Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
4.354
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Komposit : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil Paulus Civil Engineering Journal
Tanan, Benyamin
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation

Published : 30 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 30 Documents
Search

 1   2   3 
Analisis Karakteristik Parkir pada Supermarket di Kota Makassar Radjawane, Louise Elizabeth; Pratama, Yudhistira Fiska; Tanan, Benyamin
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v8i1.14638

Abstract

Parking space is one of the main problems of increasing the economy in urban areas. This is also the impact of the development of transportation facilities and infrastructure. One of the areas that provide parking space is in trade areas such as shops or supermarkets. This study aims to determine the availability of parking space at the Carrefour Tamalanrea Supermarket. The method used in the analysis is the 1996 Technical Guidelines for the Implementation of Parking Facilities. The results of this study are the availability of parking spaces in the Carrefour Tamalanrea Supermarket area based on the existing Parking System Scheme, namely 40 parking space unit for car parking and 50 parking space unit for motorbikes. Parking characteristics of The Supermarket are the largest parking area provided for cars is 465m2 and 78m2 for motorcycles, provision of the most parking space for cars and motorcycles, namely 853 parking space unit and 958 parking space unit, the highest parking duration occurred on Monday for cars, namely 0.73 and motorcycles, 0.9 on Saturdays. The highest parking index occurred on Sundays for motorcycles and cars, 0.78 and 0.775 respectively. Turn over rates occur on Sundays for types of cars and motorcycles, respectively 6 and 4.
Analisis Kinerja Ruas Jalan Metro Tanjung Bunga Kota Makassar Fridolin Belegur, Felix; Tanan, Benyamin; Kamba, Charles
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 4 (2023): PCEJ Vol.5, No.4, Desember 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kabupaten Gowa dan Kabupaten Takalar merupakan dua wilayah kota Makassar yang dihubungkan oleh jembatan Barombong. Berdasarkan hasil survei, kapasitas badan jembatan tidak sesuai dengan jumlah kendaraan yang melintas sehingga terjadi kemacetan pada jam sibuk. Jembatan Barombong memiliki kapasitas 2346,9 skr/jam. Selain itu, pada jam puncak sore hari Sabtu, 24 September 2022 (17:00 – 18:00) terjadi volume lalu lintas tertinggi di Jembatan barombong dengan volume lalu lintas 2490,35 skr/jam dan nilai derajat kejenuhan 1,061 skr/jam yang menunjukkan arus lalu lintas yang dipaksakan, kecepatan rendah dan volume diatas kapasitas (macet) pada kecepatan kendaraan ringan 18,55 km/jam. Dapat disimpulkan bahwa perbandingan kapasitas jalan terhadap volume lalu lintas belum sesuai metode PKJI 2014.
Analisis Tingkat Pelayanan Fasilitas Pejalan Kaki di Ruas Jalan Lamadukelleng Tanan, Benyamin; Arselina, Dwi; Radjawane, Louise
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 4 (2023): PCEJ Vol.5, No.4, Desember 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalur pejalan kaki yang berupa trotoar merupakan ruang untuk kegiatan pejelan kaki melakukan aktivitas dan untuk memberikan pelayanan kepada pejalan kaki sehingga dapat mendapatkan kelancaran keamanan dan kenyamanan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis karakteristik dan tingkat pelayanan pejalan kaki. Metode survei menggunakan tehnik manual dalam pengamatan dan pengambilan data di lapangan. Sedangkan untuk perhitungan karakteristik arus dan kecepatan pejalan kaki menggunakan metode HCM 1985 dan tingkat pelayanan fasilitas pejalan kaki menggunakan acuan PERMEN PU No: 03/PRT/M/2014. Hasil analisis karakteristik dan tingkat pejalan kaki menunjukkan bahwa arus (flow) pejalan kaki terbesar yaitu 0,67 orang/m/menit, kecepatan rata-rata (speed) pejalan kaki yaitu 37,5 meter/menit, kepadatan (density) pejalan kaki yaitu 0,01838 orang/m2. Ruang (space) yaitu 127 m2/orang, rasio pejalan kaki terbesar yaitu 0,00889. Dari data analisis karakteristik tersebut sesuai dengan pedoman PERMEN PU maka Jalan Lamadukelleng memiliki Tingkat Pelayanan “A”.
Analisis Angkutan Umum Bus Trans-Mamminasata Koridor III Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan Liwan, Develson; Tanan, Benyamin; Radjawane, Louise
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 3 (2023): PCEJ Vol.5, No.3, September 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/pcej.v5i3.716

