cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Hariyadi
Contact Email
hariefamily@yahoo.co.id
Phone
+6285274104430
Journal Mail Official
hariefamily@yahoo.co.id
Editorial Address
Perumahan Batang Anai City Blok I No 3 Nagari Kataping, Batang Anai
Location
,
INDONESIA
Ensiklopedia Research and Community Service Review
Published by Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia
ISSN : -     EISSN : 28090446     DOI : -
Core Subject : Science, Education, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Other
Ensiklopedia Research and Community Service Review adalah merupakan Jurnal Penelitian dan Kajian Ilmiah serta Pegabdian kepada Masyarakat yang diterbitkan Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia yang terbit 3 (tiga) kali dalam setahun yakni di bulan Oktober, Februari dan Juni. Ensiklopedia Research and Community Service Review mendorong seluruh ahli hukum, sosial, politik, bahasa, kesehatan, ilmu pendidikan dan hasil dari Pegabdian kepada Masyarakat untuk turut berkontribusi melalui artikel dan/atau book review.
Arjuna Subject : Ilmu Sosial - Ilmu Sosial (Lain-Lain)
Articles 302 Documents
 4   5   6   7   8 
ANALISA PENENTUAN TITIK LOKASI GANGGUAN PADA RELE JARAK MENGGUNAKAN METODE IMPEDANSI Faritto Faritto; Yulisman Yulisman
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 1 Juni 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (592.169 KB)

Abstract

Teknologi adalah salah satu faktor yang mendukung penyebab terjadinya kenaikan kebutuhan dalam energi listrik. Bidang kelistrikan memiliki sistem pembangkit, transmisi, dan distribusi yang terstruktur dalam memasok energi listrik untuk sampai kepada para konsumen. Bidang kelistrikan memiliki sistem pembangkit, transmisi, dan distribusi yang terstruktur dalam memasok energi listrik untuk sampai kepada para konsumen. Pada setiap bidang kelistrikan memiliki berbagai gangguan yang dapat terjadi. gangguan yang terjadi pada transmisi yaitu terjadinya gangguan hubungan singkat atau hubungan arus pendek. Sistem proteksi adalah sistem pengamanan yang digunakan untuk mengamankan semua bagian tertentu pada bidang listrik dan meminimalisir gangguan yang akan terjadi. PT. PLN (Persero) menggunakan proteksi utama Pada sistem transmisi seperti Rele jarak pada saluran transmisi. Rele jarak bisa menentukan titik lokasi gangguan dengan pembagian daerah keamanan zona 1, zona 2, dan zona 3 untuk mengetahui luas jangkauan yang dicapai. Impedansi listrik sering disebutkan sebagai jumlah hambatan listrik sebuah komponen elektronik terhadap aliran arus dalam rangkaian pada frekuensi tertentu. Kata kunci : Gangguan Hubung Singkat, Relay Jarak, Metode Impedan
ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS (STUDI KASUS: JALAN SIDANG TANGAH KM12, KECAMATAN MATUR KABUPATEN AGAM) Rahma Yanti; Dedi Kurniawan
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (124.496 KB)

