cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Published by Politeknik Penerbangan Surabaya
ISSN : 25488112     EISSN : 26228890     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Aerospace Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
Arjuna Subject : -
Articles 872 Documents
 4   5   6   7   8 
PROTOTYPE KONTROL DAN MONITORING SUDUT KEMIRINGAN PAPI (PRECISSION APPROACH PATH INDICATOR) BERBASIS MIKROKONTROLER Muhammad Fahmi Alfian; Rifdian Rifdian
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (689.534 KB)

Abstract

Precission Approach Path Indicator (PAPI) adalah salah satu peralatan visual aids yang berfungsi sebagai penunjang keselamatan penerbangan. Alat ini digunakan sebagai penentu touchdown zone saat pesawat melakukan pendaratan dengan membaca sudut dari pancaran cahaya yang diberikan. Tujuan penelitian ini adalah untuk memudahkan kinerja teknisi dan menambah kehandalan Precission Approach Path Indicator (PAPI) agar kepresisian sudut elevasi tetap terjaga. Metode penelitian dengan melakukan observasi Precission Approach Path Indicator (PAPI) pada masa On The Job Training (OJT) di Bandar Udara Internasional Juwata Tarakan, serta mengacu pada pedoman Annex 14 – Aerodrome dan dokumen Direktoral Jendral Perhubungan Udara tahun 2004 tentang Manual Of Standart Aerodrome, Tahun 2012 tentang Pentunjuk dan Tata Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil, dan KP 2 Tahun 2013 Tentang Kriteria Penempatan dan Utilitas Bandar Udara. Hasil pengujian dengan ketelitian sensor IMU MPU – 6050 adalah 0,175˚ akan memudahkan teknisi melakukan perbaikan dan menambah keandalan Precission Approach Path Indicator (PAPI) dengan menambah fitur otomatisasi menaik turunkan box PAPI ketika terjadi perubahan sudut mengunakan motor Stepper, sehingga kepresisian sudut Precission Approach Path Indicator (PAPI) tetap terjaga demi keselamatan dan kelancaran pendaratan pesawat.
RANCANG BANGUN ALAT PENGISI PULSA OTOMATIS PADA KWH METER DIGITAL PRABAYAR SATU FASA MENGGUNAKAN ANDROID BERBASSIS MIKROKONTROLER Devi Arisandi; Sri Lestari; Ridho Ridho
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (520.344 KB)

Abstract

Untuk memonitoring penggunaan besaran energi listrik yang dipakai dalam kehidupan sehari-hari dibutuhkan sebuah alat yang disebut KWH meter. Seiring berkembangnya penggunaan teknologi yang semakin pesat, KWH meter saat ini menggunakan sistem prabayar yang harus memasukan kode token melalui keypad pada KWH tersebut untuk dapat menikmati supplai dari PLN. Sehingga ketika pengguna berpergian jauh tidak dapat memonitoring sisa pulsa dan penggunaan daya yang telah terpakai. Dalam penelitian ini akan dibuat sistem kontrol pulsa KWH meter secara otomatis menggunakan android. Kode voucher/stroom yang dikirim pengguna di masukkan ke KWH meter menggunakan bantuan arduino untuk memasukan token secara otomatis pada KWH meter prabayar sesuai dengan kode voucher/stroom yang diterima. Untuk sistem pemeriksaan dan informasi sisa pulsa data yang dikirimkan melalui software pada android, akan diambil dari hasil pengukuran sensor arus yang telah diolah mikrokontroler .
RANCANG BANGUN BUILDING AUTOMATION SYSTEM (BAS) BERBASIS RASPBERRY PI SEBAGAI SERVER WEB DENGAN TAMPILAN PC PADA RUANG KELAS L LABORATORIUM TERINTEGRASI DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA Hendra Kusmianto; Prasetyo Iswahyudi; Suprianto Suprianto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (577.674 KB)

