cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ani Hairani
Contact Email
bce@umy.ac.id
Phone
+62274387656
Journal Mail Official
bce@umy.ac.id
Editorial Address
Universitas Muhammadiyah Yogyakarta, G5 Building 1st floor, Brawijaya Street, Tamantirto, Kasihan Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta, Indonesia
Location
Kab. bantul,
Daerah istimewa yogyakarta
INDONESIA
Bulletin of Civil Engineering
Published by Universitas Muhammadiyah Yogyakarta
ISSN : 27971104     EISSN : 27756351     DOI : https://doi.org/10.18196/bce
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Bulletin of Civil Engineering (BCE) is an international journal of civil engineering. This journal publishes original papers on interdisciplinary theoretical and practical research related to the broad spectrum of civil engineering, encompassing all related sub-topics. The journal provides a forum for the international civil engineering community to present and discuss matters of major interest, including new developments in civil regulations. Coverage includes Structures; Geotechnics; Transportation; Environment; Earthquakes; Water Resources; Hydraulic and Hydraulic Structures; Construction Management and Materials.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 63 Documents
 3   4   5   6   7 
Pengaruh Penggunaan Abu Daun Bambu Sebagai Sumber Silika terhadap Pengujian Reologi Aspal Penetrasi 60/70 Ramadhan, Muhammad Ernadi; Hidayatiningrum, Laely Fitria; Santoso, Hinawan Teguh
Bulletin of Civil Engineering Vol. 6 No. 2 (2026): Agustus (Progress)
Publisher : Civil Engineering Department, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/bce.v6i2.30138

Abstract

 Aspal sebagai bahan ikat campuran beraspal memiliki potensi untuk dimodifikasi dengan tujuan untuk meningkatkan sifat reologi aspal. Namun, bahan modifier aspal umumnya memiliki harga yang cukup tinggi yang berdampak pada harga aspal modifikasi menjadi lebih mahal. Oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian lanjut terkait pencarian bahan alternatif sebagai bahan modifikasi aspal. Di sisi lain, berbagai penelitian menyebutkan bahwa bambu memiliki kandungan silika yang cukup tinggi dimana sillika dapat menjadi bahan modifier aspal yang baik,sehingga bambu memiliki potensi modifier alternatif untuk aspal. Penelitian ini mengekstraksi silika dari tiga jenis daun bambu (Petung, Apus, Ampel) melalui kalsinasi oven furnace pada suhu 800°C selama 3 jam, yang kemudian dicampurkan ke dalam aspal penetrasi 60/70 dengan variasi kadar 1% dan 2%, sedangkan karakteristik morfologi dan kandungan bubuk sillika daun bambu diuji dengan SEM-EDX. Pengujian reologi aspal diuji menggunakan uji penetrasi, titik lembek, daktilitas, dan RTFOT. Abu daun bambu petung dipilih sebagai bahan modifier aspal berdasarkan hasil pengujian SEM-EDX dimana daun bambu menghasilkan kandungan silika yang lebih besar. Pengujian reologi aspal menyimpulkan bahwa bubuk abu daun bambu petung dapat meningkatkan kekakuan pada aspal pen 60/70 sehingga memiliki potensi sebagai bahan modifier aspal alami yang bisa dipelajari dan dikembangkan di masa depan, terutama dari segi kekuatan campuran beraspal dan segi ekonomisnya.    
Analisis Perubahan Tutupan Lahan dan Dampaknya Terhadap Debit Banjir di Sub-Das Way Bulok Asferizal, Ferial; Afifah Farnela, Tazza; Nurul Fauziah, Selma; Wulandari, Siska; Yanda, Rahma; Isoralla, Isoralla; Kurnianingtyas, Erlina; Hakiem Sedo Putra, Muhammad
Bulletin of Civil Engineering Vol. 6 No. 2 (2026): Agustus (Progress)
Publisher : Civil Engineering Department, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perubahan tutupan lahan merupakan salah satu faktor utama yang memengaruhi peningkatan debit banjir pada suatu daerah aliran sungai (DAS). Sub-DAS Way Bulok mengalami perkembangan wilayah yang pesat akibat aktivitas antropogenik, sehingga berpotensi menurunkan kapasitas resapan dan meningkatkan limpasan permukaan. Penelitian ini ditujukan untuk menganalisis perubahan tutupan lahan dan pengaruhnya terhadap debit banjir pada Sub-DAS Way Bulok selama periode pengamatan. Berdasarkan kajian yang telah dilakukan menegaskan adanya keterkaitan antara perubahan penggunaan lahan, koefisien limpasan, dan respons hidrologi DAS. Metode yang dilakukan meliputi analisis hidrologi menggunakan data curah hujan maksimum harian tahun 2015–2024 dari enam stasiun hujan, uji statistik dan distribusi frekuensi Log Pearson III, perhitungan intensitas hujan dengan metode Mononobe, serta analisis spasial tutupan lahan berbasis citra Sentinel-2 dan sistem informasi geografis. Debit banjir dihitung menggunakan metode rasional untuk berbagai kala ulang. Hasil analisis menunjukkan terjadinya peningkatan luas kawasan terbangun dan penurunan area resapan yang berdampak pada kenaikan nilai koefisien limpasan dan debit banjir, dengan peningkatan debit sekitar 16% antara tahun awal dan akhir pengamatan. Hasil peneltiian menemukan bahwa perubahan tutupan lahan berpengaruh signifikan terhadap peningkatan debit banjir di Sub-DAS Way Bulok, sehingga diperlukan penerapan pengendalian tata guna lahan dan konservasi DAS untuk menjaga keberlanjutan fungsi hidrologi wilayah.
Kalibrasi Nilai Arus Jenuh Dasar PKJI 2023 Berdasarkan Panjang Antrean Simpang APILL Yogyakarta Manggala, Laga; Basuki, Imam
Bulletin of Civil Engineering Vol. 6 No. 2 (2026): Agustus (Progress)
Publisher : Civil Engineering Department, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/bce.v6i2.33077

