Articles
9 Documents
Search results for
, issue
"Vol 3 No 2 (2016)"
:
9 Documents
clear
<![CDATA[Analisis Perilaku Struktur Forward Storage Platform Dengan Pembebanan Yang Terjadi Menggunakan Metode Elemen Hingga ]]>
<![CDATA[Budianto, Ali Imron]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Dalam melakukan desain struktur kapal harus mengacu peraturan sesuai dengan standar klasifikasi yang berlaku. Dalam hal ini, melakukan perancangan storage platform pada Kapal Self Crane Barge yang didesain, harus ditinjau berdasarkan beban-beban yang terjadi saat operasional kapal, baik pada saat berlayar maupun pada saat operasional di pelabuhan. Dalam peraturan klasifikasi dalam perancangan kapal mengacu pada perhitungan komponen struktur yang dijelaskan dalam metode perhitungan Klasifikasi dan dapat dianalisis dengan menggunakan Metode Elemen Hingga. Peraturan Klasifikasi yang digunakan dalam desain Kapal Self Crane Barge yaitu menggunakan BKI (Biro Klasifikasi Indonesia). Sehingga peraturan untuk ketentuan komposisi material pada mechanical properties material tetap harus mengacu dalam Klasifikasi kapal yang dipakai, dalam hal ini memakai klasifikasi material standar BKI marine grade A. Analisis dalam perilaku struktur ini menggunakan paket program struktur berbasis metode elemen hingga. Dengan analisis perilaku struktur pada forwards storage platform tersebut didapatkan kekuatan dan simulasi struktur yang mampu menahan beban sebesar 6,4 ton (terbagi dalam 3,2 ton sebelah portside dan 3,2 ton sebelah startboard) baik dalam kondisi statis, dinamis, dan impact. Dalam melakukan analisis tersebut dimasukan nilai-nilai faktor keamanan dalam kapal dimana untuk menjaga struktur agar tetap aman tetapi kekuatan struktur tidak berlebihan. Sehingga didapatkan desain perancangan perilaku struktur Forward Storage Platform pada kapal Self Crane Barge menggunakan Metode Elemen Hingga dengan bentuk distribusi tegangan dan deformasi struktur yang masih diijinkan]]>
<![CDATA[Studi Pengaruh Paparan Debu Dan Karakteristik Individu Terhadap Gangguan Faal Paru Pekerja Pt. X ]]>
<![CDATA[Ahmad Erlan Afiuddin, Nur Ifrah Rohadul Aisy, Am Maisarah Disrinama]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[X is a company engaged in the production of fertilizers and chemicals. The process that occurs in the PT. X always produce dust, dust measurements that exceed the threshold limit value contained in one location that is the place of production and storage 29 mg/m3. Based on the secondary data that results of the company in 2008 till the 2010 obtained an increase in the number of disorders below normal lung function annually. Sampling based on stratified random sampling as many as 28 out of 50 people, data collection is done by filling in questionnaires and interviews to identify the individual characteristics of fiber dust exposure measurement and inspection capacity lung physiology function. Data were analyzed by chi square test (X2) and logistic regression Binner with SPSS version 20. The results of measurements of exposure to total dust inhaled by workers is below the threshold limit value of 16 respondents and exposure to dust above the threshold limit value as much as 12 respondents. And the results of the examination of workers pulmonary function function capacity of 28 respondents as many as 12 respondents are not impaired lung function, 16 respondents impaired lung function. Based on the results of chi square test showed that exposure and long exposure to the dust has a significant relationship to lung function disorders, whereas individual characteristics that affect the lung function disorders are age, nutritional status and smoking habits. based on Logistic regression analysis showed that exposure to dust Binner terhdadap ganggual influence lung function, and individual characteristics that affect the lung function disorders are age, length of employment, nutritional status and smoking habits.]]>
<![CDATA[Studi Eksperimental Produk Milling Machine Controlsistem Series 10 Mc Pada Mild Steel Menggunakan End Mild Carbide Cutter Ø 8 Mm ]]>
