cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dr. Taufiq Rochman ST, MT
Contact Email
taufiq.rochman@polinema.ac.id
Phone
+6285735783419
Journal Mail Official
prokons@polinema.ac.id
Editorial Address
Jalan Soekarno-Hatta No. 09, PO BOX 04 Malang 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Prokons: Jurnal Teknik Sipil
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : 19781784     EISSN : 27148815     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Materials Science & Nanotechnology
Jurnal Teknik Sipil (PROKONS), Terbit dua kali dalam setahun. PROKONS menerbitkan artikel penelitian yaitu penelitian asli teoretis dan eksperimental yang mengeksplorasi atau mengeksploitasi ide-ide dan teknik baru di empat bidang utama: teknik struktural, geomekanik, manajemen proyek konstruksi dan teknik transportasi. Tujuan jurnal ini adalah untuk memajukan ilmu pengetahuan yang berkaitan dengan teknik sipil dan berfokus pada bangunan, infrastruktur, sistem jembatan serta pemasangannya atau konstruksi.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 202 Documents
 9   10   11   12   13 
Kesesuaian Guna Lahan Kawasan Rawan Gempa Bumi Propinsi Papua Faizah, Jenny Ernawati, Gunawan Prayitno
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 1 February 2012
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v6i1.13

Abstract

ANALISIS NERACA AIR DI KECAMATAN KRAKSAAN UNTUK TAHUN 2036 Winda Harsanti, Moch. Khamim
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 12 No. 2 August 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v12i2.156

Abstract

Neraca air merupakan suatu analisis untuk mengetahui air yang tersedia berlebih atau kurang, yang dilakukan untuk proyeksi kebutuhan di masa yang akan datang. Pada penelitian ini, analisis neraca air dilakukan di Kecamatan Kraksaan untuk proyeksi kebutuhan tahun 2036. Dari hasil analisis menunjukkan bahwa besarnya debit tersedia adalah sebesar 0,75 m3/dt, sedangkan untuk kebutuhan air sebesar 4,56 m3/dt. Hal ini menunjukkan bahwa pada tahun 2036, Kecamatan Kraksaan mengalami kekurangan air.Pengguna air terbesar bersal dari sektor pertanian. Untuk mengurangi defisit air yang terjadi, maka diperlukan upaya untuk pengaturan pola tata tanam dan pengaturan pola pemberian air dengan cara dirotasi untuk mengurangi kebutuhan air di sektor pertanian.            Kata Kunci: kebutuhan air, ketersediaan air, neraca air
KAJIAN EKSPERIMENTAL POLA RETAK PADA SAMBUNGAN BALOK-KOLOM BETON PRACETAK DENGAN MENGGUNAKAN SAMBUNGAN KERING Cahyani, Kharisma Nur
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 13 No. 1 February 2019
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

There is a major problem in the installation of precast concrete system, namely connection. Connection on precast system must have strength that can withstand the loads that occur. One of the system used in precast concrete connection is by using dry connection method. Dry connection is a connection between precast concrete element using a steel plate as a connector, which is bolted or welded. Judging from the connection problems in precast concrete, a study was conducted to observed the behavior of precast beam-column connection observations are also made to analyze a collapse model, and a crack pattern between the joints of the beam-column precast. Keywords: precast concrete, dry connection, collapse model, crack pattern
TINJAUAN LEBAR RETAK PADA PELAT BETON AKIBAT BEBAN STATIS Sugiharti ,
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 7 No. 2 August 2013
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v7i2.44

