cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Louise Elizabeth
Contact Email
pcej.civil.@ukipaulus.ac.id
Phone
+6282189112243
Journal Mail Official
pcej.civil@ukipaulus.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik UNIVERSITAS KRISTEN INDONESIA PAULUS GEDUNG H KAMPUS UKI-Paulus Makassar Jl. Perintis Kemerdekaan K.M. 13, Daya Kota Makassar, Provinsi Sulawesi Selatan 90245
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Paulus Civil Engineering Journal
Published by Universitas Kristen Indonesia Paulus
ISSN : 27758613     EISSN : 27754529     DOI : https://doi.org/10.52722/pcej
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation
Paulus Civil Engineering Journal (PCEJ) is a civil engineering scientific journal publishes every four months, March, June, September, and December. The first volume of PCEJ was published in 2019 with the mission of being a pioneer in publishing information media on the development of Civil Engineering research in Indonesia. As a national media, PCEJ can accommodate the need for media to disseminate the latest information and developments for researchers and Civil Engineering practitioners in Indonesia. Journal published by the Civil Engineering Study Program, Faculty of Engineering, Universitas Kristen Indonesia Paulus in the Online Journal System (OJS). The scope of the Journal includes the following areas: Structure Water resources Transportation, Environmental Engineering, Construction Engineering Management Geotechnics as well as other fields of science related to these fields.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 721 Documents
 38   39   40   41   42 
Studi Alternatif Perencanaan Bangunan Pelimpah BendunganPamukkulu dengan Tipe Mercu Bulat Edita, Yoclina; Lukman, Melly; Bungin, Erni Rante
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/0jzkda02

Abstract

Spillway berfungsi umtuk melimpahkan kelebihan air yang akan dibuang, sehingga kapasitas bendungandapat dipertahankan sampai batas maksimum. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui debit banjir sertamengetahui alternatif dari bangunan pelimpah (Spillway) Bendungan Pamukkulu dengan Tipe Mercu Bulat.Curah hujan rata-rata daerah dihitung dengan metode Polygon Thiessen. Dan dianalisis dengan perhitungancurah hujan rancangan menggunakan metode Gumbel, Log Pearson Tipe III dan Log Normal. Kemudianmenentukan debit banjir rancangan dengan Periode Ulang 100 tahun menggunakan Metode HSS Gama 1.Setelah perhitungan debit banjir rancangan kemudian dilakukan perencanaan Spillway dengan Tipe MercuBulat. Berdasarkan Perhitungan dengan metode HSS Gama 1, diperoleh debit banjir periode ulang 100 tahunsebesar 219,099 m3/det dan desain Bangunan Pelimpah dengan Tipe Mercu Bulat dengan tinggi energi diatasmercu sebesar 1,115 m.
Analisis Debit Banjir Untuk Perencanaan Bendung MalundaKabupaten Majene Sanda, Jenniver; Tanan, Benyamin; Tanje, Herman Welem
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/epjeyd33

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis debit banjir rancangan Bendung Malunda. Penelitian ini dapatdigunakan sebagai referensi untuk penelitian sejenis. Akibat terjadinya gempa di Palu sehingga bendungmengalami keretakan di beberapa bagian, lalu jebol akibat banjir. Perencanaan pengendalian banjir,pengamanan sungai, dan struktur bangunan air lainnya dapat dilakukan dengan baik apabila debit banjirrencana di sungai tersebut di ketahui. Curah hujan rata-rata daerah dihitung dengan metode rata-rataAljabar. Kemudian dianalisa dengan perhitungan curah hujan rancangan menggunakan metode Gumbel,Log Pearson Tipe III dan Log Normal. Lalu menentukan debit banjir dengan Metode HSS Nakayasu danHSS Gama I dengan periode ulang 25, 50, dan 100 tahun. Berdasarkan hasil perhitungan metode HSSNakayasu diperoleh debit banjir periode 25 tahun = 791,570 m3/detik ; 50 tahun = 903,575 m3/detik ; dan100 tahun = 1014, 533 m3/detik. Pada metode HSS Gama I diperoleh debit banjir periode 25 tahun =860,794 m3/detik ; 50 tahun = 1005,687 m3/detik ; dan 100 tahun = 1149, 507 m3/detik. Dari perhitungan2 metode HSS tersebut dapat di simpulkan bahwa Hidrograf Satuan Sintetik yang mendekati adalahHidrograf Satuan Sintetik
Analisis Contract Change Order Terhadap Waktu pada ProyekPembangunan Stasiun Kereta Api Makassar-Pare pare Mangampa, Milenia Inri S.; Latupeirissa, Josefine Ernestine; Pascal Tiyouw, Herby Calvin
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/mc644c34

Abstract

Contract Change Order (CCO) merupakan perubahan terhadap nilai kontrak awal yang lazim terjadi padapekerjaan konstruksi. Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui faktor-faktor penyebab sertamenganalisis dampak yang ditimbulkan Contract Change Order (CCO) pada proyek pembangunan StasiunKereta Api Makassar-Pare pare. Metode dalam penelitian ini adalah menggunakan metode SPSS dan metodeRelative Rank Index (RRI) untuk mengetahui faktor-faktor penyebab serta metode mean value untukmenganalisis dampak yang ditimbulkan Contract Change Order (CCO) pada pembangunan Stasiun KeretaApi Makassar-Pare pare. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ada 5 faktor dominan yang menyebabkanterjadinya Contract Change Order (CCO) adalah faktor sulitnya pembebasan lahan oleh masyarakat, faktorpermintaan dari pemilik proyek (owner) untuk merubah desain awal, faktor karakteristik tempat, faktorkondisi fisik dilapangan berbeda dengan kondisi awal waktu pemeriksaan lapangan, dan faktor kejadian tidakterduga (force majeure) seperti Pandemic Covid 19 serta dampak yang ditimbulkan adalah perpanjanganwaktu pelaksanaan, terjadi perpanjangan waktu untuk durasi kerja, dan terjadinya peningkatan biayaOverhead. 
Karakteristik Campuran Stone Matrix Asphalt Kasar dengan BahanTambah Kadar Ban Bekas Bangngalino, Diki; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/rs286744

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Karakteristik campuran Stone Matrix Asphalt kasar denganpenambahan kadar ban bekas, serta mengetahui pengaruh penambahan kadar ban bekas pada campuran Stone Matrix Asphalt kasar, yang menggunakan agregat dari Sungai Sa’dan Kecamatan Sesean Toraja Utara.Metode dalam penelitian ini yaitu Marshall Konvensional untuk mendapatkan karakteristik Stone MatrixAsphalt kasar. Hasil pengujian karakteristik agregat,karakteristik aspal, serta berat jenis Filler memenuhipersyaratan untuk material perkerasan jalan. Pengujian karakteristik campuran Stone Matrix Asphalt kasaryaitu Stabilitas, Flow, VIM dan VMA, semuanya memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 denganbatasan minum 90%.
Pengaruh Temperatur Pencampuran Terhadap Campuran AC-BCDengan Menggunakan Batu Sungai Seriti Pasambo, Nobertus; Alpius; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/h5vvmf79

Abstract

Pada lapis perkerasan suhu sangat penting dalam pengaruh kekuatan campuran pada aspal. Maka jikasuatu pencampuran aspal tidak pada suhu yang ditentukan maka ikatan antar ageregatnya berkurang danakan membuat campuran menjadi lemah. Dalam penelitian ini, maksud dan tujuan adalah untuk mengujisuhu pencampuran campuran AC-BC menggunakan aspal 5%. Metodologi dalam penulisan ini adalahperancangan komposisi campuran AC- BC dan juga uji perendaman Marshall guna memperoleh nilaiStabilitas Marshall Sisa (SMS). Dari penelitian yang sudah dilakukan didapat nilai campuran AC-BCpada variasi dengan suhu pencampuran yaitu 120℃, 130℃, 140℃, 150℃, dan 160℃ dengan nilaiStabilitas 1373,40, Flow 2,40 mm, VIM 3,46 %, VMA 15,27 %, FVB 77,33 %. Melalui serangkaianpenelitian yang sudah dilakukan maka diambil kesimpulannya bahwa suhu pada suatu campuran sangatmempengaruhi nilai parameter Marshall.
Pengaruh Penambahan Abu Limbah Kulit Kakao Terhadap KoefisienPermeabilitas Tanah dan Piping Arungtasik, Voniyanti; Tanan, Benyamin; Wong, Irwan Lie Keng
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/tzj9pv24

Abstract

Penelitian ini dilaksanakan untuk mengetahui pengaruh abu limbah kulit kakao pada permeabilitas tanah danpiping. Hal ini dikarenakan tanah lempung memiliki daya dukung yang kurang baik dimana kondisi tanahtersebut tidak memungkinkan untuk di bangun konstruksi jalan raya diatasnya. Oleh karena itu, perludilakukan upaya memperbaiki kondisi tanah tersebut, salah satu cara paling umum dilakukan yaitu stabilisasitanah tersebut. Pengambilan sampel tanah dilakukan di Desa Lambanan, Kecamatan Mamasa, KabupatenMamasa, dan bahan tambah menggunakan abu limbah kulit kakao yang berlokasi di Lambara Harapan,Kecamatan Burau, Kabupaten Luwu Timur dengan persentase bahan tambah pada koefisien permeabilitastanah yaitu 0%, 5%, 10%, 15% dan pada piping digunakan persentase 0% dan 15%. Struktur pencapaiandalam penelitian ini yaitu menggunakan serangkaian penelitian sifat fisik tanah sehingga dapat menghasilkankoefisien permeabilitas tanah dan piping. Pengujian sifat fisik tanah dilakukan di Laboratorium MekanikaTanah Uki Paulus Makassar. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa tanah memenuhi karakteristik sebagaitanah lempung. Pengaruh penambahan abu limbah kulit kakao pada tanah yaitu terjadi penurunanpermeabilitas dimana semakin tinggi persentase abu limbah kulit kakao maka nilai permeabilitas semakinkecil hingga penambahan 15%, sedangkan pada piping terjadi peningkatan pada penambahan 15%.
Pemanfaatan Bahan Tambah Karet Ban Bekas Pada CampuranStone Matrix Asphalt Halus Andys, Sismono; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/12ysvn27

Abstract

Keberadaan limbah yang ada di sekitar lingkungan masyarakat menjadi salah satu permasalahan yangperlu diperhatikan secara khusus limbah karet ban bekas. Salah satu cara mengurangi penumpukanlimbah agar tidak merusak lingkungan yaitu dengan memanfaatkan limbah tersebut sebagai bahantambah dalam campuran perkerasan Stone Matrix Asphalt Halus, dalam pengujian ini digunakansalah satu pengujian marshall yaitu marshall konvensional untuk mengetahui tingkat kekuatanperkerasan dengan mengacu pada Spesifikasi Bina Marga 2018. Hasil yang didapatkan dari penelitianyaitu nilai stabilitas terbesar 916,54 kg, flow 2,56 mm, VIM 4,00 %, VMA 17,00 %, dan memenuhiSpesifikasi Bina Marga 2018 sebagai acuan teknis
Karakteristik Batu Gunung Posi’padang Balla Kabupaten MamasaYang Menggunakan Campuran Laston AC-WC Pampanglangi, Marten; Alpius; Kamba, Charles
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/eh8wek94

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk memanfaatkan batu gunung Posi’padang Balla Kabupaten Mamasa danmengetahui karakteristik agregat dengan menggunakan campuran Laston AC-WC. Metode penelitian yangdigunakan adalah metode eksperimental yang dilakukan di laboratorium dengan pemeriksaan karakteristikagregat,pemeriksaan karakteristik aspal, karakteristik filler, komposisi campuran AC-WC, pembuatan bendauji,pengujian marshall konvensional campuran AC-WC, penentuan kadar aspal optimum, dan tes marshallimmersion campuran AC-WC. Hasil pemeriksaan yang dilaksanakandi laboratorium Jalan dan AspalFakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar, melalui uji MarshallKonvensional dan Marshall Immersion diperoleh komposisi campuran Laston AC-WC yaitu kadar aspaloptimum 5,50%, fraksi agregat kasar 37,2%, fraksi agregat halus 51,4%, dan fraksi filler semen 5,4% dengannilai (stabilitas, flow, VIM, VMA, VFB, MQ, IKS) memenuhi spesifikasi Bina Marga 2018.
Penerapan Manajemen Waktu Pada Proyek PembangunanStasiun Kereta Api Lintas Makassar-Parepare denganMenggunakan Metode CPM Panggeso, Rona Emilia; Latupeirissa, Josefine Ernestine; Pascal Tiyouw, Herby Calvin
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/s8f3v552

Abstract

CPM (Critical Path Method) adalah salah satu metode perencanaan jaringan berorientasi waku yangmengarah pada keputusan waktu proyek, dan estimasi waktu bersifat deterministik/jelas. Tujuanpenelitian menggunakan metode ini yaitu untuk menentukan waktu dan biaya poyek serta untukmengetahui kegiatan mana yang merupakan salah satu kegiatan penting. Ini juga bertujuan untukmengontrol dan mengkoordinasikan berbagai kegiatan unuk membantu proyek selesai dalam kerangkawaktu yang tepat, membantu perusahaan merencanakan dan mengendalikan proyek dengan cara yanglebih hemat waktu dan biaya. Penelitian dilakukan melalui mengolah data yang didapatkan dari hasilobservasi di lapangan, wawancara dengan karyawan proyek dan juga data sekunder berupa timeschedule proyek. Dengan penggunaan metode CPM ini menghasilkan tiga jalur kritis dengan 27rangkaian kegiatan, 19 diantaranya bersifat kritis dan 8 sisanya bersifat non-kritis. Hasil perhitungandengan metode CPM membutuhkan waktu 626 hari dengan slack kegiatan non kritis selama 207 hari.Berdasarkan metode CPM, diperlukan pengurangan tenaga kerja pada kegiatan-kegiatan non kritissebanyak 8 pekerja dan 15 tenaga buruh. Pengurangan tenaga kerja tersebut mengurangi slack danmeminimalisir biaya tenaga kerja proyek.
Analisis Bangkitan Perjalanan Penduduk Pada KompleksPerumahan Citra Sudiang Indah Makassar Setiawan, Ricky; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/jxzv9d58

Abstract

Keberadaan perumahan Citra Sudiang Indah di kawasan kecamatan Biringkanaya, kelurahan PAI denganjumlah penduduk 17.177 jiwa, sebagai tata guna lahan akan mengakibatkan bangkitan lalu lintas. Perjalananyang dihasilkan oleh keluarga hunian ini akan meningkat seiring dengan peningkatan pendapatan,peningkatan jumlah anggota keluarga, dan pilihan kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk (1) mengetahuikarak’teristik pend’uduk pada perumahan Citra Sudiang Indah. (2) mengetahui model bangkitan pergerakanpada perumahan Citra Sudiang Indah. Menggunakan metode regresi linear berganda SPSS 28.0. Pengambilandata menggunakan metode penyebaran kusioner dan wawancara (indepth interview) untuk mengumpulkansampel penelitian. Pengumpulan data ini dilaksanakan untuk mengetahui karakteristik penduduk atau rumahtangga yang terkait dengan total kendaraan roda dua, kepemilikan mobil pribadi, total keluarga bekerja dantotal keluarga bersekolah/kuliah, jumlah anggota keluarga dan rata-rata penghasilan rumah tangga. HasilPenelitian menunjukkan bahwa kepemilikan sepeda motor, kepemilikan mobil pribadi, dan jumlah keluargayang bekerja merupakan variabel yang mempunyai pengaruh signifikan pada bangkitan perjalanan pendudukpada perumahan Citra Sudiang Indah. Hal tersebut dapat di lihat pada model persam’aan regr’esi lin’earberga’nda, yaitu: Y = 0.58’5 + 0.311 X2 + 0.301 X3 + 0.411 X5. 

Page 40 of 73 | Total Record : 721

 38   39   40   41   42 

Filter by Year

2019 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 8 No. 1 (2026): Paulus Civil Engineering Journal, Maret 2026 Vol. 7 No. 3 (2025): Paulus Civil Engineering Journal V7N3 2025 Vol. 7 No. 2 (2025): Paulus Civil Engineering Journal V7N2 2025 Vol. 7 No. 1 (2025): PCEJ Vol.7, No.1, Maret 2025 Vol. 7 No. 4 (2025): Paulus Civil Engineering Journal, Vol.7, No.4 Vol. 6 No. 4 (2024): PCEJ Vol.6, No.4, Desember 2024 Vol. 6 No. 3 (2024): PCEJ Vol.6, No.3, September 2024 Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024 Vol. 6 No. 1 (2024): PCEJ Vol.6, No.1, March 2024 Vol. 5 No. 4 (2023): PCEJ Vol.5, No.4, Desember 2023 Vol. 5 No. 3 (2023): PCEJ Vol.5, No.3, September 2023 Vol. 5 No. 2 (2023): PCEJ Vol.5, No.2, June 2023 Vol. 5 No. 1 (2023): PCEJ Vol.5, No.1, March, 2023 Vol 5 No 3 (2023): Paulus Civil Engineering Journal Volume 5, No.3 Vol 5 No 2 (2023): Paulus Civil Engineering Journal, Volume 5, No.2 Vol 5 No 1 (2023): Paulus Civil Engineering Journal, Volume 5, No.1 Vol. 4 No. 4 (2022): PCEJ, Vol.4, No.4, December 2022 Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022 Vol. 4 No. 2 (2022): PCEJ, Vol.4 No.2, June 2022 Vol 4 No 1 (2022): Volume 4 No.1, Maret 2022 Vol. 4 No. 1 (2022): PCEJ, Vol.4, No.1, March 2022 Vol 4 No 4 (2022): Paulus Civil Engineering Journal Volume 4 No. 4 Vol 4 No 3 (2022): Paulus Civil Engineering Journal Volume 4 No.3 Vol 4 No 2 (2022): Paulus Civil Engineering Journal Volume 4 No.2 Vol. 3 No. 4 (2021): PCEJ, Vol.3, No.4, December 2021 Vol 3 No 4 (2021): Volume 3 No.4 Desember 2021 Vol. 3 No. 3 (2021): PCEJ, Vol.3, No.3, September 2021 Vol 3 No 3 (2021): PCEJ, Vol.3, No.3, 2021 Vol 3 No 2 (2021): Paulus Civil Engineering Journal Volume 3, Nomor 2, Juni, 2021 Vol. 3 No. 2 (2021): PCEJ, Vol.3, No.2, June 2021 Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021 Vol 3 No 1 (2021): Volume 3, No.1, Maret 2021 Vol 2 No 4 (2020): Volume.2 No.4, Desember 2020 Vol. 2 No. 4 (2020): PCEJ, Vol.2, No.4, December 2020 Vol. 2 No. 3 (2020): PCEJ, Vol.2, No.3. September 2020 Vol 2 No 3 (2020): Volume 2, No.3, September 2020 Vol 2 No 2 (2020): Volume 2 No.2, June 2020 Vol. 2 No. 2 (2020): PCEJ, Vol.2, No.2, June 2020 Vol 2 No 1 (2020): Volume 2 No.1, Maret 2020 Vol. 2 No. 1 (2020): PCEJ, Vol.2, No.1, March 2020 Vol. 1 No. 2 (2019): PCEJ, Vol.1, No.2, December 2019 Vol 1 No 2 (2019): Volume 1, No.2, Desember 2019 Vol 1 No 1 (2019): Volume 1 No.1, September 2019 Vol. 1 No. 1 (2019): PCEJ, Vol.1, No.1, September 2019 More Issue