cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 65 Documents
 2   3   4   5   6 
Search results for , issue "Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022" : 65 Documents clear
KAJIAN OPTIMASI PRODUKTIVITAS PENAMBANGAN BERDASARKAN EFEKTIVITAS EXCAVATOR SUMITOMO SH-350LHD DAN DUMP TRUCK HINO FM 260JD UNTUK MENCAPAI TARGET PRODUKSI BAUKSIT DI PT. JAGA USAHA SANDAI KABUPATEN KETAPANG Dandy Chinvaldi; Budhi Purwoko; Muhammad Khalid Syafrianto
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57196

Abstract

PT. Jaga Usaha Sandai ( PT. JUS) adalah perusahaan kontraktor yang dipercaya oleh PT. Cita Mineral Investindo Tbk site Sandai untuk melakukan penambangan bauksit di Kecamatan Sandai, Kabupaten Ketapang, Kalimantan Barat. PT. JUS diharapkan dapat berkontribusi maksimal dalam pencapaian target produksi karena diketahui bahwa produksi yang ditargetkan sebesar 170.000 Ton/ bulan sampai saat ini masih belum tercapai dimana produksi aktual dari PT. JUS hanya mencapai rata-rata 120.000 Ton/ bulan dengan asumsi CF sebesar 50%. Oleh karena itu, Penelitian bertujuan untuk 1) mengetahui tingkat ketercapaian produksi aktual perbulannya, 2) menganalisis faktor penyebab produksi tidak tercapai, 3) merencanakan dan menentukan usaha perbaikan agar produksinya tercapai. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah dengan metode deskriptif kuantitatif, dimana penelitian dimaksudkan untuk mengumpulkan informasi mengenai status suatu gejala yang ada, yaitu keadaan gejala menurut apa adanya pada saat penelitian dilakukan. Setelah melakukan pengamatan, didapati produktivitas aktual dari masing-masing alat dengan asumsi CF sebesar 50% yaitu untuk dua excavator Sumitomo SH 350LHD sebesar 287.504,64 ton/bulan dan delapan dump truck sebesar 309.795,84 ton/bulan. Kemudian setelah dilakukan simulasi perbaikan terhadap parameter-parameter produktivitas maka didapati produktivitas excavator Sumitomo SH 350LHD sebesar 386.269,39 ton/bulan dan produktivitas dump truck sebesar 374.272,00 ton/bulan sehingga target yang ditetapkan telah tercapai. Kata kunci : Dump truck, Excavator, Produktivitas
ANALISIS PENGENDALIAN BIAYA DAN WAKTU PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN SEBUJIT-TAMONG, KECAMATAN SIDING KABUPATEN BENGKAYANG MENGGUNAKAN METODE NILAI HASIL (EARNED VALUE) Muji Pamungkas; Syahrudin Syahrudin; M Indrayadi
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57494

Abstract

Dalam suatu kegiatan proyek konstruksi pasti akan terdapat permasalahan yang mengakibatkan keterlambatan terhadap target perencanaan yang dapat berpengaruh terhadap waktu dan biaya rencana sehingga perlu adanya pengkajian terhadap keterlambatan. Penelitian bertujuan menganalisis tingkat produktivitas dan kinerja proyek serta menganalisis prediksi terhadap biaya serta waktu yang diperlukankan dengan Metode Nilai Hasil (Earned Value) pada proyek pembangunan jalan Sebujit-Tamong. Dari analisis dengan mendeskripsikan data-data sesuai apa adanya terhadap parameter utama yang digunakan BCWS ACWP, dan BCWP, didapat hasil dari pertinjau yang dilakukan pada minggu ke-13 dari segi kinerja biaya nilai cost varians (CV) didapat hasil positive (+) = Rp.181,936,576.08, schedule varians (SV) bernilai negative (-) = Rp. 223,376,791.82, nilai cost performed index (CPI) =1,11 >1, schedule performed indeks (SPI) = 0,89 budged estimated at completion (BEAC) Rp.6,548,598,201.13, estimated time completion (ETC) = 161, perlu adanya peningkatan produktivitas kinerja (SPI togo) sebesar 1,044 diminggu-minggu berikutnya sehingga prediksi umur pelaksanaan dapat dipercepat 146 hari dari waktu rencana 150 hari. Crashing keterlambatan dengan menambah waktu jam kerja lembur 3 jam selama 27 hari dapat mengembalikan keterlambatan 11 hari, dengan biaya lebih rendah Rp.6,678,823,444.
ANALISIS KEBUTUHAN ANGKUTAN TERHADAP KUALITAS PELAYANAN PENYEBERANGAN (MOTOR AIR) JURUSAN MELIAU HULU - BINTANG HARAPAN DESA KECAMATAN MELIAU KABUPATEN SANGGAU Ahmad Rocky Tapanuli Tapanuli Manullang; Akhmadali Akhmadali; Heri Azwansyah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.59145

Abstract

Angkutan  penyeberangan sungai (motor air) merupakan salah satu sarana transportasi yang digunakan di Kecamatan  Meliau, karena belum  ada jembatan penghubung antar desa yang dipisah oleh Sungai Kapuas. Tujuan penelitian untuk memprediksi pertumbuhan penumpang 5 tahun kedepan berdasarkan pertumbuhan penduduk yang berpengaruh terhadap penyeberangan, menentukan  jumlah armada optimal di Dermaga Meliau Hulu maupun Demaga Bintang Harapan Desa, serta mengevaluasi tarif terhadap kondisi lapangan. Metodologi penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif  kuantitatif yang merupakan penelitian secara sistematis dengan memperoleh data berbentuk angka. Pengumpulan data dilakukan dengan wawancara terhadap pengelola dan penumpang angkutan motor air serta menghitung jumlah penumpang orang dan sepeda motor yang menggunakan penyeberangan  motor air Meliau Hulu-Bintang Harapan Desa. Hasil perhitungan proyeksi jumlah penduduk yang mempengaruhi penyeberangan motor air Meliau Hulu-Bintang Harapan Desa pada tahun 2026 di Kecamatan Meliau berjumlah 53.261 jiwa. Proyeksi jumlah penumpang pengguna jasa Penyeberangan Meliau Hulu-Bintang Harapan Desa dengan  rata-rata penumpang sekarang berjumlah 1.229 penumpang dan pada tahun 2026 berjumlah  1.951 penumpang. Armada optimal di Dermaga Meliau Hulu dan Bintang Harapan Desa yang semula berjumlah  34 armada menjadi 36 armada dengan load faktor lapangan 1,13. Tarif lapangan di Dermaga Meliau Hulu dan Bintang Harapan Desa yang sekarang ialah Rp.5000/orang. Pendapatan di Dermaga Meliau Hulu sebesar Rp. 340.518,6/hari. Kualitas Pelayanan Meliau Hulu dan Bintang Harapan Meliau sudah baik.
PENGARUH UNIVERSITAS TANJUNGPURA TERHADAP PERUBAHAN PENGGUNAAN LAHAN DI KECAMATAN PONTIANAK TENGGARA Rizqi Puteri Riyandini; Ely Nurhidayati; Vetti Puryanti
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57708

