cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
sipil@ft.unp.ac.id
Editorial Address
Jln Hamka, Padang Sumatera Barat
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
CIVED (Journal of Civil Engineering and Vocational Education)
Published by Universitas Negeri Padang
ISSN : 23023341     EISSN : 26226774     DOI : Prefix 10.24036/cived
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal CIVED adalah Jurnal ilmiah berkala yang diterbitkan tiga kali setahun, pada bulan Maret, Juni dan September oleh Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang. Jurnal CIVED adalah media untuk mempublikasikan hasil penelitian ilmiah mahasiswa, akademisi, praktisi dan pengamat di bidang teknik sipil termasuk struktur, manajemen konstruksi, manajemen sumber daya air, transportasi, geoteknik, rekayasa lingkungan dan pembelajarannya.
Arjuna Subject : -
Articles 409 Documents
 37   38   39   40   41 
ASSESSMENT KERUSAKAN BANGUNAN SEKOLAH DASAR DI KECAMATAN PADANG TIMUR Prima Yane Putri; Dwi Poeji Lestari
CIVED Vol 9, No 2 (2022): Juni 2022
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v9i2.117794

Abstract

Semakin bertambah umur suatu bangunan maka masa layan bangunan semakin berkurang dan kemampuan bangunan untuk mendukung aktifitas pada bangunan tersebut juga berkurang, ini diakibatkan oleh kerusakan yang terjadi secara alami akibat pemakaian bangunan. Kerusakan akan semakin parah jika selama masa layan bangunan tidak pernah mengalami perbaikan atau perawatan. Beberapa sekolah dasar di Kota Padang banyak mengalami kerusakan, baik kerusakan ringan maupun berat. Pengecekan kerusakan perlu dilakukan pada bangunan sekolah dasar di Kota Padang agar tidak terjadi keruntuhan pada bangunan yang mengakibatkan bahaya bagi penghuni sekolah. Assessment bangunan di lakukan pada SDN 32 Andalas, SDN 07 Air Camar, dan SDN 08 & 09 Parak Gadang tujuan dari assessment bangunan ini adalah untuk mengetahui persentase kerusakan sekolah dasar di Kecamatan Padang Timur dan mengetahui kategori kerusakan bangunan sekolah  di Kecamatan Padang Timur. Penelitian berfokus terhadap penilaian dan kategori kerusakan bangunan berdasarkan kepada Surat Edaran Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 47 Tahun 2020 Tentang Petunjuk Teknis Standarisasi Desain dan Penilaian Kerusakan Sekolah dan Madrasah.
ANALISIS REGRESI LOGISTIK PADA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI MENUJU BANDARA INTERNASIONAL MINANAGKABAU Angelalia Roza; Wilton Wahab; Lilian Syatrio Copri; Andi Mulya Rusli; Nadra Mutiara Sari
CIVED Vol 9, No 2 (2022): Juni 2022
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v9i2.118234

Abstract

Karakteristik pelaku perjalanan sudah diketahui mempengaruhi pemilihan moda pada sebagian besar penelitian yang pernah dilaporkan. Namun, untuk rute tertentu, persaingan moda dapat saja terjadi. Nilai utilitas moda yang ditawarkan akan menjadi pertimbangan khusus bagi pengguna untuk cenderung memilih satu moda dibanding moda lainnya. Demikian pula halnya pada rute menuju Bandara Internasional Minangkabau.  Penelitian ini bertujuan untuik mengetahui kompetisi moda mobil pribadi dengan angkutan umum kereta api menggunakan teknik analisis data reveal dan stated preference dan model regresi logit binomial. Dilakukan penyebaran kuisioner dan wawancara dalam 2 tahap terhadap 200 responden. Dilakukan uji validitas dan reliabilitas terhadap tiap butir pertanyaan. Dilakukan pula uji korelasi PPM terhadap empat variabel yang diduga sebagai faktor yang mempengaruhi pemilihan moda. Hasil analisis data reveal preference membuktikan bahwa variabel dyang mempengaruhi pemiilihan moda menuju bandara adalah kenyamanan (31%), waktu tempuh (23%), frekuensi keberangkatan moda (25%) serta tarif/ ongkos moda transportasi (11%). Sedangkan variabel keamanan (7%) dan waktu tunggu (2%), bukan prioritas utama bagi responden. Demikian pula halnya dengan variabel konektivitas (transit), rute, dan fasilitas moda yang belum menjadi pertimbangan. Dari hasil analisis korelasi r-PPM terhadap data Stated Preference yang meliputi 4 (empat) atribut yaitu waktu perjalanan (X1), biaya perjalanan (X2), frekuensi keberangkatan (X3), waktu tunggu (X4). sebut signifikan mempengaruhi pemilihan moda (nilai P value < 0.05) dengan nilai R = 0,128895. Berdasarkan hasil regresi logistik didapatkan persamaan yaitu: Y= 1,169779 – (-0,02562) X1 + (-4,4E-05) X2 + 0,115081 X3 – (- 0,02125) X4. 
Faktor Pengali Kuat Tekan Aktual Terhadap Prediksi Kuat Tekan Hasil Hammer Test Eka Juliafad; Wilis Ardila; Rusnardi Rahmat Putra; Iskandar G Rani
CIVED Vol 9, No 3 (2022): September 2022
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v9i3.119916

