuton Butir B50/30, 7) Campuran optimum Asbuton Butir dipadatkan pada berbagai variasi temperatur, yaitu 120˚C, 130˚C, 140˚C, 150 ˚C, 7) Uji Marshall, untuk mendapatkan temperatur optimum.Target penelitian ini adalah meningkatkan kinerja perkerasan jalan dengan subtitusi limbah plastik LDPE dan ketercapaian kinerja perkerasan pada temperatur pemadatan tertentu. Level tingkat kesiapan teknologi (TKT) penelitian ini berada pada level 2, yaitu mencari formulasi model atau aplikasi dari teknologi Asbuton Butir B50/30 pada campuran AC-WC. Target TKT selanjutnya adalah pada level 3, yaitu pembuktian konsep hasil formulasi model
Analisis Pembangunan Jalan Sabbang-Tallang Akses Seko Luwu Utara Mutmainnah, Mutmainnah; Annisa, Humairah; Arwis, Arwis
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 2 No 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Definisi jalan menurut Undang-undang No 38 Tahun 2004 adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan kabel Berdasarkan Pasal 25 Peraturan Pemerintah No 34 tahun 2006 tentang jalan, jalan umum menurut statusnya dikelompokkan atas jalan nasional, jalan provinsi, jalan kabupaten, jalan kota dan jalan desa, dan penyelenggaraan jalan adalah kegiatan yang meliputi pengaturan, pembinaan, pembangunan, dan pengawasan jalan dimana untuk jalan nasional kewenangan berada di kementrian pekerjaan umum, jalan Propinsi ada di Propinsi dan jalan kabupaten peyelenggaraanya dalam kewenangan kabupaten. Daerah Seko di Kabupaten Luwu Utara, Sulawesi Selatan yang merupakan daerah terisolir akhirnya bisa menikmati kemerdekaan infrastruktur tahun ini. Gubernur Sulsel Andi Sudirman Sulaiman menjadikan salah satu Program Prioritas untuk pembangunan jalan di Seko Sabbang Tallang bidang infrastruktur untuk menjangkau masyarakat daerah terpencil. Melalui penelitian ini juga tujuan yang akan dicapai yaitu (1) Menunjang dan mendukung kegiatan pembangunan jalan. (2) Meningkatkan kualitas Sarana dan Prasarana bagi masyarakat yang tinggal di daerah seko. Untuk mendukung pelaksanaan pembangunan Jalan Akses Seko maka dari itu dibutuhkan data seperti gambar perencanaan dan rencana anggaran biaya pada pembangunan Jalan Akses Seko Luwu Utara
Analisis Karakteristik Pengembangan (Swelling) Pada Tanah Lempung Dengan Stabilitasi Hasil Olahan (Limbah) Marmer Kabupaten Maros Annisa, Humairah; Ibrahim, Zulfadli; Yunus, Ilham
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 2 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tanah lempung dengan sifat ekspansif banyak ditemukan di Kota Makassar, ditandai dengan kecenderungan mudah mengembang menyebabkan kemampuan dukung tanah yang rendah. Metode yang umumnya digunakan untuk mengatasi hal ini meliputi stabilisasi mekanis, kimia, fisik, hingga menggunakan bahan tambah. Di sisi lain, limbah juga menjadi masalah serius sehingga perlu ditanggulangi, salah satunya metode recycle. Oleh karena itu, penelitian ini akan berfokus melakukan recycle pada limbah marmer dari Kabupaten Maros sebagai bahan tambah untuk mengurangi potensi pengembangan tanah (swelling) dan meningkatkan kemampuan mekanisnya sekaligus mengurangi limbah. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis pengaruh limbah serbuk marmer pada tanah lempung terhadap kepadatan dan perilaku swelling tanah lempung. Metode yang digunakan adalah metode eksperimental menggunakan alat konsolidasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa subtitusi limbah marmer (LM) terhadap tanah asli (tanah lempung ekspansif) berpengaruh positif meningkatkan kepadatan tanah sebesar 6,258% - 12,044% dengan komposisi optimumnya antara 10%-20% dan swelling tanah lempung berkurang sebesar 12,883% - 21,739% pada kadar subtitusi limbah marmer sebesar 10% - 20% (LM10% - LM20%)