Abstract

Salah satu angkutan umum yang menggunakan sistem tarif adalah Bus Trans-Mamminasata. Pemerintah daerah menetapkan besarnya tarif suatu kendaraan dengan menetapkan batas atas dan batas bawah yang disesuaikan dengan besarnya biaya operasi kendaraan (BOK), sehingga diharapkan agar besarnya tarif yang dikenakan kepada penumpang tidak memberatkan atau sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui load factor Bus Trans-Mamminasata, berapa Biaya opersional Kendaraan (BOK) Bus Trans-Mamminasata dan berapa tarif yang sesuai berdasarkan biaya operasional kendaraan. Data-data yang digunakan dalam penelitian ini berupa data sekunder yang diperoleh dari instansi terkait dan data primer yang diperoleh dari load factor dan wawancara. Metode analisis BOK yang digunakan adalah LAPI ITB 1997. Sehingga diperoleh hasil yakni Load factor rata-rata yang didapatkan adalah sebanyak 0,074%, Biaya operasional kendaraan bus Trans-Mamminasata sebesar Rp8.822,68/km dan penentuan tarif yang telah di tabulasihkan didapatkan dari load factor rata-rata sebesar tarif pokok Rp5.961,27 ; tarif Rp129.061,60 per penumpang dan load factor standar 70% tarif pokok sebesar Rp330,19 ; dan Tarif sebesar Rp13.643,74  per penumpang. Sedangkan untuk tarif load factor 100% didapatkan tarif pokok sebesar Rp441,134 ; dan tarif sebesar Rp9.550.65 per penumpang
Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Lalu Lintas Pada Jalan Inspeksi Pam (Studi Kasus: Pasar Tello) Mangiri , Gerald; Tanan, Benyamin; Palinggi, Monika Datu Mirring
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 2 (2023): PCEJ Vol.5, No.2, June 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/j8j1ze85

Abstract

Salah satu faktor yang dapat mengurangi tingkat kinerja lalu lintas adalah peningkatan volume kendaraan dan faktor hambatan samping pada ruas jalan. Sepanjang ruas jalan Inspeksi pam terdapat pusat perbelanjaan tradisional sehingga daerah tersebut padat akan aktivitas masyarakat, hal ini menimbulkan masalah-masalah lalu lintas penyebab kemacetan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui arus lalu lintas dan dampak hambatan samping terhadap derajat kejenuhan di Jalan inspeksi pam. Pengumpulan data dilakukan selama tiga hari data-data yang dikumpulkan mencakup data primer dan data sekunder, dimana data primer diperoleh dengan investigasi lapangan langsung dengan mengumpulkan data volume lalu lintas, data hambatan samping, data kecepatan kendaraan dan data geometri jalan. Sedangkan data sekunder yaitu data penduduk akan diolah sesuai pedoman kapasitas jalan Indonesia. (PKJI) tahun 2014. Puncak arus lalu lintas terjadi pada hari Sabtu yaitu 2439,65 skr/jam, Hambatan samping tertinggi pada hari Senin dengan total sebanyak 1292,9 kejadian/jam, derajat kejenuhan yang diperoleh yaitu 0,91, dan kecepatan aktual yang diperoleh pada setiap segmen adalah 5,85 km/jam pada segmen 1 dan 4,356 pada segmen 2 yang dimana arus lalu lintas mengalami kemacetan dan kecepatan gerak kendaraan dikendalikan pada saat jam puncak.
Analisis Kerusakan Jalan dan Penanganan Pada Ruas Jalan Sullukan – Tandung Kabupaten Toraja Utara Tandiongan , Valentino; Tanan, Benyamin; Bumbungan, Monalisa
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 2 (2023): PCEJ Vol.5, No.2, June 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/fqtkmr85

