Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Transmisi: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro

transmisi
Website

Published by Universitas Diponegoro

ISSN : - EISSN : 24076422 DOI : -

Core Subject : Education,

Education

Arjuna Subject : -

Articles 497 Documents

31 32 33 34 35

SISTEM PENGENALAN BERDASARKAN CIRI GARIS TELAPAK TANGAN MENGGUNAKAN METODE JARINGAN SARAF TIRUAN PERAMBATAN BALIK Arisandi, Melly; Isnanto, R. Rizal; Zahra, Ajub Ajulian
Transmisi Vol 15, No 4 (2013): TRANSMISI
Publisher : Departemen Teknik Elektro, Universitas Diponegoro

Abstrak Pada era informasi saat ini, kebutuhan terhadap sistem pengenalan diri (personal recognition) secara otomatis yang handal dan dapat dipercaya semakin meningkat terutama untuk sistem keamanan. Salah satu cara yang aman adalah dengan menggunakan teknologi biometrik. Sistem Biometrik adalah teknologi pengenalan diri dengan menggunakan bagian tubuh atau perilaku manusia. Telapak tangan merupakan salah satu biometrika yang memiliki karakteristik unik berupaÂ garis-garis utama pada telapak tangan dan bersifat stabil. Pada penelitian ini, ciri-ciri garis telapak tangan diperoleh dengan menggunakan metode deteksi garis dan operasi blok. Sedangkan proses pencocokan menggunakan metode jaringan saraf tiruan perambatan balik. Pengambilan citra 3 posisi sekaligus, yaitu posisi posisi tegak, 90 Â ke kanan, dan 90 Â ke kiri.Â Pada sistem ini menggunakan 270 citra, di antaranya 180 citra latih dan 90 citra uji. Sistem ini diuji dengan menggunakan 90 citra uji telapak tangan milik 30 orang. Dari hasil pengujian, dapat disimpulkan bahwa sistem pengenalan garis-garis telapak tangan yang diujikan dengan citra uji 3 posisi menghasilkan tingkat keberhasilan sebesar 88,88%. Pengujian dengan citra uji posisi tegak menghasilkan tingkat keberhasilan sebesar 90%. Pengujian dengan citra uji posisi 90 Â ke kanan menghasilkan tingkat keberhasilan sebesar 93,33%. Pengujian dengan citra uji posisi 90 Â ke kiri menghasilkan tingkat keberhasilan sebesar 90%. Â Kata kunci: biometrik, deteksi garis, operasi blok, jaringan saraf tiruan perambatan balik. Â Â Abstract In this information era, an automatic and reliable personal identification is coming necessary as a need. The reliability of conventional methods for identification using password and card is currently low as those could be used by anyone so that the security becoming unsafe. One of the technology for solving this issue is by using Biometrics. Biometrics is a personal authentication technology, which recognizes person by using body features or human behavior. Palm hands which is one ofÂ Biometrics has a unique characteristics on the palm prints. In this research, palmprint characteristics is provided by line detection method and block operation and for the matching process is by training neural network classifier for the verification. The palmprint take in 3 positions : straight vertical position, 90Â° angle to the right, and 90Â° angle to the left. This system uses 270 images, consists of 180 training images and 90 test images. The test results show that the performance of palmprint recognition system with 3 positions of test images provides success rate 88,88 %. The test with straight vertical position provides success rate 90 %. The test with 90Â° angle to the right position provides success rate 93,33 %. The test with 90Â° angle to the leftposition provides success rate 90 %. Keywords: biometric, line detection, block operation, Â palm print, Backpropagation, neural network.

