cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota ternate,
Maluku utara
INDONESIA
DINTEK
Published by Universitas Muhammadiyah Maluku Utara
ISSN : 19793855     EISSN : 25988891     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 323 Documents
 28   29   30   31   32 
ANALISIS PERHITUNGAN DAYA DUKUNG TANAH PADA LAPISAN JALAN: Program Studi Teknik Sipil Falkultas Teknik Universitas Nuku Tidore UNNU Ramadani, Agung; Muhammad, Amiruddin Hi,; Husain, Thamrin; Altarans, Indra
DINTEK Vol. 17 No. 01 (2024): Volume 17 No.1, Maret 2024
Publisher : Fakultas Teknik UMMU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tanah merupakan lapisan penting pada konstruksi paling dasar terhadap pembangunan suatu konstruksi. Sifat fisik tanah adalah sifat tanah yang didasarkan pada bentuk, ukuran tanah, warna tanah, jenis tanah dan kadar air tanah. sedangkan sifat mekanis tanah adalah kekuatan dari tanah tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini mengunakan metode kuantitatif dengan hasil penelitian pengujian di Laboratorium Mekanika Tanah Universitas Khairun Ternate. Ada beberapa jenis tanah yang memiliki sifat – sifat tidak layak untuk didirikan sebuah konstruksi yaitu yang mempunyai daya dukung rendah, kekuatan geser rendah, dan kembang susut tanah yang besar. Tidak sedikit beberapa pembangunan di Indonesia dihadapi dengan tanah yang memiliki daya dukung rendah. Apabila beban yang bekerja pada tanah pondasi telah melampaui daya dukung batasnya, tegangan geser yang ditimbulkan di dalam tanah pondasi melampaui ketahanan geser pondasi maka akan berakibat keruntuhan geser dari tanah pondasi. Tanjung tongowai merupakan satu-satunya jalur lalu lintas transportasi darat yang Letak geografisnya terletak di pinggir laut yang terdapat dua mata air di sebelah kiri badan jalan dan di sebelah kanan badan jalan, Maka dengan letak geografis seperti itu tanjung Tongowai sering terjadi abrasi dan kelembaban struktur tanah yang mengakibatkan efek lendutan pada struktur jalan maka dengan dengan masalah yang ada sehingga dilakukan penelitian dangan judul “Analisis Perhitungan Daya Dukung Tanah Pada Lapisan Jalan”
PERANCANGAN DAN IMPLEMENTASI PEMANTAUAN KUALITAS AIR MENGGUNAKAN ARDUINO UNO CH340: UniversitasMuhammadiyah Maluku Utara Sabrina, Nur; ., Santosa; Hamza, Sahriar
DINTEK Vol. 17 No. 01 (2024): Volume 17 No.1, Maret 2024
Publisher : Fakultas Teknik UMMU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Air adalah salah satu kebutuhan yang sangat penting untuk manusia. Tujuan dari penelitian ini adalah membuat suatu sistem untuk memantau kualitas air, agar dapat diketahui apakah aliran air memiliki kadar yang sama atau tidak dan apakah air tersebut keruh atau tidak, sehingga dapat di simpulkan jika air tersebut layak untuk digunakan.Penelitian dilaksanakan pada bulan Agustus tahun 2023. Jumlah sampel yaitu 4 air yang berbeda dan menggunakan alat Mikrokontroler Arduino Uno CH340. Hasil penelitian diperoleh pada keempat sampel air tersebut dengan nilai pH dan turbidity yang di baca oleh sensor yaitu pada air PDAM nilai pH 11.21, air danau pH 10.82, air sumur pH11.33 dan nilai pH pada air keruh 11.21 dengan status yang tetap basa, sehingga dapat di simpulkan bahwa sensor pH yang digunakan belum 100% akurat. Nilai pH yang "normal" atau "sehat" dapat bervariasi tergantung pada keperluan dan tujuan penggunaannya. Dalam implementasinya sensor pH E-201C-Blue Grove belum dapat mendeteksi nilai suatu larutan air secara 100%, sedangkan sensor turbidity sudah dengan baik mendeteksi suatu kekeruhan pada air, , menggunakan sensor pH air yang lebih bagus kualitasnya agar data yang diperoleh dapat lebih akurat. Sedangkan sensor turbidity sendiri sudah sangat baik dan akurat.