Evaluasi Kinerja Subgrade Dengan Stabilisasi Limbah Industri Marmer Terhadap Lama Waktu Perendaman Annisa, Humairah; Yunus, Ilham; Ibrahim, Zulfadli; Madiana Ali, Aisyah
Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro Vol 3 No 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil Universitas Lamappapoleonro
Publisher : Universitas Lamappapoleonro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Subgrade berperan penting dalam menunjang stabilitas jalan. Namun, subgrade seringkali memiliki daya dukung rendah dan tidak memenuhi standar minimal subgrade. Stabilisasi menggunakan limbah marmer merupakan salah satu cara, terbukti meningkatkan daya dukung, kekuatan, dan stabilitas tanah. Penelitian ini mengevaluasi pengaruh lama waktu perendaman pada subgrade yang distabilisasi  marmer untuk meningkatkan kualitas subgrade dan pengelolaan limbah berkelanjutan. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis pengaruh lama waktu perendaman terhadap perubahan nilai CBR dan kepadatan pada subgrade yang telah disubtitusi limbah marmer. Metode yang digunakan adalah metode eksperimental menggunakan alat CBR dan Standar Proctor. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kadar optimum subtitusi limbah marmer 15% (LM15%) mampu meningkatkan nilai CBR sebesar 8,922% dan kepadatan sebesar 21,535%, serta tanpa perendaman (0 hari) menunjukkan CBR dan kepadatan tertinggi dibanding direndam 7, 14, dan 21 hari atau semakin lama waktu perendaman menyebabkan penurunan nilai CBR dan kepadatan tanah subgrade meskipun telah distabilisasi limbah marmer
Studi Karakteristik dan Laju Sedimen Sungai Maros Annisa, Humairah; Musa, Ratna; Mallombasi, Ali
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 6 No. 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/cv0ky710

Abstract

Banjir di Kabupaten Maros dalam beberapa tahun terakhir diakibatkan karena kondisi sungai Maros Tompobulu tidak sanggup menampung debit dan volume air karena pengaruh angkutan sedimen aliran bagian hulu. Disisi lain, ekosistem kawasan hutan di sekitar hulu tidak berfungsi dengan baik. Hal ini menyebabkan sedimen tanah lebih mudah terbawa oleh banjir di bagian hulu, bagian tengah dan akan terendap di bagian hilir sungai. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh sedimen terhadap kelancaran arus dan daya tampung di Sungai Maros, agar dapat dijadikan sebagai patokan pencegahan banjir yang terjadi disekitar aliran sungai tersebut. Berdasarkan data hasil uji sampel sedimen gradasi partikel sedimen di Sungai Maros, didapatkan nilai debit sedimen melayang (Qs) pada bagian tengah yaitu 2.090, 836 ton/tahun, dan nilai debit sedimen dasar (Qb) pada bagian tengah yaitu 0,084593 ton/s. Adapun nilai debit sedimen melayang (Qs) pada bagian Hilir yaitu 72,848,16 ton/s, dan sedimen dasar (Qb) pada bagian Hilir yaitu 0,1545 ton/s. Berdasarkan data rekapitulasi debit sedimen Sungai Maros maka kejadian angkutan sedimen melayang dan dasar sedimen setahun dibagian tengah 2.669.863,79 ton, dan dibagian Hilir sungai Maros untuk angkutan sedimen melayang dan dasar selama setahun 4.944.002,15 ton.
Co-Authors AGUS JAYADI Anwar, Andi Muh. Hairil Arif, Arfan Arwis, Arwis Asditiyah G Thalib, Achmad Aldo Basri, Muh. Subri Dwi Guna, Ahmad Juniardi Fitriyanti Ibrahim, Zulfadli Ismail Ismail Ismawati Madiana Ali, Aisyah Mallombasi, Ali Minarti, Asnia Nia Musa, Ratna Sulaeman, Muh.Najib Syahrul, Muh Syamsiar, Syamsiar Yunus, Ilham