RANCANG BANGUN SISTEM ANTREAN MULTI FUNGSI DENGAN MENGGUNAKAN CREDIT CARD-SIZED COMPUTER UNTUK PENDAFTARAN MAHASISWA BARU Mufreni, Sadr Lufti
Transmisi Vol 20, No 2 April (2018): TRANSMISI
Publisher : Departemen Teknik Elektro, Universitas Diponegoro

Universitas â€˜Aisyiyah Yogyakarta menerima mahasiswa baru setiap tahun. Jumlah mahasiswa baru mengalami peningkatan dari tahun ke tahun. Pada tahun 2017 mahasiswa yang mendaftar berjumlah 18.000 dengan jumlah yang diterima sebesar 1829. Melihat pendaftar yang banyak diperlukan sistem informasi antrean yang mumpuni. Selain mumpuni, sistem dapat dimodifikasi untuk keperluan antrean kegiatan lainnya. Karena rancang bangun perangkat lunak sistem ini dibuat pertama kali maka pemilihan metode waterfall model sebagai software process model sangat tepat. Di samping metode yang tepat, penggunaan bahasa analisa Unified Modeling Language(UML) sebagai bahasa analisa standar membantu dalam pembuatan dokumentasi, spesifikasi, dan analisa sistem. Penelitian sistem antrean yang sudah ada menggunakan komputer dan beberapa perangkat tambahan. Perangkat tambahan diperlukan untuk menghubungkan antara komputer dengan tombol-tombol pada mesin antrean. Untuk mengurangi biaya, teknologi Raspberry Pi dipilih karena mempunyai kemampuan dasar layaknya komputer pribadi ditambah fasilitas general input output pin. Komputer mini seukuran kartu kredit, Raspberry Pi, harganya relatif lebih murah daripada komputer pribadi dan adanya tambahan fasilitas pin diharapkan biaya yang diperlukan dapat ditekan. Hasil penelitian ini diharapkan dapat membantu proses penerimaan mahasiswa baru sehingga pihak Universitas dapat memberikan layanan yang prima untuk calon mahasiswanya. Selain itu biaya pengadaan komputer untuk sistem antrean dapat ditekan seminimal mungkin. Dengan sedikit modifikasi, hasil rancang bangun sistem dapat digunakan untuk kegiatan antrean lainnya seperti sistem antrean pendaftaran pasien di rumah sakit. Diharapkan dengan kemudahan modifikasi, penelitian ini bisa dijadikan langkah pertama untuk pembuatan Sistem Informasi Kesehatan yang ingin diwujudkan oleh Universitas â€˜Aisyiyah Yogyakarta.

ANALISIS KINERJA JARINGAN WIRELESS LAN BERDASARKAN MEKANISME LOAD BALANCING DENGAN ALGORITMA LEAST CONNECTION MENGGUNAKAN SIMULATOR OPNET 14.5 Nisfari, Hauril Maulida; Sukiswo, Sukiswo; Zahra, Ajub Ajulian
Transmisi Vol 17, No 1 Januari (2015): TRANSMISI
Publisher : Departemen Teknik Elektro, Universitas Diponegoro

Abstrak Â Penggunaan teknologi Wireless sudah tidak bisa dielakkan lagi saat ini. Teknologi Wireless yang banyak digunakan saat ini adalah WLAN (Wireless Local Area Network). Peningkatan jumlah user ini tentu saja berpengaruh terhadap kinerja server sebagai penyedia layanan. Mekanisme Load Balancing adalah salah satu strategi yang digunakan oleh pengelola jaringan untuk menyeimbangkan beban antar server. Pada penelitian ini dirancang sebuah jaringan Wireless LAN yang menerapkan mekanisme Load Balancing beserta pengaturan algoritma Least Connection menggunakan software OPNET 14.5.Perancangan dilakukan untuk membandingkan kinerja layanan WLAN tanpa Load Balancing dan dengan Load Balancing dengan parameter-parameter yang digunakan adalah throughput, delay jaringan, Response Time dan fairness index untuk tiap pengguna aplikasi yang berbeda.Dari hasil simulasi diperoleh nilai Throughput pada jaringan dengan Load Balancing untuk layanan HTTP berkisar antara 100-120 Kbps, untuk layanan FTP antara 80-100 Kbps dan untuk Email berkisar 50-60 Kbps. Algoritma Least Connection memberikan cukup adil alokasi pembagian lebar pita, dibuktikan dengan fairness index untuk ketiga skenario berkisar 0,7-0,8 dibandingkan dengan jaringan tanpa Load Balancing dengan fairness index berkisar 0,4-0,7. Mekanisme Load Balancing bekerja optimal pada skenario 3 dengan Delay dan Response Time yang lebih kecil. Â Kata kunci : OPNET Modeler v14.5, Load Balancing, Least Connection Algorithm Â Abstract Â The use of wireless technology has become inevitable at this time. Wireless technology that is widely used today is WLAN (Wireless Local Area Network). Load Balancing Mechanism is one of the strategies used by network managers to balance the load among servers. In this research has been designed a wireless LAN network that implements Load Balancing mechanism and its Least Connection algorithm settings using OPNET 14.5 software. The design is performed to compare the performance of WLAN services without Load Balancing and with Load Balancing with parameters used are the throughput, the network delay, response time and fairness index for each user of different applications.From the simulation results obtained that the throughput on the network with Load Balancing for HTTP service ranges from 100-120 Kbps, for FTP services between 80-100 Kbps and for Email ranged 50-60 Kbps. Least Connection algorithm provides fair allocation of bandwidth sharing, evidenced by the fairness index for the three scenarios range 0.7-0.8 compared to networks without Load Balancing with fairness index ranges from 0.4-0.7. Load Balancing mechanism works optimally in Scenario 3 with smaller Response and Time Delay. Â Keywords : OPNET Modeler v14.5, Load Balancing, Least Connection Algorithm

ANALISIS SISTEM THERMAL CUBESAT Fauzi, Ahmad
Transmisi Vol 21, No 2 April (2019): TRANSMISI
Publisher : Departemen Teknik Elektro, Universitas Diponegoro

Sistem termal pada satelit merupakan bagian yang sangat penting karena salah satu kunci dari keberhasilan dari desain satelit adalah sistem kendali termal yang dapat melindungi sistem internal satelit dari bahaya radiasi lingkungan antariksa yang ekstrim. Salah satu kegagalan dari misi satelit adalah adanya kerusakan material yang berkenaan dengan analisa termal material yang digunakan. Pada kajian ini, telah dilakukan analisa sistem termal yang terkait dengan material yang digunakan sebagai pertimbangan dan referensi dalam mendesain sebuah satelit CubeSat. Analisa dilakukan dengan beberapa pertimbangan penggunaan material yang banyak dipakai pada panel struktur satelit. Analisa kajian awal sistem termal dilakukan pada satelit CubeSat yang mengorbit pada orbit rendah bumi (Low Earth Orbit) dengan kisaran ketinggian orbit antara 300 km dan 800 km. Kajian sistem thermal satelit CubeSat pada makalah ini dilakukan analisa pada penggunaan material thermo optical properties dari tiga satelit yang sudah terbang. Hasil kajian awal termal yang dilakukan dari tiga kasus tersebut, menunjukkan material dengan menggunakan thermo optical properties (IR Emissivity (ÎµIR) sebesar 0.89 dan Solar Absorptivity (Î±s) sebesar 0.67), pada kasus B adalah yang terbaik digunakan pada satelit CubeSat.

Desain Sistem Kendali pada Ulisar (UUV) Unmanned Underwater Vehicle Rachim, Vega Pradana; Triwiyatno, Aris; Setiyono, Budi
Transmisi Vol 14, No 2 (2012): TRANSMISI
Publisher : Departemen Teknik Elektro, Universitas Diponegoro