Abstract

Tingkat mobilitas yang tinggi menyebabkan meningkatnya kebutuhan terhadap sarana transportasi yang ekonomis dan yang dapat dihandalkan. Pada jalan Sidang Tangah KM 12 Kecamatan Matur Kabupaten Agam dapat kita jumpai kerusakan badan jalan yang cukup parah yaitu tidak ratanya permukaan jalan dan jalan berlubang sehingga sering terjadi kecelakaan. Menurut data dari Polres Agam, diperoleh informasi bahwa dalam lima tahun terakhir terjadi kecelakaan yang mengakibatkan kerugian harta benda sampai kehilangan nyawa. Dengan kondisi tersebut diperlukan upaya untuk mengetahui faktor faktor penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas dan upaya penanganan untuk mengurangi peristiwa kecelakaan. Langkah awal yang dilakukan adalah pencarian data primer yang dilakukan survey lapangan untuk mengetahui penyebab kecelakaan. Data sekunder didapat dari Polres Agam yaitu data jumlah kecelakaan tahun 2017-2021. Dari hasil analisis faktor-faktor penyebab kecelakaan diperoleh faktor manusia dalam kategori tertinggi dengan persentase rata-rata 56%. Dan dari hasil korelasi didapat jumlah korban yang diakibatkan oleh faktor manusia berkorelasi sangat kuat dengan nilai korelasi (r) 0.913, Dari hasil korelasi faktor kendaraan didapat nilai interpretasinya kuat yaitu (r) 0,612, Dari hasil korelasi faktor jalan didapat nilai interpretasinya kuat yaitu (r) 0,645, Dari hasil korelasi faktor lingkungan didapat nilai interpretasinya kuat yaitu (r) 0,667. Saran dari penelitian ini adalah dilakukan penanganan dan kesadaran manusia sebagai pengemudi maupun pejalan kaki perlu ditingkatkan. Kata kunci: kecelakaan lalu lintas, faktor kecelakaan dan korelasi 
TINJAUANPERENCANAANSALURANPRIMERD.IBATANGINGUKABUPATEN PASAMANBARAT Muhammad Robbi; Surya Eka Priana; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (499.448 KB)

Abstract

Tinjauan Perencanaan Saluran Primer D.I Batang Ingu,berdasarkan data dari PemerintahanKecamatanTalamau total luas areal persawahan yang dialiri oleh irigasi Batang Ingu ±316 Ha, panjang saluran 420 m,lebardaerahpengairan320m.KegiatanpembangunanirigasibendunganBatangInguinimerupakan,program dari pemerintah yaitu Integrated Participatory Development and Management of Irrigation Program(IPDMIP). Melihat dari pentingnya fungsi bendungan Batang Ingu tersebut, maka sangat perlu diadakan kajianulang untuk evaluasi kemampuan bendungan batang ingu khususnya Tubuh Bendung untuk menahan debit airsungai ketika banjir dan seberapa besar serapan air yang masuk pada musim kemarau kedalam irigasi untukmengaliripersawahanmasyarakat.Tipesaluranyangditinjauadalahsaluranprimer,berdasarkanpengamatan lapangan   ukuran saluran tersebut yaitu b1 120 cm, b2 200 cm, h 70 cm, untuk ukuran saluranyang direncanakan yaitu b1 230 cm, b2 260 cm, h 130 cm. Metode pengolahahan data curah hujanyangdigunakan adalah Harspers dan Gumbel, dengan hasil perhitungan untuk R5tahun 2243 mm dan R10 tahun3498 mm. Berdasarkan perhitungan dimensi existing saluran yang ada dilapangan tidak memenuhi syaratkarena nilai Qmax 50,39 m³/dtk lebih besar dari Q rencana 30,93 m³/dtk , sehingga ketika terjadi banjir salurantidak dapat menampungair ataumeluap. Danberdasarkanhasil perhitungannilai Q rencana53,95m³/dtklebih besar dari nilai Qmax 50,39 m³/dtk. Jadi dimensi saluran yang direncanakan dapat menampung debitcurah hujanmaksimal. KataKunci :Jaringan irigasi,Saluranprimer,Harspers,Gumbel.
PERENCANAAN STRUKTUR ATAS PADA GEDUNG RUSUNAWA DI PANYALAIAN KAB TANAH DATAR Amrizal Amrizal; Deddy Kurniawan; Febrimen Herista
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (689.608 KB)