<![CDATA[Tri Andi Setiawan, Hariyanto]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pada industri manufaktur, kualitas produksi ditentukan oleh tingkat ketelitian mesin yang digunakan . Untuk menghsilkan produk yang berkualitas tinggi dibutuhkan proses produksi yang berkualitas tinggi, dimana ketelitian mesin merupakan suatu bagian dari proses produksi. Untuk memenuhi informasi yang diharapkan maka dilakukan Studi Eksperimental Produk sehingga dapat diketahui kualitas produk machine yang telah digunakan dapat memenuhi standart toleransi. Sebagai sample akan dilakukan pada produk Firrst MCV 300 Milling Machine Control Sistem Fanuc Series 10 MC , yang telah digunakan tahun 2006 – 2016 (2560 jam), proses pemotongan dengan menggunakan End Mild Carbide Cutter diameter 8 dan Material Mild Steel, dengan menggunakan Mikrometer Digital 0 – 250 mm , ketelitian 0,001 mm,Vernier Calliper 0- 300 mm ketelitian 0,01 mm, pengukuran dilakukan pada tiap jarak tertentu pada sisi dan permukaan benda. Dengan mengetahui hasil pengukuran menggunakan mikrometer digital dapat diketahui kualitas produk dari Milling Machine.]]>
<![CDATA[Penggunaan Filter Pasif Dan Thyristor Controlled Reactor (Tcr) Sebagai Kompensasi Daya Reaktif Berbasis Fuzzylogic Controller ]]>
<![CDATA[Kukuh Widarsono]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Saat ini banyak industri-industri baik manufacturing maupun pertambangan yang sistem operasinya menggunakan motor. Motor-motor tersebut banyak yang dilengkapi degan Variable Speed Drive (VSD) dalam pengoperasiaannya, hal ini dilakuakan dengan tujuan penghematan penggunaan energi listrik. Akan tetapi penggunaan VSD dapat menimbulkan masalah baru, yaitu dapat menurunkan kualitas daya pada sistem kelistrikan. Menurunnya kualitas daya ini karena sistem VSD memunculkanharmonisa pada sistem. Solusi saat ini yang banyak digunakan untuk mengatasi masalah tersebut adalah filter pasif yang di kombinasikan dengan Thyristor Controlled Reactor (TCR). Penelitian ini membahas desain filter pasif dan TCR berbasis FuzzyLogicController (FLC). Filter pasif merupakan filter yang digunakan untuk menyerap harmonisa yang terjadi pada sistem dan juga sebagai kompensasi daya reaktif. Filter pasif yang digunakan disini adalah jenis filter single tuned. Sedangkan TCR (berbasis FLC) merupakan rangkaian induktor dan thyristor yang dikontrol menggunakan FuzzyLogic dengan tujuan menjaga kestabilan power factor sistem. Rangkaian filter pasif dan TCR ini dipasang pada belitan tersier dari trafo 3 belitan. Dalam simulasi ini plant yang digunakan adalah Tabang Coal upgrading Plant (TCUP). TCUP adalah perusahaan tambang batu bara yang ada di Kalimantan timur.Setelah disimulasikan didapatkan bahwa pemasangan filter pasif dan TCR dapat meningkatkan power factor dari 89% menjadi 95% sekaligus menjaga kestabilan power factor pada point 95%. Selain itu, pemasangan filter pasif juga menurunkan THD arus dari 17% menjadi 1.44%.]]>
<![CDATA[Penerapan Metode Layer Of Protection Analysis (Lopa) Pada Hydrogen Plant ]]>
<![CDATA[I Made Aditya Dharma Putra, Binti Mualifatul R, S.Si, M.Si, Rona Riantini, S.T, M.Sc]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Hydrogen plant (H2) merupakan tempat produksi gas hidrogen. Gas hidrogen bersifat highly flammable pada konsentrasi 4-75% di udara dan menjadi explosive pada konsentrasi 18,3-59% di udara. H2 plant memiliki safeguard untuk mencegah terjadinya risiko bahaya. Jika terjadi kegagalan pada safeguard dalam menghadapi risiko bahaya maka menimbulkan kerugian. Kajian diperlukan untuk mengidentifikasi potensi bahaya dan menganalisa risiko, dengan tujuan untuk mengetahui kecukupan safeguard. Metode Major Hazards Analysis (MHA) digunakan untuk mengidentifikasi seluruh potensi bahaya beserta nilai risikonya, sedangkan metode Layer of Protection Analysis (LOPA) digunakan untuk menganalisa dan mengevaluasi kecukupan perlindungan yang sudah ada dalam menghadapi risiko bahaya. Analisa LOPA digunakan bedasarkan risiko bahaya yang memiliki kategori risiko terburuk (ekstrem). H2 plant yang terbagi dalam 9 node teridentifikasi 71 risiko bahaya dengan 11 risiko bahaya kategori rendah, 13 risiko bahaya kategori moderat, 35 risiko bahaya kategori tinggi dan 12 risiko bahaya kategori ekstrem. Berdasarkan analisa LOPA diperoleh 2 risiko termasuk dalam level very high zone, 7 risiko termasuk dalam level high zone, dan 3 termasuk dalam level moderate zone atau dapat ditolerir. Penambahan IPL dilakukan dengan tujuan mengurangi frekuensi skenario pada risiko dengan level very high zone dan level high zone. Penambahan berupa, SIS loop atau safety interlock.]]>
