cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Viktor Suryan
Contact Email
viktor@poltekbangplg.ac.id
Phone
+628118080251
Journal Mail Official
viktor@poltekbangplg.ac.id
Editorial Address
Jl. Adi Sucpito - Sukarami Palembang, Sumatera Selatan 30154
Location
Kota palembang,
Sumatera selatan
INDONESIA
Journal of Airport Engineering Technology (JAET)
Published by Politeknik Penerbangan Palembang
ISSN : 27754871     EISSN : 27749622     DOI : https://doi.org/10.52989
Core Subject : Science, Education, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Electrical & Electronics Engineering Mechanical Engineering Transportation Other
Journal of Airport Engineering Technology (JAET) is an open-access journal published two times a year in June and December, with e-ISSN: 2774-9622 and p-ISSN: 2775-4871. JAET sets out to address, through high-quality research articles and authoritative commentary, the airport engineering, operation, services, business, management, safety, and policy facing the aerodrome industry today. Any Scholars and practitioners are welcome to contribute to the analysis and discussion of related issues, linking research and practice and stimulating interaction between the two. Journal of Airport Engineering Technology, an international journal shall be published twice a year in electronic form. The scope of the journal includes but is not limited to airport engineering, operation, and services, the future airline industry, safety, and the human factor, aviation business, aviation sustainability & environment, aviation educational technology, innovation of aviation technology, and aviation rules and regulation. Papers are blind-reviewed, normally by two referees, chosen for their specialist knowledge. JAET is published twice a year, in June and December.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Keselamatan, Resiko, Realibilitas dan Kualitas
Articles 63 Documents
 1   2   3   4   5 
Analisis Implementasi Quality Management System Pada Penyimpanan Peralatan Unit Pkp-Pk Di Bandar Udara Nusawiru Muh Fauzan Arifqi; Prapanca Yusuf Alqori; Savero Muharis; Wendy Firmansyah Nuriana Saputra; Oke Hendra; Rini Sadiatmi
Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 01 (2021): Journal of Airport Engineering Technology (JAET)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Penerbangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (347.041 KB) | DOI: 10.52989/jaet.v2i01.33

Abstract

Penelitian ini bertujuan melihat implementasi Quality Management System pada Unit PKP-PK Bandar Udara Nusawiru. Metodologi kajian yang digunakan adalah kualitatif analisis. Teknik kualitatif yang digunakan yaitu teknik triangulasi antara lain, Observasi, yang dilakukan dengan mendatangi Fire Station Bandar Udara Nusawiru, Wawancara, dan Analisis. Hasil yang didapatkan ialah penerapan Quality Management System pada unit PKP-PK Bandar Udara Nusawiru belum tertata dengan baik dan belum memenuhi Quality Management System.
Implementasi Safety Management System Di Bandar Udara Internasional Radin Inten Ii Pada Masa Pandemi Covid -19 M Indra Martadinata; Herlina Febiyanti; Viktor Suryan; Randa Agusta Pratama; Hani Adhwa Nabilah
Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 01 (2021): Journal of Airport Engineering Technology (JAET)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Penerbangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (534.495 KB) | DOI: 10.52989/jaet.v2i01.44

Abstract

Tujuan Penelitian ini adalah untuk mengetahui implementasi safety management system (sms) di Bandar Udara Internasional Radin Inten II Lampung pada masa pandemi Covid-19. Metode yang digunakan adalah metode deskriptif dengan pendekatan kualitatif dimana peneliti melakukan pendalaman implementasi safety management system di Bandar Udara Internasional Radin Inten II Lampung pada masa pandemi Covid- 19, kemudian melihat tanggapan personil terkait efektifitasnya di bandara. Faktor pendukung yaitu: Kebijakan Perusahan yang mendukung perlindungan dan keselamatan karyawannya, Penyediaan sarana dan prasarana dalam penanganan virus corona. Pemanfaatan inovasi melalui penyediaan aplikasi berbasis teknologi, pelaksanaan sosialisasi keselamatan dan kesehatan di dalam dan daerah sekitar bandara. Faktor penghambat yaitu: Struktur organisasi yang masih sederhan ditambah dengan adanya pembatasan jam operasional penerbangan, masyarakat yang belum terbiasa dengan pelaksanaan protocol kesehatan, meningkatnya potensi hazard di saat pandemi terutama musim hujan. Implikasinya adalah perusahaan agar selalu melaksanakan pelatihan tanggap darurat demi mempersiapkan personil yang siap di masa pandemi covid-19.
Pengembangan Media Pelajaran Praktik: Simulasi Sistem Proteksi Kebakaran Aktif Dengan Menggunakan Aplikasi Android Wildan Nugraha; Anton Abdullah; Yacob Mandala Putra Panjaitan; I Gusti Ngurah Bagus Arya Dwipa; Faiz Muzhaffar Nafri Gumay; Dicky Ozie Pangestian
Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 01 (2021): Journal of Airport Engineering Technology (JAET)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Penerbangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (359.937 KB) | DOI: 10.52989/jaet.v2i01.45

