cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dhanan Abimanto
Contact Email
dhananabimanto@gmail.com
Phone
+6289667747299
Journal Mail Official
unitech@unimar-amni.ac.id
Editorial Address
Jl. Soekarno Hatta No.180, Palebon, Kec. Pedurungan, Kota Semarang, Jawa Tengah 50246
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Jurnal Universal Technic
Published by Universitas Maritim AMNI Semarang
ISSN : 29626900     EISSN : 29626897     DOI : https://doi.org/10.58192/unitech
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
Jurnal yang menjadi wadah publikasi tentang wawasan terkini dan utama yang berhubungan dengan ilmu teknik baik teknik mesin, teknik industri, teknik, lingkungan, teknik transportasi, dan teknik lainnya.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 56 Documents
 2   3   4   5   6 
Analisa Quenching Air Dan Oli Terhadap Terhadap Nilai Kekerasan Permukaan Baja Karbon Rendah Hardfacing Menggunakan Las Smaw Dengan Polaritas DC- Dan DC+ Hermawati, Lilin; Pratomo, Sunu Arsy; Budiyanto, Lilik
Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 1 (2024): April : Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v3i1.1880

Abstract

When welding, you don't have to connect two metal materials, you can also weld the thickness of the component. Steel is a metal material that can be used in the engineering field to make alloys of other metals so that they can have better material properties than the original metal material. One thing that can be done to increase resistance to wear is to increase the surface hardness of the workpiece. This research carried out an analysis to increase the hardness of the surface of low carbon steel after heat treatment for 60 minutes with variations in quenching media resulting from hardfacing using SMAW welding (shield metal arc welding) with DC+ and DC- polarities. The data analysis technique used in this research is specimen testing. The results obtained later by the research show that DC+ polarity has higher hardness in all specimens tested with a value of 418.66 VHN water quenching, 402.8 VHN oil quenching, 348 VHN non-treatment when compared with DC- polarity with a value of 405, 92 VHN quenching water, 374.02 VHN quenching oil and 323.38 VHN non-treatment. Quenching media with water obtained the highest hardness results with a value of 405.92 VHN.
Penerapan Konsep Green Building Pada Gedung Bangunan Perkantoran Konsultan Lingkungan Di Surabaya Farah Eka Putri Ramadaniati; Munawar Ali
Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 1 (2024): April : Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v3i1.1882

Abstract

Sustainability Development is one of the target to be achieved in order to maintain the sustainability of future generations without reducing the needs of present. One form of sustainable development that is implemented is green building certification to assess the level of efficiency savings that have been made. This study aiming to analyze the application of green building concept in office buildings. Application analysis was carried on on energy, water, and material efficiency aspects using EDGE program issued by IFC (International Finance Coporation) which is ne of the poviders green building certification. The scope used in this study is that this assessment is carried out with the aim of certifiying exsisting building and post construction. Based on the analysis results, it is known that the value of green building implemtation in office building is 16,63% energy savingi, 34,79% water savings dan 92% material savings
Audit Energi Untuk Pencapaian Penghematan Penggunaan Energi Pada Bangunan Gedung Perkantoran Aprilia Putri Ningrum; Munawar Ali
Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 1 (2024): April : Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v3i1.1883

Abstract

In line with the concept of environmentally friendly national development, every commercial and industrial activity must be committed to preserving the environment. This is in accordance with Law no. Regulation Number 32 of 2009 concerning Environmental Protection and Management. Referring to Law No.30 of 2007 concerning Energy, which was then followed up with Government Regulation No.33 of 2023 concerning Energy conservation which requires energy users above TOE to carry out Energy conservation by conducting periodic Energy Audits of Lighting Systems and Air Conditioning Systems . This research conducted an audit of lighting and air conditioning systems by collecting data on lighting intensity, temperature and humidity in each room in the office from 08.00 – 17.00 using a lux meter measuring instrument, then the results were analyzed by referring to the Indonesian National Standards (SNI) regarding lighting and Minister of Energy and Mineral Resources Regulation No. 13 of 2012 concerning Saving on Electricity Use. The use of electrical energy in the office work environment is still not optimal and even though the density value is satisfactory, the lighting level in the office still has rooms that do not meet SNI standards. Apart from that, the use of electrical energy for the air conditioning system is also considered insufficient so several recommendations need to be made
Analisis Biaya Operasional Kendaraan (BOK) Angkutan Umum Pedesaan Trayek Letta–Bungi Di Kabupaten Pinrang Imran Imran; Andi Sulfanita; Hamka Hamka; Adnan Adnan
Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 1 (2024): April : Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v3i1.2038

