Garuda - Garba Rujukan Digital

Rancang Bangun Prototip Kontrol Building Automation System (BAS) Secara Nirkabel Berbasis PLC Dian Rahma Dita
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (392.673 KB)

Building Automation System (BAS) sangat diperlukan di dalam sistem kemanan dan kenyamanan penghuni suatu gedung. Hingga saat ini masih banyak fasilitas-fasilitas umum seperti gedung perkantoran atau transportasi belum memiliki sistem tersebut. Sistem yang tergolong masih menggunakan sistem manual menyebabkan adanya keterlambatan dalam proses pengoperasiannya dan adanya pemborosan energi listrik. Sistem kontrol dan monitoring ini menggabungkan prinsip kerja antara perangkat lunak dengan perangkat keras yang difokuskan pada pemantauan nilai tegangan dan arus pada beban pompa, pendingin, dan penerangan, sehingga mempermudah perawatan. Dengan sistem kontrol otomatis dan monitoring secara terpusat diharapkan tercapainya penghematan energi yang di inginkan dapat menampilkan data realtime sehingga menghasilkan informasi bagi pengguna interface yang bisa diakses di android.

EFISIENSI FASILITAS PERAWATAN PESAWAT UDARA TERHADAP RUANG SLOT DI HANGAR 4 GMF AEROASIA (STUDI KASUS UNTUK PESAWAT BOEING 737-800 NG) Ari Gusti Nugroho; Eko Setijono
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (286.26 KB)

PT. GMF AeroAsia, Tbk mendapatkan sertifikasi AMO sejak tahun 1958. AMO adalahorganisasi yang disahkan oleh DGCA untuk melakukan perawatan, perbaikan danmodifikasi pesawat sesuai dengan cakupan kemampuannya. Berdasarkan CASR part145 bahwa sebuah AMO harus menyediakan tempat, peralatan, material dan personelyang memadai. Sebagai AMO, Bengkel Pesawat Udara seharusnya mempunyaipenghitungan kapasitas fasilitas perawatan pesawat. Kapasitas perawatan dapatditentukan oleh faktor luas hangar, personel, tools, peralatan, dan lainnya. Di PT. GMFAeroAsia, Tbk jumlah pesawat udara yang akan melakukan perawatan terlalu banyaksedangkan kapasitas tata letak pesawat tidak signifikan. Hal tersebut akan mengurangioptimalisasi perawatan pada pesawat udara disana.Tujuan penulisan Penelitian ini adalah untuk memberi informasi ruang perawatanyang sesuai dengan dimensi pesawat dan alokasi wilayah di PT. GMF AeroAsia,Tbk. Kondisi fakta-fakta yang terjadi berdasarkan data yang diperoleh denganmelakukan wawancara langsung, studi pustaka dan observasi pada saat penulismelaksanakan On the Job Training (OJT) di GMF AeroAsia, Tbk.Penelitian ini dapat dijadikan pertimbangan sebagai bentuk optimalisasi perawatanpesawat udara di PT. GMF AeroAsia, Tbk.

RANCANG BANGUN KONTROL DAN MONITORING RECLOSER BERBASIS SMART RELAY VIA TELEGRAM SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Pawitra Enhar Sahisnu; Wiwid Suryono; Lady Silk Moonlight
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (422.724 KB)

Tujuan penelitian ini yaitu membuat sistem proteksi secara otomatis dan memonitoring arus dan tegangan. Sehingga mampu membuat para Taruna dapat memahami dan menambah wawasan tentang sistem proteksi. Dalam penelitian ini peneliti merancang sistem kontrol dan monitoring menggunakan recloser dan beberapa alat lain yang dibutuhkan seperti Smart Relay atau mini Program Logic Control (PLC), Arduino Uno, dan beberapa komponen lainnya. Untuk PLC menggunakan Smart Relay Zelio Schneider. Smart Relay Zelio memiliki 12 inputan dan 8 outputan.