Abstract

Beton merupakan campuran agregat kasar dan halus, air serta semen atau bahan tambah lainnya. Dalam pelaksanaan pembuatan struktur beton masih banyak ditemukan permasalahan-permasalahan seperti pekerjaan yang tidak sesuai dengan mutu perencanaannya. Oleh karena itu perlu dilakukan pemeriksaan terhadap mutu beton apakah sudah sesuai dengan mutu yang direncanakan. Untuk mengetahui mutu beton dapat dilakukan dengan dua cara yaitu pengujian destruktif yang dilakukan dengan mesin uji tekan (Compression Testing Mechine) dan non destruktif dilakukan dengan hammer test. Tujuan dari penelitian ini untuk mendapat nilai factor pengali dari hasil uji hammer test sehingga diketahui  nilai kuat tekan aktual beton, selain untuk mengetahui perbandingan nilai kuat tekan hasil hammer test dan mesin tekan. Penelitian yang dilakukan menggunakan metode eksperimental dengan menggunakan 60 sampel kubus beton normal. Setelah dilakukan pengujian dapat disimpulkan bahwa terdapat perbedaan antara nilai kuat tekan kubus aktual dengan perkiraan kuat tekan hasil uji hammer test, dimana nilai kuat tekan aktual lebih besar 23,35% dibandingkan uji hammer test arah vertikal dan 37,68% pada arah horizontal. Faktor pengali kuat tekan aktual adalah 1,3 terhadap prediksi hammer test arah vertikal (900) dan 1,6 untuk arah horizontal (1800)
Analisis Kekuatan Beton Normal Menggunakan Pasir Petok Sebagai Agregat Halus Yaumissaadah .; Prima Yane Putri
CIVED Vol 9, No 3 (2022): September 2022
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v9i3.119822

Abstract

Daerah Kabupaten Pasaman memiliki sumber agregat halus (pasir) yang berlokasi di Sungai Sumpu Petok, Kecamatan Panti Selatan. Mayoritas masyarakat yang berada di daerah Pasaman menggunakan pasir Petok pada pembangunan rumah tinggal. Agregat halus (pasir) Petok memiliki warna coklat kemerah-merahan dengan butiran yang relatif sama besar dan bulat. Dalam campuran beton, agregat merupakan bahan pengisi utama yang kekuatannya harus diketahui sebelum digunakan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik pasir Petok sebagai agregat halus dan untuk mengetahui kekuatan beton normal yang menggunakan pasir Petok sebagai campurannya. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental dengan mutu beton yang direncanakan adalah 20 MPa. Penelitian ini menggunakan 2 jenis pasir yang diambil dari daerah yang berbeda yaitu pasir Petok dan pasir Padang. Berdasarkan hasil pengujian, karakteristik pasir Petok terhadap zat organik, kadar lumpur, berat isi, berat jenis, kadar air, penyerapan air dan analisis ayakan memenuhi syarat agregat halus sebagai bahan pengisi campuran beton. Hasil pengujian kekuatan beton normal yang menggunakan pasir Petok memiliki nilai kuat tekan 21 MPa, kuat tarik belah 2,1 MPa dan nilai kuat lentur 1,9 MPa, sedangkan beton normal yang menggunakan pasir Padang memiliki nilai kuat tekan 20 MPa, kuat tarik belah 1,8 MPa dan kuat lentur 1,11 MPa.                                  
Evaluasi Kinerja Struktur Gedung Bertingkat dengan Pemodelan Struktur (3D) Berdasarkan Analisis Statik Beban Dorong (Pushover Analysis) Diana Fika Aulia; Ignatius Sudarsono; Fauzia Mulyawati
CIVED Vol 9, No 3 (2022): September 2022
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v9i3.119964