Abstract

Sistem proteksi kebakaran merupakan persyaratan teknis yang harus dipenuhi sebagai upaya pencegahan bahaya kebakaran pada suatu bangunan. Oleh karena itu, pendidikan dan pelatihan sistem proteksi kebakaran merupakan salah satu materi yang harus diambil dalam kurikulum di Program Studi PPKP. Penelitian ini bertujuan untuk mengatasi kendala yang dihadapi oleh maha peserta didik Program Studi PPKP dalam metode pembelajaran jarak jauh. Perlu dikembangkan media pembelajaran praktis berbasis aplikasi android untuk mengatasi kendala tersebut. Metode penelitian yang digunakan adalah metode Research and Development dengan proses pengembangan menggunakan model ADDIE (Analysis, Design, Development, Implementation dan Evaluation). Tujuan penelitian berupaya mengembangkan dan menghasilkan aplikasi media pembelajaran praktis yang valid untuk dilaksanakan berdasarkan penilaian dosen dan maha peserta didik. Penelitian ini menunjukkan bahwa hasil validasi yang dilakukan diperoleh rata-rata persentase penilaian sebesar 83,85% dengan kategori valid. Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan dapat disimpulkan bahwa aplikasi media pembelajaran mobile berbasis android ini valid untuk digunakan dalam pembelajaran mata kuliah Pencegahan dan Proteksi Kebakaran di Program Studi PPKP.
Analisis Beban Kerja PLLU Terhadap Pelayanan Lalu Lintas Penerbangan di Perum LPPNPI Cabang Denpasar Dwi Lestary; Pangsa Rizkina Aswia; Ertha Endina L
Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 01 (2021): Journal of Airport Engineering Technology (JAET)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Penerbangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (400.226 KB) | DOI: 10.52989/jaet.v2i01.46

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah  terdapat hubungan yang negative yang artinya berbanding terbalik antara beban kerja yang di alami seorang ATC dengan pemberian pelayanan  lalu lintas penerbangan. Dalam penelitian ini digunakan metode penelitian kuantitatif dengan dua analisis penelitian, pertama dengan menggunakan metode perhitungan regresi, pertama dilakukan untuk mendapatkan kesimpulan atas tingkat pengaruh variabel beban kerja terhadap variabel pemberian pelayanan lalu lintas penerbangan dan kedua, dengan menggunakan Nasa-TLX guna mengungkap lebih dalam terhadap tingkat beban kerja subyektif para controller yang meliputi tuntutan mental psikis, tuntutan fisik, tekanan waktu, kinerja, tingkat frustrasi, dan usaha kerja. Hasilnya didapatkan bahwa koefisien korelasi sebesar -0,628 dan koefisien determinasi sebesar 39%, yang artinya bahwa pengaruh beban kerja personil ATC terhadap pemberian pelayanan lalu lintas penerbangan adalah sebesar 39% dan selebihnya ditentukan oleh faktor-faktor lain yang tidak masuk dalam bagian penelitian.
Learning Media Development: FireDroid Application Base on the Android System and Distance Learning Anton Abdullah; Wildan Nugraha; Sutiyo Sutiyo; Reyvaldo Fajriansyah Setiawan; Muhammad Iqbal Dwi Saputra; Ridho Priyama Putra
Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 01 (2021): Journal of Airport Engineering Technology (JAET)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Penerbangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (643.679 KB) | DOI: 10.52989/jaet.v2i01.47

Abstract

The purpose of this research is to design and develop an Android-based learning media application for the Fire Fighting Equipment course at the Diploma Three PPKP Study Program, Palembang Aviation Polytechnic. The research method used is Research and Development (R&D). This stage of research is 1) Potential and problems; 2) Data collection, 3) Product design, 4) Design validation; 5) Design revisions; 6) Product trials; 7) Design revisions; 8). Usage trials; 9) Revision of the final design; 10) Mass products. User satisfaction questionnaires are used in product success analysis to determine user replies. Responders responded strongly to the response interval of 71-80 people (82.6% - 93%) of the 86 answers, a scale of 4 with the category Very Good (A). The expected benefit is that this learning media can be one of the tools in the lecture process at Palembang Aviation Polytechnic. This research is in the form of a Research Results Report and Intellectual Property Copyright.
Analisa Getaran Gedung Berdasarkan Data Microtemor Dengan Bantuan Matlab Fauzan Sahputra Hasibuan; Sutrisno Sutrisno
Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 01 (2021): Journal of Airport Engineering Technology (JAET)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Penerbangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (447.49 KB) | DOI: 10.52989/jaet.v2i01.48

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besar nilai frekuensi natural dan besar nilai perioda pada gedung BR lantai 4 Institut Teknologi Medan (ITM). Penelitian ini menggunakan data Microtemor dengan bantuan matlab untuk mendapatkan besar nilai frekuensi natural dan besar nilai perioda pada gedung. Data Microtemor diolah menggunakan data Microtemor yang diperoleh dari hasil penelitian terdahulu yang telah dilakukan sebelumnya pada  gedung BR lantai 4 Institut Teknologi Medan (ITM). Dengan cara input data Microtemor dengan bantuan matlab yaitu dengan cara input data Microtemor, selanjutnya dilakukan plotting data Microtemor pada matlab sehingga hasil simulasi untuk mendapatkan besar nilai frekuensi natural dan besar nilai perioda pada gedung didapatkan. Berdasarkan pengolahan data Microtemor dengan bantuan matlab, didapatkan  bahwa besar nilai frekuensi natural pada gedung BR lantai 4 Institut Teknologi Medan (ITM) 0,437 Hz dan besar nilai perioda getaran pada gedung BR lantai 4 Institut Teknologi Medan (ITM) 0,571 detik.
Kebutuhan Minimum Personil pada Penanggulangan Kecelakaan Pesawat di Bandar Udara Dendi Isma; Erbin L. Gaol; Hafizh Daffa; Mozes Wisnu; Rini Sadiatmi; Oke Hendra
Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 2 (2022): Journal of Airport Engineering Technology (JAET)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Penerbangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52989/jaet.v2i2.31

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis jumlah kebutuhan personel Pertolongan Kecelakaan Pesawat dan Pemadam Kebakaran per shift berdasarkan deskripsi pekerjaan sesuai dengan penempatan personel di kendaraan utama dan pendukung. Jenis penelitian yang digunakan adalah eksploratif dengan analisis kualitatif menggunakan data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari observasi lapangan dan wawancara mendalam dengan informan. Data sekunder diperoleh berdasarkan dokumen dari unit Pertolongan Kecelakaan Pesawat dan Pemadam Kebakaran di Bandara Juanda Surabaya. Proses peninjauan dokumen kemudian dilakukan untuk mendapatkan data tentang skenario kecelakaan terburuk yang mungkin terjadi. Kemudian dilakukan proses analisis sumber daya tugas bagi personel Pertolongan Kecelakaan Pesawat dan Pemadam Kebakaran berdasarkan analisis sumber daya tugas pada Dokumen 9137-bagian I. Berdasarkan hasil penelitian, jumlah minimum personel yang dibutuhkan adalah 17 personil untuk tugas operasi Pertolongan Kecelakaan Pesawat dan Pemadam Kebakaran, khususnya kecelakaan pesawat di Bandara Juanda Surabaya
Analisa Penggunaan Web Based Flight Plan Alfiansyah Henry Puranto; Lady Silk Moonligth; Teguh Arifianto
Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 2 (2022): Journal of Airport Engineering Technology (JAET)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Penerbangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52989/jaet.v2i2.52

Abstract

Makassar Air Traffic Service Center (MATSC) sebagai pusat pemberian Air Traffic Service di wilayah Ujung Pandang FIR merupakan salah satu bandara di Indonesia yang memiliki tingkat kepadatan traffic yang tinggi. Pelayanan informasi sangat berperan penting dalam hal ini. Oleh karena itu, peningkatan pelayanan informasi yang baik dan efisien pun harus dilakukan demi meningkatkan kualitas dan mutu pelayanan informasi lalu lintas penerbangan. Hal tersebut dapat tercapai apabila kompetensi para personel ACO didukung pula oleh kondisi fasilitas, infrastruktur, sarana dan prasarana penunjang pelayanan informasi lalu lintas penerbangan yang berada dalam kondisi baik dan optimal. Sesuai dengan Surat Edaran Airnav Indonesia Tentang penggunaan Web Based FPL “Dalam rangka upaya peningkatan keselamatan pelayanan navigasi penerbangan khususnya tentang pendistribusian ATS Messages, Flight Plan (FPL), Notam, dan Meteorological Messages maka akan diterapkan penggunaan Web Based FPL sebagai media distribusi berita penerbangan (Selain AFTN)”. Penelitian ini menggunakan pengolahan data berupa studi pustaka, observasi, kuisioner, dan dokumentasi yang mengacu dari beberapa sumber yang relevan dan memiliki kredibilitas. Dari hasil penelitian ditemukan bahwa penggunaan Web Based Flight Plan sebagai sarana pengiriman Modification Messages perlu dioptimalkan dan sesuai dengan standar serta prosedur yang telah ditetapkan agar tercipta pelayanan informasi penerbangan yang aman dan efisien
Pengembangan Media Pembelajaran Portable Windsock Light dengan Tenaga Surya Asep Muhamad Soleh; Setiyo Setiyo; Muhammad Aditya Prana Yoga; Muhammad Daru Belvero
Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 2 (2022): Journal of Airport Engineering Technology (JAET)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Penerbangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52989/jaet.v2i2.55

