Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
7.312
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Paulus Civil Engineering Journal
Rachman, Rais
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation

Published : 60 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 60 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penduduk pada Kompleks Perumahan Kantor Gubernur Hertasning Rembon , Fransisco Rivaldo; Rachman, Rais; Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 4 (2023): PCEJ Vol.5, No.4, Desember 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sebuah kota metropolitan dengan jumlah penduduk 1.427.630 jiwa, kota metropolitan Makassar berfungsi sebagai ibu kota Provinsi Sulawesi Selatan [1]. Kota ini juga merupakan kota dengan tingkat aktifitas transportasi cukup tinggi yang menuntut tersedianya sarana dan prasarana agar memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat yang semakin bertambah. Di Kompleks Perumahan Kantor Gubernur Hertasning, tujuan penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi demografi masyarakat dan faktor-faktor yang mempengaruhi cara mereka memilih untuk bepergian. Penyebaran kuesioner kepada warga Komplek Perumahan Kantor Gubernur Hertasning menjadi metode pelaksanaan survei penelitian ini. Teknik regresi linier berganda dan uji korelasi digunakan untuk menganalisis data penelitian. Temuan penelitian menunjukkan bahwa usia (X2) ,waktu tempuh (X7), dan rute perjalanan (X9). Model persamaan pemilihan moda transportasi perjalanan penduduk yang dihasilkan adalah Y = 0,297 + 0,663(X2) + 0,103(X7) + 0,071(X9) , nilai koefisien korelasi (R) sebesar 78,1%, sedangkan nilai koefisien determinasi (R2) sebesar 61%.
Kinerja Angkutan Umum Penumpang Dalam Kota Makale, Tana Toraja Bumbungan, Monalisa; Rachman, Rais; Timbang, Frengki Demmangngaya
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 3 (2023): PCEJ Vol.5, No.3, September 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/pcej.v5i3.708

Abstract

Studi ini dilakukan dengan maksud mengevaluasi kualitas layanan transportasi umum di Kota Makale, Tana Toraja dan juga menganalisis faktor beban penumpang transportasi umum. Dari hasil penelitian dengan tabulasi data menggunakan aplikasi Ms Excel dan dilakukan penilaian terhadap kinerja angkutan umum dengan metode pembobotan tersebut diperoleh kesimpulan sebagai berikut: rata-rata load factor angkutan umum penumpang angkutan Kota Makale Kabupaten Tana Toraja ialah dibawah 70,0% yakni dengan rata-rata 27,0 % termasuk dalam kategori baik. Hasil Penelitian diperoleh berdasarkan metode pembobotan pada kinerja angkutan umum penumpang trayek Kota Makale Kabupaten Tana Toraja, diperoleh rata- rata waktu perjalanan yaitu 4 menit/km  dengan kategori baik, Rata- rata headway yaitu 3,5 menit dengan kategori baik, Rata - Rata Kecepatan Perjalanan yaitu 15 km/jam  dengan kategori baik, Waktu Pelayanan yaitu 14 jam dengan kategori sedang, Rata-rata Frekuensi yaitu 22 unit dengan kategori baik, Jumlah kendaraan yang beroperasi yaitu 145 unit dengan kategori baik, dan Rata-rata waktu tunggu yaitu 1,5 menit dengan kategori baik, maka dapat disimpulkan bahwa kinerja angkutan termasuk dalam kategori baik.
Analisis Antrian Dan Tundaan Ruas Jalan Urip Sumoharjo Akibat Putar Balik Arah (U-Turn) Depan Mall Nipah Dalipang, Lea Patti; Rachman, Rais; Kusuma, Ari
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 3 (2023): PCEJ Vol.5, No.3, September 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/pcej.v5i3.724