Penerapan Metode Profile Matching Dalam Pemilihan Kegiatan Ekstrakurikuler Pada Siswa Madrasah Aliyah Al-Fajri Kabupaten Halmahera Selatan: Prodi Teknik Informatika,Universitas Muhammadiyah Maluku Utara,Ternate La Jailo, Sumarni; Hamid, Mustamin; Mandar, Gamaria
DINTEK Vol. 17 No. 01 (2024): Volume 17 No.1, Maret 2024
Publisher : Fakultas Teknik UMMU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sekolah merupakan sarana pendidikan yang diikuti oleh setiap orang yang telah mencukupi umur untuk mendapatkan pengetahuan, pembentukan karakter siswa di tingkat Madrasah terbilang penting untuk meningkatkan mutu dalam lingkungan sekolah serta membantu dalam pembentukan karakter siswa. Dalam menentukan jenis ekstrakurikuler sangat dibutuhkan beberapa aspek penilaian berdasarkan minat dan bakat dari siswa yang ingin mengikuti kegiatan tersebut. Tujuannya adalah agar pihak sekolah benar-benar tau pilihan siswa terkait jenis lomba ekstrakurikuler. Karena sering terjadi saat kegiatan tersebut dilakukan biasanya tidak sesuai dengan kemauan siswa namun hanya karena paksaan. Oleh karena itu dalam penelitian ini diharapkan dapat membantu siswa dalam pemilihan jenis lomba yang benar-benar sesuai bakat dan minat dari siswa menggunakan metode Profile Matching. Kriteria yang ditentukan dalam penelitian ini adalah minat, bakat, pengalaman dan saran orang tua. Penelitian diisi nilai angket dengan skala 1 = sangat kurang, 2 = kurang, 3 = cukup, 4 = baik dan 5 = sangat baik. Nilai ahir tertinggi dari penelitian ini adalah 4,8 maka kesimpulannya ahwa metode kinerja metode Profile Matching sudah sangat sesuai dengan kriteria yang sudah di tentukan.
EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM (Mikrolet) TRAYEK TERMINAL RUM- TERMINAL SARIMALAHA: Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Nuku UNNU Altarans, Indra; Akmal, Muhammad; Konoras, , Suhirto; Riswan, Asgar; Albanjar, Hisbullah; Sahbuddin, Sangrila; Goru, Alfarizy; Anwar, Akbar
DINTEK Vol. 17 No. 01 (2024): Volume 17 No.1, Maret 2024
Publisher : Fakultas Teknik UMMU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kebutuhan akan angkutan umum penumpang yang ada di Kota Tidore Provinsi Maluku Utara masih dilayani oleh kendaraan umum (Mikrolet), yang dapat memuat penumpang berkapasitas 8 Orang dengan beberapa trayek (rute) serta memiliki jumlah armada sebanyak86 armada yang beroperasi, dimana jalur ini mempunyai panjang rute ± 682,81 km2. Angkutan umum memiliki peranan penting dalam pembangunan perekonomian, untuk menuju keberlanjutan angkutan umum yang memerlukan penanganan serius. Sebagai sarana transportasi umum harus dapat memberikan pelayanan yang baik terhadap para penggunanya, baik dari kenyamanan, ketepatan waktu dan biaya yang terjangkau bagi penumpang. Salah satu angkutan umum di Kota Tidore Kepulauan adalah yang melayani berbagai rute di Pulau Tidore, yakni rute terminal Sarimalaha-Rum dengan tarif yang telah ditetapkan sebesar Rp.20.000. Metode penelitian ini mengunakan metode Kualitatif. Metode kualitatif yaitu data yang diperoleh secara langsung dilapangan melalui observasi/wawancara secara langsung demi mendapatkan suatu data sehingga data tersebut dapat di kelola dan diketahui hasilnya. Dari survey lapangan yang dilakukan untuk trayek Terminal Sarimalaha-Rum permasalahan yang dihadapi adalah jumlah tarif angkutan yang berbeda-beda.Kata kunci :, .
