Garuda - Garba Rujukan Digital

MENENTUKAN DISTRIBUSI REPRESENTATIF FREQUENSI CURAHAN HUJAN HARIAN MAKSIMUM DENGAN METODEHISTOGRAM DAN METODE PARAMETIK DI PROVINSI SUMATERA BARAT Dewi, Selpa
Rang Teknik Journal Vol 1, No 1 (2018): Volume 1 No 1 Januari 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v1i1.608

Penelitian ini bertujuan untuk menentukan distribusi yang representatif frequensi curahan hujan harian maksimum di Provinsi Sumatera Barat. Data yang digunakan untuk penelitian ini diambil dari data hujan maksimum harian selama 20 sampai 40 tahunan, dengan 24 stasiun penakar hujan untuk provinsi Sumatera Barat. Data masing-masing stasiun kemudian disusun dalam dua jenis deret data, yaitu deret data annual maxima dan deret data annual exceedances. Dari hasil uji deret data ini diharapkan mengikuti satu atau beberapa dari distribusi yang umum dipakai dalam hidrologi rekayasa, yaitu distribusi normal, normal-log, Gumbel, Gama-II, Gama-III dan distribusi Log-Pearson Type III (LP-III). Dengan mengunakan uji kecocokan (goodness of fit), uji parametrik, Chi-Squared test, Kolmogorov-Smirnovtest dan Anderson-Darling test ditambah dengan metode histrogram (visual).Kata kunci:Intensitas hujan distribusi representative annual maxima, annual exceendances, goodness of fitprovinsi Sumatera Barat.

MENENTUKAN DISTRIBUSI REPRESENTATIF FREQUENSI CURAHAN HUJAN HARIAN MAKSIMUM DENGAN METODEHISTOGRAM DAN METODE PARAMETIK DI PROVINSI SUMATERA BARAT Dewi, Selpa
Rang Teknik Journal Vol 1, No 1 (2018): Volume 1 No 1 Januari 2018 Rang Teknik Journal
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Penelitian ini bertujuan untuk menentukan distribusi yang representatif frequensi curahan hujan harian maksimum di Provinsi Sumatera Barat. Data yang digunakan untuk penelitian ini diambil dari data hujan maksimum harian selama 20 sampai 40 tahunan, dengan 24 stasiun penakar hujan untuk provinsi Sumatera Barat. Data masing-masing stasiun kemudian disusun dalam dua jenis deret data, yaitu deret data annual maxima dan deret data annual exceedances. Dari hasil uji deret data ini diharapkan mengikuti satu atau beberapa dari distribusi yang umum dipakai dalam hidrologi rekayasa, yaitu distribusi normal, normal-log, Gumbel, Gama-II, Gama-III dan distribusi Log-Pearson Type III (LP-III). Dengan mengunakan uji kecocokan (goodness of fit), uji parametrik, Chi-Squared test, Kolmogorov-Smirnovtest dan Anderson-Darling test ditambah dengan metode histrogram (visual).Kata kunci:Intensitas hujan distribusi representative annual maxima, annual exceendances, goodness of fitprovinsi Sumatera Barat.

MENENTUKAN DISTRIBUSI REPRESENTATIF FREQUENSI CURAHAN HUJAN HARIAN MAKSIMUM DENGAN METODEHISTOGRAM DAN METODE PARAMETIK DI PROVINSI SUMATERA BARAT Selpa Dewi
Rang Teknik Journal Vol 1, No 1 (2018): Vol. 1 No. 1 Januari 2018
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Penelitian ini bertujuan untuk menentukan distribusi yang representatif frequensi curahan hujan harian maksimum di Provinsi Sumatera Barat. Data yang digunakan untuk penelitian ini diambil dari data hujan maksimum harian selama 20 sampai 40 tahunan, dengan 24 stasiun penakar hujan untuk provinsi Sumatera Barat. Data masing-masing stasiun kemudian disusun dalam dua jenis deret data, yaitu deret data annual maxima dan deret data annual exceedances. Dari hasil uji deret data ini diharapkan mengikuti satu atau beberapa dari distribusi yang umum dipakai dalam hidrologi rekayasa, yaitu distribusi normal, normal-log, Gumbel, Gama-II, Gama-III dan distribusi Log-Pearson Type III (LP-III). Dengan mengunakan uji kecocokan (goodness of fit), uji parametrik, Chi-Squared test, Kolmogorov-Smirnovtest dan Anderson-Darling test ditambah dengan metode histrogram (visual).Kata kunci:Intensitas hujan distribusi representative annual maxima, annual exceendances, goodness of fitprovinsi Sumatera Barat.