Abstract

Penelitian ini dilakukan pada ruas jalan Sullukan – Tandung Kabupaten Toraja Utara dengan total sepanjang 1 km dengan lebar jalan 3 m, ruas jalan tersebut dibagi sebanyak 10 segmen. Tujuan penelitian adalah untuk mengidentifikasi dan menganalisis tingkat kerusakan serta cara penanganan. Metode penelitian ini dengan melakukakn pengukuran untuk setiap jenis kerusakan, dan menghitung volume lalu lintas kendaraan. Cara menganalisis tingkat kerusakan dengan menggunakan metode PCI dan penanganan kerusakan mengacu pada metode bina marga. Hasil penelitian ini dengan menggunakan metode PCI sebesar 58,4 % dengan kategori baik (Good). Penanganan jenis kerusakan pada ruas jalan Sullukan – Tandung Kabupaten Toraja Utara seperti : Laburan Aspal (BURAS), Lapis tipis aspal pasir (LATASIR), Lapisan aspal satu lapis (BURTU), Laburan batu dua lapis (BURDA) dan perbaikan tebal lapis perkerasan jalan pada segmen yang mengalami rusak parah.
Pengaruh Variasi Panjang Serat Tebu Sebagai Bahan Tambah Terhadap Indeks Perendaman Campuran AC-BC Pareang, Armin; Alpius; Tanan, Benyamin
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 1 (2023): PCEJ Vol.5, No.1, March, 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh variasi  panjang serat tebu terhadap indeks perendaman campuran  AC-BC ketika digunakan sebagai bahan aditif. Serat tebu ialah limbah organik yang dihasilkan oleh paprik gula. Dalam penelitian serat tebu di manfaatkan sebagai bahan tambah pada campuran aspal sebgai bahan pengikat aspal.. Melalui pengujian perendaman Marshall diperoleh campuran AC-BC dengan variasi panjang serat tebu 3 cm, 4 cm, 5 cm, 6 cm dan 7 cm terhadap durasi perendaman 0,5 jam dan 24 jam. Metode ini menggunakan beberapa uji pada karakteristik material agregat, dan filler, setelah itu dilakukan perancangan untuk campuran AC-BC dan dilakukan uji perendaman Marshall agar dapat diperoleh nilai indeks perendaman (IP),Indeks kekuatan sisa (IKS) dan durabilitas. Dari hasil pengujian tersebut dengan menggunakan metode uji perendaman Marshall  dalam waktu  0,5 jam dan 24 jam maka didapatkan campuran AC-BC dengan variasi panjang serat tebu 3 cm, 4 cm, 5 cm, 6 cm, dan 7 cm. Hasil pengujian Marshall campuran AC-BC memperoleh Indeks Perendaman (IP), Indeks Kekuatan Sisa (IKS), dan Durabilitas yang dari pengujian tersebut didapatkan nilai IP rata-rata variasi panjang serat 3 cm yakni 93,20%, pada variasi panjang serat tebu 4 cm yaitu 93,35% pada variasi Panjang serat tebu 5 cm yaitu 95,15% pada variasi panjang serat tebu 6 cm yaitu 95,81% dan pada variasi panjang serat tebu 7 cm yaitu 98,92%.          
Analisis Kebutuhan Air Daerah Irigasi Malunda Kabupaten Majene Nolan, Devy Imanuella; Tanan, Benyamin; Tanje, Herman Welem
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 4 (2022): PCEJ, Vol.4, No.4, December 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/0bp84669

Abstract

Daerah Irigasi Malunda terletak di desa Kayuangin Kabupaten Majene Provinsi Sulawesi Barat dengan luas areal 1122 Ha. Mengetahui kebutuhan dan ketersediaan air irigasi merupakan salah satu langkah terpenting dalam merancang dan mengelola suatu sistem irigasi. Penelitian ini bertujuanuntuk menganalisis permintaan dan ketersediaan air atas dasar ini dan membandingkannya dengan neraca air. Metode yang diaplikasikan adalah analisis kebutuhan air dengan menggunakan formulakriteria perencanaan irigasi (KP-03) dan analisis kapasitas penyediaan air dengan formula F.J.Mock. Keteserdiaan air irigasi di D.I. Malunda dimulai bulan Oktober dengan urutan bercocok tanam PadiPadi-Palawija. Hasil analisa keteserdiaan air D.I. Malunda didapatkan NFR Maksimum sebesar 0,90 lt/dt/ha dan debit andalan 80% maksimum sebesar 3,74 lt/dt/ha.
Pengaruh Penambahan Abu Serabut Kelapa Terhadap PermeabilitasTanah Lempung Lembang, Evidelis Kala’; Tanan, Benyamin; Wong, Irwan Lie Keng
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/r7dhfv35