Abstract

Perencanaan Struktur Atas Pada Gedung Rusunawa Di Panyalaian Kab Tanah Datar merupakan sebagai salah satu cara meningkatkan prasaran dibidang hunian agar terbentuknya tempat tinggal yang ramah, layak serta memenuhi standar kelayakan kependudukan yang terdapat di kota Padang Panjang. Perencanaan Struktur Atas ini bertujuan untuk merencanakan struktur atas yang sesuai dengan peraturan dan syarat yang berlaku pada Standar Nasional Indonesia sehingga tercapai bangunan yang aman, kuat dan memiliki kualitas yang baik. Dari hasil pemodelan SAP 2000 didapatkan ukuran balok 35 cm  50 cm, tulangan tumpuan 4 D 20, tulangan lapangan 4 D 20 dengan tulangan sengkang   10  200. Kolom 70 cm  70 cm dengan penulangan total aksial 10 D 16, tulangan geser  10  200 mm. Pelat lantai dan pelat atap dengan jarak  10  – 300 mm. Dengan menggunakan mutu beton K 250 . Dari Perencanaan Struktur Atas Gedung Rusunawa Di Panyalaian Kab Tanah Datar diperoleh kesimpulan struktur atas gedung telah memenuhi syarat dan ketentuan yang terdapat dalam Standar Nasional Indonesia sehingga aman, layak dan memiliki kualitas yang baik untuk dihuni.Kata Kunci : Struktur atas, SAP 2000, Mutu beton K = 250, Tulangan.
ANALISIS SUBSTITUSI AGGREGAT KASAR MENGGUNAKAN LIMBAH KERAMIK TERHADAP KUAT TEKAN BETON Sari Fitri Yeni; Ishak is; Febrimen Herista
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (325.885 KB)

Abstract

Limbah keramik merupakan salah satu limbah yang dihasilkan dari perenovasian rumah maupun gedung di Kota Bukittinggi yang tidak dimanfaatkan. Pemanfaatan kembali limbah keramik menjadi salah satu alternatif yang menguntungkan. Maka perlu dilakukan penelitian dengan memanfaatkan limbah yang selama ini tidak dimanfaatkan menjadi bahan campuran beton. Untuk mengatasi masalah tersebut perlu dilakukan pengolahan limbah  keramik menjadi beton sebagai agregat pencampuran beton, guna untuk mengetahui kuat uji tekan beton. Penelitian ini bertujuan Untuk mengetahui pengaruh penggunaan limbah keramik sebagai substitusi aggregat kasar terhadap kuat tekan beton, untuk mengetahui kuat tekan optimal pada substitusi aggregat kasar dengan limbah keramik 2%, 5%, dan 8% dalam campuran beton. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode kualitatif ( penelitian di labor Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat ). Dengan mengganti aggregat kasar menjadi limbah keramik sebanyak 2% menghasilkan kuat tekan 220,44 kg/cm2, 5% menghasilkan kuat tekan 201,70 kg/cm2, dan 8% menghasilkan kuat tekan 228,47 kg/cm2 di umur 28 hari. Yang mana dengan campuran limbah keramik membuat kuat tekannya menurun dari beton normal yang kuat tekannya 251,67 kg/cm2 di umur 28 hari. Tetapi kuat tekan beton normal meningkat dari mutu beton yang direncanakan yaitu K-250 menjadi 251,67 kg/cm2.  Kata kunci : aggregat kasar, beton, limbah keramik, kuat tekan, substitusi.
EVALUASI SIMPANG TAK BERSINYAL DI SIMPANG LIMAU BUKITTINGGI Bayu Kurniawan; Helga Yermadona; Surya Eka Priana
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 1 Juni 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1020.959 KB)

Abstract

Simpang Limau is one of the Three Unsignalized Intersections on the Bukittinggi-Payakumbuh Cross Road, which has a fairly heavy traffic flow. The purpose of this study was to analyze the performance of an unsignaled intersection using MKJI 1997. The data needed in this study were primary data and secondary data. The primary data is in the form of data on traffic flow conditions, geometric intersections and environmental conditions. Secondary data includes population growth and road network maps. Traffic data collection is carried out by conducting a direct survey to the location for three days, namely Saturday, Sunday, and Monday from 07.00 to 18.00. This data was processed using Microsoft Excel based on the 1997 MKJI and the results obtained were made in the form of tables and graphs. From these tables and graphs it can be seen that the traffic volume, traffic composition, and peak hours that occur at the intersection. The results of calculations at peak hours with the highest flow, namely on Sundays at 17.00-18.00, the traffic volume at this intersection is 1,484 (pcu/hour). The traffic delay at the intersection is 3,066 (sec/pcu). The value of the degree of saturation in the existing condition of 0.74 does not exceed the MKJI determination of 0.75. The value of the intersection delay is 2.693 (sec/pcu) and the probability of the intersection queue is 22.32% to 71.68%.Key words : Unsignalized Intersection, Capacity (C), Degree of Saturation (DS), Delay (D), Probability of Queuing (QP%).
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB REWORK PADA PROYEK KONSTRUKSI GEDUNG DI KOTA PAYAKUMBUH Seprizal Seprizal; Dedi Kurniawan
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (129.746 KB)