Abstract

Arus jenuh dasar merupakan parameter utama dalam analisis kinerja simpang APILL karena memengaruhi perhitungan kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, dan panjang antrean. Meskipun Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 telah memperbarui berbagai parameter analisis simpang APILL, kesesuaian nilai arus jenuh dasar terhadap karakteristik lalu lintas aktual masih perlu dievaluasi. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kinerja simpang APILL berdasarkan PKJI 2023, menganalisis kesesuaian panjang antrean hasil perhitungan dengan hasil pengamatan lapangan, serta menentukan nilai arus jenuh dasar yang paling representatif melalui proses kalibrasi. Penelitian dilakukan pada enam simpang APILL di Daerah Istimewa Yogyakarta yang terdiri atas tiga simpang empat dan tiga simpang tiga. Kalibrasi dilakukan menggunakan metode trial and error berdasarkan perbandingan panjang antrean hasil perhitungan dan hasil pengamatan lapangan. Kandidat nilai arus jenuh dasar selanjutnya dievaluasi secara kumulatif menggunakan statistik Chi-Square sebagai indeks penyimpangan untuk menentukan kandidat dengan tingkat kesesuaian terbaik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai arus jenuh dasar standar PKJI 2023 cenderung menghasilkan estimasi panjang antrean lebih besar dibandingkan kondisi aktual. Nilai hasil kalibrasi dengan tingkat kesesuaian terbaik adalah 1200 ×  pada kelompok simpang empat dan 1275 ×  pada kelompok simpang tiga. Temuan ini menunjukkan perlunya evaluasi nilai arus jenuh dasar sesuai karakteristik lokal. Nilai hasil penelitian merupakan hasil kalibrasi lokal dan tidak dimaksudkan sebagai pengganti langsung nilai standar PKJI 2023.  

Page 7 of 7 | Total Record : 63

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2021 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 2 (2026): Agustus (Progress) Vol. 6 No. 1 (2026): Februari Vol. 5 No. 2 (2025): Agustus Vol. 5 No. 1 (2025): Februari Vol. 4 No. 2 (2024): Agustus Vol. 4 No. 1 (2024): Februari Vol 4, No 1 (2024): Februari Vol 3, No 2 (2023): Agustus Vol 3, No 1 (2023): Februari Vol 2, No 2 (2022): Agustus Vol 2, No 1 (2022): Februari Vol 1, No 2 (2021): Agustus Vol 1, No 1 (2021): Februari More Issue