cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Hariyadi
Contact Email
hariefamily@yahoo.co.id
Phone
+6285274104430
Journal Mail Official
hariefamily@yahoo.co.id
Editorial Address
Perumahan Batang Anai City Blok I No 3 Nagari Kataping, Batang Anai
Location
,
INDONESIA
Ensiklopedia Research and Community Service Review
Published by Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia
ISSN : -     EISSN : 28090446     DOI : -
Core Subject : Science, Education, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Other
Ensiklopedia Research and Community Service Review adalah merupakan Jurnal Penelitian dan Kajian Ilmiah serta Pegabdian kepada Masyarakat yang diterbitkan Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia yang terbit 3 (tiga) kali dalam setahun yakni di bulan Oktober, Februari dan Juni. Ensiklopedia Research and Community Service Review mendorong seluruh ahli hukum, sosial, politik, bahasa, kesehatan, ilmu pendidikan dan hasil dari Pegabdian kepada Masyarakat untuk turut berkontribusi melalui artikel dan/atau book review.
Arjuna Subject : Ilmu Sosial - Ilmu Sosial (Lain-Lain)
Articles 310 Documents
 6   7   8   9   10 
ANALISIS KARAKTERISTIK PARKIR KENDARAAN BERMOTOR DI KAWASAN PLAZA RAMAYANA KOTA BUKITTINGGI Fazila Dwi Amanda; Masril Masril; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (287.913 KB)

Abstract

Peningkatan jumlah penduduk dan wisatawan Kota Bukittinggi sehingga secara tidak lansung kebutuhan jumlah lahan parkir sangat diperlukan. Terutama di Kawasan Parkir Plaza Ramayana Kota Bukittinggi yang mengalami peningkatan permintan parkir. Oleh karena itu tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik parkir kendaraan. Metode yang diterapkan dalam penelitian ini adalah survei langsung ke lapangan. Dari hasil survei selama empat hari yaitu hari Sabtu, Minggu, Senin dan Selasa dari pukul 09.00 – 19.00 WIB maka dilakukan analisis untuk mendapatkan volume parkir, akumulasi parkir, durasi parkir, tingkat pergantian parkir, serta indeks parkir. Dari hasil analisis diperoleh akumulasi maksimum kendaraan roda empat terjadi pada hari Sabtu sebesar 52 kendaraan dan untuk kendaraan roda dua terjadi pada hari Minggu sebesar 464 kendaraan. Volume parkir kendaraan roda Empat tertinggi yaitu pada hari Sabtu sebesar 206 kendaraan dengan rata-rata durasi parkir 1,97 jam/kend dan untuk volume parkir kendaraan roda dua tertinggi yaitu pada hari Minggu sebesar 1442 kendaraan dengan rata-rata durasi parkir 1,63 jam/kend. Indeks parkir kendaraan roda empat tertinggi yaitu pada hari Sabtu sebesar 82,53% dan indeks parkir kendaraan roda dua tertinggi yaitu pada hari Minggu sebesar 122,42%. Ditinjau dari karakteristik parkir, maka parkir kendaraan di Plaza Ramayana Kota Bukittinggi untuk kendaraan roda dua sudah tidak mampu lagi menampung permintaan atau sudah melebihi kapasitas normal.Kata kunci : Karakteristik parkir, volume parkir, akumulasi parkir, durasi parkir, indeks parkir.
RANCANG BANGUN PENERANGAN JALAN UMUM TENAGA SURYA SISTEM KOMUNAL UNTUK JALAN LINGKUNG DESA SIMPANG KURAI TAJI A.E Restu Anugrah Atmanegara
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (19.99 KB)

Abstract

PJU-TS (Penerangan Lampu Tenaga Surya) Tenaga surya merupakan PJU-TS dimana daya listriknya untuk lampu disubplay oleh sistem mandiri yang diperoleh dari energi matahari.Rancangan ini berjutujuan untuk mendiskripsikan rancangan PJU-TS berbasis Tenaga surya dan LED,dengan daya tahan modul solar panel dan LED bersifat mandiri tanpa jaringan tenaga listrik dan spesifikasi penerangan yang digunakan pada rancang PJU-TS jalan lingkung desa kurai taji pariaman kecamatan pariaman kota pariaman dengan mengunakan sistem komunal dan hasil yang diperolelh adalah sistem telah mampu bekerja dan menjalakan fungsinya dengan baik dan sesuai yang diharapkan dan langkah pemasangan yang berdasarkan prosedur dan matahari menjadi satu-satunya sumber energi pada PJU-TS tersebut . Kata Kunci: Rancang Bangun PJU-TS Sistem Komunal untuk Jalan Lingkung Desa Simpang Kurai Taji Kecamatan Pariaman Kota Pariaman .
ANALISIS PENGARUH HAMBATAN SAMPING AKIBAT AKTIFITAS PASAR TRADISIONAL LASI TERHADAP KINERJA LALU LINTAS JALAN KABUPATEN AGAM Zulkifli Zulkifli; Surya Eka Priana; Helga Yermadona
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (315.594 KB)

Abstract

Pasar Lasi  merupakan sentral ekonomi bagi penduduk  Lasi, kecamatan Canduang  dan sekitarnya. Tujuan Penelitian ini adalah mengetahui pengaruh hambatan samping terhadap kapasitas jalan. Data yang digunakan adalah data primer dan data sekuder berupa  data  geometrik  jalan, data volume lalu lintas, data hambatan samping. Analisis menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997) dengan hasil penelitian sebagai berikut: volume lalu lintas pada ruas jalan utama (Selatan) terpadat yaitu jam 07:00-08:00 WIB dengan jumlah kendaraan 387 kend/jam. Bobot hambatan samping pada ruas jalan utama (Utara) pada jam terpadat yaitu jam 08:00-09:00 WIB Pejalan Kaki 536 orang. Total arus lalu lintas utama+simpang (Q total)=646 smp/jam. Rasio kendaraan tak bermotor dengan kendaraan bermotor (UM/MV) 0,015. Kapasitas Dasar  2900 smp/jam  menurut ketentuan MKJI_1997. Kapasitas sebenarnya dengan ukuran jalan sebenarnya 2186,41 smp/jam, kapasitas sebenarnya setelah terjadi penyempitan jalan akibat hambatan samping 2261,707467. Derajat kejenuhan untuk ukuran jalan sebenarnya (0,26). Hasi derajat kejenuhan yang didapatkan 0,26 < 0,85 lokasi yang ditinjau sudah memenuhi ketentuan menurut MKJI 1997. Dapat disimpulkan bahwa ruas jalan Biaro Lasi kelas hambatan samping termasuk kelas sangat rendah dimana yang terjadi kemacetan akibat pejalan kaki, kendaraan parkir dan berhenti sembarangan. Sehingga disarankan perlunya pengadaan trotoar di sisi kiri atau sisi kanan jalan untuk mengurangi faktor hambatan samping. Kata Kunci : Hambatan Samping, Kapasitas Kendaraan , Volume Lalu Lintas, (MKJI 1997)
PENERAPAN BIM PADA PEMBANGUNAN STRUKTUR KANTOR DINAS PERPUSTAKAAN DAN ARSIP KABUPATEN LIMA PULUH KOTA MENGGUNAKAN SOFTWARE TEKLA STRUCTURES Agil Moehamad Katami; Helga Yermadona; Masril Masril
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 2 Juni 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1076.485 KB)

Abstract

Pada umumnya proyek konstruksi mempunyai rencana dan biaya pelaksanaan. Namun, seiring dengan perkembangan zaman, maka tingkat kesulitan untuk mengelola dan menjalankan proyek semakin tinggi. Rencana anggaran biaya merupakan biaya kebutuhan pada sebuah proyek yang mencakup mulai dari biaya pekerjaan persiapan sampai dengan finishing. Penelitian yang dilaksanakan pada bulan Maret - Agustus 2020 ini berlokasi di kawasan pasar baru Kecamatan Payakumbuh Utara Kota Payakumbuh. Dengan beberapa tambahan informasi-informasi yang diperlukan, pemodelan 3D dilakukan berdasarkan data Detail Engineering Design dari proyek pembangunan Kantor Dinas Pendidikan, Satpol PP dan BPBD. Kemudian pemodelan dilakukan dengan Software Tekla Structures 2019i dalam bentuk desain 3D. Dengan adanya desain 3D semua detail struktur dapat dilihat dan kebutuhan material dapat diketahui, kebutuhan material dikeluarkan melalui Organizer yang di Ekspor ke Microsoft excel. Dari kebutuhan bahan dan material kita bisa mendapatkan analisa biaya struktur dengan mengalikan kebutuhan bahan yang ada dengan harga pasaran di masing-masing daerah. Kebutuhan biaya material yang didapat dari Tekla Structures sebesar  Rp. 1.064.669.000,00.  Kata Kunci: AutoCAD, BIM, RAB, Tekla Structures 2019i, Trimble Connect
IDENTIFIKASI FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN JALAN TIKU KM 5 KABUPATEN AGAM Dhea Sofia Yulianti; Helga Yermadona; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (269.863 KB)

Abstract

On the Tiku KM 5 road which is precisely located in Lubuk Basung, we can find many lack of road facilities so that accidents often occur. With these conditions, efforts are needed to determine the factors and characteristics that cause the occurrence of direct accidents and handling efforts to reduce accidents. The first step is to search for primary data in order to find out the cause of the accident. Secondary data was obtained from the Agam District Police data, namely the data on the number of accidents in 2017-2021. From the results of the analysis of the factors causing the accident, the Human Factor was in the highest category with a percentage of 57.7% and the highest accident rate occurred in 2017 and 2019,with as many as 6 accident cases. And the results of the correlation showed that the causes of accidents were human factors very highly correlated (r) 0.845, vehicle factors were strongly correlated (r) 0.786, road factors had a low but definite correlation (r) 0.134, environmental factors were strongly correlated (r) -0.873. Suggestions from this study are handling and human awareness as drivers to increase awareness and obey in traffic.Keywords: accident factor, correlation, traffic accident.
TINJAUAN PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR JALAN SIMPANG PASAR PARIAMAN SAMPAI DENGAN SIMPANG KELING KOTA PARIAMAN Mhd Rijal Qadafi; Helga Yermadona; Ana Susanti Yusman
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (170.752 KB)

Abstract

The road is a very important factor for the community in carrying out their daily activities. Therefore, roads are very important and useful for the community, so the government is currently intensively building roads for the province of West Sumatra. starting from local roads, collector roads, arterial roads, which are being planned by regional heads or the government to fulfill economic activities and improve the quality of the economy in Indonesia. On the existing roads, there are still many holes in the road and the collapsed shoulder of the road and therefore the regional head is planning to open a new road between Pasar Pariaman Intersection to Keling Intersection, 931 meters long STA and 7.2 to 7 wide, 5 meters which will be planned for the life of the road for the next 20 years, and a solution is obtained that will facilitate and improve all transportation in the area. Calculating the thickness of the pavement at the Pariaman Intersection to the Kampung Keling Intersection with a length of 931 meters using the Component Analysis method and AASTHO 1993. And from the two methods which have a design life of 20 years, it can be obtained that the thickness of the layer calculated meets the requirements of the plan, namely D1 (Laston) = 7.5 cm D2 = 20 cm and D3 = 28 cm, while for the 1993 AASTHO method the calculated layer thickness is D1 = 12 cm D2 = 14 cm and D3 = 36 cm.Keywords: Thickness of road pavement, AASTHO 1993, Component Analysis
PERENCANAAN ULANG PEMBANGUNAN MASJID WUSTHA PAYAKUMBUH Riki Saputrai; Ishak Ishak; Masril Masril
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (467.953 KB)

Abstract

The mosque as a place of worship for Muslims, which is a building with a public function, must be designed in such a way for the comfort and safety of the building, both in terms of design and a strong and sturdy building structure. As a place of worship, especially prayer, which requires a large space with not many pillars (columns) in the middle of the room which is feared to break the prayer line. Therefore, accuracy is needed in the mosque construction process, especially the calculation of the loading of the building structure so that it is safe for the safety of users. This study aims to plan the dimensions of structural elements, calculation of structural reinforcement. The structural element data used are the results of the preliminary design (Preliminary Design). The analysis is assisted by the SAP2000 Version 11 program with the selection of a network system structure system (Grid System). Based on the results of the Preliminary design calculation, data is obtained for the use of the superstructure of the 1st floor to the 3rd floor where the cross section of the main column is 60x60 cm, the terrace column is 30x60 cm, the main beam is 40x60 cm, and the child beam is 30x50 cm. The planning of floor slabs and also not concrete which was carried out with Preliminary design was found to be 12 cm thick. Planning for the foundation using a well foundation with a depth of 4 meters, and by using a concrete buis with a diameter of 1 meter. Keywords:Preliminary design, SAP2000, Building Structure, Mosque,Foundation. 
TINJAUAN EFEKTIVITAS PENGGUNAAN ALAT BERAT PADA PROYEK JALAN KURAI MUDIAK LIKI, KEC. SULIKI M. Esa; Surya Eka Priana; Deddy Kurniawan
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 2 Juni 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (552.52 KB)

Abstract

Alat berat merupakan faktor penting di dalam proyek, terutama proyek-proyek konstruksi dengan skala yang besar. Alat berat yang digunakan dalam ilmu teknik sipil adalah alat yang digunakan untuk membantu manusia dalam melakukan pekerjaan pembangunan dan diperhitungkan analisa produktifitas alat berat agar penggunaannya lebih efisiensi dari segi waktu dan biaya operasionalnya. Proyek ini berfungsi sebagai bangunan tempat untuk aktifitas perkuliahan dan tanah lokasi proyek memiliki panjang 3.7 km . Jenis alat berat yang digunakan untuk pekerjaan jalan tersebut ialah motor grader, vibrator roller, dump truck, water tank, asphalt finisher, tandem roller, pneumatic tyre roller. Agar memperoleh hasil produksi alat secara optimal perlu dilakukan analisis data untuk mengetahui anggaran biaya yang dikeluarkan sesuai analisa. Dengan demikian kita dapat menganalisa penggunaan alat berat dengan tepat dan memperhitungkan biaya yang diperlukan dalam penggunaan alat tersebut. Perencanaan dengan menggunakan alat berat dipengaruhi oleh pemilihan alat berat, kondisi alat berat, kemampuan operator, situasi dan kondisi medan kerja dilapangan. Berdasarkan hasil perhitungan analisa produktifitas alat berat yang meliputi pekerjaan pekerjaan lapisan pondasi kelas A dan pekerjaan pengaspalan diperoleh hasil penelitian alat berat yang tepat, waktu yang singkat dan dapat digunakan agar seluruh alat berat dapat bekerja optimal. Kata Kunci : Alat berat, efisien, waktu, dan biaya. 
PERENCANAAN DINDING PENAHAN TANAH RETAINING WALL DAM KATAPIANG JORONG BINU NAGARI KAMANG HILIA KECAMATAN KAMANG MAGEK Zulfendri Zulfendri; Deddy Kurniawan; Ana Susanti Yusman
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (788.279 KB)

