cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Rifki Khoirudin
Contact Email
jmap@mappi.or.id
Phone
+6281327578462
Journal Mail Official
jmap@mappi.or.id
Editorial Address
Jalan TB Simatupang Kav.1818 Office Park 3 rd Floor Suite F, Jakarta Selatan, DKI Jakarta 12520
Location
Kota adm. jakarta selatan,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurnal Manajemen Aset dan Penilaian
Published by Masyarakat Profesi Penilai Indonesia
ISSN : -     EISSN : 28083326     DOI : https://doi.org/10.56960/jmap.v2i1.33
Core Subject : Economy,
Economics, Econometrics & Finance
Jurnal Manajemen Aset dan Penilaian (JMAP) is an open access and peer-reviewed journal that aims to publish original research articles related to the fields of property valuation, business valuation, studies, feasibility studies, asset/property management, and asset information systems. This journal is also dedicated to publishing articles published for free to academics, researchers, practitioners, regulators, and the public. This journal is open to authors from various institutional backgrounds. In addition, JMAP accepts empirical research articles with approaches or methods relevant to Asset Valuation and Management.
Arjuna Subject : Bisnis, Menejemen, dan Akutansi (semua kategori) - Bisnis, Menejemen, dan Akutansi (Lain-Lain)
Articles 45 Documents
 1   2   3   4   5 
Perencanaan Pengembangan Dan Optimalisasi Fasilitas Aset Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo Kota Cirebon Berdasarkan Konsep Complete Street Sabarini, Ajeng Dwi; Tri Setyowati
Jurnal Manajemen Aset dan Penilaian Vol. 5 No. 2 (2025)
Publisher : Lembaga Riset dan Pengembangan MAPPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56960/jmap.v5i2.195

Abstract

Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo adalah aset infrastruktur yang termasuk dalam klasifikasi jalan kolektor primer. Kondisi eksisting dari Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo belum sesuai standar dan beberapa fasilitas yang tersedia dalam kondisi tidak memadai. Penelitian ini bertujuan untuk menyusun perencanaan pengembangan dan optimalisasi fasilitas aset pada Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo dengan menerapkan konsep complete street, sehingga dihasilkan rancangan yang lebih aman, nyaman, inklusif, serta mampu mengakomodasi kebutuhan seluruh pengguna jalan. Kontribusi penelitian ini adalah menghasilkan perencanaan komprehensif yang mengintegrasikan empat dimensi utama berdasarkan konsep complete street yang inklusif dan multi-modal, lengkap dengan ilustrasi desain 3D dan estimasi biaya detail sebagai referensi praktis bagi pengelola jalan dalam mengimplementasikan pengembangan infrastruktur berbasis standar normatif. Adapun metode yang digunakan dalam proyek ini menggunakan metode deskriptif dengan pendekatan kualitatif dan kuantitatif. Penelitian ini menghasilkan perencanaan pengembangan fasilitas Jalan Dr. Cipto Mangunkusumo berdasarkan konsep complete street. Rencana yang disusun mencakup penyesuaian lebar trotoar sesuai standar, penentuan jenis penyeberangan yang aman, serta penyediaan bollard, guiding block, dan ramp untuk meningkatkan aksesibilitas. Selain itu, dirancang jalur sepeda dengan separator, pembangunan halte standar, perbaikan rambu, pengecatan ulang, penggantian unit lampu PJU yang rusak, penambahan marka jalan, serta penataan vegetasi yang sesuai ketentuan. Pendekatan ini memberikan acuan praktis bagi pengelola jalan dalam merencanakan pengembangan berbasis standar yang siap diimplementasikan. Total estimasi biaya yang dibutuhkan sebesar Rp6.184.995.839, meliputi biaya pembongkaran, pengadaan, dan pembangunan.
Perencanaan Pengembangan Aset Fasilitas Pasar Karapitan Ancol Kota Bandung Berdasarkan Konsep Pasar Modern Candranurani Oktavia, Husna; Sukma Dewi, Sekar
Jurnal Manajemen Aset dan Penilaian Vol. 5 No. 2 (2025)
Publisher : Lembaga Riset dan Pengembangan MAPPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56960/jmap.v5i2.201

Abstract

Pasar Karapitan Ancol merupakan pasar rakyat tipe satu yang dikelola oleh Perumda Pasar Juara Kota Bandung. Terdapat permasalahan yang ditemukan di Pasar Karapitan Ancol , yakni fasilitas utama dan pendukung tidak memadai, kondisi fisik aset mengalami kerusakan, dan belum terpenuhinya standar pasar rakyat. Tujuan penelitian ini untuk menghasilkan rencana pengembangan aset fasilitas Pasar Karapitan Ancol berdasarkan konsep pasar modern melalui dimensi desain bangunan, fasilitas, infrastruktur, aksesibilitas, dan zonasi serta dilengkapi dengan perhitungan estimasi biaya pengembangan aset fasilitas. Perencanaan ini mengacu pada landasan normatif SNI 8152 Tahun 2021 tentang Pasar Rakyat. Metode yang digunakan adalah metode deskriptif dengan pendekatan kualitatif dan kuantitatif (mix methods). Teknik pengumpulan data yang dilakukan melalui observasi dan wawancara. Hasil perencanaan pengembangan aset fasilitas Pasar Karapitan Ancol berdasarkan pasar modern terdiri dari: 1) Perencanaan desain bangunan berupa pembangunan gedung pasar 3 lantai dan 1 basement berkonsep modern minimalis; 2) Perencanaan fasilitas meliputi ruang dagang, toilet, kantor pengelola, area parkir, area penghijauan, tempat ibadah, food court, pos kesehatan, TPS, ruang menyusui, ATM, hingga CCTV; 3) Perencanaan Infrastruktur meliputi ventilasi, pencahayaan, dan utilitas: 4) Perencanaan Aksesibilitas meliputi pelebaran koridor, penambahan tangga dan travelator; 5) Perencanaan Zonasi meliputi penambahan papan identitas ruang dagang dan penataan ulang zonasi. Estimasi biaya pengembangan pada tahun 2026 sebesar Rp15.414.240.500,35 terdiri dari biaya pembongkaran, pembangunan, pengadaan, dan perbaikan.
Estimasi Besaran Penyesuaian Dalam Pendekatan Pasar Pada Personal Properti Sepeda Motor Bagaskara, Bagaskara; Kusumorahardjo, Julian Naufal
Jurnal Manajemen Aset dan Penilaian Vol. 5 No. 2 (2025)
Publisher : Lembaga Riset dan Pengembangan MAPPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56960/jmap.v5i2.202

Abstract

Penelitian ini mengembangkan dan menguji kerangka hibrida yang mengintegrasikan model harga hedonik dengan analisis data berpasangan untuk menetapkan besaran penyesuaian (adjustment magnitude) dalam penilaian sepeda motor bekas. Signifikansi teoretis penelitian terletak pada validasi model hibrida yang mengombinasikan ketelitian ekonometrika dalam estimasi kontribusi atribut dengan presisi pasar melalui perbandingan langsung antarunit, sehingga menambah wacana metodologis dalam valuasi properti personal. Secara praktis, kerangka ini menyediakan pedoman kuantitatif bagi penilai untuk mengurangi bias subjektif dan meningkatkan konsistensi hasil valuasi. Hasil penelitian ini meningkatkan objektivitas dan konsistensi penilaian secara signifikan dengan menerapkan magnitudo penyesuaian yang terukur. Selain itu, penelitian ini memberi masukan kebijakan bagi badan standarisasi dalam merancang protokol penilaian objek bergerak yang lebih transparan, andal, dan adil. Metode penelitian mengimplementasikan regresi linear berganda untuk mengestimasi model harga hedonik dan teknik perbandingan data berpasangan untuk mengukur magnitudo penyesuaian. Sampel terdiri atas 45 unit sepeda motor bekas tipe Honda Vario yang dipilih secara purposive dengan kriteria keseragaman merek dan tipe. Data variabel independen meliputi usia motor (tahun), jarak tempuh (kilometer), dan warna serta indikasi harga transaksi diperoleh melalui wawancara semi-struktural dengan penjual dan konversi harga penawaran. Hasil estimasi menunjukkan bahwa usia motor, jarak tempuh, dan warna berpengaruh signifikan terhadap indikasi harga transaksi. Penelitian mengungkap depresiasi nilai sekitar ±2,28 % per tahun usia motor (hingga ±6,85 % pada selisih tiga tahun) dan ±2,1 % setiap tambahan 5.000 km jarak tempuh (hingga ±6,4 % pada 15.000 km). Warna monokrom memperoleh premi +4,83%, sedangkan non-monokrom menanggung diskon –5,07 %. Kerangka hibrida terbukti andal dalam menghasilkan adjustment magnitude yang terukur, menambah objektivitas dan konsistensi dalam Sales Comparison Approach.
Pengaruh Jarak Menuju Stasiun Terhadap Harga Penawaran Properti: Studi Properti Residensial di Kawasan Stasiun Gubeng Kota Surabaya Putri, Galuh Ajeng Eko
Jurnal Manajemen Aset dan Penilaian Vol. 5 No. 2 (2025)
Publisher : Lembaga Riset dan Pengembangan MAPPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56960/jmap.v5i2.210

Abstract

Pengembangan kawasan berorientasi transit (Transit Oriented Development – TOD) adalah salah satu strategi dalam mitigasi dampak negatif urban sprawl dengan mengintegrasikan sistem transportasi publik dan tata guna lahan. Investasi infrastruktur seperti stasiun kereta api secara teoretis akan mengapitalisasi nilai properti di sekitarnya. Seiring dengan rencana penerapan konsep TOD di Stasiun Gubeng, penelitian ini bertujuan untuk mengestimasikan pengaruh jarak menuju stasiun terhadap harga penawaran properti residensial di sekitarnya, mencakup Kecamatan Genteng, Gubeng, dan Tambaksari. Dengan menggunakan kerangka Hedonic Pricing Model (HPM), penelitian ini menganalisis data properti residensial yang dikumpulkan dari hasil observasi dan portal properti daring selama periode Mei—Juni 2025. Analisis regresi linear berganda dengan metode Ordinary Least Square (OLS) diterapkan untuk mengestimasi pengaruh variabel lokasi (jarak menuju stasiun), struktural, dan lingkungan terhadap harga. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jarak menuju Stasiun Gubeng memiliki pengaruh negatif dan signifikan secara statistik terhadap harga penawaran properti. Temuan ini mengonfirmasi bahwa setiap penurunan jarak menuju stasiun berkorelasi dengan peningkatan harga properti. Implikasinya, pengembangan model dari variabel yang signifikan dapat menjadi acuan dalam penentuan benchmark price untuk perencanaan anggaran pembebasan lahan serta menjadi dasar pertimbangan dalam pemutakhiran Nilai Jual Objek Pajak (NJOP) sebagai respons terhadap investasi infrastruktur publik.
Pengaruh Indikator Makroekonomi Terhadap Indeks Harga Properti Residensial Tipe Kecil Satya Pertiwi, Citta; Deni Marwanto, Arnufan; Ramadhona Amalia Lubis, Firsty
Jurnal Manajemen Aset dan Penilaian Vol. 5 No. 2 (2025)
Publisher : Lembaga Riset dan Pengembangan MAPPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56960/jmap.v5i2.213

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh indikator makroekonomi terhadap Indeks Harga Properti Residensial (IHPR) tipe kecil di Indonesia pada periode 2014–2023. Variabel independen yang diteliti mencakup pertumbuhan ekonomi, Non-Performing Loan (NPL), suku bunga, nilai tukar rupiah (kurs), dan investasi. Adapun variabel dependen adalah IHPR tipe kecil yang dipilih karena mencerminkan dinamika harga perumahan paling relevan bagi masyarakat berpenghasilan rendah hingga menengah, dengan sebagian besar permintaan bergantung pada pembiayaan melalui Kredit Pemilikan Rumah (KPR). Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode Autoregressive Distributed Lag (ARDL) untuk menguji hubungan jangka pendek dan jangka panjang antar variabel. Data yang digunakan merupakan data sekunder kuartalan dari tahun 2014 hingga 2023, diperoleh dari Bank Indonesia, BPS, OJK, dan Kementerian Investasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dalam jangka pendek, pertumbuhan ekonomi, NPL, dan investasi berpengaruh negatif dan signifikan terhadap IHPR tipe kecil, sementara suku bunga dan kurs berpengaruh positif dan signifikan. Secara simultan, seluruh variabel independen memengaruhi IHPR tipe kecil secara signifikan. Dalam jangka panjang, pertumbuhan ekonomi dan NPL tetap berpengaruh negatif dan signifikan, suku bunga berpengaruh positif dan signifikan, sedangkan kurs dan investasi memiliki pengaruh tidak signifikan. Temuan ini menunjukkan bahwa pergerakan harga properti residensial tipe kecil sangat sensitif terhadap dinamika makroekonomi dan kondisi pembiayaan. Oleh karena itu, hasil ini dapat menjadi masukan bagi pemerintah, otoritas moneter, dan pelaku industri properti dalam merumuskan kebijakan perumahan yang stabil dan terjangkau.

Page 5 of 5 | Total Record : 45

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 2 (2025) Vol. 5 No. 1 (2025) Vol. 4 No. 2 (2024) Vol. 4 No. 1 (2024) Vol. 3 No. 1 (2023) Vol. 2 No. 2 (2022) Vol. 2 No. 1 (2022) Vol. 1 No. 2 (2021) Vol. 1 No. 1 (2021)