Abstract

Inspection of crack width prediction procedures proposed by various investigators indicates that each formula contains a different set of variables. A literature review also suggests that there is no general agreement among various investigators on the relative significance of different variables affecting the crack width, despite the large number of experimental work carried out during the past few decades. An analytical method is developed to determine the concrete stress distribution near flexural cracks in reinforced concrete one-way slabs and used to investigate the effects of various variables on the spacing and width of cracks. The formula is developed using a large number of curvature values calculated from the concrete and steel strains at various sections between adjacent cracks for a number of composite precast deck slabs. The present method of incorporating the tension stiffening effect is verified by comparing calculated fracture mechanic and those measured by other investigators. The curvature values at sections between adjacent cracks are calculated using an empirical formula. Development of this formula is based on the curvature values calculated using the concrete and steel strains at various sections between successive cracks, for a number of slabs. Using the curvature values evaluated by the proposed formula, short-term deflections were determined for a large number of flexural members and the results were compared with those measured by other investigators. This comparison indicated that the present method of incorporating the tension stiffening effect in fracture mechanic calculations is acceptable. Keywords: crack width; formula; fracture mechanic; deflection.
ANALISIS KELAYAKAN FINANSIAL PEMBANGUNAN RUSUNAWA (Studi Kasus Pembangunan Rusunawa POLDA JATIM-Surabaya) Muhamad Fajar Subkhan
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 February 2014
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v8i1.62

Abstract

Salah satu aspek kajian dalam pengambilan keputusan kelayakan suatu proyek adalah  melakukan analisis kelayakan finansial. Analisis kelayakan finansial diperlukan untuk mengukur layak atau tidaknya proyek untuk dilaksanakan. Pada analisis kelayakan finansial ini diambil obyek rencana proyek yaitu pembangunan Rusunawa POLDA Jatim. Analisis dilakukan dari dua alternatif : alternatif 1 tanpa biaya APBN dan alternatif 2 dengan biaya APBN. Perhitungan analisis finansial membutuhkan (1) data biaya investasi termasuk Rencana Anggaran Biaya, biaya tanah, dan biaya perijinan; (2) biaya operasional; (3) biaya perawatan dan pemeliharaan; (4) harga sewa hunian; dan (5) cash flow. Data tersebut diperoleh dari hasil wawancara dan perhitungan. Sedangkan penilaian kelayakan finansial berdasarkan parameter NPV, IRR, BCR, PP, dan analisis sensitivitas. Hasil dari studi ini diperoleh perhitungan biaya investasi untuk proyek sebesar Rp. 16.308.885.000,-, biaya operasional sebesar Rp._250.963.850,- pertahun, biaya perawatan dan pemeliharaan sebesar Rp. 56.000.000,- pertahun. Harga sewa rata-rata sebesar Rp. 768.603/bulan. Hasil dari analisis finansial pada alternatif 1 diperoleh payback period = 30,27 tahun dan berdasarkan analisis dengan metode NPV, IRR, dan BCR dikatakan tidak layak. Sedangkan pada alternatif 2 diperoleh payback period = 30,48 tahun dan berdasarkan analisis dengan metode NPV, IRR, dan BCR dikatakan layak. Hasil analisis sensitivitas alternatif 1 menunjukkan bahwa perubahan nilai inflasi tidak mempengaruhi penilaian kelayakan finansial dan pada alternatif 2 dengan inflasi = 12% menunjukkan nilai NPV semakin besar, waktu pengembalian semakin cepat, nilai IRR semakin menurun, dan nilai BCR tetap.Kata-kata kunci: analisis finansial, rusunawa, harga sewa, kelayakan
APLIKASI VALUE ENGINEERING PADA RUMAH TINGGAL TIPE 90/180, 135/180, DAN 223/253 DI PERUMAHAN BLIMBING PERMAI KOTA MALANG Haris Asta Pradana, Sumardi, Udi Subagyo
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 9 No. 1 February 2015
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v9i1.78