Abstract

Universitas merupakan nukleus (pusat) kota dan menjadi tarikan kota, sehingga menimbulkan pergerakan masyarakat dan menyebabkan perkembangan lingkungan di kawasan sekitarnya, yaitu perkembangan fungsi penggunaan lahan akibat antusiasme masyarakat untuk memberikan fasilitas penunjang universitas bagi mahasiswa seperti tempat tinggal serta perdagangan dan jasa. Fenomena tersebut terjadi pada Kecamatan Pontianak Tenggara yang di dalamnya terdapat Universitas Tanjungpura (UNTAN). Tujuan penelitian ini untuk mengetahui tingkat pengaruh Universitas Tanjungpura terhadap perubahan penggunaan lahan di Kecamatan Pontianak Tenggara. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan kuesioner dan teknik analisis overlay. Hasil penelitian menunjukkan adanya pengaruh UNTAN terhadap perubahan penggunaan lahan di Kecamatan Pontianak Tenggara menurut 95% responden yang terdiri atas masyarakat dan mahasiswa yang bertempat tinggal di Kecamatan Pontianak Tenggara. Penelitian mengkaji perubahan penggunaan lahan tahun 2005-2020 selama 15 tahun. Lahan tidak terbangun pada tahun 2005 seluas 998,84 ha telah berkurang sebesar 215,02 ha menjadi 783,82 ha atau berkurang sebesar 14,42% dari luas Pontianak Tenggara pada tahun 2020. Perubahan penggunaan lahan menunjukkan adanya dominasi transisi lahan tidak terbangun menjadi lahan terbangun dengan luas 481,39 ha pada tahun 2005 menjadi 696,10 ha pada tahun 2020. Perkembangan lahan terbangun terbesar terjadi pada fungsi permukiman seluas 403,57 ha, kemudian disusul perdagangan dan jasa seluas 88,27 ha pada 2020. Key Words: Kecamatan Pontianak Tenggara, lahan terbangun, pengaruh, perubahan penggunaan lahan, Universitas Tanjungpura.
PEMERIKSAAN INVENTARISASI JEMBATAN RUAS BATAS KOTA PONTIANAK-SUNGAI KAKAP Radithya Ihza Alhamdani; Rafie Rafie; Syahrudin Syahrudin
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.56725

Abstract

Jembatan merupakan sarana yang dapat menyambungkan antara suatu tempat agar dapat dilalui ke tempat lainnya. Jembatan dapat dilintasi dengan lancar dan aman merupakan perwujudan dari jembatan yang baik. Tanpa jembatan yang memadai, transportasi akan tersendat, perekonomian akan terhambat. Pemerintah telah melaksanakan pemeliharaan jembatan secara berkala agar jembatan dapat digunakan melalui Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang.Dalam melakukan berbagai pemeriksaan yang mencakup pemeriksaan inventarisasi, pemeriksaan detail, pemeriksaan rutin dan pemeriksaan khusus pada jembatan akan menggunakan metode Sistem Manajemen Jembatan atau Bridge Management System (BMS). Data yang dibutuhkan dalam penelitian didapatkan dengan cara survey langsung dilapangan yang menghasilkan data administratif jembatan, dokumentasi jembatan secara menyeluruh serta data sekunder yang diolah dan dianalisa agar menghasilkan nilai kondisi sesuai dengan keaadan jembatan. Setiap kerusakan pada komponen ataupun elemen jembatan akan diidentifikasi agar dapat ditentukan suatu tindakan perbaikan serta didapatkannya biaya untuk melakukan penanganan pada jembatan. Hasil dari pemeriksaan jembatan pada Ruas Batas Kota Pontianak-Sungai Kakap memiliki total biaya sebesar Rp. 39.525.979,46. Demi menjaga keadaan jembatan agar selalu memiliki kondisi yang prima, pemeliharan rutin dan berkala sangat dianjurkan agar setiap pengguna jembatan dapat merasakan nyaman dan aman saat melintasi jembatan.
ANALISIS KESTABILAN LERENG MENGGUNAKAN METODE SLOPE MASS RATING DI BUKIT PENIRAMAN Primans Esa Lucky Sitompul; Budhi Purwoko; M. Khalid Syafrianto
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57175