RANCANGAN SIMULASI PENGUKURAN PARAMETER NON DIRECTIONAL BEACON (NDB) LWX 100 A MENGGUNAKAN ARDUINO UNO BERBASIS WEBSITE Ertajudin Budianyah; ade Irfansyah; Teguh Imam
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) 1-6
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (170.747 KB)

Non Directional Beacon (NDB) adalah fasilitas navigasi penerbangan yang bekerja dengan menggunakan frekuensi rendah (low frequency) dan dipasang pada suatu lokasi tertentu di dalam atau di luar lingkungan bandar udara. NDB memancarkan informasi dalam bentuk sinyal gelombang radio ke segala arah melalui antena, sinyalnya akan diterima oleh pesawat udara yang dilengkapi Automatic Direction Finder (ADF) yaitu perangkat penerima NDB yang ada di pesawat udara, sehingga penerbang dapat mengetahui posisinya (azimuth) relatif terhadap lokasi NDB tersebut. Di Politeknik Penerbangan Surabaya khususnya di Laboratorium Navigasi terdapat sebuah Non Directional Beacon (NDB) dengan tipe LWX 100 A buatan SPILSBURY COMMUNICATION asal Canada dengan daya pancar 100 Watt. LWX 100 A memiliki beberapa kelebihan yaitu rangkaiannya yang sederhana dan portable. Selain kelebihan, LWX 100 A juga memiliki beberapa kekurangan yaitu tampilan parameter yang sederhana dan tidak lengkap. Rancangan ini dibuat dengan tujuan sebagai tampilan untuk mempermudah pengguna dalam monitoring NDB LWX 100 A melalui website, dan memberi informasi parameter (tegangan dc, frekuensi, tegangan AC , daya, dan suhu) secara lengkap dan akurat.

KENDALI FUZZY-PID PADA SIKAP LONGITUDINAL DAN SIKAP LATERAL PESAWAT TANPA AWAK FIXED WING Erwhin Irmawan; Pria Mulyono
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (535.475 KB)

Hadirnya wahana tanpa awak atau Unmanned Aerial Vehicle (UAV) salah satunya pesawat tanpa awak fixed wing digunakan dalam berbagai misi dengan tujuan efektifitas dan efisiensi kerja. Untuk mempermudah dan menunjang kecanggihan teknologi pesawat maka dibutuhkan pengendali otomatis atau sering disebut autopilot. Pada penelitian ini dikembangkan sistem autopilot untuk pengendalian gerak lateral dan longitudinal dengan kendali hibrida Fuzzy-PID.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja kendali fuzzy PID yang diimplementasikan sebagai pengendali gerak longitudinal (roll) dan gerak lateral (pitch)pada pesawat tanpa awak. Kendali fuzzy PID sebagai pengendali pesawat secara otomatis/autopilot pada saat pesawat terbang jelajah (cruising) untuk mengkompensasi adanya gangguan yang dialami pesawat dan mengkondisikan agar pesawat tetap dalam kondisi stabil. Eksperimen dilakukan menggunakan pesawat jenis Skywalker dan dilakukan pengujian di lapangan. Hasil pengujian menunjukkan kendali gerak otomatis pitch dan pengendali gerak otomatis roll keduanya memiliki kesamaan karakteristik pengendalian yaitu pada kendali fuzzy PID mempunyai settling time yang lebih cepat daripada kendali PID, namun dilihat dari nilai overshoot maksimumnya kendali PID lebih rendah daripada kendali fuzzy PID, hal ini yang perlu diperbaiki pada penelitian selanjutnya. Kesamaan karakteristik kedua pengendali yaitu tidak mempunyai steady state error. Dilihat dari tingkat presisi pengedalian, tingkat presisi kendali Fuzzy PID lebih tinggi daripada kendali PID dilihat dari settling time namun dilihat dari persentase overshoot maksimum lebih rendah berdasarkan nilai persentase standar deviasi.