Abstract

Salah satu yang mempengaruhi saat melakukan gerakan purtar balik adalah kecepatan kendaraan di mana kendaraan melambat atau berhenti (perlambatan). Perlambatan ini mempengaruhi arus lalu lintas dengan arah yang sama. Pada kendaraan tertentu, beberapa kendaraan tidak dapat berbelok lurus karena kendaraan tersebut tidak memiliki radius belok yang cukup, yang dapat menyebabkan kendaraan lain mengganggu dan berhenti, baik dari arah yang sama maupun dari arah yang berlawanan.  Oleh sebab itu dilakukan penelitian yang bertujuan untuk  menganalisis  volume putar balik arah lalu lintas, mengetahui  panjang antrian saat melakukan  U-Turn, mengetahui waktu tundaan saat melakukan U-Turn.  Untuk menganalisis data digunakan metode PKJI 2014.  Dari hasil penelitian tersebut didapatkan  volume lalu lintas sebesar 4356 skr/jam untuk arah Maros – Makassar dan 5776 untuk arah Makassar – Maros, panjang antrian tertinggi saat melakukan U-Turn di depan Mall Nipah sebesar 35 meter untu arah Maros – Makassar dan 143 meter untuk arah Makassar – Maros,  dan waktu tundaan tertinggi akibat melakukan U-Turn sebesar  4.21 deti untuk arah Maros – Makassar dan 7.17 detik untuk arah Makassar – Maros.
Analisis Bangkitan Perjalanan Penduduk pada Perumahan Yayasan Pegawai Kantor Gubernur Makassar Sulawesi Selatan Dengen, Hilioni Felisitas; Rachman, Rais; Dinulfy R. K. S, Lasty
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 2 (2023): PCEJ Vol.5, No.2, June 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/83pa8j02

Abstract

Perumahan Yayasan Perumahan Kantor Pegawai Gubernur Makassar Sulawesi Selatan Kecamatan Biringkanaya, Kelurahan Paccerakkang. Jumlah penduduk perumahan Yayasan Pegawai Kantor Gubernur Makassar Sulawesi Selatan  3.800 jiwa. Keberangkatan perjalanan sekelompok penduduk perumahan Yayasan Pegawai Kantor Gubernur Sulawesi Selatan akan menyebabkan kemacetan lalu lintas. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi karakteristik rumah tangga dan perjalanan dari perumahan Yayasan Pegawai Kantor Gubernur Makassar Sulawesi Selatan dan memodelkan bangkitan perjalanan. Survei ini diikuti oleh responden yang mengisi kuesioner pada formular berbasis online. Analisis data menggunakan metode statistik seperti korelasi deskriptif dan uji regresi linier berganda. Faktor-faktor yang mempengaruhi perjalanan di Yayasan Pegawai Kantor Gubernur Makassar Sulawesi Selatan adalah jumlah anggota rumah tangga (X1) dan waktu tempuh (X8) terhadap Jumlah bangkitan (Y). Persamaan bangkitan perjalanan di  perumahan Yayasan Pegawai Kantor Gubernur Makassar Sulawesi Selatan adalah Y = 1,096-0,116X1+0,130X8, nilai koefisien determinasi (R2) sebesar 18,1%.
Kajian Sarana Dan Prasarana Terminal Daya Kota Makassar Kamba, Charles; Rachman, Rais; Panannangan, Gidion Suretno
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 2 (2023): PCEJ Vol.5, No.2, June 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/qsz99496