Unmanned Underwater Vehicle (UUV) is one of the systems that have a complex characteristic. UUV usually used to obtain data, mapping and underwater survey. One of a complexity that UUV have is based onuncertainty and non-linearity of hydrodynamics parameter. Besides that, UUV which studied in this paper have 6 degree of freedom, so it has also a lot parameter. And to handle that, a bigger system need to divide into some sub-system, the divided is based on control needed. To handle a movement of UUV, itâ€™s important to build a control system that effective and efficient and a writer choose PID and Sliding-PID (SMC-PID) as a controller Modeling system used to linearize a non-linier system from UUV, linearizing around the equilibrium point. Then make a model into a state space, these state space uses for a controlling. For a control system building and respond system from an UUV movement, MATLAB program is needed Keywords: UUV, PID control, Sliding-PID, MATLAB Simulink, Linier System

ECOCAR SYSTEM SEBAGAI PEGGABNG SISTEM PENGAMANAN, UTILITAS, DAN MONITORNG PERANGKAT PADA MOBIL Yahya, Muhammad; Minerva, Fahmi Pranadita; Roman, Wafid Hudaya; Taufiqurrahman, Muhamad; Sumardi, Sumardi
Transmisi Vol 17, No 3 Juli (2015): TRANSMISI
Publisher : Departemen Teknik Elektro, Universitas Diponegoro

Abstrak Â Perkembangan teknologi dan berkembangnya jumlah pengguna mobil di Indonesia menyebabkan perlunyaÂ perkembangan teknologi untuk beberapa komponen mobil. Saat ini aki, radiator, dan rem mobil belum tersentuh teknologi sehingga banyak dari pengendara mobil tidak mengetahui kondisi dari mobilnya sebelum berkendara. Sistem-sistem pada mobil pun masih terpisah-pisah. Program ini bertujuan untuk menciptakan suatu sistem yang memonitoring kondisi komponen-komponen tersebut dan mengintegrasikannya dengan sistem pengamanan dan utilitas. ECOCAR (Embedded Computer On Car) menggunakan mini-computer Raspberry-Pi dan sebuah mikrokontroler ATMega16. Dalam pembuatannya, terlebih dahulu dilakukan perancangan sistem, pembuatan rangkaian ECOCAR, dan pembuatan software ECOCAR. Sistem ini akan memantau tegangan aki, suhu dan tekanan radiator, kampas dan minyak rem. Sistem ECOCAR ini menggunakan daya listrik sebesar 4,56W sehingga tidak akan menguras tenaga aki mobil itu sendiri. Kondisi dari kampas dan minyak rem akan terdeteksi. Suhu dan tekanan dalam radiator bisa terpantau langsung oleh pengguna. Lalu, penguncian dan pembukaan pintu mobil bisa menggunakan Smartphone. Sistem ini mampu mengintegrasikan sistem-sistem tersebut sehinggaÂ pengendara bisa lebih mudah dalam memantau dan memelihara perangkat mobilnya. Â Kata kunci: ECOCAR, pengamanan, utilitas, monitoring, mobil Â Â Abstract Developments in technology and the growing number of car users in Indonesia led to the need for the technological development of the car components. Currently the battery, radiator, and brake the car has not been touched by technology so most of drivers do not know the condition of his car before driving. Systems on the car is still fragmentary. The program aims to create a system to monitor the condition of these components and integrate with security and utilities systems. ECOCAR (Embedded Computer On Car) uses a mini-computer Raspberry-Pi and a microcontroller ATmega16. In manufacturing, the first system design, manufacture ECOCAR circuits, and software development ECOCAR. This system will monitor the battery voltage, temperature and pressure radiator, the lining and brake fluid. ECOCAR system uses electrical power of 4,56W so it will not drain the battery power the car itself. The condition of the lining and the brake fluid will be detected. TheÂ temperature and pressure in the radiator can be monitored directly by the user. Then, the locking and unlocking the car door can use a Smartphone. The system is able to integrate these systems so the driver can make it easier to monitor and maintain his car. Â Keywords: ECOCAR, security, utilities, monitoring, car