Abstract

Vehicle Operating Costs (VOC) refer to the expenses incurred by entrepreneurs/ operators in manage public transportation in a year. The ‘Recealed Pteference’ method is used to determine VOC by conducting a survey based on field conditins. This research aims to determinethe VOC on rural public transport on the Letta-Bungi route and compare the applicable transport rates with the VOC analysis results. It also aims to find out how much income is generated by rural public transportation busineses operating on the Letta-Bungi route. The research employs a quantitative survey method and analysis data using formulas, literature, journals and previous research. The analysis of Vehicle Operational Costs (VOC) for rural public transport on Letta-Bungi route in Pinrag Regency was conducted. For an annual mileage of 11,160 km/year and an average speed of 30 km/hour. According to the analiysis, the yearly operating cost of the vehilcs is IDR 232.956.075,- and the Operating Cost per km is IDR 20.874.20,-. The current tariff of IDR 50.000,-/pnp is higher than the calculated tariff of IDR 42.443,-/pnp. The study analysis also shows that the profits obtained by business operators amount to IDR 55.043,925,-/year and IDR 4.932,25,-/km.
Analisis Pengaruh Disiplin Pengendara, Penegakan Hukum, Kondisi Motor dan Jalan Terhadap Keselamatan Berlalu Lintas: Studi Kasus Pengendara Roda Dua di Jl Raya Kudus Pati Saputro, Dicky Febri Ragil; Roesjanto, Roesjanto
Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 1 (2022): April: Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v1i1.2605

Abstract

Traffic safety is influenced by several factors including Driver Discipline, Law Enforcement, Motorcycle and Road Conditions. Of the three, have an important role in improving traffic safety with satisfactory results. The purpose of this study was to determine whether or not there is an effect of Driver Discipline, Law Enforcement, Motorcycle and Road Conditions on Traffic Safety on Jl. Holy-Pati Raya In this study, the research population is Traffic Safety on Jl. Raya Kudus-Pati with a sampling system with a total of 100 respondents (sample). The variables in this study consist of: the independent variable is Driver Discipline (X.1), Law Enforcement (X.2), and Motorcycle and Road Conditions (X.3) and the dependent variable is Traffic Safety (Y). The research model is multiple linear regression analysis. The results of the analysis with statistical tools SPSS V.16 program obtained multiple linear regression equation Y = 2.758 + 1.963 X1 + 0.171 X2 + 0.287 X3+ µ . The results of the multiple linear equations show that there is a positive and significant influence between Driver Discipline on Traffic Safety (t count 13.675> t table 1.98447), Law Enforcement on Traffic Safety (t count 1.292 > t table 1.98447), Motor and Road Conditions on Traffic Safety (t count 2.099 > t table 1.98447), individually, Rider Discipline, Law Enforcement, Motorcycle and Road Conditions affect Traffic Safety. The influence of the three research variables is very strong with the coefficient value (R Square) obtained by 71% on Traffic Safety and 29% is influenced by variables that are not detected in this study.
Rancang Bangun Alat Terintegrasi Berbasis Mikrokontroler Arduino dan GPS Antara Operator Forklift Dengan Material Hangar WIDYANANTO, ARIF FERSIAN
Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 2 (2024): Oktober: Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v3i2.1403

Abstract

Penelitian ini bermula dari ketidakterhubungnya komunikasi antara operator forklift dengan material hangar. Perawatan pesawat berlangsung secara estafet, ketika teknisi hangar selesai melepas sebuah komponen dari pesawat proses selanjutnya mengantarkan komponen tersebut menuju unit spesialisasi oleh operator forklift. Namun sering dijumpai forklift sedang tidak berada di hangar dan tentu saja tidak diketahui posisinya. Hal ini membuat sekuensial proses produksi menjadi terhambat yang mana akan mempengaruhi proses lebih lanjut. Maka dari itu alat dan software ini dibuat sebagai media komunikasi, orang material hangar bisa memanggil forklift kembali ke hangar, bisa koordinasi pemberian pekerjaan, bisa pelacakan lokasi terkini yang semuanya dilakukan dalam sebuah software. Dengan adanya alat dan software ini akan membantu memperlancar produksi hangar. Komponen yang digunakan yaitu Arduino Mega 2560 WiFi Built-in, modul GPS Neo 7M dan server.
Analisis komparatif laju korosi pada material aluminium 5083 dan 5052 dengan menggunakan media air laut sebagai aplikasi bahan lambung kapal Purnama, Rizky; Mu’izzadin Wa’adulloh; Abdul Hamid; Sutrisno
Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 2 (2024): Oktober: Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v4i1.2593