Abstract

Evaluasi Kinerja Struktur Gedung Bertingkat Dengan Pemodelan Struktur (3D) Berdasarkan Analisis Beban Dorong (Pushover Analysis)”. Analisis pushover adalah prosedur statis yang menggunakan teknik nonlinier yang disederhanakan untuk memperkirakan deformasi struktural seismic atau gempa bumi, kemudian analisis pushover mensimulasikan fenomena ini dengan menerapkan beban sampai pelelehan (sendi plastis) pertama dalam struktur ditemukan dan kemudian merevisi model untuk memasukkan perubahan struktur yang disebabkan oleh sendi plastis. Analisis ini berupa kurava kapasitas yang dapat melihat titik kinerja gedung saat menerima gempa. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja struktur Gedung Hotel Jatiwangi, Majalengka, berdasarkan analisis beban dorong (Pushover Analysis)” dengan menggunakan SAP 2000 versi 2021. Hasil analisis pushover bahwa titik kinerja untuk pembebanan gempa arah-X adalah 0,131 meter dan diperoleh gaya geser sebesar 3321,385 ton, kemudian untuk arah-Y diperoleh titik kinerja sebesar 0,121 meter dan gaya geser di peroleh 2851031 ton, Sedangkan nilai drift ratio berdasarkan ATC-40 untuk arah-X 0,00483% dan untuk arah-Y sebesar 0,00446%. Maka dapat disimpulkan titik kinerja struktur bangunan ini sudah tercapai dan masuk kategori Immediate Occupancy (IO).
Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Hasil Belajar Siswa Mata Pelajaran Pengelolaan Bisnis Konstruksi dan Properti Kelas XI BKP SMK N 1 Bukittinggi Niken Febrani; Jonni Mardizal
CIVED Vol 9, No 3 (2022): September 2022
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v9i3.118610

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Faktor-faktor yang Mempengaruhi Hasil Belajar Siswa pada Mata Pelajaran Pengelolaan Bisnis Konstruksi dan Properti Kelas XI BKP SMK N 1 Bukittinggi. Jenis penelitian ini adalah penelitian deskriptif kuantitatif. Populasi yang diambil yaitu siswa kelas XI BKP SMK N 1 Bukitttinggi yang mengambil mata pelajaran Pengelolaan Bisnis Konstruksi dan Properti yang berjumlah 50 orang siswa. Teknik pengambilan sampel pada penilitian ini adalah total sampling yaitu jumlah sampel adalah jumlah populasi sebanyak 50 orang siswa dimana 25 orang siswa sebagai sampel uji coba dan 25 orang siswa untuk sampel penelitian. Teknik pengumpulan data menggunakan kuisioner/angket. Pengumpulan data kuisioner secara online atau secara tidak langsung. Berdasarkan penelitian yang dilaksanakan didapatkan hasil penelitian faktor eksternal yang dominan mempengaruhi hasil belajar siswa adalah faktor keluarga sebesar  81,94% dan termasuk  ke dalam kategori tinggi. Faktor internal yang dominan mempengaruhi hasil belajar siswa adalah faktor kelelahan sebesar  85,2% dan termasuk ke dalam kategori tinggi.
Perbandingan Pemanfaatan Larutan Pertamina Dex dengan Pertamak Turbo terhadap Hasil Ekstraksi Kadar Aspal pada Peningkatan Jalan Fleksibel Pavement Nadra Mutiara Sari; Oktaviani Oktaviani; Yuyun Anggraini
CIVED Vol 9, No 3 (2022): September 2022
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v9i3.120186

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat perbandingan kadar aspal yang dihasilkan dari nilai ekstraksi penggunaan larutan pertamax turbo dengan pertamina dex pada pekerjaan peningkatan perkerasan jalan fleksible . Lokasi pengambilan sampel adalah ruas jalan Sei Lareh kota Padang dengan peningkatan dengan kadar aspal rencana 6,3% tahun 2019. Namun pada umur peningkatan  ±1 tahun telah terjadi   keretakan yang salah satunya mungkin disebabkan oleh kadar aspal. Krakterisktik perkerasan dapat dipengaruhi oleh persentase kadar aspal yang digunakan. Durabilitas dan keawetan perkerasan aspal juga salah satu efek nilai kadar aspal. Data primer diperoleh dari analisis saringan dan nilai kadar aspal hasil ekstraksi. Dari hasil analisa data diperoleh analisis saringan agregat yang diekstraksi menggunakan larutan pertamax turbo memiliki gradasi yang baik yaitu bergradasi menerus dibandingkan dengan agregat yang menggunakan larutan pertamina dex. Rata-rata nilai kadar aspal yang diperoleh adalah 6,2% untuk penggunaan pertamak turbo dengan deviasi rata-rata -0,1% dan 8,7% untuk penggunaan pertamak dex dengan deviasi rata-rata +2,4%. Penggunaan pertamina turbo digunakan sebagai larutan ekstraksi sesuai dengan batas toleransi Bina Marga Divisi 6 Revisi 3, Tahun 2010 dengan toleransi kadar aspal adalah sebesar ± 0,3%. Maka disimpulkan bahwa penggunaan larutan pertamax turbo lebih efektif dibandingkan larutan pertamina dex sebagai salah satu bahan ekstraksi.
Integrasi Metode Friedman dan Definitive Technique Berbasis Aplikasi guna Meningkatkan Probabilitas Menang dan Profit Harapan Tender Proyek Bangunan Precast Zel Citra; Paksi Dwiyanto Wibowo; Yosie Malinda; Risma Apdeni
CIVED Vol 9, No 3 (2022): September 2022
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v9i3.117962

Abstract

Memenangkan tender proyek bangunan precast dengan profit yang besar dan nilai penawaran yang rendah menjadi kedala bagi kontraktor. Tingkat akurasi -5% hingga 10% dalam estimasi biaya diperlukan saat penyusunan penawaran. Untuk mengatasi hal tersebut penerapan integrasi definitive technique berbasis java dan analisis mark  up untuk meningkatkan winning ratio menjadi pilihan pada penelitian ini. Dalam penelitian ini dilakukan analisis probabilitas menang tender dan profit harapan menggunakan metode Friedman terhadap nilai penawaran tender berdasarkan metode estimasi Definitive technique berbasis aplikasi Java pada proses tender proyek bangunan Precast. Hasil penelitian menunjukkan bahwa efisiensi biaya langsung struktur precast sebesar 29% menggunakan nilai mark up optimum sebesar 20,5% dengan probabilitas menang tender sebesar 70,2% serta profit harapan yang akan diperoleh sebesasr 14,4%
Vocational Teacher Learning Strategies During The Covid-19 Pandemic in SMK Muhammadiyah 1 Temon Asnawi Wijayanto; Fitri Nur Mahmudah
CIVED Vol 9, No 3 (2022): September 2022
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v9i3.114261

Abstract

The implementation of learning carried out by vocational school teachers during the Covid-19 pandemic has a complexity of problems. This study aims to determine the extent to which the strategies of SMK teachers in carrying out the learning process during the Covid-19 pandemic. The method used in this research is qualitative with a case study approach. Data collection techniques with interview and documentation methods. Data analysis was carried out with the help of Atlas.ti software version 8. The results of this study include 1) before carrying out learning the teacher implements a lesson plan by preparing a syllabus and learning implementation tools; 2) using various kinds of media used in carrying out learning, namely using videos and modules; 3) using technology that supports learning activities by utilizing the google classroom and whatsapp group applications; and 4) using student learning evaluation to determine the extent to which students master the material that has been given.
Analisis Pergerakan Arus Lalu Lintas di dalam Kawasan Kampus Universitas Negeri Padang Oktaviani Oktaviani; Khairunisa Try Zalmiarty
CIVED Vol 9, No 3 (2022): September 2022
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v9i3.116367