ESTIMASI PARAMETER ADAPTIF MOTOR DC DENGAN METODE ALGORITMA GENETIK Sukmadi, Tedjo
Transmisi Vol 8, No 1 (2006): TRANSMISI
Publisher : Departemen Teknik Elektro, Universitas Diponegoro

Motor DC merupakan jenis motor yang banyak digunakan di industri, elektronik dan komponen pendukung untuk beberapa peralatan atauinstrumentasi elektronik. Aplikasi industri motor DC yang dipergunakan dalam industri pada umumnya memiliki kapasitas daya yang relatif besar dan disesuaikan dengan beban mekanis dan volume produksi. Identifikasi motor DC dengan HP besar dengan menggunakan simulasi program komputer akan banyak membantu dalam pengamatan karakteristik dinamis motor tersebut. Informasi yang dihasilkant bermanfaat dalam perencaan dan biaya investasi. Alasan lain identifikasi motor DC denganprogram komputer adalah dapat dilakukannya proses simulasi gangguan pada sistem tersebut tanpa harus mempertaruhkan keselamatan sistem. Dalam pembuatan model motor DC yang optimal dalam artian mendekati karakteristik nyata, metode yang dipergunakan adalah algoritma genetik. Algoritma genetik adalah suatu metode pencarian solusi yang berdasarkan pada seleksi alam dan evolusi genetik. Algoirtma genetik membentuk model motor DC dengan dasar rangakain ekivalen. Pembentukan model dilakukan dengan tidak merekonfigurasi tetapi menentukan nilai-nilai parameter adaptif motor tersebut. Penelitian menghasilkan solusi optimal untuk program ini adalah pada skenario pengujian #1 dengan MSE 0,0061.Kata kunci : Parameter Adadtif, Motor DC, Algoritma Genetik

PERAMALAN KEBUTUHAN ENERGI LISTRIK TAHUN 2006-2015 MENGGUNAKAN METODE GABUNGAN DENGAN PEMROGRAMAN VISUAL BASIC Nugroho, Agung; Winardi, Bambang
Transmisi VOL 10, NO 4 (2008): TRANSMISI
Publisher : Departemen Teknik Elektro, Universitas Diponegoro

Forecasting d ernandi s an activity that must be provided in the first time in electricsle nerg/ developmentt o get economicallyin elqctricale nergyg enerationa nd its distribution. P.T. PLN the Indonesianp ublic electricale ner$/ provido for fore.astingd emandu se an hybdd method include sectohl alFoacb in econometric (economical growing), treDd (ithabitant growilg), and anal)tic, In this method the electrical eners/ customsis were groupedin to 4 sectorsh ome,b usinessp, ublic, andi ndustry. The last 5 yearsd atao f tho 4 sectoragl rowingd 6t! wereu seda ndt he forecastingta rgets are eoerry con$unptionp rcdiction( in MWh), cormâ‚¬ctedp ower( in KVA), the numbero f cu.stometro, tal etrergyd emardt hatm ustb e produced( in MWh), andp eakl oading( MW). ln this research sooekind of applicatiofl progam usi.g Visual Basic to oalculate and analysist he forecastingd emandw asm adea ndf or studyc aset he dataa re ftom P.T. PLN UPJ( Unit PelayanoJns dngan)B oyolali area. Â Keywords: foreclsting electricol ercrgy demao4 hybrid method

ANALISIS KETIDAKSEIMBANGAN TEGANGAN DAN KENAIKAN SUHU PADA MOTOR INDUKSI 3 FASA AKIBAT GANGGUAN SINGLE-PHASING Makarim, Alam Afif; Sukmadi, Tejo; Winardi, Bambang
Transmisi Vol 18, No 4 Oktober (2016): TRANSMISI
Publisher : Departemen Teknik Elektro, Universitas Diponegoro