Abstract

The application of value engineering to Blimbing Permai Residence (BPR) aimed to sistematically organize and apply a technique that identifies the product to meet the required function at the lowest price. It was applied to houses of 90/180, 135/180, and 223/253 at BPR without lowering the price. Pareto and function analysis method were employed to analize some phases of work plan to result in some more objective alternatives based on several variables. Both methodes result in breakdown cost in a chronological order of the highest itemized work cost to the lowest one. The analyses result in some work items possibly to replace, they are of wall, roof, truss, and concrete slab works of 90/180 type; masonry, truss, and roff tiling of 135/180 type; concrete, wall and roofing of 225/253 type. The Value Engineering result in hebel bricks to replace conventional ones; ceramic concrete slab to replace conventional concrete one ; light galvanic to replace wooden truss ; granite tile to replace marble ones. Its a result type 90/180 is more economical at IDR.250,292,433.03 or 10.5 % of the existing IDR.276,591,438.78. The type 135/180 is more economical at IDR.346,840,945.04 or 11.07 % of the existing IDR.385,047,844.51. At last of type 223/253 is more economical at IDR.595,156,885.77 or 17.08 % of the existing IDR.667,232,563.47.Keywords: breakdown cost, function analysis, Pareto Analysis, value engineering
PENGARUH KEMACETAN DI SIMPANG SABILILLAH TERHADAP IMPLEMENTASI CITRA LALU LINTAS DI SIMPANG PROGRESIF Supiyono, Dwi Ratnaningsih, Rudy Ariyanto
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 9 No. 2 August 2015
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v9i2.97

Abstract

Progress of a country in line with the progress of traffic (transport). Fluency in traffic is determined by the smoothness of traffic on the road. Problems often arise on the highway is congestion at the intersection. Neither was signalized intersections and signalized intersections. Problems at the intersection is less accuracy green flame at the intersection with the number of vehicles in a segment. A road with high traffic volume vehicle green flame low while other road traffic volume small green flame length. So in a long queue roads, while other roads are deserted while still green flame.     This study aims to minimize the occurrence of conflic at the intersection of green flame. Research will make iterations in the intersection, where a road section which will be nominated densely green flame, the flame of the green according to the volume of traffic on these roads. Each road will be a green flame in accordance with the volume of traffic, without having to change any program there is a change in traffic volume.The degree of saturation of the calculation obtained by ....Keywords: roads, hight traffic, progressive intersection, degree saturation
TATA GUNA LAHAN JALUR LINTAS SELATAN (JLS) UNTUK PENYELAMATAN TAMAN NASIONAL MERU BETIRI (TNMB) DI PERBATASAN KABUPATEN JEMBER DAN BANYUWANGI DENGAN METODE IRAP Taufan Abadi, Irawati
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 2 August 2016
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v10i2.113

Abstract

Rencana pembangunan Jalan Lintas Selatan (JLS) disekitar kawasan Taman Nasional Meru Betiri (TNMB) Kabupaten Jember dan Banyuwangi akan merubah tata guna lahan. Disamping itu, dengan terealisasinya pembangunan JLS akan memberi dampak pada masyarakat sekitar kawasan TNMB. Jalur JLS sekitar kawasan TNMB hendaknya benar-benar diperhatikan. Hal ini agar jalur JLS tidak masuk ke kawasan TNMB yang nantinya akan merusak konservasi alam dan ekosistemnya. Dari data  Kantor TNMB Jember, kawasan TNMB mempunyai 642 spesies Flora dan 246 spesies Fauna. Data berikutnya,  TNMB yang luasnya 58.000 Hektar mempunyai elevasi ketinggian 0 – 1.223 meter DPL. Selain hutan lindung, kawasaan TNMB sebagai tempat wisata dan penelitian. Rencana pembagunan JLS hendaknya terealisasi secepatnya, karena akses transportasi (prasarana) untuk masyarakat sekitar kawasan TNMB sangat kurang. Kabupaten Jember, jalur JLS disekitar TNMB sepanjang 30,567 kilometer melintasi 2 (dua) kecamatan, yaitu Kecamatan Tempurejo (Desa Curahnongko dan Sanenrejo) dan Kecamatan Silo (Desa Mulyorejo). Pada Kabupaten Banyuwangi, jalur JLS sepanjang 17.80 kilometer melintasi Kecamatan Kalibaru (Desa Kebonrejo). Penggunaan lahan JLS disekitar TNMB terdapat tanah masyarakjat (11%), Tanah Perkebunan PTPN XII (23%) dan tanah Perhutani (56%). Hasil penelitian metoe IRAP, skala prioritas jalur JLS dan Jalan pendukung (jalan sirip), yaitu Kecamatan Silo (IA=8.9375), Kecamatan Kalibaru (IA=6.4875), kemudian disusul Kecamatan Tempurejo  (IA=6.1375). Untuk sektor perekonomian (SDA) tertinggi adalah Kecamatan Kalibaru (IA=9.816667), Silo (IA=9.466667) kemudian disusul Kecamatan Tempurejo  (IA=8.766667). Memperhatikan JLS disekitar TNMB yang rawan “pengawasan”, perlunya “pemekaran Kecamatan” disekitar TNMB. Hal ini, Desa-desa yang dilintasi JLS sekitar kawasan TNMB, jauh dari kantor Pemerintahan (Kecamatan, Koramil dan Polsek).Selanjutnya tahap berikutnya adalah dari pelaporan akhir akan melakukan publikasi ilmiah dan  dikirim ke pihak-pihak berwenang untuk arahan dalam perencanaan jalur JLS dan Jalan Pendukung (sirip).Kata Kunci: JLS, jalan pendukung, penyelamatan TNMB 
Aplikasi Robot Structural Analysis Program (RSAP) 2012 pada Perencanaan Struktur Rangka Wahiddin ,
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 1 February 2012
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v6i1.8

