cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dhanan Abimanto
Contact Email
dhananabimanto@gmail.com
Phone
+6289667747299
Journal Mail Official
unitech@unimar-amni.ac.id
Editorial Address
Jl. Soekarno Hatta No.180, Palebon, Kec. Pedurungan, Kota Semarang, Jawa Tengah 50246
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Jurnal Universal Technic
Published by Universitas Maritim AMNI Semarang
ISSN : 29626900     EISSN : 29626897     DOI : https://doi.org/10.58192/unitech
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
Jurnal yang menjadi wadah publikasi tentang wawasan terkini dan utama yang berhubungan dengan ilmu teknik baik teknik mesin, teknik industri, teknik, lingkungan, teknik transportasi, dan teknik lainnya.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 56 Documents
 1   2   3   4   5 
SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN DENGAN C4.5 DAN PARTICLE SWARM OPTIMIZATION UNTUK KLASIFIKASI SELEKSI MASUK CALON TARUNA PADA PENERIMAAN TARUNA BARU Mahendro, Iwan; Zainul Fanani, A.; Al Zami, Farikh
Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 1 (2022): April: Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v1i1.140

Abstract

Perguruan tinggi di Indonesia saat ini sudah mencapai 2000 lebih perguruan tinggi. Perguruan tinggi bisa tetap eksis salah satu faktornya adalah dengan adanya mahasiswa yang masuk ke perguruan tinggi tersebut. Dalam penerimaan mahasiswa baru setiap perguruan tinggi tentunya tidak sembarangan, mereka akan melakukan seleksi terhadap calon mahasiswa agar mendapatkan mahasiswa dengan kualitas yang mereka harapkan. Ada beberapa cara dalam melakukan seleksi calon mahasiswa, diantaranya ada yang berdasarkan nilai rapor, ada yang melalui tes tertulis, dan ada jalur mandiri. Tidak semua perguruan tinggi melakukan pengolahan data yang masuk secara maksimal. Biasanya mereka masih mengolah data secara manual atau dengan kata lain belum menggunakan machine learning. Masalah yang ada yaitu adanya perguruan tinggi yang belum secara maksimal dalam mengolah data penerimaan calon mahasiswa. Karena belum optimalnya data yang diolah maka ada perguruan tinggi yang belum dapat membuat prediksi dalam penerimaan calon mahasiswa untuk di tahun ajaran berikutnya. Salah satu untuk dapat membuat prediksi di masa mendatang adalah dengan menggunakan data mining. Metode yang akan digunakan dalam data mining adalah klasifikasi Decision Tree dioptimasi dengan Particle Swarm Optimization. Hasil dari Decision Tree dengan optimasi Particle Swarm Optimization didapatkan akurasi sebesar 99,94%.
MANAJEMEN RISIKO USAHA BANGUNAN BARU DI INDUSTRI GALANGAN KAPAL Haryadi, Sugeng; Budiyanto, Lilik
Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 2 (2022): Oktober : Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v1i2.143

Abstract

Manajemen operasional sangat penting dan tidak boleh diabaikan dalam pembuatan kapal industri. Pengembangan dan pemodelan dalam manajemen risiko harus diterapkan untuk membuat pembangunan kapal lebih efisien dari segi waktu dan biaya. langkah pertama dalam risiko manajemen adalah konsep IIAR: (1) Identifikasi, adalah mengidentifikasi lokasi, waktu, penyebab, dan proses terjadinya risiko yang dapat menghalangi, menurunkan, menunda, atau meningkatkan tujuan bekerja di galangan kapal; (2) Inventarisasi data, melakukan pengumpulan data yang mendukung identifikasi segala risiko yang ada, mulai dari pengajuan draft dokumen dari pemilik sampai dengan pendirian kapal; (3) Analisis (assessment) adalah analisis risiko jadwal menggunakan pendekatan model matematis, analisis dilakukan dengan pengurangan risiko jadwal pada manajemen proyek, menggunakan database, menggunakan risiko biaya dan risiko jadwal dalam risiko analisis; dan (4) Hasil, adalah hasil yang diperoleh setelah melakukan penilaian risiko, rasio risiko, identifikasi peringkat risiko, dan pengendalian risiko termasuk mitigasi risiko
MANAJEMEN MITIGASI BAHAYA RUANGAN TERTUTUP DI KAPAL Wahyudi Santoso; Yulianto Yulianto
Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 2 (2022): Oktober : Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v1i2.144

Abstract

Accidents in enclosed spaces of ships that result in physical injury or death are evidence and a challenge for the maritime industry that appropriate steps and actions are needed to break the chain of similar mistakes. The aim of this research is to know the characteristics, compartments, hazards and how to manage hazards in closed spaces. Researchers used the literature review method, by digging up sources from books, laws and regulations, journals, maritime publications and others. The results of the research, hazard mitigation in enclosed spaces begins with risk assessment, followed by the correct procedures for closed room entry (before, during and after), particular responsibilities (Captain to Rating), organized assistance measures (if a victim falls) and the implementation of the Drill. according to SOLAS 74
Penerapan Quality Function Deployment Pada Perancangan Jig Main Di PT.X Anggia Arista; Rizki Prakasa Hasibuan; Elsya Paskaria Loyda Tarigan
Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 2 (2022): Oktober : Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v1i2.391

Abstract

PT. X adalah Manufaktur Valve, Accuator dan Accessories. PT. X mengalami kesulitan dalam memenuhi pesanan pesanan karena proses setting produk Main Steam terlalu lama sehingga kapasitas produksinya rendah, sehingga perlu dilakukan perancangan Jig pada proses setting produk Main Steam agar dapat mengeliminasi waktu pengerjaan setting. Penelitian ini dilakukan pada bagian produksi dengan menggunakan metode analisis Quality Function Deployment. Tahapan dalam penelitian ini menggunakan Voice of Costumer yang berguna untuk mengetahui ketertarikan perusahaan, atribut produk dan respon teknis guna menghilangkan set up time yang lama sehingga tercapai kapasitas produksi. Setelah tahapan tersebut selesai, dilakukan analisis dengan menggunakan metode QFD. Identifikasi quality deployment function (QFD) sebagai salah satu alat yang dapat digunakan untuk mengidentifikasi kebutuhan pelanggan dan menghubungkan kebutuhan tersebut dengan desain produk. PT. X berhasil memangkas waktu setting dengan metode QFD untuk meningkatkan hasil produksi.
ANALISA TINGKAT KESELAMATAN DAN KECELAKAAN YANG PERNAH TERJADI DI ALUR PELAYARAN BARAT SURABAYA DENGAN METODE FORMAL SAFETY ASSESSMENT (FSA) Agus Selamat Prabowo; Purwanto; Lilik Budiyanto
Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 2 (2022): Oktober : Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v1i2.398

Abstract

Alur pelayaran merupakan bagian penting dari suatu pelabuhan, dan pengembangan serta pengelolaannya harus memperhatikan kebutuhan pelayaran. Dengan begitu, kecelakaan bisa diminimalisir atau bahkan dihilangkan. Alur Pelayaran Surabaya pula di keliling oleh sebagian pelabuhan yang lain, sehingga Alur Pelayaran Surabaya tidak cuma melayani pelabuhan Tanjung Perak, namun pula melayani pelabuhan- pelabuhan di sekitar Alur Pelayaran Surabaya. Sehingga butuh terdapatnya tinjauan spesial demi mendukung keselamatan pelayaran spesial nya untuk kapal- kapal yang melintasi Alur Pelayaran Surabaya. Berdasarkan uraian dan penjelasan diatas maka penelitian ini dilakukan untuk mengetahui seberapa besar tingkat keselamatan pada alur APBS serta apa saja yang harus dikerjakan guna meningkatkan keamanan pelayaran tersebut dan sebagai acuan standar keselamatan bagi alur pelayaran di pelabuhan-pelabuhan lainnya di sekitar Alur Pelayaran Barat Surabaya. Serta Penelitian hanya dilakukan di Lingkungan Alur Pelayaran Batar Surabaya. Penelitian dilakukan hanya kepada Variabel Resiko Kecelakaan yang terjadi Di Alur Pelayaran Barat Surabaya. Penelitian melakukan peningkatan keselamatan dalam  Alur  Pelayaran Barat.  Mengetahui pengaruh resiko kecelakaan di Alur Pelayaran Barat Surabaya. Mengetahui pengaruh peningkatan keselamatan dalam Alur Pelayaran Surabaya
ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL UNTUK MENINGKATKAN KESELAMATAN DENGAN PENGATURAN ULANG WAKTU SIKLUS APILL DI SIMPANG EMPAT MAYA KOTA TEGAL Roma Andika
Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 2 (2022): Oktober : Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v1i2.413

Abstract

Persimpangan merupakan simpul dalam jaringan transportasi dimana dua atau lebih ruas jalan bertemu dan pada simpang inilah terdapat potensi konflik lalu lintas yang mungkin akan terjadi. Terutama pada simpang empat bersinyal Maya kota Tegal, dimana salah satu upaya untuk mengurangi konflik lalu lintas dengan melakukan pengaturan ulang waktu siklus dan fase pada simpang. Simpang diberi pengaturan APILL bertujuan untuk menghindari terjadinya konflik lalu lintas dan sebagai upaya untuk mempertahankan kapasitas jalan. Metode yang digunakan dalam analisis kinerja simpang adalah menggunakan perhitungan pada MKJI dan menggunakan software PTV VISSIM. Sedangkan untuk analisis konflik lalu lintas dengan melakukan pengamatan langsung dan dibandingkan dengan software SSAM untuk mengetahui jumlah konflik yang terjadi. Langkah selanjutnya yaitu dengan memberikan rekomendasi penanganan dari permasalahan konflik lalu lintas dengan menggunakan software PTV VISSIM. Rekomendasi penanganan yang dilakukan yaitu dengan melakukan pengaturan ulang waktu siklus menggunakan pengaturan 3 fase dan 4 Fase, yang selanjutnya akan dibandingkan dengan kondisi awal. Dari rekomendasi yang telah dilakukan menggunakan software PTV VISSIM, didapatkan rekomendasi yang paling tepat adalah menggunakan pengaturan 3 Fase. Hasil dari simulasi pengaturan 3 fase, ternyata efektif mengurangi jumlah konflik lalu lintas dan tingkat pelayanan masih dalam kondisi baik.
Pengoptimalan Perawatan Dan Pengujian System Safety Device Pada Mesin Induk Mitsubishi Di Tb. MBS 2000 1 PT. Alusteel Engineering Indonesia Syadam Arviyoga Pratama
Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 2 (2022): Oktober : Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v1i2.415

Abstract

Main engine merupakan mesin utama pada kapal yang terdiri dari beberapa unit yang berfungsi untuk menggerakkan kapal. Sebelum kapal beroperasi, kondisi main engine harus dipastikan dalam keadaan baik. Untuk memastikan mesin dalam keadaan baik, perlu dilakukan perawatan dan pengujian untuk menjaga keamanan mesin. Pengujian dilakukan menggunakan system safety device yang merupakan salah satu perangkat keamanan yang digunakan untuk mencegah terjadinya kerusakan pada main engine. Pengujian safety device ini dilakukan untuk memastikan pada saat mesin beroperasi, kecepatan dan suhu dari mesin tersebut dalam kondisi sesuai standard yang sudah ditetapkan agar mesin beroperasi dalam keadaan aman. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui keamanan dan keselamatan diesel main engine melalui beberapa tahapan pengujian safety device dengan standard yang sudah ditetapkan oleh perusahaan mesin dan disetujui oleh Biro Klasifikasi Indonesia. Pada penelitian ini menggunakan metode pengamatan secara langsung saat proses pengujian. Adapun hasil dari penelitian ini menunjukkan pengujian safety device melalui tahapan mulai dari pengujian fresh water temperature, pengujian oil pressure, pengujian oil leaking, pengujian over speed. Dari keempat pengujian tersebut maka didapatkan hasil yang optimal dan aman dalam mengoperasikan mesin induk kapal Tug Boat karena memenuhi persyaratan sistem safety device dari standar maker serta di approve oleh Biro Klasifikasi Indonesia.
PENCEGAHAN PENCEMARAN TUMPAHAN MINYAK KE LAUT OLEH MT. MPMT XV MENURUT PERATURAN MENTERI NOMOR 29 TAHUN 2014 Yulianto Yulianto; Wahyudi Santoso
Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 2 (2022): Oktober : Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v1i2.416

Abstract

MT. MPMT XV merupakan kapal tanker yang dalam kegiatan bongkar muat mengangkut mutan cair, sehingga rawan akan terjadinya kecelakaan yang mengakibatkan pencemaran laut yang disebabkan oleh tumpahan minyak. Selama kurang dari 5 tahun terakhir ini banyak kejadian yang menyebakan terjadinya tumpahan minyak di wilayah Indonesia sehingga mengakibatkan pencemaran laut dengan kerugian yang tidak sedikit. Pencegahan terjadinya pencemaran laut harus dapat dilakukan oleh awak kapal MT. MPMT XV dengan melalui berbagai proses dan langkah-langkah yang harus satu tujuan antara perusaahaan dengan kapal, sehingga sanksi atau denda yang akan ditanggung oleh perusahaan bila terjadi pencemaran dapat dihindari. Tujuan penilitian ini untuk mengetahui cara pencegahan terjadinya pencemaran laut yang disebabkan oleh tumpahan minyak dan sanksi yang akan di tanggung oleh perusahaan bila terjadi pencemaran laut. Metode yang digunakan dalam penelitian dengan melakukan observasi, wawancara, kajian-kajian di lapangan dianalisis secara ilmiah, dan leterasi pustaka yang berasal dari berbagai sumber. Hasil dai penelitian ini meningkatkan keterampilan dan keilmuan awak kapal MT. MPMT XV sehingga tidak melakukan kesalahan dalam kegiatan bongkar muat yang dapat mengakibatkan pencemaran laut.
Rancang Bangun Sistem Kontrol Kolam Ikan Nila Berbasis Out Seal PlC Husnul Alamin Harahap
Jurnal Universal Technic Vol. 2 No. 1 (2023): April: Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v2i1.585

Abstract

Sistem kontrol kolam ikan sangat dibutuhkan untuk pembudidaya peternak ikan. Dimana alat ini dirancang bertujuan untuk mengatasi permasalahan yang sering terjadi pada kolam serta kendala pada sipembudidaya. Seperti permasalahan pemberian pakan yang tidak teratur, kualitas air kolam yang tidak terjaga seperti ph dan suhu air, keamanan kolam yang tidak terjaga, serta membebani pembudidaya dikarenakan harus mengunjungi kolam ternak setiap harinya. Oleh karena itu alat sistem kontrol kolam ikan nila berbasis outseal PLC terintegrasi Internet Of Things (IoT) dibuat menjadi suatu produk alat yang akan bekerja mengatur dan menjadwalkan pemberian pakan secara teratur dan otomatis, menjaga kualitas air melalui sirkulasi air yang bekerja secara otomatis serta keamanan dan penerangan pada kolam bekerja secara otomatis. Seluruh sistem sudah bekerja sesuai perintah pada program secara otomatis sehingga tenaga manusia tidak terlalu dibutuhkan jika alat ini diterapkan dalam pembudidayaan ikan. Alat ini juga dirancang dengan sistem Internet of Things (IoT) yang mana seluruh sistem dapat dikendalikan dan di monitor jarak jauh kapan dan dimana saja sehingga sangat membantu pembudidaya dalam beternak dan meningkatkan hasil panen. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu menggabungkan perangkat lunak dan perangkat keras yang terintegrasi terhadap Internet of Things (IoT). Untuk jangka panjang penelitian ini dapat dilanjutkan untuk sistem kontrol yang lebih kompleks.
Rancang Bangun Tong Sampah Otomatis Sebagai Motivator Peradaban Bersih Di Lingkungan Kampus Theresia Bornito Sitohang
Jurnal Universal Technic Vol. 2 No. 1 (2023): April: Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v2i1.588

Abstract

Di dalam maupun di luar ruangan tong sampah sangatlah di butuhkan untuk orang banyak untuk kebersihan lingkungannya. Dengan adanya tong sampah bisa terjaganya lingkungan yang asri dan udara semakin sejuk tanpa adanya sampah- sampah yang berserakan di mana- mana. Pada penelitian ini tong sampah dalam pengaktifannya akan di buat secara otomatis agar lebih mudah penggunaannya yaitu dilengkapi dengan sensor adjustable infrared dan gerbang logika dan dikontrol menggunakan IC L293D dan diteruskan ke motor stepper . tong sampah akan bekerja secara otomatis sehingga mempermudah manusia untuk membuang sampah pada tempatnya, dan lebih efisien dalam penerapannya.dari hasil pengujian didapat sistem bekerja dengan baik sesuai dengan harapan yang diinginkan. Disini peran sensor adjustable infrared sangatlah penting yang dapat mempengaruhi tingkat keberhasilan sedcara menyeluruh.

Page 2 of 6 | Total Record : 56

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2022 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 4 No. 1 (2025): Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 2 (2024): Oktober: Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 1 (2024): April : Jurnal Universal Technic Vol. 2 No. 2 (2023): Oktober : Jurnal Universal Technic Vol. 2 No. 1 (2023): April: Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 2 (2022): Oktober : Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 1 (2022): April: Jurnal Universal Technic