APLIKASI STATISTIK QUADRATIC PADA ENDAPAN PASIR UNTUK IDENTIFIKASI SEBARAN LOGAM BERAT DI PANTAI PALANRO KABUPATEN BARRU, PROVINSI SULAWESI SELATAN: Jurusan Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik , Universitas Pejuang Republik Indonesia Makassar, Indonesi Alhabsyi, Gina Audina P; Ranggu, Ruth bunga; Idhan, Muh. Arif
DINTEK Vol. 17 No. 01 (2024): Volume 17 No.1, Maret 2024
Publisher : Fakultas Teknik UMMU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pesisir pantai Palanro tersusun atas endapan sedimen berupa pasir sedang sampai pasir halus yang mengarah kearah utara Kota Makassar. Kondisi geologi Kabupaten Barru memiliki sifat geologi berupa endapan gunung api yang meliputi 27,59 % dari total wilayah kabupaten, dengan berbagai jenis batuan penyusunnya. Lokasi penelitian pada Pantai Palanro yang memanjang dari Parepare, Barru sampai Maros disusun oleh litologi vulkanik dan batuan sedimen yang akan berpengaruh terhadap material sedimen pantai. Penelitian ini bertujuan mengetahui identifikasi sebaran logam berat dengan menggunakan metode aplikasi statistik kuadratik, pemetaan geologi yang dikompilasi dengan peta geologi regional, analisis sedimentologi dari hasil pengambilan sampel melalui parit atau sumur uji. Kelengkapan metode laboratorium menggunakan ICP-MS, analisis ukuran butir dan aplikasi kuadratik SPSS IBM v.25. Hasil penelitian menujukkan bahwa unsur logam As dan unsur Cd rendah dibandingkan daerah hilir (muarasungai Palungenggellange) dominan disusun oleh unsur Ni dan unsur Zn. Daerah pesisir Pantai Palanro sampai ke muara sungai (stasiun 1–7) merupakan lingkungan terbuka dan memiliki arus yang dinamis, morfologi dan topografi relatif landai, proses sedimentasi serta kondisi iklim yang tidak kondusif sehingga pengayaan mineral dan logam berat lambat. Konsentrasi reatif sama pada As, Cd, Cu, Ni, Pb, Zndibagian selatan, sedangkan Zn berfluktuasi tinggi pada semua stasiun, unsur Ni memperlihatkan nilai maksimum dibagian selatan hal tersebut diindikasikan unsur Ni bersumber dari hasil pelapukan batuan ultramafik yang tertransportasi melalui arus sungai dan terendapkan pada endapan sedimen pantai di daerah Pantai Palanro.Katakunci: , , .
RANCANG BANGUN SISTEM MONITORING PENYIRAMAN TANAMAN CABAI BERBASIS IOT MENGGUNAKAN ESP32 DAN BLYNK PADA KEBUN CABAI KELURAHAN KALUMPANG: Program Studi Teknik Informatika Fakultas Teknik UniversitasMuhammadiyah Maluku Utara Aziz, Jiljian Abdul; ., Santosa; Hamid, Mustamin
DINTEK Vol. 17 No. 01 (2024): Volume 17 No.1, Maret 2024
Publisher : Fakultas Teknik UMMU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di Indonesia tanaman cabai merupakan tanaman yang banyak diminati para petani. Tanaman cabai memiliki nilai ekonomi yang besar karena permintaan cabai di Indonesia sangat tinggi. Tingkat produksi tanaman cabai di Indonesia sangat rendah, produksi rata-rata 6,7 ton per hektar. Salah satu faktor penyebab rendahnya produksi cabai adalah cuaca yang mempengaruhi tanah. Dengan perkembangan teknologi saat ini, kelembaban tanah dapat dikontrol dengan penggunaan penyiraman yang dilakukan secara otomatis atau sering disebut Internet of Things (IoT). Internet of Things (IoT) memungkinkan semua objek untuk berkomunikasi satu sama lain melalui Internet. Keberadaan IoT dapat mengubah operasi pertanian, khususnya sistem penyiraman tanaman cabai tanpa harus berada di tempat pemasangan alat. sehingga ini menjadi Solusi untuk membuat tanah tetap lembab. Alat penyiraman tanaman cabai berbasis IoT ini menggunakan NodeMCU ESP32 yang dikontrol dengan blynk memiliki fungsi memberikan infromasi serta notifikasi terkait status tanah. Alat penyiraman bekerja dimulai dari sensor soil moisture mendeteksi kelembapan tanah berdasarkan nilai analog sensor yaitu apabila nilai analog semakin tinggi maka tanah semakin kering dan jika nilai analog semakin rendah maka tanah semakin basah. 3. Disaat sensor soil mendeteksi tanah kering maka secara otomatis relay berstatus on dan menyalakan pompa untuk menyiram tanaman, apabila tanah sudah basah relay akan kembali berstatus off dan pompa secara otomatis akan mati. Sistem yang dibuat dapat membantu mempermudah petani dalam melakukan proses penyiraman tanaman cabai tanpa harus menguras waktu dan tenaga.