Abstract

The key to project success depends on four factors, including the project running according to the contract schedule, getting profits because expenses are as planned, problems that occur in the project are small, and there are no work accidents. If the technique used is not good, it will have a negative impact on project performance and can cause losses in terms of cost, quality, and time. The purpose of this study was to determine the factors that cause rework and what are the dominant factors that cause rework in the implementation of building construction projects in Payakumbuh City. The tests carried out include validity, reliability, and descriptive analysis based on mean values with the help of the Statistical Package for Social Science (SPSS) for Windows version 21.0 programme.This research identifies 10 factors that cause rework, the factor of lack of team work, the factor of wrong decision making, the factor of using tools that are not correct or not according to their function, the factor of the situation drawn with the field does not match. The factor of poor information flow from related parties, the factor of weak supervision of technical specs, the weather factor that causes delays in project implementation, the factor of incomplete contracts, the factor of acceleration due to owner requests, the factor of unexpected underground conditions. The results showed that the most dominant factor causing rework was the factor that the situation in the drawing did not match the field with a mean value of 3.90.
STUDI OPTIMALISASI RUANG PARKIR JL. PONDOK KOTA PADANG Deganita Sari; Ishak Ishak; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (475.443 KB)

Abstract

Based on the local regulation of the city of Padang, regarding parking according to the regional regulation of the driver No. 10 of 2014 concerning the retribution for special parking spaces, articles 1 paragraphs 10 and 12. If there is a need for parking that exceeds the capacity of the existing parking area, arrange parking so as not to interfere with traffic flow. The location of this parking lot is in the Pondok Kota Padang area, the number of domestic or domestic tourists visiting West Sumatra is 7 percent or 7.8 million people based on data from the West Sumatra tourism office. The research method used in this study is to use quantitative and qualitative data, which were surveyed visually. Based on the results of the study, the percentage of parking space for four-wheeled vehicles on Jalan Pondok on Saturdays and Sundays exceeds 100%. For two-wheeled vehicles on Jalan Pondok from Monday to Sunday it does not exceed 100%. Due to the dominance of four-wheeled vehicles parked around Jalan Pondok, from the direction of the cottage road to the intersection of the Tugu Adi Karya bakti praja there are problems that occur in the field, it is found that there is a shortage of parking areas seen from field reviews, it can be concluded that the parking area needs expansion to overcome the excess parking index. to accommodate vehicles parked around the cottage road, in order to overcome this problem the city government of the city of Padang and its staff should directly review the area because the road expansion permit is directly related to the DLLAJ (Road Transport Traffic Service) or the Department of Transportation. With additional parking or extensions, parking widening, all problems on the cottage road can be resolved properly. Keywords: Retribusi, Parking, Parking lot, Optimalisasi
ANALISIS SUBSTITUSI AGGREGAT KASAR MENGGUNAKAN LIMBAH BAN PADA CAMPURAN BETON TERHADAP KUAT TEKAN BETON Yodi Gusti Fernandes; Ishak Ishak; Ana Susanti Yusman
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (272.811 KB)

Abstract

problems, one of which is the problem of environmental impacts resulting from the use of aggregates or materials from nature that cannot be renewed by utilizing waste rubber tires as a concrete mixture. This is because considering that there is a lot of waste rubber tires in Indonesia, with this waste treatment it will certainly reduce the waste generated from waste rubber tires. type and compressive strength, the percentage of waste rubber tires used is 5%, 10%, and 15% of the volume of coarse aggregate, making samples using cubes of 15cm x 15cm x 15cm as many as 9 samples with a concrete age of 7 days, 14 days, and 28 day. The method used in this study is a qualitative method (research at the laboratory of the Muhammadiyah University of West Sumatra). By replacing some of the coarse aggregate using waste tires as much as 5% produces a compressive strength of 141.01 kg/cm², 10% produces a compressive strength of 137.44 kg/cm², and 15% produces a compressive strength of 110.66 kg/cm² at the age of 28 days. .Which with a mixture of waste tires makes the compressive strength decrease from normal concrete which has a compressive strength of 251.67 kg/cm² at the age of 28 days. But the compressive strength of normal concrete increases from the planned concrete quality, namely K-250 to 251.67 kg/cm². Keywords : compressive strength, coarse aggregate, interlocking, waste rubber tires.
EVALUASI SALURAN PRIMER D.I KOTO RAJO KABUPATEN PASAMAN Novia Hendra; Masril Masril; Ishak Ishak
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 2 Juni 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (856.452 KB)

Abstract

Sungai mempunyai peranan yang sangat penting bagi kehidupan manusia. Salah satunya adalah seebagai sumber air yang dapat dimanfaatkan untuk memenuhi kebutuhan irigasi, penyediaan air minum, kebutuhan industri dan lain-lain. Kehidupan air bagi masyarakat semakin meningkat sehingga perlu dilakukan penelitian atau penyelidikan masalah pada Daerah Irigasi (D.I) Koto Rajo, Kecamatan Rao Utara, Kabupaten Pasaman, agar pemanfaatan dapat digunakan secara efektif dan efisien. Tipe saluran yang ditinjau adalah saluran primer, berdasarkan pengamatan lapangan ukuran saluran tersebut yaitu b1 100 cm, b2 1,05 cm dan h 105 cm untuk saluran yang direncanakan yaitu b1 90cm, b2 210 cm, dan h 90cm. Data topografi, data curah hujan, dan data lainnya dibutuhkan dalam perhitungan sehaingga didapatkan hasil perhitungan luas Chetment Area 375 Ha. Berdasarkan luas area persawahan yang dialiri D.I Koto Rajo, Kecamatan Rao Utara, Kabupaten Pasanan ± 113,5 Ha. Telah dilakukan perhitungan hujan rencana dengan tiga metode, Haspers, Gumbel, dan Logaritma, dengan hasil perhitungan untuk R5 tahun 2472 mm dan R10 tahun 3855 mm. Berdasarkan dimensi existing karena saluran yang ada dilapangan tidak memenuhi syarat karena nilai Q max m³/dtk lebih besar dari Q rencana m³/dtk, sehingga ketika terjadi banjir saluran tidak dapat menampung air dan meluap. Berdasarkan hasil perhitungan nilai Q rencana 54,55 m³/dtk lebih besar dari nilai Qmax 48,29 m³/dtk. Jadi dimensi saluran yang direncanakan dapat menampung debit curah hujan maksimal.Kata Kunci : Daerah Irigai, saluran,  curah hujan, Gumbel, Haspers, Logaritma.

Page 6 of 31 | Total Record : 302

 4   5   6   7   8 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 4, No 3 (2025): Vol. 4 No. 3 Juni 2025 Vol 4, No 2 (2025): Vol. 4 No. 2 Februari 2025 Vol 4, No 1 (2024): Vol. 4 No. 1 Oktober 2024 Vol 3, No 3 (2024): Vol. 3 No. 3 Juni 2024 Vol 3, No 2 (2024): Vol. 3 No. 2 Februari 2024 Vol 3, No 1 (2023): Vol. 3 No. 1 Oktober 2023 Vol 2, No 3 (2023): Vol. 2 No. 3 Juni 2023 Vol 2, No 2 (2023): Vol. 2 No. 2 Februari 2023 Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022 Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022 Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 2 Juni 2022 Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 1 Juni 2022 Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022 Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021 More Issue