Pada motor induksi 3 fase, akibat kurang perawatan dan lingkungan yang buruk, dapat menyebabkan salah satu fase statornya menjadi rusak dan tidak berfungsi. Hal ini menimbulkan gangguan single-phasing yang menyebabkan ketidakseimbangan tegangan dan kenaikan suhu pada motor. Tulisan ini menganalisis ketidakseimbangan tegangan dan kenaikan suhu yang terjadi pada motor induksi 3 fase ketika terjadi gangguan single-phasing dalam kondisi beban nol dan berbeban dengan menggunakan pembebanan prony brake. Oleh karena itu perlu dianalisa pengaruh gangguan single-phasing terhadap ketidakseimbangan tegangan dan kenaikan suhu dari kondisi normalnya. Dari hasil penelitian didapatkan akibat terjadinya single-phasing menimbulkan ketidaksetimbangan tegangan sebesar 3,64% pada kondisi beban nol hingga 6,30% pada kondisi beban penuh. Nilai daya keluaran pada kondisi single-phasing lebih besar dibandingkan dengan kondisi normalnya pada variasi yang sama, dimana daya keluaran saat single-phasing bernilai 36,46 W hingga 573,62 W, sedangkan pada kondisi normal bernilai 34,06 W hingga 417,04 W. Efisiensi saat single-phasing bernilai 21% hingga 70%, sedangkan pada kondisi normal bernilai 30% hingga 76%. Kenaikan suhu pada motor ketika kondisi beban nol sebesar 35,40oC, dan pada kondisi berbeban sebesar 57,74oCÂ (83,819% beban penuh) dengan suhu pada kondisi normalnya bernilai 28oC.

PEMANFAATAN LAYANAN SMS PADA PONSEL UNTUK APLIKASI E-MAIL Utomo, Pringgo Budi; Zahra, Ajub Ajulian; Isnanto, R. Rizal
Transmisi Vol 14, No 3 (2012): TRANSMISI
Publisher : Departemen Teknik Elektro, Universitas Diponegoro

Abstract The development of technology has replaced manual system into automation system. In telecommunications sector, there is an e-mail (electronics mail) that replaces the common letter which is previously sent through the Post Office. The use of e-mail is more effective because it is more faster. Today Internet users are getting increasingly so the Internet connection becomes slow. For a fast Internet connection requires a payment that is relatively expensive to internet service providers, so that the process of sending and receiving e-mail in any time or in realtime is quite difficult. Based on the fact above, this research was done to develop an application that utilizes short message service on a phone that is used for e-mail applications. This application runs on a computer that functions as a server. A modem ,that is connected to a server, is used for the process of receiving and sending SMS to the destination mobile number. Internet connection using a LAN internet connection to get stablity and fast internet connection. Mobile phones sending e-mail just by sending SMS that accordances with the format to the server, then the server will upload the contents of that SMS to e-mail destination. When there is incoming e-mail at the registered e-mail account in the system, automatically e-mail content will be downloaded by the system and will send to the account e-mail owner's phone number. The process of sending and receiving e-mail on phone is done by using the short message service, because Internet connection process only occurs on the server. From the test results, it is obtained that average delay result is at least 33.1 seconds for delivering more than 600 characters. Sending an e-mail from phone to gmail.com is 10 seconds, faster than shipments to yahoo.co.id (14.6 seconds). From these test results concluded that the use of different mobile number does not affect the sending and receiving SMS between users and systems, as well as SMS messages to the inbox system will not be processed if the wrong SMS format and not from registered users. Keywords: E-mail, SMS, Internet, phone cellular