PENGARUH CAMPURAN SERAT BATANG PISANG TERHADAP KUAT TEKAN BETON MUTU Fc’ 14.5 MPa Jihan Ramadhan; Masril Masril; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (298.087 KB)

Beton adalah campuran antara semen portland atau semen hidraulik yang lain, agregat halus, agregat kasar dan air dengan atau tanpa bahan tambah membentuk massa padat (SNI 03-2847, 2002). Bahan tambah yang mungkin dapat meningkatkan gaya tekan pada beton adalah dengan penambahan serat. Bahan tambah serat diyakini mampu meningkatkan kapasitas geser (tarik diagonal) pada suatu balok beton/mortar. Salah satu hasil eksperimen yang dilakukan peneliti sebelumnya adalah campuran beton dengan penambahan serat pisang yang memiliki dengan hasil berkurangnya kekuatan tekan beton, namun keretakan yang diakibatkan oleh susut menjadi lebih kecil. Penelitian ini bertujuan Untuk mengetahui berapa besar pengaruh serat batang pisang sebagai campuran terhadap kuat tekan beton. Pengujian kuat tekan beton dilakukan pada beton berumur 7, 14 dan 28 hari dengan komposisi serat batang pisang 0%, 6%, 10% dari berat semen. Berdasarkan nilai kuat tekan beton yang dihasilkan dari pengujian pada umur 28 hari dapat disimpulkan bahwa semakin besar persentase beton campuran serat batang pisang maka semakin meningkat kuat tekan beton yang dihasilkan. Penambahan persentase 6% dan 10% pada umur 28 hari secara berturut – turut yaitu 9,44 MPa dan 10 MPa namun tidak mencapai nilai kuat tekan beton normal yaitu 14,53 MPa. Dengan hasil penelitian yang didapatkan perlu dilakukan penelitian lanjut dengan jumlah persentase penambahan serat pisang yang lebih besar untuk mendapatkan perbandingan yang lebih bervariasi. Kata Kunci : Beton, f’c 14.53 MPa, Kuat Tekan, Serat Batang Pisang

ANALISIS KAPASITAS DAN MANAJEMEN RUANG PARKIR RUMAH SAKIT Dr. MUHAMMAD ZEIN KOTA PAINAN David Juanda Asdar; Surya Eka Priana; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (380.8 KB)

Parkir salah satu kebutuhan yang harus dipenuhi disetiap instalasi atau pusat perdagangan dan sulit dalam mengatasi dikarenakan sangat membutuhkan tempat yang begitu luas, begitu juga yang terjadi pada perparkiran Rumah Sakit Dr. Muhammad Zein Kota Painan yang merupakan salah satu pusat pelayanan kesehatan bagi masyarakat kota Painan dan sekitarnya, Sebagai pusat pelayanan yang banyak dikunjungi rumah sakit tersebut memiliki permasalahan dalam hal penyediaan fasilitas parkir. Untuk mengetahui masalah perparkiran tersebut perlu dilakukan penelitian dengan cara melakukan survei pencacahan dilokasi parkir. Studi ini bertujuan untuk mengetahui kapasitas ruang parkir dan manajemen yang didapat dengan meneliti pola masuk dan keluar kendaraan di wilayah parkir Rumah Sakit Dr. Muhammad Zein Kota Painan. Berdasarkan hasil survei dan pengelolaan data didapat volume kendaraan maksimal sebesar 312 kendaraan yang terjadi pada hari sabtu. Durasi rata – rata di area parkir Rumah Sakit Dr. Muhammad Zein Kota Painan adalah 47 menit/unit atau 1,27 jam. Dengan Tingkat pergantian kendaraan yang parkir tertinggi di area parkir Rumah Sakit Dr. Muhammad Zein Kota Painan sebesar 11 putaran dan indeks parkir di Rumah Sakit Dr. Muhammad Zein Kota Painan pada saat akumulasi maksimum mencapai 142,8% kapasitas parkir di area parkir Rumah Sakit Dr. Muhammad Zein Kota Painan tidak mampu menampung permintaan parkir karena permintaan kebutuhan ruang parkir tertinggi dilokasi Rumah Sakit Dr. Muhammad Zein Kota Painan sebanyak 312 kendaraan tidak dapat terpenuhi, karena kapasitas ruang parkir yang tersedia sebesar 28 SRP. Kata kunci : Kapasitas Ruang Parkir, Indeks Parkir, Area Parkir Rumah Sakit

PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH KACA TERHADAP MUTU FC 14,5 DAN KUAT TEKAN BETON Asrafi Abrar; Masril Masril; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (308.623 KB)

Seiring dengan bertambahnya tumpukan limbah kaca di lingkungan kita, perlu dilakukan langkah nyata untuk dapat mengurangi dampak buruk terhadap lingkungan. Salah satu langkah yang dapat dilakukan ialah dengan melakukan daur ulang. Limbah kaca dapat dimanfaatkan sebagai salah satu material campuran beton, untuk dapat meningkatkan kualitas beton dengan naiknya kekuatan tekan beton. Hal ini dapat berdampak baik tidak hanya dalam mengurangi pencemaran lingkungan, tapi juga dalam bidang konstruksi. Untuk itu, penulis tertarik untuk melakukan penelitian menggunakan limbah kaca tersebut. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat Kota Bukittinggi, yang berlokasi di Guguk Bulek, Kota Bukittinggi. Penelitian ini berpedoman kepada Standar Nasional Indonesia tentang pembuatan beton normal dan pengujian kuat tekan beton, dan Pedoman Praktikum Beton Prodi Sipil Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat. sedangkan pengujian kuat tekan beton dilakukan pada beton umur 7 hari, 14 hari, dan 28 hari. Dari hasil penelitian dan pengujian, penambahan tumbukan limbah kaca sebesar 0% (beton normal) tekan umur 28 hari f’c 14,53 Mpa,untuk 4% kuat tekan umur 28 hari f’c 12,83 Mpa , untuk 6% kuat tekan umur 28 hari f’c 12,46 Mpa, untuk dan 8% kuat tekan umur 28 hari f’c 12,08 Mpa. Dengan banyaknya limbah kaca agar dapat dimanfaatkan sebagai bahan tambah dari agregat halus.Kata kunci: Tumbukan limbah kaca, Beton, Agregat halus, Kuat tekan beton f’c 14,53 MPa.

PERENCANAAN STRUKTUR PEMBANGUNAN GEDUNG 3 LANTAI SMPN 9 BUKITTINGGI Ferci Ummia Sa'adah; Deddy Kurniawan; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (363.653 KB)

Perencanaan Struktur gedung SMPN 9 Bukittinggi bertujuan untuk meningkatkan daya tampung siswa/I dibukittinggi. Perencanaan ini merencanakan pembangunan struktur gedung untuk mencapai perencanaan yang kuat, aman, serta memenuhi syarat yang telah di atur dalam peraturan-peraturan yang berlaku untuk perencanaan struktur gedung. Perencanaan Struktur SMPN 9 Bukittinggi dipreliminary Desaign menggunakan ETABS. Pembeban yang diinput pada ETABS ialah beban mati, beban hidup, berat sendiri bangunan, beban gempa. Dari hasil preliminary desaign didapatkan haril penulangan balok induk (BI 1) ukuran 35 40 dengan mutu beton 30 Mpa, mutu baja 400 Mpa, penulangan tumpuan atas 4D16, tumpuan bawah 2D16, penulangan lapangan atas 4D16, lapangan bawah 2D16, tulangan sengkang tumpuan 10 100, sengkang lapangan 10 - 150. Kolom ukuran 60 45 mutu beton 30 Mpa, Mutu Baja 400 Mpa tulangan total aksial 24 D 22. Penulangan pelat atap tumpuan 10 150, lapangan 10 - 300. Penulangan pelat lantai tumpuan 10 – 150, lapangan 10 – 300. Dari perencanaan diatas dapat disimpulkan telah memenuhi syarat dan ketentuan yang ada pada peraturan dan standar indonesia.Kata Kunci : Struktur Balok, Kolom, Pelat lantai, Pelat Atap, Pembebanan, Tulangan

ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODA BINA MARGA DAN PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi kasus : Jl. Lintas Sumatera Km 203 - 213) Rowinanda Lailatul Jannah; Helga Yermadona; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (584.219 KB)

Prasarana transportasi jalan yang setiap waktu terbebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang-ulang akan menyebabkan terjadinya penurunan kualitas perkerasan jalan. Evaluasi kondisi perkerasan jalan sangat perlu dilakukan untuk monitoring seberapa tingkat kerusakan yang terjadi pada suatu ruas jalan. Metode yang digunakan dalam rangka menentukan tingkat nilai kondisi kerusakan perkerasan jalan yaitu metode Bina Marga dan Pavement Condition Index. Penelitian bertujuan untuk mengetahui tingkat nilai kondisi perkerasan jalan dari kerusakan yang terjadi pada Jalan Lintas Sumatera di Km 203-213 di Kabupaten Dhamasraya yang merupakan jalan. Penilaian kondisi perkerasan disertai dengan usulan perbaikan yang direkomendasikan berdasarkan kerusakan perkerasan jalan. Perhitungan nilai kondisi berdasarkan pengamatan survei dengan metode Bina Marga termasuk program pemeliharaan berkala dengan usulan perbaikan antara lain penebaran pasir, pengaspalan, penutupan retak, penambalan lubang, dan perataan.Sedangkan metode Pavement Condition Index termasuk kategori baik dengan usulan perbaikan antara lain penambahan pasir, penutupan retak, penambalan parsial, penutup permukaan, dan overlay. Kerusakan paling parah terjadi pada Segmen 8 (210+000 - 211+000) dengan kategori sangat buruk. Kata Kunci: Bina Marga, Pavement Condition Index (PCI), Nilai Kondisi, Usulan Perbaikan

