cover
Contact Name
Suhanto
Contact Email
suhanto@poltekbangsby.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
mail@poltekbangsby.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Penelitian
ISSN : 19786832     EISSN : 26225948     DOI : -
Arjuna Subject : -
Articles 267 Documents
Rancang Bangun DC-DC Konverter 300 Volt Jenis Buck Konverter Rifdian I. S.
Jurnal Penelitian 178-187
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (679.04 KB) | DOI: 10.46491/jp.v2i3.94

Abstract

DC chopper jenis buck dengan beberapa aplikasi telah banyak dibuat. Namun dalam penelitian tersebut hanya menggunakan tegangan masukan yang dturunkan terlebih dahulu oleh trafo step down. Selain itu, dalam beberapa penelitian dengan DC chopper buck tidak pernah memperhitungkan seberapa besar pengaruh efek parasitik terhadap tegangan keluaran yang dibutuhkan. Komponen pensaklaran yang digunakan dalam beberapa penelitian juga tidak dibahas secara mendalam. Dari beberapa topologi konverter arus searah, konverter jenis buck dipilih karena konverter ini menghasilkan tegangan keluaran yang memiliki nilai maksimal sama dengan tegangan masukan Selain itu, buck converter memiliki efisiensi yang tinggi dan riak pada tegangan keluaran yang rendah. Dalam penelitian ini akan dibahas respon DC Chopper Buck dengan catu daya utama tegangan AC jala-jala satu fasa yang disearahkan yang meliputi tegangan masukan, arus masukan, tegangan keluaran, arus keluaran, dan efisiensi. Berdasarkan hasil pengujian, tegangan yang digunakan untuk mensuplai DC Chopper buck ini sebesar 300 Volt dengan variasi beban resistif dan beban dominan induktif. Variasi beban resistif yang digunakan yaitu 40Ω, 100Ω, dan 300Ω. Efisiensi yang dihasilkan ketika diberi beban resistif 40Ω dengan tegangan 30V-210V yaitu sebesar 62,60%-98,08%, beban 100Ω sebesar 42,05%-97,18%, sedangkan pada beban 300Ω efisiensi yang dihasilkan sebesar 37,32%-90,90%.
Meningkatan Hasil Belajar Writting Aviation Job Melalui Pemanfaatan Model Group Investigation Taruna Teknik Lisrik Bandara XI B ATKP Surabaya Tahun Ajaran 2016/2017 Fatmawati Fatmawati
Jurnal Penelitian 188-196
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (219.289 KB) | DOI: 10.46491/jp.v2i3.95

Abstract

Saat pembelajaran memahami Writting Aviation Job seringkali taruna melakukan kesalahan. Hal ini dikarenakan dosen tidak tepat dalam memilih metode pembelajaran. Permasalahan mendasar dalam penelitian ini adalah sebagian besar taruna Teknik Listrik Bandara kelas XIB ATKP Surabaya Tahun Ajaran 2016/2017 kurang mampu dalam pembelajaran memahami Writting Aviation Job. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah pemanfaatan metode group investigation dapat meningkatkan prestasi belajar Writting Aviation Job taruna Teknik Listrik Bandara kelas XIB ATKP Surabaya Tahun Ajaran 2016/2017. Penelitian ini menggunakan penelitian tindakan kelas karena penelitian tindakan kelas adalah merupakan penelitian yang lebih sesuai dengan tugas pokok dan fungsi dosen, meningkatkan kualitas pembelajaran, meningkatkan kualitas taruna, serta mencapai tujuan pembelajaran atau pendidikan. Dalam penelitian ini yang menjadi subyek penelitian adalah 24 taruna Teknik Listrik Bandara kelas XIB ATKP Surabaya Tahun Ajaran 2016/2017. Penelitian ini dilaksanakan pada bulan April 2017. Metode pengumpulan data pada penelitian ini adalah observasi, tes dan catatan lapangan. Teknik analisis data yang dipergunakan adalah reduksi data, penyajian data, penarikan simpulan, serta verifikasi refleksi.
Performa Mesin Bensin Berbahan Bakar Ethanol Dengan Pengaturan Kompresi Rasio Bambang Junipitoyo
Jurnal Penelitian 197-202
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (684.647 KB) | DOI: 10.46491/jp.v2i3.96

Abstract

Ethanol merupakan bahan bakar yang menghasilkan polutan yang rendah, bahan bakar yang aman, titik nyala etanol tiga kali lebih tinggi dibandingkan bensin dan emisi hidokarbon lebih sedikit. Ethanol 50 merupakan campuran premium 50% - Bioethanol 50% yang mempunyai nilai kalor lebih rendah dari premium. Pengaruh rasio kompresi pada kinerja mesin Bensin dengan 50% bioethanol gasoline bahan bakar dicampur diselidiki pada dinamometer rem air. Sifat bioetanol diukur berdasarkan pada American Society for Testing Material (ASTM) standar. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui unjuk kerja mesin bensin yang menggunakan bahan bakar Ethanol E50 dengan pengaturan kompresi rasio. Penelitian dilakukan pada Mesin Bensin 2 silinder 650 cc pada variable speed 2000 - 5000 rpm, metode yang digunakan adalah dengan mengatur kompresi rasio. Kompresi rasio yang digunakan pada penelitian ini sebesar 9 , 10 dan 11. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa melalui pengaturan kompresi rasio pada mesin bensin berbahan bakar Ethanol 50, pada kompresi rasio 11 diperoleh kenaikan torsi, daya mengalami kenaikan sebesar 9 %, 4,25% terhadap E50 standar. dibandingkan dengan menggunakan bensin murni pada kompresi rasio 9,6. Sedangkan pengaruh rasio kompresi menambahkan pada E50 dapat mengurangi bsfc oleh 12,25% dan meningkatkan thermal efisiensi dengan 14,2%.
Karakteristik Aliran Di Belakang Gundukan (Bump) Segitiga Pada Plat Datar Setyo Hariyadi S. P.
Jurnal Penelitian 203-211
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (709.806 KB) | DOI: 10.46491/jp.v2i3.97

Abstract

Aliran viscous yang melewati sebuah pengganggu berbentuk bump, umumnya akan mengalami penurunan tekanan di sisi upstream dan kenaikan tekanan di sisi downstream. Saat momentum aliran fluida tidak dapat melawan kenaikan tekanan dan gesekan dengan permukaan maka aliran fluida akan terseparasi. Titik dimana mulai terjadi gejala separasi disebut titik separasi. Daerah setelah titik separasi mempunyai tekanan yang lebih kecil daripada daerah di sisi upstream sehingga mengakibatkan perbedaan tekanan yang besar. Akibat perbedaan tekanan ini, maka akan terjadi gaya drag pada benda. Bentuk bump yang digunakan pada studi numerik ini adalah segitiga dengan freestream sebesar 9.75 m/s dan 15.5 m/s. Penelitian ini dilakukan dengan simulasi numerik mengunakan software simulasi dengan model turbulen k – ε Realizable. Model benda uji berupa plat datar yang ditambahi dengan bump. Adanya bump pada pelat datar mengakibatkan aliran menjadi terseparasi sehingga menimbulkan penambahan gaya total drag sepanjang pelat datar. Separasi massive pada bump segitiga terjadi akibat momentum aliran tidak mampu mengatasi advarse pressure gradient dan tegangan geser antara permukaan bump dengan aliran fluida, sehingga untuk harga Re yang lebih besar akan mengakibatkan letak titik separasi lebih tertunda.
Pengaruh Motivasi Belajar Taruna Dan Kompetensi Dosen Terhadap Prestasi Belajar Taruna di Politeknik Penerbangan Surabaya Sri Lestari
Jurnal Penelitian 212-222
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (492.728 KB) | DOI: 10.46491/jp.v2i3.100

Abstract

Motivation learn is the effort someone cadets to provide all energy condition to learn so that he will or wish process study. Lecturer play a part good enough important in the plan and also curriculum execution. Beside that lecturer is planner, curriculum developer and executor to its class, because lecturer also curriculum developer line which is terdepan hence lecturer also which always evaluate and completion to curriculum. From result of calculation with t test above it can be interpreted that cadet motivation / (X1), t value obtained is 17,264 and its significance value is 0.000, this value is smaller than = 0,05,Lecturer competence / (X2), t arithmetic value obtained is 14.255 and the significance value is 0,000, this value is smaller than  = 0,05meaning that cadet motivation (X1) and lecturer competence (X2) are partially significant to achievement learning cadets (Y) atAviation Polytechnic of Surabaya. The result of F Test calculation done with the help of SPSS program obtained F value counted 298,095. The significance value obtained is 0.000, the value of significance is smaller than the value of that is 0.05, meaning that cadet motivation (X1) and lecturer competence (X2) together significantly affect achievement learning cadets (Y) atAviation Polytechnic of Surabaya. The result of SPSS practice on standardized regression coefficient (β) or Standardized of Coefficients Beta, it is known that variable X2 that is cadet motivation has standardized coefficient of standard (β) or Standardized of Coefficients Beta is 2,542 compare with other independent variable variable X2 that is taruna motivation is independent variable that dominant influence dependent variable that isachievement learning cadets (Y) atAviation Polytechnic of Surabaya.
Rancang Bangun “Pencatat Kebugaran Tubuh” Berbasis Indeks Masa Tubuh Ariyono Setiawan; I Gede Susrama; Moch Kholis
Jurnal Penelitian 43-51
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (738.448 KB) | DOI: 10.46491/jp.v3i4.101

Abstract

Aplikasi pencatat kebugaran tubuh adalah suatu aplikasi yang dapat membantu pengguna dalam memantau berat badan seseorang. Tujuan dari pembuatan aplikasi pencatat kebugaran tubuh ini yaitu dapat mempermudah pengguna untuk mengetahui nilai dari indeks massa tubuh, tingkat metabolisme, kadar air, berat badan ideal, dan kategori berat badan berdasarkan indeks massa tubuh. Pada saat ini beberapa orang masih mengukur berat badan dengan cara menggunakan media kalkulator dalam menghitung berat badan, dari kasus diatas maka dibuatlah perhitungan untuk mendapatkan sebuah indeks massa tubuh yang diiniginkan dengan menggunakan perhitungan Body Mass Index (BMI) dan Basal Metabolisme Rate (BMR). Dengan adanya perhitungan tersebut dapat dihasilkan tingkat kebugaran tubuh berdasarkan dari nilai BMI, apakah masuk kedalam kategori kurus, normal, gemuk, ataupun obesitas. Dari hasil peneliitian tersebut dapat dianalisa dan dikembangkan menjadi beberapa funsionalitas meliputi aplikasi mampu menghitung nilai dari indeks massa tubuh, berat badan ideal, angka metabolisme, dan kadar air yang terdapat pada tubuh. Kemudian pada menu histori ini user akan ditampilkan sebuah list view yang berfungsi untuk melihat berat badan sesuai dengan tanggal yang telah diinputkan.
Analisis Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Prestasi Belajar Taruna Manajemen Transportasi Udara Angkatan II di Politeknik Penerbangan Surabaya R. Moh. Radix Agustiono; Aulia Regia S.P
Jurnal Penelitian 223-229
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (466.161 KB) | DOI: 10.46491/jp.v2i3.103

Abstract

Achievement of learning achieved by cadets is essentially a reflection of the learning effort. In general the better the learning effort the better the achievements achieved. Of course this is not independent of factors that influence it, among others, interest, motivation, education level of parents, income levels of parents, and so forth. This study discusses the influence factors of interest, motivation, level of old age education, income level of parents, and the number of children dependent parents on learning achievement cadet at Aviation Polytechnic of Surabaya Analysis techniques used descriptive statistical analysis and inferential statistical analysis. Based on the results of descriptive statistical analysis obtained data that cadets air transportation managementat Aviation Polytechnic of Surabaya has (1) interest in learning of 76.53% included in the high category; (3) parent education level 43,88% high school education, including in medium category; (4) income level of old roang 50% having income more than Rp 1,000,000, - per month, included in high category; and (5) parents of students who have dependents of 3-4 children as much as 44.90%, included in the medium category. The learning achievement of airport electrical cadet at Aviation Polytechnic of Surabaya is classified in very satisfactory category, that is 67.35% of students have Achievement Index between 2.76 to 3.50. The result of inferential statistic analysis concludes that interest (X1), learning motivation (X2), parent's education level (X3), parent's income level (X4), and number of parent dependent children (X5) together influence learning achievement (Y) the airport electrical engineering cadet at Aviation Polytechnic of Surabaya shown by the value of Fhitung of 11.275 is greater than the Ftable value of 2.30. The pattern of influence between these six variables is expressed by multiple regression equations: Y = 1,233 + 0,011 X1 + 0,014 X2 + 0,004 X3 + 0,005 X4 + 0,002 X5.
Rancangan Explosive Detector Untuk Mengetahui Keberadaan Serta Jenis Bahan Peledak Dengan Membandingkan Besar Nilai Medan Magnet Menggunakan Arduino Yuyun Suprapto; M. Erwin Zakariya K.
Jurnal Penelitian 1-8
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (387.535 KB) | DOI: 10.46491/jp.v2i1.104

Abstract

This design was created as an alternative Explosive Detector equipment as well as provide additional help if at an airport not provided the proper equipment. Its equipment is not yet available Explosive Detector at some airport and its equipment is expensive, the writer wanted to make a design Explosive Detector with a low costand designed with the latest technology. The design of Explosive Detector capable of detecting the presence and type of explosives by calculating a large magnetic field as well as large comparing magnetic field so they will know what kind of explosives were detected. The draft Explosive Detector uses Magnetometer sensor as the basic concept.
The Analysis Of Lecturer Knowledge For Implementation To The Effective Classroom Meita Maharani
Jurnal Penelitian 9-17
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (326.362 KB) | DOI: 10.46491/jp.v2i1.105

Abstract

The purpose of this study was to implementation lecturers’ knowledge about effective classroom and their classroom practices for teaching English. It was also knowing the correspondence between lecturers’ knowledge and the practices. This study designed using qualitative case study approach. The data was obtained using multiple-choice typed test, observation checklist, and interview. The subjects were four English lecturers and their cadets as supporting subject. The data obtained was analyzed using interactive model proposed by Miles and Huberman. The data revealed that the subjects had variety of knowledge about classroom ; one of them had sufficient knowledge , another one showed average result and the other two were emerging. In their classroom practice, two lecturers performed effective classroom skill, but the other two showed average effort in managing their class. For the correspondence, it was found that there were three group of lecturers; the first group has sufficient knowledge and applied it simultaneously, the second group has average knowledge but applied it in more effective ways, and the third group has emerging knowledge and applied it likely to be the same as their knowledge in the classroom practice.
Rancang Bangun Trainer Kontrol dan Monitoring Constant Current Regulator Augier Diam 4000 Berbasis Mikrokontroler sebagai Media Pembelajaran di Akademi Teknik dan Keselamatan Penerbangan Surabaya Hartono Hartono; Dhoriyah Vataty Rizka Maulina
Jurnal Penelitian 18-26
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (436.892 KB) | DOI: 10.46491/jp.v2i1.107

Abstract

Rancang Bangun Trainer Kontrol dan Monitoring Constant Current Regulator (CCR) adalah rancangan control antara mikrokontroller dengan touchscreen. Rancangan ini digunakan untuk menyempurnakan penggunaan trainer constant current regulator sebagai sarana pendukung media pembelajaran di Akademi Teknik dan Keselamatan (ATKP) Surabaya. Kontrol trainer CCR dioperasikan melalui touchscreen untuk mengatur step brightness lampu yang menggunakan komunikasi serial berupa ethernet shield yang dihubungkan oleh kabel UTP/LAN. Dan untuk monitoring juga dapat dipantau melalui data yang terdapat pada touchscreen besar arus konstan dan tegangan yang dapat berubah-ubah sesuai beban.

Page 6 of 27 | Total Record : 267


Filter by Year

2016 2025


Filter By Issues
All Issue Vol. 10 No. 2 (2025): Jurnal Penelitian Juni 2025 Vol. 10 No. 1 (2025): Jurnal Penelitian Maret 2025 Vol. 9 No. 4 (2024): Jurnal Penelitian Desember 2024 Vol. 9 No. 3 (2024): Jurnal Penelitian September 2024 Vol. 9 No. 2 (2024): Jurnal Penelitian Juni 2024 Vol. 9 No. 1 (2024): Jurnal Penelitian Maret 2024 Vol. 8 No. 2 (2023): Jurnal Penelitian Juni 2023 Vol 2 No 2 (2017): Jurnal Penelitian Juni 2017 Vol 1 (2016): Jurnal Penelitian Maret 2016 343-352 332-342 323-331 316-323 312-322 311-320 306-315 305-310 297-311 297-305 295-301 292-304 289-296 289-294 283-296 282-288 278-291 278-288 276-281 273-282 270-277 268-275 264-272 261-267 260-269 257-263 256-269 254-260 250-259 249-253 247-255 246-256 242-248 240-249 237-246 236-241 235-245 232-239 230-235 227-236 224-234 223-229 222 -231 216-223 215-226 214 - 221 212-222 204 - 214 203 - 213 203-211 199-215 197-202 194-203 192 - 202 191-198 188-196 187-193 181 - 191 180-190 180-186 178-187 173-179 171 - 180 171-179 170-177 164 - 170 163-169 159-172 159-170 155 - 163 155-162 151 -158 147-158 142 - 150 138-147 135-146 133 - 141 129-137 125-134 123 - 132 121-128 114 - 122 113-124 110-120 102-112 101 - 113 100-109 90-101 90 - 100 93-99 86-96 84-92 79 - 89 77 - 89 75-85 75-83 71-80 71-77 70-77 69-77 68-77 67-77 66-77 66-74 65 - 76 64-77 64-69 62-70 61-69 60-69 59-70 59-67 58-68 58-66 58-65 57-65 56-65 56-64 56-63 55-63 52-61 52-60 50-59 50-58 49-57 49-56 49-55 48-57 47-57 45 - 54 45-54 45-51 44-48 43-51 42-55 42-49 42-48 41-49 40-48 40-44 38-47 38-46 38-41 37-48 37-44 36-44 36-43 35-41 32-37 31-40 30-41 29-42 29-39 29-37 29-35 28-41 28-34 27-37 27-35 27-31 25-39 25-36 24-36 23-29 21-30 21-28 21-26 20-28 20-27 19-28 18-26 16-27 16-24 15-24 14-28 14-20 13-20 12 - 23 12-22 11-20 11-19 11-14 10-17 9-17 8-13 7-12 1-19 1-15 1-13 1-11 1-10 1-9 1-8 1-7 1-6 More Issue