Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

Utilization of Tsunami Modeling in Determining Temporary Evacuation Spots on the Labuan Coast Sariwardoyo, Awanda Muthia; Arifin, Wildan Aprizal; Larasati, Wenny Ananda; Nurokhim, Arif; Sriyanto, Sesar Prabu Dwi
Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan Volume 6, Number 1, March 2025 Edition
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/zl.v6i1.42265

Abstract

Indonesia is one of the countries with more water surface than land and, in addition, its territory is located between three plates: the Indo-Australian, the Eurasian and the Pacific. This makes Indonesia a country with high volcanic and seismic activity. The abundant news related to mega-earthquakes has made many Indonesians wary of these phenomena. The Sunda Strait is one of the places where megathrustings are expected to occur, and Banten, being a province located in the ocean of the Sunda Strait, makes the level of vigilance high. The modeling process related to tsunami is a representation that can visualize if a large earthquake occurs and causes a tsunami, especially in the coastal area of Labuan subdistrict. The objective of this research is to determine the temporary evacuation spots in tsunami affected areas using tsunami modeling performed with COMCOT (Cornell Multi-grid Coupled Tsunami Grid). The modeling results obtained a wave height to the shoreline of 15 meters with a period to the shoreline of 60 minutes.  Twelve temporary evacuation spots (TES) were determined in this study, 9 of the 12 spots become safe TES because the point has a higher ground level and is out of the inundation range.
Peningkatan Daya Saing Produk Hasil Laut Melalui Strategi Usaha, Inovasi Olahan, Dan Digital Marketing Pada Masyarakat Desa Lontar [Enhancing the Competitiveness of Marine Products Through Business Strategies, Processed Product Innovation, and Digital Marketing in the Lontar Village Community] Handayani, Melia; Hakim, Wafa Nurul; Maulani, Syifa Fajar; Ainiah, Siti Kurotul; Larasati, Wenny Ananda; Rammadhani, Faishal Sauqi
Indonesia Berdaya Vol 7, No 1 (2026)
Publisher : UKInstitute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47679/ib.20261334

Abstract

Abstract. This community service activity was carried out in Lontar Village, Tirtayasa District, Serang Regency, Banten, which is known as a coastal area with main potential in the fisheries and seaweed cultivation sectors. The problems faced by the local community include limited knowledge of modern packaging innovations, business consistency strategies, and digital-based marketing, resulting in marine products that have not yet reached optimal added value. The method consisted of four stages: field surveys, interviews, planning, and implementation. The implementation series included a pre-test, delivery of material, workshops, and a post-test. The materials presented covered entrepreneurship strategies, packaging innovation using tools such as vacuum sealers, and digital marketing training through the creation of online stores on e-commerce platforms. The results showed an increase in participants’ knowledge and skills, with an average improvement of 14% from pre-test to post-test. The largest increase was in digital marketing at 26.12%, followed by modern packaging innovation at 13.04%, and entrepreneurship strategies at 6.95%. This demonstrates that the training successfully increased motivation, practical skills, and the community’s readiness to develop their businesses. Through this assistance, the Lontar Village community not only learned theory but also directly practiced digitalization skills, modern packaging, and online marketing to expand their markets. This activity is expected to encourage increased added value of marine products, strengthen competitiveness, and support the sustainable economic independence of coastal communities. Abstrak. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini dilaksanakan di Desa Lontar, Kecamatan Tirtayasa, Kabupaten Serang, Banten, yang dikenal sebagai wilayah pesisir dengan potensi utama pada sektor perikanan dan budidaya rumput laut. Permasalahan yang dihadapi masyarakat setempat meliputi keterbatasan pengetahuan dalam inovasi pengemasan modern, strategi konsistensi usaha, dan pemasaran berbasis digital, sehingga hasil laut yang diproduksi belum memiliki nilai tambah optimal. Metode kegiatan dilakukan melalui empat tahapan, yaitu survei lapangan, wawancara, perencanaan, dan pelaksanaan. Rangkaian pelaksanaan mencakup pre-test, pemberian materi, workshop, serta post-test. Materi yang disampaikan meliputi strategi kewirausahaan, inovasi pengemasan menggunakan alat seperti vacuum sealer, dan pelatihan pemasaran digital melalui pembuatan toko online di platform e-commerce. Hasil kegiatan menunjukkan adanya peningkatan pengetahuan dan keterampilan peserta dengan rata-rata kenaikan sebesar 14% dari pre-test ke post-test. Peningkatan terbesar terjadi pada aspek pemasaran digital sebesar 26,12%, diikuti oleh inovasi pengemasan modern sebesar 13,04%, serta strategi berwirausaha sebesar 6,95%. Hal ini membuktikan bahwa pelatihan mampu meningkatkan motivasi, keterampilan praktis, dan kesiapan masyarakat dalam mengembangkan usaha. Dengan adanya pendampingan ini, masyarakat Desa Lontar tidak hanya belajar teori, tetapi juga bisa langsung mempraktikkan keterampilan digitalisasi, pengemasan modern, dan pemasaran online untuk memperluas pasar. Kegiatan ini diharapkan dapat mendorong peningkatan nilai tambah produk hasil laut, memperkuat daya saing, serta mendukung kemandirian ekonomi masyarakat pesisir secara berkelanjutan.
OPERATIONAL RISK ANALYSIS OF VEHICLE EMBARKATION AND DISEMBARKATION USING THE ENTERPRISE RISK MANAGEMENT (ERM) METHOD AT ASDP MERAK Istiqomah, Farah; Larasati, Wenny Ananda; Maulani, Syifa Fajar
Journal of Information System, Applied, Management, Accounting and Research Vol 10 No 1 (2026): JISAMAR (February 2026)
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Informatika dan Komputer Jayakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52362/jisamar.v10i1.2224