Abstract

Politeknik Penerbangan Surabaya merupakan pendidikan tinggi di bawah Kementerian Perhubungan Indonesia. Salah satu gedung di kampus Politeknik Penerbangan Surabaya adalah gedung laboratorium terintegrasi. Gedung laboratorium terintegrasi ini merupakan salah satu gedung untuk belajar mengajar yang didalamnya terdapat banyak peralatan listrik seperti AC, lampu, source dan pintu listrik yang masih dikontrol menggunakan saklar manual dan remote, sehingga untuk mengontrolnya perlu masuk langsung ketempat peralatan listrik itu berada. Terkadang terjadi human error seperti lupa untuk mematikan fasilitas ruang kelas sehingga mengakibatkan pemborosan listrik dan dapat menimbulkan terjadinya konsleting listrik/arus pendek listrik yang berakibat kebakaran. Tujuan penelitian ini adalah membuat sistem monitoring dan kontrol gedung dengan raspberry pi yang dapat diakses melalui PC dan smartphone sehingga pemborosan listrik dan konsleting listrik dapat dicegah. Raspberry pi merupakan salah satu mikroprosessor yang digunakan sebagai suatu sistem monitoring dan kontrol jarak jauh. Sehingga pengendalian on/off lampu, AC, source dan pintu listrik dapat dilakukan secara jarak jauh dan tidak perlu mendatangi peralatan listrik tersebut karena pengendalian dapat melalui PC maupun smartphone yang terkoneksi jaringan wireless raspberry pi.
RANCANGAN BANGUN KONTROL DAN MONITORING JARAK JAUH SECARA TERPUSAT PADA AIR CONDITIONING FLOOR STANDING BERBASIS MIKRIKONTROLER VIA ANDROID DI BANDAR UDARA TJILIK RIWUT PALANGKARAYA Rufandi Noor Renanda; Wiwid Suryono; Suwito Suwito
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (367.599 KB)

Abstract

Selama ini, Modernisasi memang sangat berpengaruh besar dalam kehidupan masyarakat sekarang, dengan adanya era modern ini semuanya selalu berhubungan dengan teknologi. Tak lepas dari itu, penggunaan peralatan mekanik pun juga mengikuti sesuai dengan perkembangan yang ada. Oleh karena itu, pada penelitian ini dibuat sistem kontrol dan monitoring secara terpusat dengan jarak yang jauh pada Air Conditioning Floor Standing yang dapat memudahkan atau meningkatkan efisiensi dan kehandalan dalam penggunaan Air Conditioning Floor Standing khususnya. Untuk sistem rancangan alat ini menggunakan Android sebagai sistem monitoring dan penerima notifikasi. Real Time Clock (RTC) dan relay sebagai alat kontrol, sensor suhu sebagai efisiensi penggunaan Air Conditioning Floor Standing, Sensor arus dan sensor tegangan sebagai komponen pembaca arus dan tegangan yang kemudian diolah oleh mikrokontroler, dimana hasilnya kemudian ditampilkan dalam interface Android.
ANALISIS PENGARUH ELECTROPLATING PADA ALUMINIUM ALLOY 2024 MENGGUNAKAN NIKEL DAN KROM TERHADAP LAJU KOROSI DENGAN METODE POLARISASI LINEAR Yusuf Miftakh; Jamaludin Jamaludin
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (590.638 KB)

Abstract

Korosi di definisikan sebagai proses perusakan pada permukaan logam yang disebabkan reaksi kimia terhadap lingkungannya. Korosi hanya bisa dikendalikan atau diperlambat lajunya sehingga memperlambat proses kerusakannya. Korosi pada struktur pesawat adalah hal yang fatal jika di abaikan dan bisa menjadi salah satu faktor yang menyebabkan kecelakaan pesawat terbang. Aluminium Alloy 2024 merupakan salah satu jenis paduan logam yang paling sering dipilih sebagai bahan untuk membuat struktur pesawat terbang. Berdasarkan permasalahan tersebut produsen pesawat terbang membuat jadwal pemeriksaan rutin terhadap masing-masing bagian struktur pesawat yang menggunakan Aluminium alloy 2024 untuk memberikan jaminan keamanan dan keselamatan. Perhitungan laju korosi dan uji coba dari masing-masing sampel, diperoleh bahwa nilai laju korosi pada aluminium dengan pelapisan logam krom memiliki tingkat laju korosi yang lebih lambat sebesar 0.52008 mpy dibandingkan dengan sampel yang hanya dilapisi nikel dan tanpa pelapisan. Sedangkan sampel dengan pelapisan nikel laju korosinya sebesar 0.61990 mpy lebih lambat dibandingkan dengan sampel tanpa pelapisan logam. Laju korosi terbaik pada aluminium alloy 2024 terdapat pada alumunium dengan pelapisan krom.
ANALISIS PERBANDINGAN CAMPURAN BBM RON 90 DENGAN RON 92 PADA ENGINE COMPRESI RASIO 11,3 : 1 PISTON DISPLACEMENT 150 CM3 David Kurniawan Putra; Gunawan Sakti
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (426.417 KB)