ANALISA MANAJEMEN PEMELIHARAAN ALAT BERAT PADA LEMBAGA PROFESI TEKNIK MANAJEMEN (LPTM) MAKASSAR: Pengajar Program Studi Teknik Mesin Universitas Pejuang Republik Indonesia –Makassar ., Ramli
DINTEK Vol. 17 No. 01 (2024): Volume 17 No.1, Maret 2024
Publisher : Fakultas Teknik UMMU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini untuk menganalisis efektifitas pemeliharaan alat berat di LPTM Makassar. Jenis penelitian yang digunakan adalah deskriptif. Teknik pengumpulan data dengan metode observasi, dokumentasi dan wawancara dan sumber data menggunakan sumber data primer dan sekunder. Kemudian data yang diperoleh dianalisis dengan metode TPM. Hasil penelitian menunjukan bahwa secara keseluruhan manajemen pemeliharan pada LPTM Makassar sudah berjalan dengan efektif. Pemeliharaan alat berat di LPTM Makassar sudah berjalan dengan efektif. Karena sudah melebihi nilai standar OEE. Yang dimana nilai availability sebesar 97,25%, Performance efficiency sebesar 88,67%, rate of quality product sebesar 99,75% dan nilai OEE sebesar 85,22%
ST`UDI KINERJA STRUKTUR LOSMEN GURAPING MENGGUNAKAN ANALISIS PUSHOVER (STUDI KASUS: BALOK, KOLOM DAN PLAT): Universitas Muhammadiyah Maluku Utara Ishak, M. Ridwan; Hermanto, Joni; Usamah, Muhammad
DINTEK Vol. 17 No. 01 (2024): Volume 17 No.1, Maret 2024
Publisher : Fakultas Teknik UMMU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gempa bumi menyebabkan kerusakan bangunan dan korban jiwa. Kota Sofif tercatat telah terjadi gempa bumi yang belum lama terjadi, yaitu pada 14 Juli 2019 berkekuatan 7,2 skala richter (SR), pada 06 September 2020 berkekuatan 5,9 skala richter (SR), pada 03 Juni 2021 berkekuatan 6,1 skala richter (SR) dan masih banyak lagi gempa-gempa yang telah terjadi. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui prosedur analisis pushover untuk mengevaluasi kinerja struktur gedung dan untuk mengetahui pola keruntuhan struktur gedung setelah dianalisis dengan pushover. Penelitian ini menggunakan metode Static Pushover Analysis dengan mengacu pada metode koefisien perpindahan (FEMA 440, Etabs). Beban lateral yang digunakan merupakan hasil dari analisis statik ekuivalen yang dikerjakan bertahap secara monotonik dalam 1 arah. Penelitian menunjukan bahwa ada beberapa kesimpulan. Pertama, Perpindahan hasil pushover maksimum ( max) arah XZ yaitu pada step 5 lebih besar dari target perpindahan ( t), dengan angka 37,779 mm > 24,941 mm. Kedua, Perpindahan hasil pushover maksimum ( max) arah YZ yaitu pada step 4 lebih besar dari target perpindahan ( t), dengan angka 24,943 mm > 20,001 mm. Ketiga, Evaluasi pada arah XZ masih dalam keadaan aman walaupun max > t, karena pada skema distribusi sendi plastis tidak memperlihatkan komponen struktur yang melewati Immediate Occupany (IO), tapi ada kemungkinan terjadi balok kuat kolom lemah apabila diperbesar step pembebanan, hal ini ditandai dengan ada beberapa kolom yang duluan mencapai kinerja Immediate Occupany (IO) sebelum balok. Keempat, Kinerja komponen struktur tidak dalam keadaan aman karena max > t dan skema distribusi sendi plastis tidak memperlihatkan komponen struktur yang melewati kinerja IO.
ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) ANGKUTAN UMUM di KOTA TIDORE KEPULAUAN ( Studi kasus : Terminal Sarimalaha-Supera): 3Program Studi Teknik sipil Fakultas Teknik Universitas Nuku Tidore UNNU Kalabo, F. Dewi H. A.; Fahira, Nurdjihan; Risal, Nurmala M.; Altarans, Indra
DINTEK Vol. 16 No. 2 (2023): Volume 16 No.2 September 2023
Publisher : Fakultas Teknik UMMU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Transportasi adalah gerakan berpindahnya manusia atau barang dari suatu tempat ke tempat yang lain dengan menggunakan kendaraan ataupun tenaga manusia/hewan. Salah satu contoh transportasi yang sering digunakan oleh masyarakat Kota Tidore dalam berpergian selain kendaraan pribadi adalah angkutan umum becak motor (bentor) di Kecamatan Tidore Timur sendiri rute kendaraan angkutan umum seperti angkot tidak beroperasi dari terminal Sarimalaha-Supera, maka kendaraan becak motor (bentor) digunakan sebagai alternatif angkutan umum. Dalam penelitian ini penulis mengambil lokasi di Kota Tidore Kepualauan, tepatnya rute angkutan umum trayek terminal Sarimalaha-Supera Pada penelitian ini, peneliti meneliti selama 2 (dua) minggu yang terhitung mulai dari minggu ke 2 sampai dengan minggu ke 3 bulan Mei tahun 2023. Penelitian yang dilaksanakan ini dibagi dalam beberapa tahap yaitu : tahap persiapan, tahap pengumpulan data, tahap pengolahan data dan tahap kesimpulan Pada penelitian ini Biaya Operasional Kendaraan (BOK) khususnya biaya langsung yang terdiri dari biaya penyusutan, BBM, ban, servis kecil, servis besar, penambahan oli mesin, restribusi terminal, STNK/pajak. Dalam penelitian ini peneliti hanya menggunakan perhitungan biaya langsung sedangkan biaya tidak langsung tidak digunakan, karena angkutan umum becak motor (bentor) tidak berdiri dibawah naungan lembaga atau instansi melainkan milik pribadi. 1. Jarak dari terminal Sarimalaha – Supera dengan menggunakan angkutan umum becak motor (bentor) yaitu sekitar 6 km. 2. Tarif angkutan becak motor (bentor) untuk umum yaitu Rp. 7.000 dan untuk pelajar Rp. 5.000 sesuai data dari Dinas Perhubungan Darat sedangkan tarif yang sesuai dengan hasil analisis peneliti sebesar Rp 5.000. 3. Hasil load factor untuk angkutan umum becak motor (bentor) memiliki rata-rata sebesar 7% .