Abstract

Makassar merupakan salah satu kota dengan tingkat penduduk yang padat dan pergerakan perpindahan penduduk dari kota yang sat uke kota yang lain. Salah satu faktor yang mendukung terjadinya momilitas ialah terminal penumpang fungsi sebagai tempat persinggahan kendaraan untuk menaikkan dan menurunkan penumpang. Salah satu terminal yang terletak di Kota Makassar yakni Terminal Regional Daya, merupakan terminal tipe A. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat pelayanan dan kepuasan para pengguna dalam penerapannya fasilitas sarana dan prasarana di terminal Regional Daya. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini yakni pengumpulan data primer secara langsung di lapangan berupa pembagian lembar kuisioner  kepada pengunjung terminal yang akan diolah dalam metode Importance and Permormance Analysis (IPA). Hasil dari penelitian ini yakni fasilitas di terminal Daya memenuhi dalam penerapannya bagi pengunjung terminal, dan hasil keseluruhan fasilitas yang ada di Terminal Daya tingkat kepuasan pengunjung atau Customer Satisfaction Index memperoleh 74,12%, angka tersebut masuk dalam kategori puas.
Analisis Panjang Antrian Kendaraan pada Persimpangan Baddoka (Studi Kasus : Jalan Perintis Kemerdekaan KM 17) Famara, Feri; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 1 (2023): PCEJ Vol.5, No.1, March, 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Persimpangan merupakan daerah pertemuan dua atau lebih ruas jalan, bergabung berpotongan. Perhitungan dan analisis menggunakan metode cara perhitungan pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2014. Simpang empat bersinyal ini memiliki empat lengan dimana pada Pendekat arah utara pada Jl. poros Makassar – Maros yang terdiri dari 4 lajur dengan lebar jalan 15 meter. pada pendekat arah barat timur Jl. Dg. Ramang ini memiliki 2 lajur dan lebar jalan 7,5 meter, pada pendekat arah barat Jl. Batara Bira baddoka ini memiliki 2 lajur dan lebar jalan 6,5 meter. Berdasarkan hasil analisa data, panjang antrian kendaraan pada jam puncak pagi lengan utara nilai panjang antrian terbesar yaitu sebesar 112,58 m, pada jam puncak siang lengan selatan nilai panjang antrian terbesar yaitu sebesar 76,93 m, dan pada jam puncak sore lengan selatan nilai panjang antrian terbesar yaitu 344,68 m. Berdasarkan hasil analisa data penelitian mengenai tundaan rata – rata yang terjadi pada simpang bersinyal baddoka, maka nilai tundaan rata – rata terbesar yang terjadi pada jam puncak pagi lengan utara sebesar 285,36 det/skr, pada jam puncak siang lengan selatan sebasar 250,59 det/skr, dan pada jam puncak sore lengan selatan nilai tundaan rata – rata terbesar yaitu sebesar 808,24 det/skr.
Pemanfaatan Batu Sungai Pappa Kecamatan Polong Bangkeng Utara, Kabupaten Takalar Dalam Campuran AC - WC Ro'son, Nari; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 1 (2023): PCEJ Vol.5, No.1, March, 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan infrastruktur jalan sangatlah diperlukan untuk meningkatkan sektor utama dalam menggerakkan roda perekonomian nasional maupun daerah. Mengingat penting pembangunan infrastruktur jalan, sehingga menjadi perlu untuk mencari solusi alternatif dengan memanfaatkan sumber daya alam yang tersedia untuk pengembangan bahan dasar perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan  untuk memanfaatkan Batu Sungai Pappa Kecamatan Polong Bangkeng Utara Kabupaten Takalar dalam Campuran AC – WC. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah terlebih dahulu merancang komposisi campuran AC – WC, melakukan serangkaian pengujian agregat kasar, halus dan filler, kemudian menggunakan uji Marshall untuk mengetahui sifat-sifat campuran dan uji perendaman Marshall untuk menentukan stabilitas Marshall campuran yang tersisa dengan jumlah aspal yang tepat didalamnya. Hasil penelitian yang dilakukan di laboratoriun Jalan dan Aspal Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar, menunjukkan bahwa karakteristik bahan perkerasan berupa Batu Kali Pappa Kecamatan Polong Bangkeng Utara Kabupaten Takalar memenuhi persyaratan sebagai bahan pembuatan jalan lapisan perkerasan. Melalui uji Marshall diperoleh karakteristik campuran AC – WC dengan kadar aspal 5,50 %, 6,00 %, 6,50 %, 7,00 %, 7,50 %. Hasil pengujian Marshall Immersion campuran AC – WC dengan kadar aspal optimum 5,50 % diperoleh Stabilitas Marshall Sisa sebesar 94,36 % memenuhi Spesifikasi Bina Marga Tahun 2018 yaitu minimal 90 %.
Kinerja Simpang Bersinyal BTP – Perintis Kemerdekaan – Lingkar Barat Kota Makassar Kabangnga, Imanuel Egi; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 1 (2023): PCEJ Vol.5, No.1, March, 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada simpang BTP – Perintis Kemerdekaan – Lingkar Barat telah mengalami antrean kendaraan yang panjang khususnya jalan Perintis Kemerdekaan, dari arah selatan menuju utara antran kendaraan sampai pintu 2 UNHAS sedangkan dari arah berlawanan antrean kendaraan terjadi sampai Dinas Perpustakaan dan Arsip Daerah Provinsi Sulawesi Selatan. Antrean kendaraan terjadi pada jam – jam sibuk. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui arus jenuh, kapasitas, dan derajat kejenuhan simpang bersinyal BTP – Perintis Kemerdekaan – Lingkar Barat pada jam puncak pagi atau sore hari kondisi Eksisting, serta hubungan antara kapasitas terhadap derajat kejenuhan pada simpang bersinyal BTP – Perintis Kemerdekaan – Lingkar Barat. Untuk menghitung arus lalu lintas, kendaraan dibagi 4 yaitu Kendaraan Ringan, Kendaraan Sedang, Sepeda Motor, dan Kendaraan Tak Bermotor tidak dianggap bagian arus lalu lintas melainkan hambatan samping. Metode yang digunakan dalam penelitian ini sesuai dengan PKJI 2014. Dari data dan hasil penelitian yang dilakukan secara manual kinerja simpang bersinyal yang mempertemukan BTP, Jalan Perintis Kemerdekaan dan Jalan Lingkar Barat didapatkan bahwa derajat kejenuhan kinerja simpang termasuk pada kategori C. Menurut Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia hasil penelitian ini dapat dikatakan bahwa kondisi arus lalu lintas simpang bersinyal yang mempertemukan BTP, Jalan Perintis Kemerdekaan dan Jalan Lingkar Barat Arus stabil tetapi kecepatan dan gerak kendaraan dikendalikan.
Analisis Waktu Tempuh Perjalanan Penduduk Pada Yayasan Perumahan Pegawai Kantor Gubernur Kamba, Charles; Rachman, Rais; Erina, Mendi
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 1 (2023): PCEJ Vol.5, No.1, March, 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pesatnya perkembangan Kota Makassar meningkatkan kebutuhan masyarakat. Kota Makassar berkembang menjadi kota metropolitan yang memiliki luas wilayah 175,77 km2 dengan jumlah penduduk 1.427.630 juta jiwa (BPS, 2022). Sebagai ibukota dari Provinsi Sulawesi Selatan, Kota Makassar memiliki aktivitas transportasi yang cukup tinggi. Peningkatan jumlah kendaraan pribadi menyebabkan beberapa masalah transportasi seperti kemacetan, waktu tempuh yang lebih lama, tundaan dan antrian (Saputra, 2021). penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik penduduk dan mengetahui variabel yang mempengaruhi waktu tempuh serta memodelkan waktu perjalanan penduduk pada Yayasan Perumahan Pegawai Kantor Gubernur. survei pada penelitian ini dilakukan dengan cara membagikan kuisioner kepada penduduk di perumahan. analisis data dalam penelitian ini menggunakan metode uji korelasi dan regresi linier berganda. Hasil dari penelitian ini dapat diketahui bahwa faktor yang mempengaruhi waktu tempuh adalah jarak (X7). Model persamaan waktu tempuh perjalanan penduduk yang didapatkan adalah Y 0,578 + 0,181X6 + 0,526X7, nilai koefisien determinasi (R2) sebesar 39,1% dan nilai koefisien korelasi (R) sebesar 62,5%.
Pemanfaatan Batu Gunung Tatale Kecamatan Tawalian Kabupaten Mamasa Sebagai Agregat Campuran Laston Lapis Pondasi Mangiri, Mardi; Rachman, Rais; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 4 (2022): PCEJ, Vol.4, No.4, December 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/91ncjw34

Abstract

Pemanfaatan material lokal sebagai bahan konstruksi jalan adalah anjuran dari pemerintah, ini bertujuan untuk meningkatkan pendapatan asli daerah dan pendapatan masyarakat lokal. Selain itu pihak pelaksana pekerjaan tidak perlu mendatangkan material dari tempat lain dalam artian dapat mengurangi biaya operasional dan waktu angkutan. Penggunaan material untuk suatu bahan konstruksi haruslah melalui suatu pengujian-pengujian utamanya karakteristik dari material tersebut. Pada penelitian ini Batu Gunung dari gunung Tatale akan digunakan sebagai bahan lapisan permukaan untuk Campuran Aspal Beton Lapis Pondasi. Metode yang digunakan adalah Marshall Konvensional dan Marshall Immersion dengan rujukan Sepesifikasi Bina Marga untuk Pekerjaan Jalan dan Jembatan Divisi 6 2018. Hasil penelitian menunjukkan material Gunung Tatale Kecamatan Tawalian Kabupaten Mamasa dapat digunakan sebagai campuran lapis pondasi sesuai dengan Spesifikasi Umum Bina Marga 2018. Nilai indeks kekuatan sisa dari hasil pengujian Marshall Immersion 94.50%
Co-Authors Alpius Andys, Sismono Arung Dating Sandabunga' Astry Wahyuni Mangoli Ayukardona Bangngalino, Diki Bestari, Sufiati Bumbungan, Monalisa Christy Agata Makupiola Cyntia Sielviana Widya Lambe Dalipang, Lea Patti Dengen, Hilioni Felisitas Desgian Malle’ Pangadongan Dirgahayu, Nifre Dodo P. Randelabi Dody Pagewang Erina, Mendi Famara, Feri Fandy Irwanto Pasenggong Febry Gita Kendek Gabriel Bayu Malisan Gabriel Pabia Palimbunga Gideon Irianto Minanga Grace Henry. S. M. Pirade Indra .S . Kato Indrian Citra Ismawati Tandirerung Juinto Siada Putra Jumeitri Ramba Kabangnga, Imanuel Egi Kamba, Charles Kanallo, Tomi Kusuma, Ari Laba, Emanuel Lasty Dinulfy R.KS Lebang, Jacksen Rante Lolok, Naisel Londah, Stevanus Theodorus Mallua’, Salma Borong Mambela, Arnol Mangiri, Mardi Mary Selintung Noviana Debi Nur Ali Oktavianty Batto Olan Jujun Sanggaria Pakka, Agnis Irman E. Palinggi, Monika Datu Mirring Panannangan, Gidion Suretno Pasapan, Richard Marcelenus Radjawane, Louise Elizabeth Rais Rachman Rembon , Fransisco Rivaldo Rency Bunga Palayukan Ricky Setiawan Riki Adi Jansen Rimarya Kristanti Risal Alfin Inrinto Ro'son, Nari Roy Cristian Ponglabba Sambo, Nelmayanti Sandy Nikolas Putra Sri Yuniarti Stanis Alfrian Samban Tabi, Yoel Takaeb, Jexon Tandung, Nikodemus Tanje, Herman Welem Timang, Anugrah Sarungngu Timbang, Frengki Demmangngaya Utami Arruantasik Demmalino Winarno Saelan Wisnu, Bram Wisthyani Pongbanne Wong, Irwan Lie Keng Yanti Yufrayumario Yusmar Tandioga, Dane Cheber