MODIFIKASI MODUL LIC AMSC ELSA AROMES-1003Qi DENGAN PENAMBAHAN INDIKATOR OPEN/CLOSE LINE Ardi Satria Yuda; Mochammad Rifa’i; Supriyanto Supriyanto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (449.346 KB)

Line Interfacing Card (LIC) adalah sebuah modul interface standard pada AMSC untuk komunikasi melalui current loop. Modul ini digunakan untuk konversi sinyal komunikasi current loop menjadi RS-232 dan sebaliknya. Setiap modul Line Interfacing Card (LIC) digunakan untuk satu saluran komunikasi pada AMSC. Sehingga apabila terjadi kerusakan, maka AMSC tidak dapat melakukan komunikasi melalui channel tersebut. Modifikasi ini dibuat sebagai alternatif modul LIC AMSC ELSA tipe AROMES-1003Qi II untuk mendukung praktikum taruna Teknik Telekomunikasi dan Navigasi Udara (TNU) di Politeknik Penerbangan Surabaya. Proses konversi sinyal menggunakan IC optocoupler. IC optocoupler ini digunakan untuk mengubah data sinyal RS-232 menjadi sinyal current loop dan sebaliknya. LED yang digunakan adalah sebagai indikator Transmitter, Receiver, dan open/close line pada modul tersebut.Line Interfacing Card (LIC) adalah sebuah modul interface standard pada AMSC untuk komunikasi melalui current loop. Modul ini digunakan untuk konversi sinyal komunikasi current loop menjadi RS-232 dan sebaliknya. Setiap modul Line Interfacing Card (LIC) digunakan untuk satu saluran komunikasi pada AMSC. Sehingga apabila terjadi kerusakan, maka AMSC tidak dapat melakukan komunikasi melalui channel tersebut. Modifikasi ini dibuat sebagai alternatif modul LIC AMSC ELSA tipe AROMES-1003Qi II untuk mendukung praktikum taruna Teknik Telekomunikasi dan Navigasi Udara (TNU) di Politeknik Penerbangan Surabaya. Proses konversi sinyal menggunakan IC optocoupler. IC optocoupler ini digunakan untuk mengubah data sinyal RS-232 menjadi sinyal current loop dan sebaliknya. LED yang digunakan adalah sebagai indikator Transmitter, Receiver, dan open/close line pada modul tersebut.

RANCANG BANGUN KONTROL DAN MONITORING SISTEM PENGISIAN BAHAN BAKAR PADA GENSET DI BANDAR UDARA MUTIARA SIS AL-JUFRI PALU Bhima Andhika Putra; Hartono Hartono
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (503.665 KB)

Menggunakan sistem kontrol dan monitoring pada sistem pengisian bahan bakar genset di Bandar Udara Mutiara Sis Al-Jufri Palu memang sangat diperlukan. Saat ini di Bandar Udara Mutiara Sis Al-Jufri Palu untuk mengaktifkan peralatan khususnya pompa sebagai pemindah bahan bakar dari tangki bulanan ke tangki geset masih dilakukan secara manual sehingga belum efektif. Dengan sistem seperti itu dapat memungkinkan adanya suatu keterlambatan dalam pengisian bahan bakar. Pengontrolan pompa yang dilakukan secara otomatis, yaitu berdasarkan jumlah bahan bakar yang telah dikonsumsi genset melalui flow sensor. flow sensor akan mengirim data kepada Programmable Logic Controller (PLC) untuk menyalakan pompa. Pada saat tangki penuh maka sensor ultrasonik yang akan mengirim data untuk memerintahkan pompa mati. Dengan adanya kontrol pada sistem pengisian bahan bakar genset ini diharapkan akan ketepatan dalam pengisian bahan bakar. Selain itu juga dapat mempermudah kerja teknisi untuk mengetahui bahan bakar yang telah digunakan genset dan yang akan diisikan ke tangki genset dari tangki bulanan.

MERAKIT SISTEM WIRELESS INTERCOM PADA ALAT PELINDUNG TELINGA (EAR PROTECTOR) DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Sony Destriawan; Rudi Fikus P
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (512.621 KB)