EVALUASI FASILITAS UMUM DI BANDAR UDARA SULTAN BABULLAH TERNATE: 3Program Studi Teknik sipil Fakultas Teknik Universitas Nuku Tidore UNNU Albanjar, Hizbullah; Konoras, Suhirto; Abdullah, Siti Ramadani; Anwar, Akbar; Altarans, Indra
DINTEK Vol. 16 No. 2 (2023): Volume 16 No.2 September 2023
Publisher : Fakultas Teknik UMMU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Sultan Babullah Ternate merupakan bandar udara terbesar di Provinsi Maluku Utara. Peningkatan penggunaan pelayanan jasa penerbangan menunjukkan semakin majunya perkembangan lalu lintas angkutan udara. selain juga berdampak positif terhadap pertumbuhan ekonomi wilayah. Namun di sisi lain, laju peningkatan tersebut belum disertai dengan pengembangan fasilitas dan peningkatan kualitas yang memadai. Terbatasnya lahan yang tersedia serta kondisi wilayah juga termasuk permasalahan yang paling mendasar. Hal-hal inilah yang kemudian menuntut perlu adanya suatu evaluasi terhadap fasilitas bandara. Penelitian ini bertujuan untuk menjelaskan dan menganalisis fasilitas umum di bandara Sultan Babullah seperti kantin/kafe, toko indomaret, galeri ATM, dan area publik yang tersedia di bandara. Metode penelitian ini menggunakan data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh melalui penelitian langsung di lokasi yang menjadi fokus penelitian, yaitu bandara Sultan Babullah. Di dalam penelitian, peneliti mengamati, mewawancarai, atau mengumpulkan data langsung dari sumber terkait, seperti staf bandara, penumpang, atau pihak terkait lainnya. Data sekunder diperoleh melalui penelitian kepustakaan, melibatkan pengumpulan data dari sumber-sumber tertulis, seperti buku, jurnal ilmiah, artikel, laporan, dan sumber-sumber lain yang relevan. Dari hasil penelitian ini, beberapa fasilitas umum di bandara Sultan Babullah seperti galeri ATM, kantin/kafe, toko indomaret, dan area publik yang ada di bandara, memiliki fasilitas yang cukup dalam memfasilitasi para pengguna/pengunjung, akan tetapi ada beberapa fasilitas umum yang masih ada masalah dan kekurangan dalam memfasilitasi para pengguna. Kata kunci:

Page 30 of 33 | Total Record : 323

 28   29   30   31   32 

Filter by Year

2008 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 18 No. 01 (2025): Volume 18 No.1, Maret 2025 Vol. 17 No. 01 (2024): Volume 17 No.1, Maret 2024 Vol. 17 No. 2 (2024): Volume 17 No.2, September 2024 Vol. 16 No. 2 (2023): Volume 16 No.2 September 2023 Vol 16 No 2 (2023): Volume 16 No.2 September 2023 Vol. 16 No. 1 (2023): Volume 16 No.1 Maret 2023 Vol 16 No 1 (2023): Volume 16 No.1 Maret 2023 Vol 15 No 2 (2022): V0l. 15 No. 02 September 2022 Vol 15 No 1 (2022): V0l. 15 No. 01 Maret 2022 Vol 14 No 2 (2021): Vol. XIV No. 2 September 2021 Vol 14 No 1 (2021): Vol. XIV No. 1 Maret 2021 Vol 13 No 1 (2020): Volume 13 No.1, Maret 2020 Vol 13 No 02 (2020): VOL XIII NO. 02 SEPTEMBER 2020 Vol 12 No 2 (2019): Dintek Vol 12 No. 2 September 2019 Vol 12 No 1 (2019): Dintek Volume 12 Nomor 1 Maret 2019 Vol 12 No 1 (2019): Dintek Volume 12 Nomor 1 Maret 2019 Vol 11 No 1 (2018): DINTEK VOL. 11 No. 01 Maret 2018 Vol 11 No 1 (2018): DINTEK VOL. 11 No. 01 Maret 2018 Vol 11 No 2 (2018): Jurnal Dintek Vol 11 No. 2 September 2018 Vol 11 No 2 (2018): Jurnal Dintek Vol 11 No. 2 September 2018 Vol 10 No 1 (2017): DINTEK Vol. 10 No.1, Maret 2017 Vol 10 No 1 (2017): DINTEK Vol. 10 No.1, Maret 2017 Vol 10 No 2 (2017): DINTEK Vol 10 No 2 (2017): DINTEK Vol 9 No 2 (2016): DINTEK Vol.09 No.02 SEPTEMBER 2016 Vol 9 No 2 (2016): DINTEK Vol.09 No.02 SEPTEMBER 2016 Vol 1 No 2 (2008): Jurnal DINTEK volume I No 2 September 2008 Vol 1 No 2 (2008): Jurnal DINTEK volume I No 2 September 2008 Vol 1 No 1 (2008): Jurnal Teknik Vol 1 No 1 (2008): Jurnal Teknik More Issue