Abstract

Banyaknya masyarakat yang mencampur bahan bakar RON 90 dengan RON 92 tanpa ukuran dengan berbagai alasan tanpa mempertimbangkan akibat yang ditimbulkan pada mesin itu sendiri, oleh karena itu perlu dilakukan penelitian tentang anaisis pencampuran bahan bakar bensin RON 90 dengan RON 92 terhadap kinerja reciprocating engine. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan campuran bahan bakar yang optimum terhadap kinerja reciprocating engine. Sehingga dalam pencampuran jenis bahan bakar yang memiliki sifat yang berbeda akan mempengaruhi sifat aslinya, apakah juga akan mempengaruhi kinerja mesin. Metode yang dilakukan denganm mencampur bahan bakar RON 90 dengan RON 92 dari 10% : 90%; 20% : 80%; 30% : 70%; 40% : 60%; 50% : 50% dengan putaran 5000(Rpm); 6000(Rpm); 7000(Rpm); 8000(Rpm); 9000(Rpm) dan 10000(Rpm). Berdasarkan penelitian yang di laksanakan di peroleh nilai daya dan torsi tertinggi pada RON 90. Untuk daya di peroleh paling tinggi pada Rpm 8500 nilai 18.2 HP, sedangkan torsi di peroleh paling tinggi pada Rpm 7000 nilai 15.98 Nm.
RANCANG BANGUN KONTROL DAN MONITORING OTOMATISASI JALUR DISTRIBUSI AIR BERSIH BERBASIS MIKROKONTROLLER VIA ANDROID DI BANDAR UDARA SYAMSUDIN NOOR BANJARMASIN Ilham Amiluddin; Prasetyo Iswahyudi; Supriyanto Supriyanto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (458.002 KB)

Abstract

Distribusi air mempunyai peranan yang penting untuk menunjang pelayanan jasa penerbangan. Untuk menjaga kontinuitas pelayanan tersebut, kondisi jalur distribusi perlu di-monitoring. Jalur distribusi akan di-monitoring dan akan dioperasikan, baik secara otomatis maupun secara manual menggunakan media android. jika teknisi menginginkan membuka atau menutup gate valve hanya dengan menekan tombol pada android. Parameter yang dimonitoring pada rancangan ini volume air pada bak penampungan dan tandon air. Rancangan ini dapat dioperasikan secara manual maupun otomatis melalui android serta dapat dioperasikan dari jarak jauh. Rancangan ini menggunakan perangkat keras terdiri dari mikrokontroller Arduino uno sebagai pusat kontrol sistem, sensor ultrasonik sebagai pendeteksi ketinggian air bak penampungan dan tandon, relay sebagai media kontak antara mikrokontroller, gate valve elektronik serta power pompa, LCD sebagai tampilan pada alat peraga dan modul wifi sebagai media komunikasi antara alat peraga dan android. sedangkan perangkat lunak tediri dari arduino IDE dan Android Studio. Hasil pengujian menunjukan bahwa sistem dapat beroperasi dengan baik, sistem ini dapat beroperasi secara manual dan otomatis sesuai dengan kebutuhan yaitu menjaga kontinuitas distribusi air serta sistem dapat dioperasikan dari jarak jauh.
ANALISIS PERBANDINGAN MAINTENANCE METODE MSG 2 DAN MSG 3 PADA INSPECTION C CHECK PESAWAT BOEING 737-300 Iqbal Ilhamsyah; Eko Setijono
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (331.944 KB)