Pada saat melakukan run – up procedur, sering terkendala gangguan komunikasi antar dosen dan taruna pada saat kondisi engine trainer berputar sehingga menyebabkan bising, bising disebabkan oleh engine trainer dalam keadaan menyala dan dapat mengakibatkan penyampaian informasi pembelajaran yang kurang akurat. Hal ini mengakibatkan perlunya kode atau bahasa isyarat untuk berkomunkasi. Dari uraian singkat tersebut menjadi dasar bagi untuk membuat suatu rancangan yang dapat memberikan masalah terhadap permasalahan yang dihadapi.Rancangan ini menggunakan handy talky sebagai sistem wireless intercom dengan IC LM741 untuk pre-amplifier mic, dengan alat pelindung telinga sebagai penopang alatnya. Kondisi yang diinginkan alat pelindung telinga tersebut memilikki multi fungsi yaitu sebagai alat peredam dan sekaligus sebagai alat komunikasi. Dengan wireless intercom ini diharapkan mampu digunakan oleh dosen dan taruna pada saat melaksanakan run - up.Dengan rancangan sistem wireless intercom pada alat pelindung telinga ini dapat membantu dosen dan taruna dalam berkomunikasi pada saat melakukan run - up. Apabila informasi dapat langsung disampaikan dosen sehingga para taruna dapat lebih cepat dan mudah mengerti tentang materi yang disampaikan. Dengan demikian diharapkan dapat meningkatkan mutu dalam dunia pendidikan penerbangan. Untuk pengembangan lebih lanjut, masukan berupa ide – ide dan saran yang membangun sangat diharapkan.

RANCANG BANGUN PROTOTIPE PROTEKSI SISTEM DISTRIBUSI TEGANGAN RENDAH BERBASIS MIKROKONTROLER VIA WI-FI DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Ilham Caesar Pamungkas; Prasetyo Iswahyudi; Supriyanto Supriyanto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (211.51 KB)

Sistem distribusi tegangan rendah adalah bagian dari sistem tenaga listrik yang berada di antara sumber daya listrik dan pemakai tenaga listrik. Untuk menjaga kontinuitas pelayanan distribusi daya, kondisi-kondisi tertentu perlu pengkontrolan. Dalam penelitian ini, pengkontrolan dilakukan apabila terjadi tegangan tidak stabil (dip and swell voltage) pada saluran tegangan rendah, kondisi beban lebih (overload), dan suhu lebih (over temperature) pada transformator distribusi. Langkah-langkah metode untuk rancang bangun ini adalah analisis, perancangan, pembuatan, dan pengujian. Dengan memanfaatkan jaringan wi-fi sebagai sarana pengiriman data saat terjadi gangguan menuju komputer server dimana mikrokontroler mendapatkan informasi dari sensor tegangan, sensor arus, dan sensor suhu. Pengiriman dilakukan saat arus beban sudah melebihi batas maksimal yaitu 0,62 A serta suhu yang melebihi 42°C. Dalam rancang bangun ini, jika saat terjadinya gangguan dan tidak ada penanganan apapun terhadap sistem distribusi listrik maka beban akan dimatikan secara otomatis.

RANCANGAN SISTEM KEAMANAN AERONAUTICAL TELECOMMUNICATION NETWORK MESSAGE HANDLING SYSTEM MENGGUNAKAN ALGORITMA KRIPTOGRAFI BERBASIS RASPBERRY PI Adiemas Setya Bhakti; Yuyun Suprapto; Setiyo Setiyo
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (221.296 KB)

Jaringan Aeronautical Fixed Telecommunication Network (AFTN) adalah suatu jaringan yang berperan penting dalam sistem telekomunikasi data penerbangan di dunia penerbangan internasional. Karena jaringan ini menghubungkan antara bandara satu dengan lainnya dan memuat data penerbangan untuk informasi peswat terbang yang sedang beroperasi. Ketika jaringan ini mengalami gangguan non teknis seperti interferensi data, peretasan sistem, penyadapan, dan hacking. Maka akan sangat berbahaya bagi pihak yang terkait. Sebab akibatnya bisa menyebabkan pesawat berubah arah atau bandara yang dituju belum siap untuk menyediakan fasilitas yang dibutuhkan pesawat terbang. Tujuan penelitian ini adalah menciptakan rancangan sistem keamanan menggunakan teknologi kriptografi yang berorientasi pada keamanan data penerbangan. Sistem keamanan ini akan megacak bit dari teks pesan yang dikirimkan dan akan dilakukan proses penyandian untuk mendapatkan data rahasia yang acak dan tidak mudah di retas dan pada tujuan akan kembali di terjemahkan dengan teknologi kriptografi yang sama. Sehingga data penerbangan akan tetap utuh dan aman.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota surabaya, Jawa timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA