cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Nurir Rohmah
Contact Email
nurir@poltera.ac.id
Phone
+6287850898991
Journal Mail Official
jurnaltechnobahari@poltera.ac.id
Editorial Address
Politeknik Negeri Madura Jl. Raya Camplong, KM. 4 Taddan, Camplong
Location
Unknown,
Unknown
INDONESIA
Jurnal Techno Bahari
Published by Politeknik Negeri Madura
ISSN : 24068829     EISSN : 27468399     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Electrical & Electronics Engineering Energy Mechanical Engineering Transportation
Focus and Scope This journal encompasses original research articles, including: Technology Science Machinery Engineering Mechanical Engineering Shipbuilding Engineering Electrical Engineering (Electronics)
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 10 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 12 No 1 (2025): Maret" : 10 Documents clear
Pengaruh Persepsi Risiko dan Kepercayaan (Trust) Terhadap Adopsi Layanan Fintech: Studi Kasus Pada Layanan Pembayaran Digital Dana Masyarakat di Desa Margajaya – Majalengka Rufaidah, Fathi; Lestari, Indri; Trijumansyah, Andry
Techno Bahari Vol 12 No 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i1.340

Abstract

Fintech, a term encompassing financial technology innovations, has introduced novel financial services, including digital payment platforms like the popular DANA e-wallet in Indonesia. However, the increasing number of risks associated with fintech has raised user concerns about its adoption. Despite these concerns, a significant number of users continue to adopt and utilize fintech services. To investigate the interplay between perceived risk, trust, and fintech adoption. Using a quantitative approach, the study employs descriptive-verificative analysis and multiple linear regression techniques to analyse the data. The findings reveal that perceived risk does not significantly impact fintech adoption in a negative direction. Conversely, trust exhibits a significant positive influence on fintech adoption. Additionally, the study establishes a significant joint influence of perceived risk and trust on fintech adoption.
Analisa Kekuatan Konstruksi Pad Eye Towing Hook Kapal Tugboat 27 Meter Dengan Metode Elemen Hingga Mizan, Tenario Aruza; Fiveriati, Anggra; Wahid, M. Abdul; Yudha, I Gusti Ngurah Agung Satria Prasetya Dharma; Hamid, Abdul
Techno Bahari Vol 12 No 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i1.342

Abstract

Towing hook merupakan alat yang digunakan untuk menghubungkan tali penarik (towing line) atau wire rope dari tugboat ke kapal atau objek yang akan ditarik. Beberapa beban tarik mengakibatkan terjadinya distribusi tegangan yang terjadi pada bagian buritan kapal dan daerah sekitar pad eye towing hook akibat gerakan menarik yang dilakukan kapal, yang dapat menimbulkan banyak masalah seperti deformasi, keretakan, kerusakan, patah dll. Analisa tersebut bertujuan untuk mengetahui nilai equivalent stress, deformation dan safety factor dari konstruksi foundation towing hook kapal tugboat, serta mengetahui letak titik kritis pada tiga variasi bracket towing hook yaitu variasi 1 bracket 100 x 100 x 12, variasi 2 bracket 100 x 100 x 16, dan variasi 3 bracket 100 x 165 x 8. Adapun hasil analisis dan perhitungan variasi 1 nilai equivalent stress sebesar 189,64 Mpa, sedangkan untuk variasi 2 nilai equivalent stress sebesar 183,56 Mpa, dan variasi 3 nilai equivalent stress sebesar 183,38 Mpa. Kriteria dari struktur Pad eye Towing Hook dari hasil simulasi yang didapat yaitu Pad eye Towing Hook dengan variasi ketiga lebih baik untuk digunakan atau dioperasikan dikarenakan nilai dari tegangan maksimum lebih kecil dan tingkat deformasi lebih rendah dibanding variasi 1 dan variasi 2.
Pembuatan Komposit Dari Serat Pelepah Daun Lontar Sebagai Aplikasi Lambung Kapal Fibre Reinforced Plastics (FRP) Mulananda, Arisessy Maharani; Permata, Tristiandinda; Hidayat, Alfi
Techno Bahari Vol 12 No 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i1.344