Abstract

ABSTRAK Indonesia sebagai negara kepulauan sangat bergantung pada transportasi kapal laut untuk menghubungkan antar pulau. Pada proses perencanaan konstruksi kapal, pemilihan material lambung yang terbaik sangat penting untuk menghadapi masalah korosi. Paduan aluminium dikenal memiliki ketahanan korosi yang baik, sehingga sering dipilih untuk aplikasi di lingkungan korosif, seperti laut. Paduan seri 5xxx, khususnya Aluminium 5083 dan 5052, umum digunakan dalam industri pembuatan kapal karena karakteristik mekanis dan ketahanan korosinya. Lingkungan laut yang agresif dapat mempercepat laju korosi, mengancam integritas struktural lambung kapal. Berdasarkan hal tersebut, diperlukan pemahaman komparatif tentang perilaku kedua paduan ini dalam kondisi korosif seperti air laut. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan laju korosi aluminium 5083 dan 5052 dalam media air laut, dengan fokus pada faktor-faktor yang mempengaruhi korosi serta implikasinya terhadap pemilihan material lambung kapal dengan metode kehilangan berat (Weight Loss) sesuai dengan ketentuan dari ASTM G31-72. Penelitian ini menggunakan desain eksperimen dengan pengujian perendaman kedua jenis aluminium dalam air laut selama beberapa periode waktu (168 hingga 720 jam). Penelitian ini membandingkan laju korosi aluminium 5083 dan 5052 dalam media air laut selama periode waktu tertentu. Hasilnya menunjukkan bahwa aluminium 5083 memiliki laju korosi yang lebih rendah dibandingkan aluminium 5052 pada semua durasi perendaman. Analisis struktur mikro juga menunjukkan distribusi partikel magnesium yang lebih merata pada aluminium 5083, yang memberikan ketahanan korosi yang lebih baik. Penelitian ini menunjukkan aluminium 5083 memiliki ketahanan korosi yang lebih baik dibandingkan aluminium 5052 dalam media air laut, dengan laju korosi yang lebih rendah dan distribusi partikel magnesium yang lebih merata.
ANALISIS KINERJA FORKLIFT BERBASIS OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS (OEE) DI GUDANG TERMINAL PETI KEMAS SEMARANG Ardhia Salsabilla Pramesti Azzahra; Purwanto; Sunu Arsy Pratomo
Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 2 (2024): Oktober: Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v3i2.3035

Abstract

Pengelolaan kinerja forklift di Gudang Terminal Peti Kemas Semarang memiliki peran penting dalam keefektifan stripping barang impor Less Container Load (LCL). Tujuan penelitian (1) mengetahui hasil perhitungan nilai rata-rata availability ratio pada kinerja forklift dalam kegiatan stripping di Gudang Terminal Peti Kemas Semarang, (2) mengetahui hasil perhitungan nilai rata-rata performance ratio pada kinerja forklift dalam kegiatan stripping di Gudang Terminal Peti Kemas Semarang, (3) mengetahui hasil perhitungan nilai rata-rata quality ratio pada kinerja forklift dalam kegiatan stripping di Gudang Terminal Peti Kemas Semarang, (4) mengetahui hasil perhitungan nilai rata-rata Overall Equipment Effectiveness (OEE) di Gudang Terminal Peti Kemas Semarang. Metode penelitian yang digunakan adalah metode Overall Equipment Effectiveness (OEE) melalui tahapan-tahapan perhitungan (1) perhitungan data penurunan waktu forklift tahun 2023 (2) perhitungan nilai availability ratio (3) perhitungan nilai performance ratio, (4) perhitungan nilai quality ratio, (5) perhitungan nilai indeks Overall Equipment Effectiveness (OEE). Nilai rata-rata availability ratio adalah -0,1616666 %, dimana standar JIPM > 90 %, sehingga hasil menunjukkan ketersediaan forklift tahun 2023 rendah. Penyebabnya bulan Juni forklift mengalami kerusakan mpu board sehingga menjalani perbaikan selama 720 jam untuk waiting part modul fet fm dan board comp dan bulan Juli forklift mengalami kerusakan mesin forklift sehingga menjalani perbaikan selama 744 jam. Nilai rata-rata performance ratio adalah 106,7925 %, dimana standar JIPM > 95 %, sehingga hasil menunjukkan forklift memiliki kemampuan yang baik dalam pengangkutan produk. Nilai rata-rata quality ratio adalah 100 %, dimana standar JIPM > 99 %, menunjukkan kualitas pengangkutan barang baik. Nilai indeks Overall Equipment Effectiveness (OEE) adalah 9,99483 %, dimana standar JIPM > 85 %, menunjukkan produksi memiliki nilai yang rendah.
ANALISIS PENCEGAHAN TUMPAHAN MINYAK PADA SAAT BUNKER PADA KM. DHARMA RUCITRA 9 DAN KM. DHARMA KARTIKA 2 Lucas Sanjaya; Mu’izzaddin Wa’addulloh; Ramli Sangadji
Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 2 (2024): Oktober: Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v4i1.3037