<![CDATA[Perancangan Sistem Kontrol Kestabilan Kapal Korvet Sigma Hassanudin-366 Menggunakan Pendekatan Linier Dan Nonlinier Dengan Gangguan Gelombang Air Laut Sea State 6 ]]>
<![CDATA[Devina Puspita Sari]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Many disaster due to the magnitude of disturbance sea waves behind a study on the stability control system rolling corvette warship KRI Hassanudin SIGMA-366. In this study a comparison between dynamics modeling warship approach Nomoto linear and nonlinear Hamamoto. Fuzzy logic control is used Takagi Sugeno. KLF have two inputs, error heading and yaw rate. External disturbances such as waves disturbances sea state six. With the wave disturbances, responce control rolling stability to longer than no disturbances . Response actual stabilization test and simulation rolingl with input heading 200 and 300 in according to the standards of IMO (International Maritime Organization). The results of the modeling system performance stability control ship when the sea state is given disturbance wave six conducted by Nomoto linear method is better than the nonlinear state space Hamamoto method. Maximum overshoot generated by a closed loop system with linear and nonlinear wave disturbances have met the criteria with a maximum system stability overshoot twice before returning to a steady state with a maximum of time 18 seconds.]]>
<![CDATA[Aplikasi Sistem Peringatan Dini Pada Kapal Berbasis DataGps (Global Positioning System) Menggunakan Logika ]]>
<![CDATA[Sryang T. Sarena, Ryan Y. Adhitya, Catur R. Handoko, Noorman Rinanto, Kukuh Widarsono]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Automatic Identification System (AIS) is an important equipment in ship for giving ship’s information to other ships or harbour. Unfortunately, there is still no ship collision warning system included in AIS. Hence, an application of ship collision early warning system based on Global Positioning System (GPS) data is proposed in this paper. Here, the zero-order sugeno fuzzy logic is used to process the ships speed and position data. The output of this warning system are recommended ships speed and heading direction to prevent the ship collision based on IMO (International Maritime Organization) regulation. The object used is a ship prototype equiped with GPS. The testing is held in four position of the ship prototype againts static object. The positions are -45o, -25o, 25o dan 45o. The testing results yield 100% accuracy to the IMO regulation of the head on situations case.]]>
<![CDATA[Analisis Resiko Berdasarkan Metode Risk Based Inspection (Rbi) Pada Scrubber Vessel ]]>
<![CDATA[Dika Rahayu Widiana, Teguh Wahyudi]]>
<![CDATA[ Techno Bahari Vol 3 No 2 (2016) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Negeri Madura ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Chemical industrial activities in PT. X involves scrubber vessel to treat dust from the dryer and granulator so that air is disposed comply the threshold value. Therefore scrubber vessel's reliability is important in air pollution prevention activities in this industry. Implementation of inspection program is one of the key to maintain the system reliability. Implementation of inspection program to maintain the system reliabilty has evolved by the time. Traditional inspection program only based on perspective of industrial practices and not based on the actual condition of component in conducting inspections. Risk Based Inspections (RBI) involves the planning of an inspection on the basis of the information obtained from a risk analysis of the equipment. The purpose of the risk analysis is to identify the potential degradation mechanisms and threats to the integrity of the equipment. Risk analysis also has purpose to assess the consequences and risks of failure. This final project will analyze the risk of scrubber vessel failure based on RBI 581. Based on the analysis, the third scrubber vessel has probability with value 0,00009 failure/year and be categorized 2. Consequences of toxic area is 82483.78 ft2 and be categorized E so the risks are classified as medium-high 2E.]]>