Abstract

Perawatan pesawat udara merupakan salah satu unsur penting dalam penerbangan.Perawatan adalah semua kegiatan yang dilakukan untuk mempertahankan pesawatudara, komponen-komponen pesawat udara dan perlengkapannya dalam keadaankelaikudaraan termasuk inspeksi, repair, service, overhaul dan penggantian part.Metode penelitian ini dengan cara mengumpulkan data MSG-2 dan MSG-3 yangterdapat pada MPD Boeing 737-300, tujuan dari kajian ini untuk melakukan modelperbandingan antara metode MSG-2 dan MSG-3 untuk mengetahui tentang konsepmanagement perawatan pesawat dengan mempertimbangkan kelebihan sertakekurangan yang akan didapat sehingga bermanfaat untuk mengetahui total biaya dalammelakukan perawatan yang efisien namun tetap mengutamakan standard operasionaldan safety.
RANCANG BANGUN KONTROL DAN MONITORING PADA APPROACH LIGHT DENGAN MEDIA FIBER OPTIC DAN DATA LOGER BERBASIS MIKROKONTROLER DI BANDAR UDARA KELAS II KALIMARAU BERAU Seno Peksi Jiwantoro; Wiwid Suryono; Suwito Suwito
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (415.865 KB)

Abstract

Rancangan ini bertujuan untuk mempermudah teknisi dalam melakukan kontrol dan monitoring lampu approach di bandara kalimarau berau, karena letak yang jauh dan medan yang berlumpur sehingga menyulitkan teknisi untuk mengetahui letak kerusakan pada lampu approach. Penelitian ini menggunakan microcontroller sebagai media kontrol dan fiber optic sebagai media komunikasi yang dilengkapi dengan data logger, untuk menditeksi arus menggunakan sensor ACS 712 dan LDR (Light Dependent Resistor) sebagai pengatur cahaya, sedangkan untuk tampilan hasil monitoring menggunakan visual basic yang akan ditampilkan di personal computer. Sedangkan untuk komunikasi antara personal computer dan microcontroller menggunakan kabel UTP atau ethernet dengan dukungan ethernet media converter to serial. Hasil penelitian menunjukan untuk monitoring arus, nyala dan mati pada lampu approach dengan menggunakan personal computer sehingga dengan metode ini kinerja teknisi menjadi lebih efisien.
BIAYA DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR (TOTAL BURN-OFF) ENGINE CFM56-7B PADA PESAWAT BOEING 737-800 MASKAPAI GARUDA INDONESIA TERHADAP BERBAGAI DURASI JAM TERBANG Kurniawan Wijaksono; Setyo Hariyadi
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (689.928 KB)

Abstract

Pada saat ini, kemajuan teknologi mengubah gaya hidup manusia menjadi lebih modern, canggih, efisien dan mengutamakan keamanan dan keselamatan yang cukup tinggi. Termasuk teknologi didalam bidang pesawat terbang yang sudah sangat maju, ini merupakan salah satu sarana yang dibutuhkan oleh setiap instansi yang terdapat pada dunia penerbangan. Pesawat terbang mempunyai berbagai macam komponen baik primer maupun sekunder, salah satu komponen primer didalam pesawat terbang adalah engine. Contoh aplikasi penggunaan engine adalah pada pesawat Boeing 737-800 yang menggunakan engine CFM56-7B dimana engine ini memiliki karakteristik hi by-pass, dual rotor, aliran aksial, turbofan teknologi canggih.Untuk itu penulis ingin mengetahui konsumsi rata-rata bahan bakar engine CFM56-7B selama penerbangan di berbagai tujuan seperti tujuan dari bandara Soekarno-Hatta Cengkareng (CGK) menuju bandara Juanda Surabaya (SUB), serta pada berbagai jam terbang yang sudah ditempuh seperti jam terbang dalam durasi satu, dua sampai empat jam berturut-turut (tanpa transit). Perhitungan konsumsi bahan bakar dilakukan secara manual dan menggunakan Microsoft Excel dan Microsoft Word. Metode pengumpulan data dilakukan dengan metode studi kepustakaan. Dengan melakukan penelitian unjuk konsumsi bahan bakar engine CFM56-7B pada pesawat Boeing 737-800 dapat menunjukan berapa banyak rata-rata konsumsi serta biaya yang harus dikeluarkan pihak maskapai terhadap bahan bakar yang digunakan dan setiap durasi jam terbang yang sudah ditempuh.

Page 6 of 88 | Total Record : 872

 4   5   6   7   8 

Filter by Year

2024 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 8 No. 1 (2024): SNITP 2024 7-11 6-15 1-14 1-9 1-8 1-6