Abstract

Universitas Negeri Padang (UNP) adalah salah satu perguruan tinggi negeri di kota Padang yang dalam beberapa tahun ini mengalami perkembangan yang cukup pesat. Hal ini juga secara tidak langsung akan menyebabkan meningkatnya penggunaan kendaraan pribadi oleh sivitas akademika dan pengguna lain yang beraktivitas di dalam kawasan kampus UNP. Diperlukan analisis dan solusi agar transportasi yang terjadi di UNP berjalan dengan lancar, aman dan nyaman. Penelitian ini menganalisis kinerja simpang dan ruas jalan di masa sekarang dan meramalkan kinerja simpang dan kinerja ruas jalan masa 5 tahun mendatang dengan memberikan solusi alternatif untuk memperbaiki permasalahan yang mungkin akan terjadi. Parameter yang digunakan untuk menjadi acuan pertumbuhan volume lalu lintas adalah pertumbuhan dari kenaikan jumlah mahasiswa, dosen, maupun karyawan UNP tiap tahunnya diperoleh sebesar 20%. Pengolahan data yang dilakukan mengacu kepada aturan MKJI 1997. Kinerja simpang jalan eksisting pada 5 tahun mendatang di kawasan UNP yaitu Derajat Kejenuhan 1,15 yang terbesar dan Derajat Kejenuhan terkecil 0,50. Diperoleh tundaan pada simpang yang terbesar yaitu 31,68 detik dan yang terkecil tundaan sebesar 8,55 detik. Sedangkan kinerja ruas jalan diperoleh Derajat Kejenuhan terbesar yaitu 0,70 dan terkecil 0,25. Menimbang kinerja jalan yang akan terjadi 5 tahun mendatang, maka perlu adanya solusi perbaikan simpang ataupun ruas, baik perubahan manajemen lalu lintas maupun perbaikan geometrik jalan. Serangkaian alternatif yang dapat diterapkan untuk meningkatkan kinerja simpang yaitu pengalihan arus lalu lintas (jalan satu arah), memperbaiki geometrik jalan, dan pengaturan ulang manajemen lalu lintas

Page 39 of 41 | Total Record : 409

 37   38   39   40   41 

Filter by Year

2013 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 9, No 3 (2022): September 2022 Vol 9, No 2 (2022): Juni 2022 Vol 9, No 1 (2022): Maret 2022 Vol 8, No 3 (2021): September 2021 Vol 8, No 2 (2021): Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): Maret 2021 Vol 7, No 3 (2020): September 2020 Vol 7, No 2 (2020): Juni 2020 Vol 7, No 1 (2020): Maret 2020 Vol 6, No 4 (2019): DESEMBER 2019 Vol 6, No 3 (2019): SEPTEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): Juni 2019 Vol 6, No 1 (2019): Maret 2019 Vol 5, No 4 (2018): CIVED 2018 Vol 5, No 3 (2018): CIVED 2018 Vol 5, No 2 (2018): JUNE 2018 Vol 5, No 1 (2018): MARET 2018 Vol 4, No 3 (2016): SEPTEMBER 2016 Vol 4, No 2 (2016): MEI 2016 Vol 4, No 1 (2016): MARCH 2016 Vol 3, No 3 (2015): SEPTEMBER 2015 Vol 3, No 2 (2015): JUNE 2015 Vol 3, No 1 (2015): MARCH 2015 Vol 2, No 3 (2014): September 2014 Vol 2, No 2 (2014): Juni 2014 Vol 2, No 1 (2014): Maret 2014 Vol 1, No 3 (2013): September 2013 Vol 1, No 2 (2013): June 2013 Vol 1, No 1 (2013): March 3013 More Issue