Abstract

ALOKASI KEBUTUHAN ALAT BERAT PADA PEKERJAAN NORMALISASI MUARA SUNGAI SIBELIS KOTA TEGAL Fandi Azhim; Suhariyanto ,; Burhamtoro ,
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 12 No. 1 February 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v12i1.151

Abstract

The estuary of River Sibelis is vessel traffic modes of fishermen and the risk rob flooding. The estuary of River Sibelis (STA 0+00 – STA 0+373) project employed some heavy equipment to undertake the project. The purpose of  find out the needs of heavy equipment, productivity of heavy equipment, the duration of work and heavy equipment operational cost. The required data were of layouts, cross sectional drawings of the river estuary, and specifications of heavy equipment. Microsoft Excel program was applied for the calculation and the schedule using method Barchart.The implementation results are as follow: 1) exavating sediment on 29 work days using 1 unit of crane barge in productivity of 80.8 m3/h at Rp. 1.120.384.700,- ; 2) excavating sediment on 16 work days using 2 units of backhoe, 2 units of barge, and 1 unit of tug boat in productivity of 48 m3/h at Rp.351.309,- ; 3) setting sheet pile on 33 work days using 2 units of crawler crane, 1 unit of diesel hammer, 1 unit of tug boat, and 2 units of barge in productivity of 11 m/h at Rp. 805.385.500,-; at total cost project of  Rp. 2.846.349.000,- on  63 work days. Keywords: heavy equipment, productivity, time, cost

Page 11 of 21 | Total Record : 202

 9   10   11   12   13 

Filter by Year

2012 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 16, No 2 (2022): Agustus 2022 Vol 16, No 1 (2022): Februari 2022 Vol 15, No 2 (2021): Agustus 2021 Vol 15, No 1 (2021): Februari 2021 Vol 14, No 2 (2020): Agustus 2020 Vol. 14 No. 1 February 2020 Vol. 13 No. 2 August 2019 Vol. 13 No. 1 February 2019 Vol. 12 No. 2 August 2018 Vol. 12 No. 1 February 2018 Vol. 12 No. 1 Februari 2018 Vol. 11 No. 2 August 2017 Vol. 11 No. 2 Agustus 2017 Vol. 11 No. 1 Februari 2017 Vol. 11 No. 1 February 2017 Vol. 10 No. 2 August 2016 Vol. 10 No. 1 February 2016 Vol. 9 No. 2 August 2015 Vol. 9 No. 2 Agustus 2015 Vol. 9 No. 1 February 2015 Vol. 9 No. 1 Februari 2015 Vol. 8 No. 2 August 2014 Vol. 8 No. 2 Agustus 2014 Vol. 8 No. 1 Februari 2014 Vol. 8 No. 1 February 2014 Vol. 7 No. 2 August 2013 Vol. 7 No. 1 February 2013 Vol. 6 No. 2 Agustus 2012 Vol. 6 No. 2 August 2012 Vol. 6 No. 1 Februari 2012 Vol. 6 No. 1 February 2012 More Issue