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui sifat fisik pada tanah dan untuk mengetahui dampak yangterjadi akibat dari penambahan abu serabut kelapa terhadap koefisien permeabilitas tanah lempung.Pengujian dilakukan dengan metode falling head. Sampel tanah diperoleh dari desa Rantebua, kecamatanRantebua, kabupaten Toraja Utara dan serabut kelapa yang digunakan sebagai bahan tambah yang diperolehdari limbah masyarakat di Kota Makassar dengan presentase bahan tambah 0%,15%,20% dan 25%.Penelitian ini menggunakan serangkaian penelitian sifat fisik tanah kemudian untuk mendapatkan koefisienpermeabilitas tanah maka dilakukan penyusunan ke komposisi paduan terhadap pengujian permeabilitastanah. Pengujian sampel dilakukan di Laboratorium Mekanika Tanah UKI Paulus Makassar. Dari hasilpenelitian yang dilakukan telah menunjukkan bahwa tanah yang telah diuji memenuhi karakteristik yaknisebagai tanah lempung. Terjadi penurunan nilai permeabilitas yang diakibatkan oleh penambahan abu serabutkelapa yakni semakin tinggi presentase abu serabut kelapa maka semakin kecil pula nila permeabilitas hinggapenambahan 25%. 
Alternatif Perencanaan Bangunan Pengaman Pantai Tipe Groin diDesa Hatu Kabupaten Maluku Tengah Lusiasmianti; Tanan, Benyamin; Tanje, Herman Welem
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/19r50428

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mencegah abrasi dan menahan transpor sedimentasi sepanjang pantai dengantipe groin di desa Hatu. Penelitian digunakan menjadi bahan pertimbangan untuk pembangunan konstruksipengaman pantai lainnya disekitar bahari. Tingginya ombak yang berada pada pantai Hatu mengakibatkantergerusnya garis pantai sebab pengikisan yang terjadi, sehingga membahayakan keselamatan jiwa penduduksetempat. Analisis data angin mengunakan perangkat lunak WindRose sehingga memahami arah dating angindominan. Sesuai ramalan gelombang angin mayoritas menggunakan panjang fetch sesuai Shore ProtectitionManual (SPM) 1984. Menentukan ombak planning menggunakan cara Fisher Tipped Type I menggunakanperiode ulang dua–seratus tahun. Penentuan sedimentasi sepanjang pantai dan perencanaan bangunan dalambuku Perencanaan Bangunan Pantai oleh Bambang Triatmodjo dan Metode Wilson oleh Kiyoshi Horikawa.Diperoleh dari penelitian menerangkan arah angin mayoritas dari arah tenggara. Tinggi gelombang planning diperiode ulang 50 tahun ialah 2,605 m. Pangkal groin direncanakan dimulai berasal elevasi ( + 0,00 HWL) asalgaris bahari menggunakan kedalaman -2,894 m. Tipe groin yang direncanakan ialah tipe I memailiki dualapiran
Co-Authors Agus Tolla Londongsalu Alpius Andreas Marino Lamanepa Anggiani, Greistin Arselina, Dwi Arungtasik, Voniyanti Bestari, Sufiati Bumbungan, Monalisa Bungin, Erni Rante Datu Bakka', Jenrisari Efan Tandi Payung Elisa Trinofri Sanjaya Elizabeth Yohanes Fridolin Belegur, Felix Gino Pasinggi Ixsus Alexander Sappetau Jelian Estori Sarira Kamba, Charles Lembang, Evidelis Kala’ Liwan, Develson Lukman, Melly Lusiasmianti Mangiri , Gerald Nataniel Sesean Nataniel Yunus Alik Nolan, Devy Imanuella Palinggi, Monika Datu Mirring Pareang, Armin Pasrianus Paliling Pratama, Yudhistira Fiska Radjawane, Louise Radjawane, Louise Elizabeth Rasinan, Gabriel Roy Haryanto Menge Sanda, Jenniver Selyn Angelyca Simatupang Sitampang Bato’ Sau Surianza Ladu Appulembang Tandiongan , Valentino Tangdiombo, Sisilia Mira Tanje, Herman Welem Triana, Yulis Hendrita Wong, Irwan Lie Keng Yelvius Data