Abstract

Bukit Peniraman mengalami longsor setelah hujan deras turun di desa Peniraman, longsor terjadi karena lereng bukit tidak stabil. Oleh karena itu, faktor kestabilan lereng perlu diperhatikan karena lereng yang stabil menyebabkan lereng menjadi aman dan kecil kemungkinan untuk terjadi longsor. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui kualitas massa batuan dan menentukan tingkat kestabilan lereng. Metode penelitian ini dilakukan secara empiris yaitu: pengamatan, penyelidikan lapangan untuk mengetahui kondisi daerah penelitian dan pengukuran secara langsung. Kemudian dianalisis secara kualitatif dan kuantitatif dari nilai Rock Mass Rating (RMR) dan Slope Mass Rating (SMR) untuk mengetahui kualitas massa batuan dan nilai kestabilan lereng. Hasil dari nilai RMR tiap lereng 1, 2 dan 3 memiliki nilai total RMR sebesar 66, 66 dan 64, pada nilai tersebut masing-masing lereng termasuk dalam kategori kelas II (baik) dengan kualitas massa batuan baik. Berdasarkan hasil dari perhitungan SMR pada lereng 1 memiliki nilai bobot sebesar 80,1, pada lereng 2 memiliki nilai bobot sebesar 64,2 dan pada lereng 3 memiliki nilai bobot sebesar 79, ketiga lereng tersebut berada di kelas II dengan kondisi lereng stabil, kualitas massa batuan baik dan kemungkinan bentuk longsor berupa blok.
EVALUASI PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA AREA PENGANGKUTAN (HAULING) MATERIAL TAMBANG PT.TOTAL OPTIMA PRAKARSA DESA PENIRAMAN, KABUPATEN MEMPAWAH, KALIMANTAN BARAT Maulizah Maulizah; Syahrudin Syahrudin; Ricka Aprilia
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57264

Abstract

Penerapan Keselamatan dan kesehatan kerja aktivitas pengangkutan PT. Total Optima Prakarsa sebagian besar belum dilaksanakan dengan baik, baik upaya pengendalian dari perusahaan, maupun kesadaran dari para pekerja, sementara kegiatan pertambangan wajib memiliki standar K3. Oleh karena itu tujuan penelitian ini adalah melakukan identifikasi, penilaian, dan upaya pengandalian potensi bahaya dan risiko yang ada diperusahaan. Metode yang dipakai dalam penelitian ini adalah metode Hazard Identification Risk Assessment and Risk Control (HIRARC). Parameter yang digunakan adalah Likelihood (Kemungkinan), Severity (Keparahan) serta diaplikasikan menggunakan Risk Matrik Level (tabel tingkat risiko). Hasil dari penelitian ini adalah tingkat risiko kategori low terdapat 8 potensi bahaya risiko yang ditemukan yaitu 33,3% dari 24 potensi bahaya dan risiko. Contoh risiko yaitu dump truck tergelincir dan unit bersenggolan Tingkat risiko kategori medium, terdapat 8 potensi bahaya dan risiko, 33,3% dari 24 potensi bahaya dan risiko. Contoh risiko  yaitu dump truck terguling dan suspensi alat rusak, Tingkat risiko kategori high, terdapat 8 potensi bahaya dan risiko yaitu 33,3% dari 24 potensi bahaya dan risiko. Contoh risiko yaitu gangguan pernapasan/penglihatan, unit dump truck terperosok ke mesin crusher, unit dump truck tergelincir. Rekomendasi upaya pengendalian risiko untuk meminimalisir kecelakaan yang terjadi dapat dilakukan dengan, administrative control, engineering control, dan alat pelindung diri (APD).Kata Kunci : HIRARC, Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Pengendalian Risiko
ANALISIS KEBUTUHAN PARKIR DI PASAR LOS SUNGAI PINYUH KABUPATEN MEMPAWAH Tarida Ita; Siti Nurlaili Kadarini; Heri Azwansyah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.59083

Abstract

Pasar Los Sungai Pinyuh Kabupaten Mempawah merupakan pasar yang sering dikunjungi masyarakat sekitar maupun masyarakat dari berbagai daerah, dengan banyaknya pengunjung yang berparkir kendaraannya di kawasan Pasar Los di jam– jam sibuk,  dan pada saat hari – hari libur kendaraan sering parkir menggunakan badan jalan sehingga mengganggu lalu lintas pada jalan tersebut. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis karakteristik durasi, akumulasi parkir dan mengetahui kebutuhan ruang parkir, metode yang digunakan adalah durasi parkir, akumulasi parkir, kapasitas parkir, indeks parkir dan kebutuhan parkir. Dengan diketahuinya kebutuhan petak parkir, petak parkir akan dibuat sesuai dengan kebutuhan parkir minimum kendaraan, kendaraan roda dua sebanyak 43 SRP , Pasar Los Jalan Jurusan Mempawah, 22 SRP untuk Jalan Ahmad Yani, 14 SRP petak parkir roda empat Jalan Jurusan Mempawah 14 SRP untuk Pasar Los Jalan Ahmad Yani 13 SRP  sudah mencukupi. Kata kunci :Parkir, Kebutuhan Parkir, Sungai Pinyuh Kabupaten Mempawah.
ANALISIS KAPASITAS PENAMPANG PARIT NANAS PONTIANAK UTARA Widaya Rizky Nugraha; Eko Yulianto; Henny Herawati
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.56601