Abstract

Pelabuhan merupakan bagian penting dari infrastruktur logistik dan transportasi yang berfungsi sebagai titik temu antara moda transportasi laut dan darat. Proses naik dan turun kendaraan merupakan salah satu kegiatan operasional inti yang memiliki tingkat kompleksitas tinggi serta potensi menimbulkan risiko yang berkaitan dengan keselamatan, kelancaran pelayanan, dan kualitas operasional secara keseluruhan. Dalam konteks PT ASDP Indonesia Ferry Cabang Merak, kegiatan ini berlangsung secara intensif setiap hari sehingga memerlukan pengelolaan risiko yang terstruktur dan komprehensif. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis risiko operasional dalam proses naik dan turun kendaraan menggunakan pendekatan Enterprise Risk Management (ERM) sebagai kerangka strategis yang mampu mengidentifikasi, menilai, dan mengendalikan risiko secara holistik. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif berdasarkan prinsip ERM. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat sepuluh risiko operasional yang teridentifikasi, terdiri atas enam risiko kategori sedang, dua risiko kategori rendah, dan dua risiko kategori sangat rendah. Upaya pengendalian risiko diprioritaskan pada risiko kategori sedang karena berpotensi mengganggu keberlangsungan operasional dan memengaruhi kepuasan pengguna jasa. Temuan ini menegaskan pentingnya penerapan manajemen risiko berbasis ERM untuk meningkatkan keselamatan, efektivitas operasional, dan kualitas pelayanan dalam proses naik dan turun kendaraan di pelabuhan.
Potensi Rencana Pengembangan Pelabuhan Sunda Kelapa Menjadi Heritage Port Menggunakan Metode SWOT Mauluddin, Fikri Muhammad Mauluddin; Larasati, Wenny Ananda; Ma'ruf
WAVE: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 19 No. 2 (2025)
Publisher : National Research and Innovation Agency (BRIN Publishing)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55981/wave.2025.13427

Abstract

Pelabuhan Sunda Kelapa adalah pelabuhan bersejarah yang akan dikembangkan dengan menggabungkan aktivitas bongkar muat konvensional dan pariwisata heritage. Jika dinilai dari perspektif pariwisata, Pelabuhan Sunda Kelapa masih menghadapi permasalahan dalam aspek atraksi, aksesibilitas, dan amenitas (3A) sebagai penilaian dasar dari industri wisata yang dikatakan baik. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan menilai kondisi eksisting serta merumuskan strategi untuk mendukung rencana pengembangan menggunakan pendekatan mix method. Metode pengumpulan data yang digunakan mencakup kuesioner, wawancara, observasi. Sedangkan untuk analisis data menggunakan kategorisasi skala interval dan metode SWOT. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kualitas 3A masih dinilai cukup oleh wisatawan, sehingga perlu dilakukan peningkatan, terutama pada fasilitas dan manajemen kawasan. Adapun strategi yang didapatkan meliputi Pengembangan Fasilitas Wisata yang Nyaman dan Aman serta Penguatan Promosi Digital (WT), Optimalisasi Auto Gate Pass dan Jalur Alternatif Wisatawan (ST), Penerapan SOP Wisatawan dan Pengaturan Jalur Terintegrasi (WO), Pengembangan Paket Wisata dan Kuliner Terintegrasi (SO).
Pengaruh Reward dan Punishment Terhadap Kinerja Pengemudi Truk Wingbox Pada Bidang Third Party Logistic Di PT Exytos Mitra Aditama Narantaka, Narantaka; Maulani, Syifa Fajar; Larasati, Wenny Ananda
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.6755

Abstract

Permasalahan utama yang ditemukan dalam operasional perusahaan terletak pada kinerja Pengemudi Truk Wingbox yang berdampak pada ketepatan waktu pengiriman, kepatuhan terhadap standar operasional, serta pencapaian Service Level Agreement (SLA) dalam kegiatan distribusi Third Party Logistics (3PL). Kondisi tersebut berkaitan dengan efektivitas penerapan sistem Reward dan Punishment yang diterapkan oleh PT Exytos Mitra Aditama sebagai vendor transportasi dalam mendukung operasional distribusi e-commerce. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh Reward dan Punishment terhadap kinerja Pengemudi Truk Wingbox pada bidang Third Party Logistics di PT Exytos Mitra Aditama. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode deskriptif, memanfaatkan data primer melalui penyebaran kuesioner kepada Pengemudi berstatus mitra serta data sekunder. Teknik analisis yang digunakan meliputi uji instrumen penelitian, uji asumsi klasik, dan analisis regresi linier berganda untuk mengetahui pengaruh secara parsial maupun simultan antara variabel Reward (X1) dan Punishment (X2) terhadap Kinerja Pengemudi (Y). Hasil penelitian menunjukkan bahwa Reward dan Punishment secara simultan berpengaruh signifikan terhadap kinerja Pengemudi Truk Wingbox. Secara parsial, Reward berpengaruh positif dan signifikan terhadap Kinerja Pengemudi, sementara itu, Punishment tidak berpengaruh signifikan terhadap Kinerja Pengemudi. Koefisien determinasi menunjukkan bahwa sebagian besar variasi kinerja Pengemudi dapat dijelaskan oleh kedua variabel tersebut, sedangkan sisanya dipengaruhi oleh faktor lain di luar model penelitian. Secara keseluruhan, penelitian ini menyimpulkan bahwa penerapan sistem Reward yang adil, proporsional, dan konsisten menjadi faktor dominan dalam meningkatkan kinerja Pengemudi Truk Wingbox.