Abstract

Petunjuk arah angin di bandar udara digunakan oleh penerbang untuk menentukan arah  pendaratan maupun lepas landas pesawat udara. Penunjuk arah angin sebagai alat bantu navigasi dibandar udara perannya sangat penting bagi keselamatan penerbangan. Untuk mengingkatkan kompetensi sumber daya manusia bidang penerbangan khususnya mengenai pemeliharaan peralatan penunjuk arah angin ini, maka perlu di buat media pembelajaran bagi taruna Politeknik Penerbangan Palembang. Maka penulis merancang media pembelajaran windsock light dengan tenaga surya untuk membantu para taruna dalam memahami cara kerja alat tersebut. Peralatan tersebut menggunakan listrik tenaga surya sebagai energi alternatif yang ramah lingkungan. Penelitian ini dilakukan di politeknik Penerbangan Palembang dengan metode research and development. Objek penelitian adalah para taruna program studi rekayasa bandar udara. Dari hasil penelitian menunjukkan para taruna sangat antusias dalam mempelajari alat tersebut, dan menambah pengetahuan serta kompetensi dalam bidang peralatan penunjuk arah angin di bandar udara. Dengan bertambahnya kompetensi taruna, diharapkan akan mendukung keselamatan penerbangan di Indonesia.
Studi Perencanaan Perkerasan Runway dan Taxiway dengan Metode Federal Aviation Administration Kadek Liony Maya Paramahamsa; Anggi Nidya Sari
Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 2 (2022): Journal of Airport Engineering Technology (JAET)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Penerbangan Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52989/jaet.v2i2.56

Abstract

Bandar Udara Mindiptana, yang berada di Kabupaten Boven Digoel adalah bandara yang tergolong masih perintis maka harus dilakukan analisa tentang perkerasan runway, apron maupun taxiway-nya, apakah ketiga fasilitas sisi udara tersebut dapat mengakomodasi atau menopang pesawat yang mendarat atau melakukan aktivitas di Bandara Mindiptana. Pada penganalisisan menggunakan metode Federal Aviation Administration hasil yang di dapat adalah lapisan permukaan pada tanah runway sebesar 101 inchi atau setara dengan 256,54 cm, dengan menggunakan Asphalt Hotmix. Pada lapisan base course tebal lapisan perkerasan sebesar 127 inchi atau setara dengan 322,58 cm, pada lapisan base course atau pondasi menggunakan Asphalt Concrete-Binder Course (AC-BC). Pada pondasi bawah tebal perkerasan pada runway Bandar Udara Mindiptana sebesar 381,30 atau setara dengan 968,5020 cm dan bahan yang digunakan agregat alam. Sedangkan untuk taxiway didapat hasil yaitu tanah taxiway sebesar 101 inchi atau setara dengan 256,54 cm, dengan menggunakan Asphalt Hotmix. Pada lapisan base course tebal lapisan perkerasan sebesar 127 inchi atau setara dengan 322, 58 cm, pada lapisan base course atau pondasi menggunakan Asphalt Concrete-Binder Course (AC-BC). Pada Pondasi bawah tebal perkerasan pada runway Bandar Udara Mindiptana sebesar 127 inchi atau setara dengan 322,58 cm.

Page 2 of 7 | Total Record : 63

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 2 (2025): Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 5 No. 1 (2024): Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 4 No. 2 (2024): Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 4 No. 1 (2023): Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 3 No. 2 (2023): Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 3 No. 1 (2022): Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 2 (2022): Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 2 No. 01 (2021): Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 1 No. 2 (2021): Journal of Airport Engineering Technology (JAET) Vol. 1 No. 1 (2020): Journal of Airport Engineering Technology (JAET)