Abstract

Tanah merupakan lapisan permukaan bumi yang sangat dinamis, perubahannya dipengaruhi oleh air, udara dan pergeseran lempeng bumi. Salah satu akibat dari perubahan  itu adalah adanya lereng. Lereng adalah permukaan bumi yang membentuk sudut kemiringan tertentu dengan bidang horizontal. Untuk menjaga kestabilan lereng tersebut maka dibuatlah dinding penahan tanah. Dinding penahan tanah merupakan komponen struktur bangunan penting untuk jalan dan bangunan lingkungan lainnya yang berhubungan dengan tanah yang memiliki elevasi berbeda. Penelitian ini membahas tentang “Dinding Penahan Tanah pada Jalan Katapiang, Kecamatan Kamang Hilia” sebagai bentuk dari penanganan bencana tanah longsor. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kestabilan lereng, merencanakan dimensi dari dinding penahan tanah yang dapat memikul beban rencana, menghitung stabilitas/faktor keamanan terhadap guling, geser dan daya dukung tanah. Metode yang digunakan dalam perhitungan stabilitas  lereng adalah metode observasi dan metode dokumentasi yang menghasilkan factor aman. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dimensi dari dinding penahan tanah tipe kantilever yaitu H = 5  m, B = 2,5 m, tinggi df = 1,5 m, lebar kepala = 0,5 m. Dengan dimensi tersebut maka didapatkan nilai faktor keamanan dinding penahan tanah terhadap stabilitas guling = 4,69, stabilitas geser = 4,18, dan daya dukung tanah = 5,84. Kata kunci: Dinding Penahan Tanah, Gaya Guling, Gaya Geser, Daya Dukung Tanah.
ANALISIS PERENCANAAN STRUKTUR ATAS GEDUNG SOSIAL BUDAYA PADA KAWASAN ISLAMIC CENTRE KOTA PADANG PANJANG Alfa Hendra; Ishak Ishak; Elfania Bastian
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (261.353 KB)

Abstract

The City of Veranda of Mecca is the nickname for the City of Padang Panjang which can be interpreted as a road or gate to the City of Mecca. Along with the times, the nickname began to fade and experience a shift and even a decline in the understanding of Islam itself. Efforts to anticipate this, there is a desire to increase the religious values of the community by building an Islamic Center Area that is adequate and representative for a city scale with various supporting facilities needed, one of which is the Socio-Cultural Building in the Islamic Center Area of Padang Panjang City. The purpose of this research is to study and apply the planning aspects of high-rise buildings with reinforced concrete structures to be applied in a high-rise building construction design and to compare the dimensions and reinforcement in the planning with the results obtained from the author's analysis. At the time of doing the research the writer got some data such as column data, beams, floor slabs and other data from planners and data obtained directly by the author. In the data analysis method, the writer conducted a planning analysis and comparative evaluation of the structure of the Socio-Cultural Building in the Islamic Center area of Padang Panjang City using ETABS version 18 software. In terms of beam reinforcement, there are several significant differences. In the analysis of column calculations, in column K1 the dimensions and reinforcement become larger, column K2 has the same dimensions as the planner but the reinforcement is larger, columns K3 and K4 produce the same dimensions and reinforcement as the planning data. The calculation of the floor slab does not change, but in the calculation of the roof slab there is a difference between the thickness of the slab and the planning data. Keywords: Reinforced concrete structures, ETABS software, loading, reinforcement.

Page 8 of 31 | Total Record : 310

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 5, No 1 (2025): Vol. 5 No. 1 Oktober 2025 Vol 4, No 3 (2025): Vol. 4 No. 3 Juni 2025 Vol 4, No 2 (2025): Vol. 4 No. 2 Februari 2025 Vol 4, No 1 (2024): Vol. 4 No. 1 Oktober 2024 Vol 3, No 3 (2024): Vol. 3 No. 3 Juni 2024 Vol 3, No 2 (2024): Vol. 3 No. 2 Februari 2024 Vol 3, No 1 (2023): Vol. 3 No. 1 Oktober 2023 Vol 2, No 3 (2023): Vol. 2 No. 3 Juni 2023 Vol 2, No 2 (2023): Vol. 2 No. 2 Februari 2023 Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022 Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022 Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 2 Juni 2022 Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 1 Juni 2022 Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022 Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021 More Issue