Abstract

Penelitian tentang komposit berbasis serat berkembang dengan penggunaan bahan serat alam untuk beberapa variasi jenis matrik sintetis dan alami. Komposit dengan penguat serat alam ini semakin intensif dikembangkan. Ini berkaitan dengan meluasnya penggunaan komposit pada berbagai bidang kehidupan serta tuntunan penggunaan material yang murah, ringan, sifat mekanik yang kuat dan tidak korosif, sehingga dapat menjadi bahan alternatif selain logam. Lontar (Borasus flabelifer) adalah jenis palma yang bersifat serba guna. Salah satu aplikasi serat pangkal pelepah daun lontar adalah untuk pembuatan komposit dalam lambung kapal fibre reinforced. Pada penelitian ini akan dibuat komposit dari serat pangkal pelepah daun lontar. Spesimen komposit yang terbentuk dilakukan uji tegangan, regangan dan modulus elastisitas menggunakan 2 variasi komposisi. Hasilnya kemudian dibandingkan dengan nilai kekuatan yang disyaratkan/diizinkan oleh Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) volume XIV 2014 rules for nonmetallic material sebagai acuan standar. Hasil pengujian menunjukan bahwa kekuatan tarik, modulus tarik elastisitas dan kekuatan tekuk, modulus tekuk elastisitas komposit yang menggunakan serat pangkal pelepah daun lontar memenuhi standar BKI seperti berikut ini: pengujian tarik variasi 1 spesimen (2) dengan kekuatan  63.714 Mpa, spesimen (2) 436.09 N/mm2 modulus elastisitas dan variasi 2 spesimen (4) dengan kekuatan tarik 70.035 Mpa, dengan modulus elastisitas spesimen (4) 1490.11 N/mm2 untuk pengujian tekuk tidak memenuhi standar di kekutan tekuk di variasi 1 spesimen (1) 15.45 Mpa, variasi 2 spesimen (4) 16.27 Mpa. Tetapi di modulus tekuk elastisitasnya ada yang memenuhi standar dengan hasil di variasi 1 spesimen (1) 949.96 N/mm2, dan modulus variasi 2 spesimen (4) 1534.47 N/mm2. Hasil ini telah memenuhi syarat yang ditentukan oleh BKI FRP (fiberglass reinforced plastics) yaitu 55 N/mm2.   Kata kunci: Komposit, Daun Lontar, Uji tarik, Serat Glass
Rancang Bangun Baterai Estimator Pada Kendaraan Listrik Dengan Metode Fuzzy Logic Furqon, Muhammad; Ramadhani, Nofan Dwi Cahya; Afandi, Achmad; Praharsena, Bayu; Fardany, A Labib; Mustofa, Ahmad
Techno Bahari Vol 12 No 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i1.345

Abstract

Baterai adalah komponen utama kendaraan listrik yang penting untuk kinerja optimal dan keamanan. Penelitian ini mengembangkan sistem estimasi kapasitas baterai menggunakan metode Fuzzy Logic Sugeno dengan input tegangan dan arus, serta output berupa remaining time (sisa waktu). Implementasi dilakukan pada platform Arduino dan dibandingkan dengan simulasi MATLAB. Data dari kedua platform, Arduino dan MATLAB, dianalisis untuk mengevaluasi keakuratan dan konsistensi hasil estimasi. Sistem ini juga dilengkapi dengan sensor GPS untuk mengetahui titik koordinat kendaraan listrik, meskipun data ini tidak digunakan dalam proses estimasi kapasitas baterai. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode Fuzzy Logic Sugeno memberikan estimasi remaining time baterai yang akurat. Perbandingan hasil estimasi antara Arduino dan simulasi MATLAB menunjukkan konsistensi, meskipun terdapat perbedaan kecil akibat perbedaan implementasi dan lingkungan eksekusi. Dengan demikian, sistem ini dapat diandalkan untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan operasional kendaraan listrik.
Comparative Study Of The Casualty Anode Cathodic Protection System Between Zinc Anode (Zn) And Aluminum Anode (Al) In KRI TJA-541 Pratisna, Pompy; Deriva, Dueng; Permana, Nova Wahyu
Techno Bahari Vol 12 No 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i1.350

Abstract

Seawater corrosion is one of the main causes of damage to the hull and hull of the ship, which can reduce the strength, service life, and safety of the ship and crew. To prevent losses due to corrosion, protection of the hull plate is required through two methods: passive protection (coating) and active protection (cathodic protection). A commonly used method in active protection is the victim anode system, in which more reactive metals are sacrificed to protect hull metal. The anodes that are often used are zinc (Zn) and aluminum (Al). This study aims to evaluate the efficiency and effectiveness of the anode system installed in KRI TJA-541, by comparing the needs of the victim anode from a technical and economic perspective, as well as the results of theoretical calculations based on the DNV RP-B401 standard. The observation results showed that the thickness of the coating of KRI TJA-541 ranged from 150-250 ?m, which is included in category II (DNV RP-B401), with a Zn anode requirement of 439 kg or Al 153 kg. Currently, 1424 kg of Zn is installed, which shows that the use of the DNV RP-B401 standard with aluminum (Al) anode is more technically and economically advantageous.
Alat Sortir Telur Ayam Berbasis Multisensor Afandi, Achmad; Fahri, Dimas; Mahmudah, Norma; Wulandari, Apriliya; Furqon, Muhammad; Annaji, Safin
Techno Bahari Vol 12 No 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i1.351

Abstract

Penentuan kualitas telur secara akurat sangat penting dalam industri. Sebuah Iindustri peternakan ayam di wilayah Sidoarjo, Jawa Timur masih dilakukan secara manual menggunakan tenaga manusia yang memiliki banyak kelemahan diantaranya adalah tingkat ketelitian yang rendah, waktu sortir yang lama serta resiko telur terjatuh atau terinjak manusia. Untuk itu penelitian ini merancang mesin sortir telur menggunakan sensor Light Dependent Resistor (LDR) dan sensor load cell. Mesin sortir telur pada penelitian ini menggunakan metode kuantitatif observatif. Telur dikategorikan kedalam telur baik dan buruk. Sensor LDR mendeteksi intensitas cahaya untuk menilai kualitas berdasarkan transparansi cangkang, sedangkan sensor loadc ell juga digunakan mengukur berat telur yang juga menjadi parameter penting dalam proses klasifikasi. Sistem ini menggunakan mikrokontroler untuk mengolah data dari kedua sensor tersebut untuk proses sortasi menjadi kategori baik, busuk, kecil, sedang, dan besar. Hasil dari penelitian ini menunjukkan pembacaan sensor LDR memiliki nilai error sebesar 0,91% dan loadcell sebesar 0,01% sehingga dapat disimpulkan ketelitian proses sortasi telur pada penelitian ini memiliki akurasi yang tinggi.
Penerapan Model Partial Least Square (PLS) pada Learning Management System (LMS) di Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya Rachman, Farizi; Hamzah, Faiz; Maulana, Danis; Erawati, Ika; Arief, M.Lukman
Techno Bahari Vol 12 No 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i1.343

Abstract

Untuk memfasilitasi pendidikan daring, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya (PPNS) telah mengadopsi Sistem Manajemen Pembelajaran (LMS), yang sangat berguna sejak epidemi. Salah satu kendala untuk sepenuhnya memanfaatkan pembelajaran berbasis teknologi adalah membuat siswa mengadopsi LMS. Dengan menggunakan Model Adopsi Teknologi (TAM), penelitian ini berupaya untuk menentukan aspek apa saja yang memengaruhi adopsi sistem manajemen pembelajaran (LMS) di PPNS. Hubungan antara Persepsi Kemudahan Penggunaan (PEOU), Persepsi Kegunaan (PU), Sikap terhadap Penggunaan (ATU), dan Penggunaan Aktual (AU) dianalisis di sini menggunakan Partial Least Square-Structural Equation Modeling (PLS-SEM). Temuan menunjukkan bahwa PEOU dan PU secara signifikan memengaruhi ATU, yang selanjutnya memediasi pengaruhnya terhadap AU. Nilai R-Square (R²) sebesar 0,729 untuk ATU dan 0,667 untuk AU menunjukkan bahwa model tersebut memiliki daya prediksi yang kuat dalam menjelaskan penerimaan LMS. Studi ini menyoroti perlunya meningkatkan kemudahan penggunaan, kegunaan yang dirasakan, dan upaya sosialisasi strategis untuk meningkatkan adopsi LMS di PPNS.
Perancangan Sistem Pompa dan Perpipaan pada Sistem Seawater Reverse Osmosis Maulidi, Akh.; Santoso, A.D; Irmiyana, Triyanti; Abdullah, Mohammad; Maulina, Iqlima; Faudya, A.B
Techno Bahari Vol 12 No 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i1.395

Abstract

Politeknik Negeri Madura (POLTERA) yang terletak di Kabupaten Sampang, Jawa Timur, berdiri sejak tahun 2012. Letaknya yang berada diluar kota Sampang dan berada tepat di pesisir pantai, maka sumber mata air tanah di POLTERA adalah payau. Sedangkan saluran air dari PDAM belum menjangkau sampai ke daerah pesisir, sehingga selama ini POLTERA dalam memenuhi kebutuhan air bernya dengan cara membeli air bersih 3 tangki dalam sehari. Sementara pemenuhan air ini tidak untuk memenuhi kebutuhan consumable. Dalam penelitian ini, akan melakukan analisa kebutuhan air bersih di POLTERA setiap harinya, danmerancang pompa dan pipeline alat sea water reverse osmosis (SWRO). Luaran penelitian ini berupa perencanaan pompa dan piping lines SWRO berbasis studi kasus di kampus POLTERA. Hasil penelitian ini diketahui kebutuhan air bersih di POLTERA setiap harinya sebesar 170,33 m3. Sistem pompa dan perpipaan pada SWRO bekerja dengan mengalirkan air payau dari sumur ke tangki pretreatment, kemudian disaring bertahap melalui sediment filter 5 mikron, sediment 1 mikron, dan Granular Active Carbon (GAC) untuk membuang partikel dan zat berbahaya, serta dipompa dengan tekanan 10–15 bar agar sesuai syarat proses RO. Selanjutnya air masuk ke membran RO untuk menghasilkan air tawar yang ditampung di storage tank, lalu melewati post carbon filter agar bau dan rasa lebih baik sebelum akhirnya siap dikonsumsi.Kata Kunci: Pompa ; Skema Perpipaan ; SWRO ; Tangki.
Analisis Dinamika Kapal Ikan Berlambung Katamaran terhadap Fenomena Bottom Slamming dan Deck Wetness Sitorus, Chris Jeremy Verian; Alamsyah; Setiawan, Wira; Anjas Syam, Muhammad; Lionita Agusty, Cindy; Wahidah, Jusma; hariyono; Kustiwansa, Harlian; Syahab, Husein; Wahyu Pratama, Fernanda; Bahri, Irham
Techno Bahari Vol 12 No 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i1.346

Abstract

Kurangnya perhatian terhadap aspek keselamatan dalam desain kapal ikan, di mana pembuat kapal lebih berfokus pada hasil tangkapan. Analisis bottom slamming dan deck wetness diperlukan untuk menghindari kondisi berbahaya saat menghadapi cuaca buruk. Nilai RAO(Response Amplitude Operator) kapal ikan katamaran perlu untuk diketahu dengan variasi sudut gelombang 0°, 90°, 135°, dan 180° serta menghitung probabilitas deck wetness dan bottom slamming. Perhitungan RAO dilakukan menggunakan metode optimasi dengan perangkat lunak Maxsurf pada variasi muatan 25% DWT ,50% DWT, dan 100% DWT. Hasil penelitian menunjukkan bahwa amplitudo heave tertinggi terjadi pada kondisi 100% DWT, kecepatan 6,45 knot, dan sudut gelombang 0°, sebesar 0,131 meter. Amplitudo pitch tertinggi adalah 2,02 derajat pada kondisi yang sama, sedangkan amplitudo roll tertinggi terjadi pada 50% DWT, kecepatan 6,45 knot, dan sudut gelombang 90°, sebesar 3,43 derajat. Probabilitas deck wetness sebesar 0,24% dan bottom slamming sebesar 0.0000000014996%, keduanya telah memenuhi standar NORDFORSK 1987. Kata Kunci: Bottom Slamming ; Deck Wetness; DWT ; Probabilitas; RAO
Analisis Konstruksi Kapal Ikan Berbahan Fiber Reinforced Plastic di Puger dengan Menggunakan Metode Elemen Hingga Arianto, Pratama Yuli; Dika Pratama, Awang; Sumarji; Andhika Putra, Alfian; Jatisukamto, Gaguk
Techno Bahari Vol 12 No 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i1.364

Abstract

Sebagian besar kapal ikan yang digunakan oleh nelayan di Puger terbuat dari material Fiberglass Reinforced Plastic (FRP). Proses konstruksi kapal masih dilakukan secara tradisional, di mana desainnya didasarkan pada model kapal yang telah ada sebelumnya dan kemudian dimodifikasi. Akibatnya, kekuatan struktur kapal saat beroperasi di perairan Jember belum diketahui secara pasti. Oleh karena itu, diperlukan analisis untuk mengetahui batas kekuatan maksimum struktur kapal ketika membawa beban di laut. Penelitian ini dilakukan melalui studi lapangan, dengan pengukuran langsung terhadap kapal dan wawancara dengan nelayan setempat. Data yang diperoleh mencakup dimensi utama kapal, geometri, berat muatan, dan posisi muatan di atas kapal. Data tersebut kemudian digunakan dalam proses pemodelan untuk menentukan kondisi pembebanan yang dialami oleh kapal, yang selanjutnya disimulasikan menggunakan Ansys Workbench Academic 2024 Version R1. Hasil simulasi menghasilkan nilai tegangan Von Mises dan deformasi pada lima kondisi pembebanan yang berbeda. Tegangan ekuivalen yang dihasilkan berturut turut untuk kondisi pembebanan 1 hingga 5 adalah sebesar 3,617 MPa, 2,8763 MPa, 2,8198 MPa, 3,4382 MPa, dan 3,2877 MPa. Sementara itu, deformasi yang dihasilkan untuk masing-masing kondisi adalah 0,41003 mm, 0,18602 mm, 0,17995 mm, 0,35096 mm, dan 0,30843 mm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tegangan ekuivalen tertinggi terjadi pada kondisi pembebanan pertama, yaitu sebesar 3,617 MPa, yang masih berada di bawah tegangan izin material sebesar 9,46 MPa. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa konstruksi kapal ikan berbahan Fiberglass Reinforced Plastic (FRP) yang dianalisis memenuhi syarat kekuatan struktural berdasarkan batas tegangan yang diizinkan. Kata Kunci: Kapal Penangkap Ikan, Fiber Reinforced Plastic, Metode Elemen Hingga, Tegangan Maksimum

Page 1 of 1 | Total Record : 10

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12 No 2 (2025): Oktober Vol 12 No 1 (2025): Maret Vol 11 No 2 (2024) Vol 11 No 1 (2024) Vol 10 No 2 (2023) Vol 10 No 1 (2023) Vol 9 No 2 (2022) Vol 9 No 1 (2022) Vol 8 No 2 (2021) Vol 8 No 1 (2021) Vol 7 No 2 (2020) Vol 7 No 1 (2020) Vol 6 No 2 (2019) Vol 6 No 1 (2019) Vol 5 No 2 (2018) Vol 5 No 1 (2018) Vol 4 No 2 (2017) Vol 4 No 1 (2017) Vol 3 No 2 (2016) Vol 3 No 1 (2016) More Issue