TINJAUANPERENCANAANSALURANPRIMERD.IBATANGINGUKABUPATEN PASAMANBARAT Muhammad Robbi; Surya Eka Priana; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (499.448 KB)

Tinjauan Perencanaan Saluran Primer D.I Batang Ingu,berdasarkan data dari PemerintahanKecamatanTalamau total luas areal persawahan yang dialiri oleh irigasi Batang Ingu ±316 Ha, panjang saluran 420 m,lebardaerahpengairan320m.KegiatanpembangunanirigasibendunganBatangInguinimerupakan,program dari pemerintah yaitu Integrated Participatory Development and Management of Irrigation Program(IPDMIP). Melihat dari pentingnya fungsi bendungan Batang Ingu tersebut, maka sangat perlu diadakan kajianulang untuk evaluasi kemampuan bendungan batang ingu khususnya Tubuh Bendung untuk menahan debit airsungai ketika banjir dan seberapa besar serapan air yang masuk pada musim kemarau kedalam irigasi untukmengaliripersawahanmasyarakat.Tipesaluranyangditinjauadalahsaluranprimer,berdasarkanpengamatan lapangan ukuran saluran tersebut yaitu b1 120 cm, b2 200 cm, h 70 cm, untuk ukuran saluranyang direncanakan yaitu b1 230 cm, b2 260 cm, h 130 cm. Metode pengolahahan data curah hujanyangdigunakan adalah Harspers dan Gumbel, dengan hasil perhitungan untuk R5tahun 2243 mm dan R10 tahun3498 mm. Berdasarkan perhitungan dimensi existing saluran yang ada dilapangan tidak memenuhi syaratkarena nilai Qmax 50,39 m³/dtk lebih besar dari Q rencana 30,93 m³/dtk , sehingga ketika terjadi banjir salurantidak dapat menampungair ataumeluap. Danberdasarkanhasil perhitungannilai Q rencana53,95m³/dtklebih besar dari nilai Qmax 50,39 m³/dtk. Jadi dimensi saluran yang direncanakan dapat menampung debitcurah hujanmaksimal. KataKunci :Jaringan irigasi,Saluranprimer,Harspers,Gumbel.

ANALISIS KARAKTERISTIK PARKIR KENDARAAN BERMOTOR DI KAWASAN PLAZA RAMAYANA KOTA BUKITTINGGI Fazila Dwi Amanda; Masril Masril; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (287.913 KB)

Peningkatan jumlah penduduk dan wisatawan Kota Bukittinggi sehingga secara tidak lansung kebutuhan jumlah lahan parkir sangat diperlukan. Terutama di Kawasan Parkir Plaza Ramayana Kota Bukittinggi yang mengalami peningkatan permintan parkir. Oleh karena itu tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik parkir kendaraan. Metode yang diterapkan dalam penelitian ini adalah survei langsung ke lapangan. Dari hasil survei selama empat hari yaitu hari Sabtu, Minggu, Senin dan Selasa dari pukul 09.00 – 19.00 WIB maka dilakukan analisis untuk mendapatkan volume parkir, akumulasi parkir, durasi parkir, tingkat pergantian parkir, serta indeks parkir. Dari hasil analisis diperoleh akumulasi maksimum kendaraan roda empat terjadi pada hari Sabtu sebesar 52 kendaraan dan untuk kendaraan roda dua terjadi pada hari Minggu sebesar 464 kendaraan. Volume parkir kendaraan roda Empat tertinggi yaitu pada hari Sabtu sebesar 206 kendaraan dengan rata-rata durasi parkir 1,97 jam/kend dan untuk volume parkir kendaraan roda dua tertinggi yaitu pada hari Minggu sebesar 1442 kendaraan dengan rata-rata durasi parkir 1,63 jam/kend. Indeks parkir kendaraan roda empat tertinggi yaitu pada hari Sabtu sebesar 82,53% dan indeks parkir kendaraan roda dua tertinggi yaitu pada hari Minggu sebesar 122,42%. Ditinjau dari karakteristik parkir, maka parkir kendaraan di Plaza Ramayana Kota Bukittinggi untuk kendaraan roda dua sudah tidak mampu lagi menampung permintaan atau sudah melebihi kapasitas normal.Kata kunci : Karakteristik parkir, volume parkir, akumulasi parkir, durasi parkir, indeks parkir.

Title

Found 22 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 22 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 22 Documents
Search