Page 33 of 50 | Total Record : 497

31 32 33 34 35

Filter by Year

2003 2025

Filter By Issues

All Issue Vol 27, No 4 Oktober (2025): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 27, No 3 Juli (2025): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 27, No 2 April (2025): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 27, No 1 Januari (2025): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 26, No 4 Oktober (2024): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 26, No 3 Juli (2024): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 26, No 2 April (2024): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 26, No 1 Januari (2024): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 25, No 4 Oktober (2023): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 25, No 3 Juli (2023): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 25, No 2 April (2023): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 25, No 1 Januari (2023): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 24, No 4 Oktober (2022): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 24, No 3 Juli (2022): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 24, No 2 April (2022): TRANSMISI: Jurnal Ilmiah Teknik Elektro Vol 24, No 1 Januari (2022): TRANSMISI Vol 23, No 4 Oktober (2021): TRANSMISI Vol 23, No 3 Juli (2021): TRANSMISI Vol 23, No 2 April (2021): TRANSMISI Vol 23, No 1 Januari (2021): TRANSMISI Vol 22, No 4 Oktober (2020): TRANSMISI Vol 22, No 3 Juli (2020): TRANSMISI Vol 22, No 2 April (2020): TRANSMISI Vol 22, No 1 Januari (2020): TRANSMISI Vol 21, No 4 Oktober (2019): TRANSMISI Vol 21, No 3 Juli (2019): TRANSMISI Vol 21, No 2 April (2019): TRANSMISI Vol 21, No 1 Januari (2019): TRANSMISI Vol 20, No 4 Oktober (2018): TRANSMISI Vol 20, No 3 Juli (2018): TRANSMISI Vol 20, No 2 April (2018): TRANSMISI Vol 20, No 1 Januari (2018): TRANSMISI Vol 19, No 4 Oktober (2017): TRANSMISI Vol 19, No 3 Juli (2017): TRANSMISI Vol 19, No 2 April (2017): TRANSMISI Vol 19, No 1 Januari (2017): TRANSMISI Vol 18, No 4 Oktober (2016): TRANSMISI Vol 18, No 3 Juli (2016): TRANSMISI Vol 18, No 2 April (2016): TRANSMISI Vol 18, No 1 Januari (2016): TRANSMISI Vol 17, No 4 Oktober (2015): TRANSMISI Vol 17, No 3 Juli (2015): TRANSMISI Vol 17, No 2 April (2015): TRANSMISI Vol 17, No 1 Januari (2015): TRANSMISI Vol 16, No 4 (2014): TRANSMISI Vol 16, No 3 (2014): TRANSMISI Vol 16, No 2 (2014): TRANSMISI Vol 16, No 1 (2014): TRANSMISI Vol 15, No 4 (2013): TRANSMISI Vol 15, No 3 (2013): TRANSMISI Vol 15, No 2 (2013): TRANSMISI Vol 15, No 1 (2013): TRANSMISI Vol 14, No 4 (2012): TRANSMISI Vol 14, No 3 (2012): TRANSMISI Vol 14, No 2 (2012): TRANSMISI Vol 14, No 1 (2012): TRANSMISI Vol 13, No 3 (2011): TRANSMISI Vol 12, No 3 (2010): TRANSMISI Vol 12, No 1 (2010): TRANSMISI Vol 11, No 3 (2009): TRANSMISI Vol 7, No 2 (2005): TRANSMISI Vol 13, No 4 (2011): TRANSMISI Vol 13, No 2 (2011): TRANSMISI Vol 13, No 1 (2011): TRANSMISI Vol 12, No 4 (2010): TRANSMISI Vol 12, No 2 (2010): TRANSMISI Vol 11, No 4 (2009): TRANSMISI Vol 11, No 2 (2009): TRANSMISI Vol 11, No 1 (2009): TRANSMISI VOL 10, NO 4 (2008): TRANSMISI Vol 10, No 3 (2008): TRANSMISI Vol 10, No 2 (2008): TRANSMISI Vol 10, No 1 (2008): TRANSMISI Vol 9, No 2 (2007): TRANSMISI Vol 9, No 1 (2007): TRANSMISI Vol 8, No 2 (2006): TRANSMISI Vol 8, No 1 (2006): TRANSMISI Vol 7, No 1 (2005): TRANSMISI Vol 8, No 2 (2004): TRANSMISI Vol 6, No 2 (2003): TRANSMISI More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota semarang,

Jawa tengah

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota semarang, Jawa tengah INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota semarang,

Jawa tengah

INDONESIA