Abstract

Kapal Penunpang KM. Dharma Rucitra 9 milik PT. Dharma Lautan Utama (DLU) di wilayah Semarang mengoperasikan layanan penyeberangan Semarang-Kumai, sedangkan KM. Dharma Kartika 2 melayani layanan penyeberangan Surabaya-Banjarmasin yang disediakan pemerintah untuk masyarakat Indonesia. Terdapat beberapa skema dalam pengangkutan bahan baku antara Ship to Ship, Truck to Ship dan Onshore to Ship Pengadaan bahan baku akan dilakukan melalui skema ship to ship dan Truck to ship di wilayah penumpang, sehingga apabila terjadi kecelakaan akan mengakibatkan kerugian yang tidak sedikit, baik dari segi material maupun manusia. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui pengaruh pemilihan metode bunker terhadap perhitungan ROB (Quantity Remaining On Board), biaya tumpahan minyak Penelitian ini juga bertujuan menganalisis faktor yang paling dominan pengaruhnya terhadap tumpahan minyak ketika saat melakukan proses bunker. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan menggunakan perhitungan-perhitungan ROB Soundingan – Trim = Hasil sounding, selanjutnya adalah perhitungan untuk menentukan jumlah permintaan minyak untuk bunker. Kapasitas tangki – ROB (Sisa bahan bakar), untuk analisis biaya kasus tumpahan minyak penulis menggunakan rumus dari (W.wirtz,) yaitu sesuai Persamaan Ln (TC) = 0,4667 x (t) + 13,894. Berdasarkan hasil penelitian ini peneliti bisa menyimpulkan untuk kedua metode bunker sendiri tidak ada kebocoran pada saat proses bunker sehingga aman untuk pemilihan metode bunker tersebut, tetapi untuk analisis pemilihan metode bunker dapat diambil kesimpulan dari segi keamanan, teknis dan biaya metode bunker dengan menggunakan truk to ship lebih efisien, mendapat 80%, segi keselamatan truck to sehip mendapat 60% segi biaya truk to ship mendapat 60%, berdasarkan analisis perhitungan sisa bahan bakar yang telah peneliti analisis tidak ada over muatan atau kelebihan muatan yang segnifikan, Proses identifikasi risiko tumpahan minyak merupakan risiko ringan atau rendah, namun tetap harus diperhatikan dan dikendalikan untuk mengatasinya apabila terjadi risiko besar, dampak dari tumpahan ini berdampak selama 3 bulan maka kerugian yang di alami nelayan sebesar Rp. 1.240.729,- × 36 = Rp.44.666.244,- perhitungan ini hanya untuk satu nelayan sedangkan untuk penduduk pesisir pelabuhan Tanjung perak surabaya 75% berprofesi sebagai nelayan tentu saja ini menjadi kerugian yang besar bagi nelayan.
PENERAPAN ATURAN P2TL PADA SAAT DINAS JAGA LAUT GUNA MENUNJANG KESELAMATAN PELAYARAN DI MV. MERATUS PALEMBANG bambang badriono, saiful rohman firmansyah
Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 2 (2024): Oktober: Jurnal Universal Technic
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/unitech.v3i2.2391

Abstract

Aturan P2TL merupakan singkatan dari Peraturan Pencegahan Tabrakan di Laut, aturan yang memudahkan kapal-kapal berlayar dengan aman dan terhindar dari bahaya tubrukan antar 2 kapal atau lebih. Tujuan dari penelitian ini adalah menjelaskan penerapan aturan P2TL pada saat kapal sedang berlayar untuk mengurangi bahaya resiko tabrakan antar kapal dan terciptanya keselamatan dalam pelayaran di kapal MV. Meratus Palembang. Penelitian ini dilaksanakan menggunakan metode penelitian statistik deskriptif kuantitatif. Dengan teknik pengumpulan data berdasarkan hasil kuesioner, observasi, studi kepustakaan yang berkaitan dengan aturan P2TL saat dinas jaga laut. Kemudian data tersebut dianalisis menggunakan perhitungan SPSS dan di deskripsikan. Berdasarkan hasil penelitian disimpulkan penerapan aturan P2TL saat dinas jaga laut di MV. Meratus Palembang telah sesuai dengan prosedur yang telah ditetapkan. Hal ini untuk memastikan keselamatan di laut dengan mencegah kecelakaan yang dapat mengakibatkan kerugian jiwa, kerusakan pada kapal, dan potensi pencemaran lingkungan di laut.

Page 5 of 6 | Total Record : 56

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2022 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 4 No. 1 (2025): Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 2 (2024): Oktober: Jurnal Universal Technic Vol. 3 No. 1 (2024): April : Jurnal Universal Technic Vol. 2 No. 2 (2023): Oktober : Jurnal Universal Technic Vol. 2 No. 1 (2023): April: Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 2 (2022): Oktober : Jurnal Universal Technic Vol. 1 No. 1 (2022): April: Jurnal Universal Technic