Abstract

Parit Nanas yang terletak di Kecamatan Pontianak Utara dengan panjang saluran 4,6 km dan catchment area 4,5 km2 memiliki potensi banjir yang disebabkan pengaruh pasang surut dan curah hujan yang tinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui berapa besar curah hujan rencana, debit yang masuk ke Parit Nanas akibat curah hujan dan merumuskan pengaruh pasang surut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah simulasi aliran tidak tetap (Unsteady Flow) dengan program HEC-RAS yang menggunakan input kondisi pasang surut serta debit periode ulang 2, 5 dan 10 tahun dari metode HSS Snyder. Hasil perhitungan hujan rencana periode ulang 2 tahun, 5 tahun dan 10 tahun yaitu 119,1 mm/jam, 147,3 mm/jam dan  165,9 mm/jam. Debit banjir rencana periode ulang 2 tahun berkisar antara 0,4 - 0,9 m3/detik, periode ulang 5 tahun berkisar antara 0,5 – 1,2 m3/detik, dan periode ulang 10 tahun berkisar antara 0,6 – 1,3 m3/detik. Dari simulasi pemodelan untuk kondisi pasang dan kondisi surut tidak terjadi genangan, periode ulang 2 tahun 0,10 km2, periode ulang 5 tahun 0,10 km2 dan periode ulang 10 tahun 0,26 km2.Kata kunci: Kapasitas Saluran, Banjir, Drainase Pasang Surut, Parit Nanas.
ANALISIS BLENDING BAUKSIT MENGGUNAKAN METODE SIMPLEK DI PT JAGA USAHA SANDAI KABUPATEN KETAPANG PROVINSI KALIMANTAN BARAT wahid nur ramadan; Syahrudin Syahrudin; Muhammad Khalid Syafrianto
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v9i3.57169

Abstract

PT. Jaga Usaha Sandai adalah perusahaan yang bergerak dibidang pertambangan bauksit dengan metode penambangan open cast yang memproduksi bauksit dengan kadar yang berbeda. Dari hasil kadar bauksit tersebut perusahaan belum mendapatkan hasil yang maksimal dalam memenuhi permintaan konsumen dan sesuai kontrak, maka perlu dilakukannya Analisis blending yang disesuaikan dengan kadar yang ada disetiap ROM Stockpile perusahaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menghitung blending material bauksit menggunakan metode simplek agar hasil yang diperoleh sesuai permintaan konsumen.  Metodologi penelitian yang dilakukan adalah menghitung tonase blending menggunakan metode simplek dalam satu tongkang yang berkapasitas 2100 ton. Blending tersebut diambil dari ROM Stockpile yang berada pada ROM 52, ROM 40 dan ROM 21 kemudian dari ROM tersebut dihitung simulasinya untuk mencapai tonase yang optimum. Hasil perhitungan metode simplek pada tongkang  2100 ton bauksit dari 3 ROM Stockpile maka dibutuhkan komposisi pencampuran bauksit pada ROM 52 sebanyak 933,0761  ton, ROM 40 sebanyak 643,6604   ton dan ROM 21 sebanyak 532,2635  ton. Dengan kadar Al2O3 50.06 %, RSiO2  5.30 % dan Moisture Content 14.94 %.

Page 4 of 7 | Total Record : 65

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2022 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue